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US Air Force HH-60, Mitglieder des Waffenteams des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders, führen Wartungsarbeiten an GAU-18 auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen. Stockfoto

RM2GKEMG7–US Air Force HH-60, Mitglieder des Waffenteams des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders, führen Wartungsarbeiten an GAU-18 auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

WESTHAMPTON BEACH, NY-Älterer Flieger Dennis März 106 AMXS, ersetzt eine Abdeckung in der Nähe der Sonde ein HH-60 bei FS Gabreski ANG am 24. Februar 2012. (USAF/Senior Airman Christopher Muncy/freigegeben) Stockfoto

RMKTTTF9–WESTHAMPTON BEACH, NY-Älterer Flieger Dennis März 106 AMXS, ersetzt eine Abdeckung in der Nähe der Sonde ein HH-60 bei FS Gabreski ANG am 24. Februar 2012. (USAF/Senior Airman Christopher Muncy/freigegeben)

Ein Airman mit dem 191. Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard Base, Michigan, marschiert ein KC-135 Stratotanker Flugzeug auf seinen Parkplatz, 10. Januar 2023. Der KC-135 bietet die Kernkapazitäten für das Betanken von Flugzeugen der US Air Force und ist seit über 60 Jahren in dieser Rolle ausgezeichnet. (USA Air National Guard – Foto: David Kujawa) Stockfoto

RM2M82224–Ein Airman mit dem 191. Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard Base, Michigan, marschiert ein KC-135 Stratotanker Flugzeug auf seinen Parkplatz, 10. Januar 2023. Der KC-135 bietet die Kernkapazitäten für das Betanken von Flugzeugen der US Air Force und ist seit über 60 Jahren in dieser Rolle ausgezeichnet. (USA Air National Guard – Foto: David Kujawa)

Mitglieder der Royal Australian Air Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, zugeteilt, während eines Besuchs auf der RAAF-Basis Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte dem Personal der USAF, c Stockfoto

RM2M5MD70–Mitglieder der Royal Australian Air Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, zugeteilt, während eines Besuchs auf der RAAF-Basis Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte dem Personal der USAF, c

Us Air Force Piloten in die 660Th Aircraft Maintenance Squadron, Arbeiten am Ausleger eines KC-10 Extender Juli 11, 2019 zugewiesen, bei Travis Air Force Base, Kalifornien. Die 660Th AMXS bietet combat ready Wartungspersonal und organisatorische Unterstützung zu prüfen, warten und reparieren alle Transit und die KC-10 ein Flugzeug. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch) Stockfoto

RMW362T8–Us Air Force Piloten in die 660Th Aircraft Maintenance Squadron, Arbeiten am Ausleger eines KC-10 Extender Juli 11, 2019 zugewiesen, bei Travis Air Force Base, Kalifornien. Die 660Th AMXS bietet combat ready Wartungspersonal und organisatorische Unterstützung zu prüfen, warten und reparieren alle Transit und die KC-10 ein Flugzeug. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

Mitglieder der Royal Australian Air Force tragen einen Aufnäher, um ihr Land und ihre Zweigstelle auf der RAAF Base Amberley, Queensland, am 24. März 2022 zu präsentieren. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley erlaubte mir USAF-Personal Stockfoto

RM2M5M6KB–Mitglieder der Royal Australian Air Force tragen einen Aufnäher, um ihr Land und ihre Zweigstelle auf der RAAF Base Amberley, Queensland, am 24. März 2022 zu präsentieren. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley erlaubte mir USAF-Personal

US Air Force Staff Sgt Eric Bayless, Mitglied der 860th Aircraft Maintenance Squadron, prüft einen Versandbeleg während einer operativen Bereitschaft Übung am 2. November 2010 in Travis Air Force Base, Kalifornien Die Basis-weite Übung stellt sicher, dass Travis Airmen im Falle einer kurzfristigen Bereitstellung überall in der Welt vorbereitet werden. Nan Wylie Stockfoto

RMEG18FC–US Air Force Staff Sgt Eric Bayless, Mitglied der 860th Aircraft Maintenance Squadron, prüft einen Versandbeleg während einer operativen Bereitschaft Übung am 2. November 2010 in Travis Air Force Base, Kalifornien Die Basis-weite Übung stellt sicher, dass Travis Airmen im Falle einer kurzfristigen Bereitstellung überall in der Welt vorbereitet werden. Nan Wylie

Älterer Flieger Alex Regan, 723 d Aircraft Maintenance Squadron crew cheif, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDT04–Älterer Flieger Alex Regan, 723 d Aircraft Maintenance Squadron crew cheif, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKEMR1–US Air Force HH-60, Mitglieder des Waffenteams des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders, führen Wartungsarbeiten an GAU-18 auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

.S Air Force Staff Sergeant Tyler Proux, 22. Airlift Staffelführer, berichtet mit Mitgliedern der Royal Australian Air Force nach einer Frachtschulung auf einer US-amerikanischen Air Force C-5M Super Galaxy auf der RAAF-Basis Amberley, Australien, 25. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Gründung mehrerer Stockfoto

RM2M5M6MX–.S Air Force Staff Sergeant Tyler Proux, 22. Airlift Staffelführer, berichtet mit Mitgliedern der Royal Australian Air Force nach einer Frachtschulung auf einer US-amerikanischen Air Force C-5M Super Galaxy auf der RAAF-Basis Amberley, Australien, 25. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Gründung mehrerer

Flieger von der 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Führen Sie Wartungsarbeiten an einem HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDT06–Flieger von der 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Führen Sie Wartungsarbeiten an einem HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKEMGM–US Air Force HH-60, Mitglieder des Waffenteams des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders, führen Wartungsarbeiten an GAU-18 auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

Mitglieder der Australian Defence Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, während eines Besuchs auf dem Royal Australian Air Force Base Amberley, Australien, am 24. März 2022 zugeteilt. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte USAF Stockfoto

RM2M5M6R0–Mitglieder der Australian Defence Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, während eines Besuchs auf dem Royal Australian Air Force Base Amberley, Australien, am 24. März 2022 zugeteilt. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte USAF

RMM33B3T–Älterer Flieger Alex Regan, 723 d Aircraft Maintenance Squadron crew cheif, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RM2GKEMHC–US Air Force HH-60, Mitglieder des Waffenteams des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders, führen Wartungsarbeiten an GAU-18 auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

RM2M5M6MW–Mitglieder der Australian Defence Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, während eines Besuchs auf dem Royal Australian Air Force Base Amberley, Australien, am 24. März 2022 zugeteilt. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte USAF

Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDT07–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

Ein US Air Force HH-60-Waffenmitglied des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders führt Wartungsarbeiten an GAU-18 auf der Kadena Air Base, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen. Stockfoto

RM2GKEMPW–Ein US Air Force HH-60-Waffenmitglied des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders führt Wartungsarbeiten an GAU-18 auf der Kadena Air Base, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

RM2M5M6R3–Mitglieder der Royal Australian Air Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, zugeteilt, während eines Besuchs auf der RAAF-Basis Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte dem Personal der USAF, c

Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, untersucht die Propeller der ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDT05–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, untersucht die Propeller der ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKEMP0–Ein US Air Force HH-60-Waffenmitglied des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders führt Wartungsarbeiten an GAU-18 auf der Kadena Air Base, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

USA Air Force Airmen sitzen zusammen mit Mitgliedern der Australian Defence Force bei einer Zeremonie zum Kulturerbe auf der RAAF Base Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley erlaubte mir USAF-Personal Stockfoto

RM2M5M6MN–USA Air Force Airmen sitzen zusammen mit Mitgliedern der Australian Defence Force bei einer Zeremonie zum Kulturerbe auf der RAAF Base Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley erlaubte mir USAF-Personal

Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDRYX–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKEMPM–Ein US Air Force HH-60-Waffenmitglied des 718. Flugzeugwartungsgeschwaders führt Wartungsarbeiten an GAU-18 auf der Kadena Air Base, Japan, am 31. März 2021 durch. Der 718. Waffenladen AMXS unterhält regelmäßig über 40 Waffen.

Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t Stockfoto

RM2GKDJP6–Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t

USA Air Force Captain Justin Wilson spricht während einer Zeremonie auf der Royal Air Force Base Amberley, Australien, am 24. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley ermöglichte es dem Personal der USAF, strategische Lufttransporte zu treffen Stockfoto

RM2M5M6R4–USA Air Force Captain Justin Wilson spricht während einer Zeremonie auf der Royal Air Force Base Amberley, Australien, am 24. März 2022. Die derzeit auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis in Kalifornien stationierte 22. Luftwaffenstaffel feierte den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch auf der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch auf der RAAF-Basis Amberley ermöglichte es dem Personal der USAF, strategische Lufttransporte zu treffen

Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, schiebt einen Hangar Tür öffnen, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDRYW–Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, schiebt einen Hangar Tür öffnen, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKDJKT–Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t

RM2M5M6MR–Mitglieder der Royal Australian Air Force reisen durch die USA Air Force C-5M Super Galaxy wurde der 22. Airlift-Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, zugeteilt, während eines Besuchs auf der RAAF-Basis Amberley, Queensland, 24. März 2022. Die 22. JAHRE begehen den 80. Jahrestag ihrer Gründung mit einem Besuch der RAAF-Basis Amberley vom 23. Bis 27. März 2022. Das Geschwader wurde am 3. April 1942 als 22. Transportgeschwader am Flughafen Essendon in Melbourne, Australien, gegründet, zeitgleich mit der Einrichtung mehrerer RAAF-Transportgeschwader. Der Besuch der RAAF-Basis Amberley erlaubte dem Personal der USAF, c

040209-F-2409C-001. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Travis Bundesstaat: Kalifornien (CA) Land: Szene der Vereinigten Staaten von Amerika (USA) Hauptkommando gezeigt: AMC Stockfoto

RM2M9XD23–040209-F-2409C-001. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Travis Bundesstaat: Kalifornien (CA) Land: Szene der Vereinigten Staaten von Amerika (USA) Hauptkommando gezeigt: AMC

Airman 1st Class Marlon Natty, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDRYY–Airman 1st Class Marlon Natty, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKDJPE–Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t

RMM33B4G–Flieger von der 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Führen Sie Wartungsarbeiten an einem HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RM2GKDJPD–Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t

Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. Stockfoto

RMRJDT02–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2GKDJMN–Mitglieder von 11 Rettungsgeschwadern mit HH-60 Pave Hawk nehmen an Spud Smoke 21 Teil und verlassen das Gowen Field vom 8. Bis 28. März 2021 im Orchard Combat Training Center in Idaho. Spud Smoke 21 ist eine Übung, die sich auf die Grundlagen der Beschäftigung mit Waffen und dynamische Bedrohungsumgebungen konzentriert. Zu den teilnehmenden Staffeln gehören die 55. Rettungsmannschaft, 79 RQS, 655. Luftwartungsmannschaft und die 563 Operations Support Squadron der Davis-Monthan Air Force Base, 66 RQS, Seal Team 7, 58 RQS, 34. Waffengeschwader und 855 AMXS der Nellis Air Force Base, 512 RQS vom Luftwaffenstützpunkt Kirtland und t

US Air Force Staff Sgt. Jordan Francis, 31st Aircraft Maintenance Squadron HH-60 Pave Hawk Armament Maintenance Member, links, Und Airman 1st Class Dajea Harrison, 31. AMXS Waffenladen-Crew-Mitglied, rechts, montieren ein Kaliber .50-Kanonensystem auf einer HH-60 während einer Rapid Aircraft Generation and Employment (RAGE) Übung auf der Aviano Air Base, Italien, 1. April 2021. RAGE-Übungen DIE RAGE-Übungen zeigen Demonstrationen und Wettkampfoperationen auf zwei F-16 Fighting Falcons, um die Effektivität der Basis im Bereich Agile Combat Employment (ACE) zu demonstrieren. Stockfoto

RM2GKEWD3–US Air Force Staff Sgt. Jordan Francis, 31st Aircraft Maintenance Squadron HH-60 Pave Hawk Armament Maintenance Member, links, Und Airman 1st Class Dajea Harrison, 31. AMXS Waffenladen-Crew-Mitglied, rechts, montieren ein Kaliber .50-Kanonensystem auf einer HH-60 während einer Rapid Aircraft Generation and Employment (RAGE) Übung auf der Aviano Air Base, Italien, 1. April 2021. RAGE-Übungen DIE RAGE-Übungen zeigen Demonstrationen und Wettkampfoperationen auf zwei F-16 Fighting Falcons, um die Effektivität der Basis im Bereich Agile Combat Employment (ACE) zu demonstrieren.

US Air Force Senior Airman Lance Chunn, 723rd Aircraft Maintenance Squadron, macht Anpassungen an eine Spreu Dispenser auf ein HH - 60G Pave Hawk während einer kurzfristigen Bereitstellung 28. Januar 2015, Moody Air Force Base, Georgia ausüben 723d AMXS hat umfangreiche Inspektionen an Bord zur Beladung der HH-60 Vorbereitung durchgeführt. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman Stockfoto

RMHEAGHD–US Air Force Senior Airman Lance Chunn, 723rd Aircraft Maintenance Squadron, macht Anpassungen an eine Spreu Dispenser auf ein HH - 60G Pave Hawk während einer kurzfristigen Bereitstellung 28. Januar 2015, Moody Air Force Base, Georgia ausüben 723d AMXS hat umfangreiche Inspektionen an Bord zur Beladung der HH-60 Vorbereitung durchgeführt. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman

Vertreter des gesamten Verteidigungsministeriums und der Luftwaffe, die dem 88. Test- und Evaluierungsgeschwader zugeordnet sind, sprechen nach einem Entwicklungstest für chemische, biologische, radiologische und nukleare Fluggeräte (CBRN) auf der Nellis Air Force Base, 20. April 2021. Zusammen mit dem Hubschrauber HH-60 Pave Hawk werden die Flugzeuge KC-135 Stratotanker, F-16 Fighting Falcon und C-130 Hercules die repräsentativen Flugzeuge für die Test- und Evaluierungsphase des neuen CBRN-Systems sein. Stockfoto

RM2GKH4JK–Vertreter des gesamten Verteidigungsministeriums und der Luftwaffe, die dem 88. Test- und Evaluierungsgeschwader zugeordnet sind, sprechen nach einem Entwicklungstest für chemische, biologische, radiologische und nukleare Fluggeräte (CBRN) auf der Nellis Air Force Base, 20. April 2021. Zusammen mit dem Hubschrauber HH-60 Pave Hawk werden die Flugzeuge KC-135 Stratotanker, F-16 Fighting Falcon und C-130 Hercules die repräsentativen Flugzeuge für die Test- und Evaluierungsphase des neuen CBRN-Systems sein.

RMRJDT03–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2NW932A–Ein Airman mit dem 191. Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard Base, Michigan, marschiert ein KC-135 Stratotanker Flugzeug auf seinen Parkplatz, 10. Januar 2023. Der KC-135 bietet die Kernkapazitäten für das Betanken von Flugzeugen der US Air Force und ist seit über 60 Jahren in dieser Rolle ausgezeichnet.

U.S. Air Force Airman 1. Class Christopher Welch, links, von der 129. Aircraft Maintenance Squadron, begleitet Passagiere während des 129. Rescue Wing Ehepartner-Fluges am 11. September 2022 auf der Moffett Air National Guard Base in der Nähe von Mountain View, Kalifornien, von einem HH-60 Pave Hawk Hubschrauber und zurück zum Terminal. Die Orientierungsflüge bauten eine größere Verbindung zwischen den Familienmitgliedern und dem Flügel auf und errichteten gleichzeitig die Flugbesatzung in der Arbeit mit nicht-militärischen Passagieren. Stockfoto

RM2MKRH90–U.S. Air Force Airman 1. Class Christopher Welch, links, von der 129. Aircraft Maintenance Squadron, begleitet Passagiere während des 129. Rescue Wing Ehepartner-Fluges am 11. September 2022 auf der Moffett Air National Guard Base in der Nähe von Mountain View, Kalifornien, von einem HH-60 Pave Hawk Hubschrauber und zurück zum Terminal. Die Orientierungsflüge bauten eine größere Verbindung zwischen den Familienmitgliedern und dem Flügel auf und errichteten gleichzeitig die Flugbesatzung in der Arbeit mit nicht-militärischen Passagieren.

RMRJDT00–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RM2KFE3JW–U.S. Air Force Airman 1. Class Christopher Welch, links, von der 129. Aircraft Maintenance Squadron, begleitet Passagiere während des 129. Rescue Wing Ehepartner-Fluges am 11. September 2022 auf der Moffett Air National Guard Base in der Nähe von Mountain View, Kalifornien, von einem HH-60 Pave Hawk Hubschrauber und zurück zum Terminal. Die Orientierungsflüge bauten eine größere Verbindung zwischen den Familienmitgliedern und dem Flügel auf und errichteten gleichzeitig die Flugbesatzung in der Arbeit mit nicht-militärischen Passagieren.

RMMC57Y1–Älterer Flieger Alex Regan, 723 d Aircraft Maintenance Squadron crew cheif, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMM33B38–Airman 1st Class Marlon Natty, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57Y3–Flieger von der 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Führen Sie Wartungsarbeiten an einem HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMM33B48–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

Senior Airman Josua Herron, Links, und Staff Sgt. Benjamin Taylor, beide 723 d Aircraft Maintenance Squadron HH-60G Pave Hawk Mannschaft Leiter, untersuchen Sie das Höhenleitwerk auf ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen erhalten und aktualisierte programmin Stockfoto

RMMC57XT–Senior Airman Josua Herron, Links, und Staff Sgt. Benjamin Taylor, beide 723 d Aircraft Maintenance Squadron HH-60G Pave Hawk Mannschaft Leiter, untersuchen Sie das Höhenleitwerk auf ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen erhalten und aktualisierte programmin

RMM33B3E–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57Y6–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Luft

RMM33B47–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57XW–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMRJDT01–Senior Airman Josua Herron, Links, und Staff Sgt. Benjamin Taylor, beide 723 d Aircraft Maintenance Squadron HH-60G Pave Hawk Mannschaft Leiter, untersuchen Sie das Höhenleitwerk auf ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen erhalten und aktualisierte programmin

RMMC57XY–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Luft

RMM33B4E–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, untersucht die Propeller der ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57XK–Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, schiebt einen Hangar Tür öffnen, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMM33B3C–Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, schiebt einen Hangar Tür öffnen, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57XM–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMM33B3R–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, liest eine technische, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57Y2–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, untersucht die Propeller der ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver

RMM33B3Y–Senior Airman Justin Littlewood, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Avionik Techniker, Schrauben ein Quad Bucht auf der Unterseite eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force

RMMC57XX–Senior Airman Josua Herron, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMM33B42–Senior Airman Josua Herron, Links, und Staff Sgt. Benjamin Taylor, beide 723 d Aircraft Maintenance Squadron HH-60G Pave Hawk Mannschaft Leiter, untersuchen Sie das Höhenleitwerk auf ein HH-60, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen erhalten und aktualisierte programmin

Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, prüfen Sie eine Schraube in eine vierteljährliche Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW48–Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, prüfen Sie eine Schraube in eine vierteljährliche Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMMC57XP–Airman 1st Class Marlon Natty, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk Crew Chief, strafft eine Schraube, Jan. 22, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Ab 16-25 Jan., Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Flieger aus der 723rd Aircraft Maintenance Squadron bereiten ein HH - 60G Pave Hawk für eine kurzfristige Bereitstellung Übung 28. Januar 2015, Moody Air Force Base, Ga. Neben den 723rd AMXS nahm die 38. und 41. Rettung Geschwader bei der Ausübung sowie. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman Stockfoto

RMHEAGX6–Flieger aus der 723rd Aircraft Maintenance Squadron bereiten ein HH - 60G Pave Hawk für eine kurzfristige Bereitstellung Übung 28. Januar 2015, Moody Air Force Base, Ga. Neben den 723rd AMXS nahm die 38. und 41. Rettung Geschwader bei der Ausübung sowie. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman

Flieger 1. Klasse Harrison Sinclair (links) und Rachel Toledo, 60. Aircraft Maintenance Squadron Betreuer einen Generator von einer Galaxie C-5 b vor einer Mission am frühen Morgen, 4. September 2014 verschieben. Flieger aus dem 60. AMXS arbeitete durch die Nacht um die Bereitschaft von Flugzeugen unterstützt 04 / 14 / TRX zu gewährleisten. Ken Wright) Stockfoto

RMHEB0AP–Flieger 1. Klasse Harrison Sinclair (links) und Rachel Toledo, 60. Aircraft Maintenance Squadron Betreuer einen Generator von einer Galaxie C-5 b vor einer Mission am frühen Morgen, 4. September 2014 verschieben. Flieger aus dem 60. AMXS arbeitete durch die Nacht um die Bereitschaft von Flugzeugen unterstützt 04 / 14 / TRX zu gewährleisten. Ken Wright)

Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, untersucht eine Komponente auf einer A-10 Thunderbolt II C während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW49–Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, untersucht eine Komponente auf einer A-10 Thunderbolt II C während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Airman 1st Class Harrison Sinclair, 60. Aircraft Maintenance Squadron-Kommunikation und Navigation-Spezialist, fügt Stickstoffdruck Drehgestell Tonhöhe Stellungsregler auf einer Galaxie C-5 b, 4. September 2014. Sinclair war Teil einer Wartung-Crew, die das Flugzeug auf einer frühen Mission vorbereitet. 60. AMXS arbeitete durch die Nacht um die Bereitschaft von Flugzeugen unterstützt 04 / 14 / TRX zu gewährleisten. Ken Wright) Stockfoto

RMHEARKW–Airman 1st Class Harrison Sinclair, 60. Aircraft Maintenance Squadron-Kommunikation und Navigation-Spezialist, fügt Stickstoffdruck Drehgestell Tonhöhe Stellungsregler auf einer Galaxie C-5 b, 4. September 2014. Sinclair war Teil einer Wartung-Crew, die das Flugzeug auf einer frühen Mission vorbereitet. 60. AMXS arbeitete durch die Nacht um die Bereitschaft von Flugzeugen unterstützt 04 / 14 / TRX zu gewährleisten. Ken Wright)

Mitglieder der 74 Aircraft Maintenance Unit bereiten Sie eine MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C zu laden, während ein vierteljährliches Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4E–Mitglieder der 74 Aircraft Maintenance Unit bereiten Sie eine MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C zu laden, während ein vierteljährliches Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

RMHEB0XB–Airman 1st Class Harrison Sinclair, 60. Aircraft Maintenance Squadron-Kommunikation und Navigation-Spezialist, fügt Stickstoffdruck Drehgestell Tonhöhe Stellungsregler auf einer Galaxie C-5 b, 4. September 2014. Sinclair war Teil einer Wartung-Crew, die das Flugzeug auf einer frühen Mission vorbereitet. 60. AMXS arbeitete durch die Nacht um die Bereitschaft von Flugzeugen unterstützt 04 / 14 / TRX zu gewährleisten. Ken Wright)

US Air Force Airman 1st Class Jacob Dovel, 23. Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, koordiniert mit Capt Bass Farmer, 75. Fighter Squadron A - 10C Thunderbolt II-Pilot auf Pre-Flight-Checks vor dem Start während der Übung Dragon Strike 11. Juni 2015, bei Avon Park Air Force Range, Florida Die 23d AMXS vorgesehene Wartung alle 10 von Moody Air Force Base A-10s Teilnahme an gemeinsamen terminal Angriff Controller Übungen. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman Stockfoto

RMHEAGJK–US Air Force Airman 1st Class Jacob Dovel, 23. Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, koordiniert mit Capt Bass Farmer, 75. Fighter Squadron A - 10C Thunderbolt II-Pilot auf Pre-Flight-Checks vor dem Start während der Übung Dragon Strike 11. Juni 2015, bei Avon Park Air Force Range, Florida Die 23d AMXS vorgesehene Wartung alle 10 von Moody Air Force Base A-10s Teilnahme an gemeinsamen terminal Angriff Controller Übungen. Flieger 1. Klasse Dillian Bamman

Piloten, Betreuer Spaziergang entlang der Flight Line, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt) Stockfoto

RMMC5B16–Piloten, Betreuer Spaziergang entlang der Flight Line, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt)

Senior Airman Bryon Grimco, 736Th Aircraft Maintenance Squadron C-17A Globemaster III Mannschaft Leiter, Prüfungen für technische Daten über die C-17 Interaktive Elektronische Handbücher auf ein Toughbook Laptops März 21, 2016, auf Dover Air Force Base, Del in der 736Th AMXS Support, einer Kombination aus Notebook und Tablet-PC e-Tools in Höhe von 60, werden gepflegt, gespeichert und wenn nicht im Gebrauch von C-17 ein wartungspersonal in der Verriegelung und Dock Schränke aktualisiert. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) Stockfoto

RMPACTPE–Senior Airman Bryon Grimco, 736Th Aircraft Maintenance Squadron C-17A Globemaster III Mannschaft Leiter, Prüfungen für technische Daten über die C-17 Interaktive Elektronische Handbücher auf ein Toughbook Laptops März 21, 2016, auf Dover Air Force Base, Del in der 736Th AMXS Support, einer Kombination aus Notebook und Tablet-PC e-Tools in Höhe von 60, werden gepflegt, gespeichert und wenn nicht im Gebrauch von C-17 ein wartungspersonal in der Verriegelung und Dock Schränke aktualisiert. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik)

Bob Walker, Flight Test Auftragnehmer, Slips Betreuer, die 41 Hubschrauber, Jan. 16, 2018 zugewiesen, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 durchgeführt, nachdem es zu Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt) Stockfoto

RMMC5B18–Bob Walker, Flight Test Auftragnehmer, Slips Betreuer, die 41 Hubschrauber, Jan. 16, 2018 zugewiesen, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 durchgeführt, nachdem es zu Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt)

Eine Waffen laden Mitglied aus dem 74 Aircraft Maintenance Unit stellt eine Komponente auf einer A-10 Thunderbolt II C während der vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4H–Eine Waffen laden Mitglied aus dem 74 Aircraft Maintenance Unit stellt eine Komponente auf einer A-10 Thunderbolt II C während der vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Mike Garner, Links, und Bob Walker, sowohl Flight Test Fremdfirmen Herunterfahren eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt) Stockfoto

RMMC5B14–Mike Garner, Links, und Bob Walker, sowohl Flight Test Fremdfirmen Herunterfahren eines HH-60G Pave Hawk, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt)

Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, strafft eine Schraube während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4M–Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, strafft eine Schraube während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Mike Garner, Links, Steph Schwarz, und Bob Walker, Flight Test Fremdfirmen, posieren für ein Foto, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt) Stockfoto

RMMC5B15–Mike Garner, Links, Steph Schwarz, und Bob Walker, Flight Test Fremdfirmen, posieren für ein Foto, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Erick Requadt)

Staff Sgt. Isiah McNeal 723 d Aircraft Maintenance Squadron Waffen laden Crew Chief, schreibt Notizen während eines Waffen- Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und einen schriftlichen Test auf Munition Kenntnisse beurteilt. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMMC5NMR–Staff Sgt. Isiah McNeal 723 d Aircraft Maintenance Squadron Waffen laden Crew Chief, schreibt Notizen während eines Waffen- Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und einen schriftlichen Test auf Munition Kenntnisse beurteilt. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Mitglieder der 74 Aircraft Maintenance Unit kam siegreich als Sieger für die Erstellung einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4X–Mitglieder der 74 Aircraft Maintenance Unit kam siegreich als Sieger für die Erstellung einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Kelby Gibson, links, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Waffen laden Crew und Staff Sgt. Isiah McNeal 723 d AMXS last Crew Chief, Komponenten zu einem Maschinengewehr zu einem HH-60G Pavehawk während einer Waffen installiert - last Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und eine schriftliche t beurteilt Stockfoto

RMMC5NMG–Senior Airman Kelby Gibson, links, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Waffen laden Crew und Staff Sgt. Isiah McNeal 723 d AMXS last Crew Chief, Komponenten zu einem Maschinengewehr zu einem HH-60G Pavehawk während einer Waffen installiert - last Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und eine schriftliche t beurteilt

RMKHWW47–Senior Airman Rodney Braun, 74 Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, strafft eine Schraube während einer vierteljährlichen Waffen loadmaster Wettbewerb, November 16,2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Kelby Gibson, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Waffen laden Crew zieht eine Schraube auf ein Maschinengewehr zu bin HH-60G Pave Hawk während einer Waffen-laden Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und einen schriftlichen Test auf Munition Kenntnisse beurteilt. (U.S. Air Force Foto von Luft Stockfoto

RMMC5NMF–Senior Airman Kelby Gibson, 723 d Aircraft Maintenance Squadron (AMXS) Waffen laden Crew zieht eine Schraube auf ein Maschinengewehr zu bin HH-60G Pave Hawk während einer Waffen-laden Wettbewerb, 6. April 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. Während des Ladevorgangs Teil der Wettbewerb Flieger aus dem 74. und 75. die Wartung von Flugzeugen sowie die 723 d AMXS waren auf ihrer Fähigkeit, schnell und effizient auf eine Ladung Munition C A-10 Thunderbolt II und HH-60 bewertet. Sie waren auch auf Kleidung und Aussehen und einen schriftlichen Test auf Munition Kenntnisse beurteilt. (U.S. Air Force Foto von Luft

Us Air Force Staff Sgt. Gage, 923 d Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt die Wartung eines HH-60G Pave Hawk in Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 23.08.2016. Die 923 d AMXS pflegt, Dienstleistungen und prüft HC-130J und HH-60 Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Airman Nathan H. Barbour) Stockfoto

RMP327W4–Us Air Force Staff Sgt. Gage, 923 d Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt die Wartung eines HH-60G Pave Hawk in Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 23.08.2016. Die 923 d AMXS pflegt, Dienstleistungen und prüft HC-130J und HH-60 Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Airman Nathan H. Barbour)

Staff Sgt. Jonathon Greg, 74 Aircraft Maintenance Unit (AMU) Mannschaft Leiter und Senior Airman Rodney Braun, 74 AMU last Crew Member, lädt einen MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C, während eine vierteljährliche Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4P–Staff Sgt. Jonathon Greg, 74 Aircraft Maintenance Unit (AMU) Mannschaft Leiter und Senior Airman Rodney Braun, 74 AMU last Crew Member, lädt einen MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C, während eine vierteljährliche Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter bewertet die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Us Air Force Staff Sgt. Gage, 923Rd Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, Änderungen eines Reifens auf ein HH-60G Pave Hawk in Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 23.08.2016. Die 923 AMXS sorgt für schnelle Mobilisierung von HH-60 und HC-130J Flugzeuge und Kräfte zur Bekämpfung von Such- und Rettungsaktionen zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Airman Nathan H. Barbour) Stockfoto

RMP327WB–Us Air Force Staff Sgt. Gage, 923Rd Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, Änderungen eines Reifens auf ein HH-60G Pave Hawk in Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 23.08.2016. Die 923 AMXS sorgt für schnelle Mobilisierung von HH-60 und HC-130J Flugzeuge und Kräfte zur Bekämpfung von Such- und Rettungsaktionen zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Airman Nathan H. Barbour)

Airman 1st Class Wyatte Velasco, 74th Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, bereitet eine Bombe während eines vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb zu laden, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die effizienteste Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4C–Airman 1st Class Wyatte Velasco, 74th Aircraft Maintenance Unit Waffen laden Besatzungsmitglied, bereitet eine Bombe während eines vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb zu laden, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die effizienteste Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Us Air Force Colonel John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW, die Arbeit mit dem Flieger von der 660th Aircraft Maintenance Squadron einer KC-10 Extender Flugzeuge Service, November 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS ist verantwortlich für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte, so American Air Power Stärkung auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch) Stockfoto

RMMK4893–Us Air Force Colonel John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW, die Arbeit mit dem Flieger von der 660th Aircraft Maintenance Squadron einer KC-10 Extender Flugzeuge Service, November 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS ist verantwortlich für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte, so American Air Power Stärkung auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

Staff Sgt. Jonathon Greg, 74 Aircraft Maintenance Unit Crew Chief, richtet einen MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver) Stockfoto

RMKHWW4R–Staff Sgt. Jonathon Greg, 74 Aircraft Maintenance Unit Crew Chief, richtet einen MK 84 Bombe auf einer A-10 Thunderbolt II C während einer vierteljährlichen Waffen laden Wettbewerb, November 16, 2017, bei Moody Air Force Base, Ga Richter die Mitbewerber auf Kleidung und Aussehen bewertet, ein Wissen, Prüfung und laden verschiedene Munition die schnellsten und effizientesten Last Crew zu bestimmen. (U.S. Air Force Foto von Airman Eugene Oliver)

Us Air Force Tech. Sgt. Charles Garcia, 660Th Aircraft Maintenance Squadron, erklärt der Tagesordnung mit Oberst John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte zuständig ist und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch) Stockfoto

RMMK487P–Us Air Force Tech. Sgt. Charles Garcia, 660Th Aircraft Maintenance Squadron, erklärt der Tagesordnung mit Oberst John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte zuständig ist und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

RMRJE6XT–Piloten, Betreuer Spaziergang entlang der Flight Line, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

Us Air Force Colonel John Klein (links), der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols (rechts), Leiter für die 60 AMW Pose mit 660Th Aircraft Maintenance Squadron Betreuer im Laderaum eines KC-10 Extender Flugzeuge, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS ist verantwortlich für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch) Stockfoto

RMMK4888–Us Air Force Colonel John Klein (links), der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols (rechts), Leiter für die 60 AMW Pose mit 660Th Aircraft Maintenance Squadron Betreuer im Laderaum eines KC-10 Extender Flugzeuge, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS ist verantwortlich für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

RMMB1D41–Piloten, Betreuer Spaziergang entlang der Flight Line, Jan. 16, 2018, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS durchgeführt 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 nach Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

RMMK488E–Us Air Force Colonel John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW, interagiert mit 660Th Aircraft Maintenance Squadron Betreuer im Laderaum eines KC-10 Extender Flugzeuge, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS ist verantwortlich für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

RMRJE6XW–Bob Walker, Flight Test Auftragnehmer, Slips Betreuer, die 41 Hubschrauber, Jan. 16, 2018 zugewiesen, bei Moody Air Force Base, Ga. ab Jan. 16-25, Flieger aus dem 723 d AMXS 216 Stunden der Wartung auf ein HH-60 durchgeführt, nachdem es zu Moody nach 350 Tagen von Depot Instandhaltung bei Naval Air Station (NAS) Jacksonville. Bei NAS Jacksonville, die HH-60 komplett strukturellen Überholung, wo es neue interne und externe Komponenten zusammen mit Reparaturen und aktualisierte Programmierung erhalten.

Ein HH-60 Pave Hawk von der 920th Rescue Wing College Station, Texas, zur Unterstützung der Nördlichen Luftwaffe Suche und Rettung Mission Aug 30, 2017 fährt. Die 920Th Rescue Flügel, der beinhaltet die 720th AMXS, bereitgestellt 94 Luftwaffe Reservisten, drei HH-60 Falken ebnen und zwei HC-130 P/Ns. Das US-Militär ist die Arbeit mit FEMA sowie staatliche und lokale Behörden in Rettungs- und Hilfsmaßnahmen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Ian Hoachlander) Stockfoto

RMMN37HK–Ein HH-60 Pave Hawk von der 920th Rescue Wing College Station, Texas, zur Unterstützung der Nördlichen Luftwaffe Suche und Rettung Mission Aug 30, 2017 fährt. Die 920Th Rescue Flügel, der beinhaltet die 720th AMXS, bereitgestellt 94 Luftwaffe Reservisten, drei HH-60 Falken ebnen und zwei HC-130 P/Ns. Das US-Militär ist die Arbeit mit FEMA sowie staatliche und lokale Behörden in Rettungs- und Hilfsmaßnahmen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Ian Hoachlander)

RMMK488T–Us Air Force Colonel John Klein, der kommandierende Offizier des 60 Air Mobility Wing, und Chief Master Sgt. Steve Nichols, Befehl chief für die 60 AMW watch Tech. Sgt. Charles Garcia, 660Th Aircraft Maintenance Squadron, wie er entfernt eine Zugangsplatte an Bord einer KC-10 Extender Flugzeuge, Nov. 3, 2017, Travis Air Force Base, Calif. Das 660Th AMXS für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flotte zuständig ist und damit Stärkung der amerikanischen Air Power auf der ganzen Welt. (U.S. Air Force Foto von Heide Couch)

Mitglieder von der 920th Rescue Flügel ein HH-60 Pave Hawk 12.08.30, 2017 in College Station, Texas vorbereiten. Die 920Th Rescue Flügel, der die 720th AMXS, bereitgestellt 94 Luftwaffe Reservisten, drei HH-60 Falken ebnen und zwei HC-130 P/Ns zu Texas zur Unterstützung der Nördlichen Luftwaffe Suche und Rettung Mission und Rescue Mission für die FEMA Katastrophenhilfe beinhaltet. Die 920Th RQW ist Patrick Air Force Base in Florida. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Ian Hoachlander) Stockfoto

RMMN37HH–Mitglieder von der 920th Rescue Flügel ein HH-60 Pave Hawk 12.08.30, 2017 in College Station, Texas vorbereiten. Die 920Th Rescue Flügel, der die 720th AMXS, bereitgestellt 94 Luftwaffe Reservisten, drei HH-60 Falken ebnen und zwei HC-130 P/Ns zu Texas zur Unterstützung der Nördlichen Luftwaffe Suche und Rettung Mission und Rescue Mission für die FEMA Katastrophenhilfe beinhaltet. Die 920Th RQW ist Patrick Air Force Base in Florida. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Ian Hoachlander)

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