53 kampfflug -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein uns Marinekorps CH-53 Super Stallion-Hubschrauber positioniert um aus einem Flugzeug der Air Force MC - 130 P bekämpfen Schatten während einer Mission 29. Januar 2013 über Dschibuti tanken. Stockfoto

RMD4729X–Ein uns Marinekorps CH-53 Super Stallion-Hubschrauber positioniert um aus einem Flugzeug der Air Force MC - 130 P bekämpfen Schatten während einer Mission 29. Januar 2013 über Dschibuti tanken.

US Marinekorps CH-53 Super Stallion Helikopter sitzt an Erwärmung Öffnungen als es Flug im Laufe des Tages in Vaernes, Norwegen, 22. Februar 2016 bereitet. Alle Flugzeuge mit Marine schwere Hubschrauberstaffel (-) verstärkt, das Element Luft zu bekämpfen, der 2d MEB wurden demontiert im Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, und geflogen nach Norwegen im U.S. Air Force c-5 Galaxien Luft während der Übung unterstützen. Kalte Antwort 16 ist eine kombinierte, gemeinsame Übung, bestehend aus 12 NATO-Verbündeten und Partner Nationen und etwa 16.000 Soldaten Stockfoto

RMFH48HF–US Marinekorps CH-53 Super Stallion Helikopter sitzt an Erwärmung Öffnungen als es Flug im Laufe des Tages in Vaernes, Norwegen, 22. Februar 2016 bereitet. Alle Flugzeuge mit Marine schwere Hubschrauberstaffel (-) verstärkt, das Element Luft zu bekämpfen, der 2d MEB wurden demontiert im Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, und geflogen nach Norwegen im U.S. Air Force c-5 Galaxien Luft während der Übung unterstützen. Kalte Antwort 16 ist eine kombinierte, gemeinsame Übung, bestehend aus 12 NATO-Verbündeten und Partner Nationen und etwa 16.000 Soldaten

Georges-Marie Guynemer (1895-1917) Französische air Fighter ace Abgeschossen 8 Mal. Im Kampf 1917 starb. Mit 53 Luft Siege gutgeschrieben. Broadsheet zeigen Hund kämpft mit Deutschen biplanar und Fokkers. Stockfoto

RMMFNNNR–Georges-Marie Guynemer (1895-1917) Französische air Fighter ace Abgeschossen 8 Mal. Im Kampf 1917 starb. Mit 53 Luft Siege gutgeschrieben. Broadsheet zeigen Hund kämpft mit Deutschen biplanar und Fokkers.

Amerikas erster Überschalljäger 23.10.53. Das erste Serienmodell des ersten operationellen Überschalljägers der US Air Force kam diese Woche vom Band. Das Flugzeug, die F-100 Super Sabre, hat eine Einsatzgrenze von mehr als 50.000 Metern und einen Kampfradius von mehr als 500 Meilen. Das I.N.P.-Foto zeigt oben: Abheben. Mitte: Im Flight Bottom: Landen mit Hilfe der zusätzlichen Fallschirmbremse. 1/PJ/72110 Internationale Nachrichten Fotos. Stockfoto

RM2Y7RHR8–Amerikas erster Überschalljäger 23.10.53. Das erste Serienmodell des ersten operationellen Überschalljägers der US Air Force kam diese Woche vom Band. Das Flugzeug, die F-100 Super Sabre, hat eine Einsatzgrenze von mehr als 50.000 Metern und einen Kampfradius von mehr als 500 Meilen. Das I.N.P.-Foto zeigt oben: Abheben. Mitte: Im Flight Bottom: Landen mit Hilfe der zusätzlichen Fallschirmbremse. 1/PJ/72110 Internationale Nachrichten Fotos.

RMTXGMKD–Georges-Marie Guynemer (1895-1917) Französische air Fighter ace Abgeschossen 8 Mal. Im Kampf 1917 starb. Mit 53 Luft Siege gutgeschrieben. Broadsheet zeigen Hund kämpft mit Deutschen biplanar und Fokkers

Air Force Pilot am Steuer seines B-29 kurz vor dem Take-off auf einer Mission in Nordkorea. Er trägt 105 Pfund Flight Gear für Kampfeinsätze. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 214) Stockfoto

RMKWB91R–Air Force Pilot am Steuer seines B-29 kurz vor dem Take-off auf einer Mission in Nordkorea. Er trägt 105 Pfund Flight Gear für Kampfeinsätze. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 214)

RMD9660P–Georges-Marie Guynemer (1895-1917) Französische air Fighter ace Abgeschossen 8 Mal. Im Kampf 1917 starb. Mit 53 Luft Siege gutgeschrieben. Broadsheet zeigen Hund kämpft mit Deutschen biplanar und Fokkers.

Hawker Hurricane Mk I (Gelb 15) des 53. Jagdfluges der Royal Romanian Air Force, Saltz Airfield, 1941 Stockfoto

RF2CBCEX9–Hawker Hurricane Mk I (Gelb 15) des 53. Jagdfluges der Royal Romanian Air Force, Saltz Airfield, 1941

201005-N-XG173-1062 ARABIAN GULF (OKT 5, 2020) Boatswain's Mate Seaman Lionel Croskey, aus Jacksonville, Florida, der dem Lenkflugkörper-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) zugeordnet ist, signalisiert während des Flugbetriebs einen MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den "Screamin’ Indians" von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6 im Arabischen Golf. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird in den 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und das Mittelmeer und den Pazifik durch den westlichen Indischen Ozean zu verbinden Stockfoto

RM2D4MJPC–201005-N-XG173-1062 ARABIAN GULF (OKT 5, 2020) Boatswain's Mate Seaman Lionel Croskey, aus Jacksonville, Florida, der dem Lenkflugkörper-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) zugeordnet ist, signalisiert während des Flugbetriebs einen MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den "Screamin’ Indians" von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6 im Arabischen Golf. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird in den 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und das Mittelmeer und den Pazifik durch den westlichen Indischen Ozean zu verbinden

United States Marines inspizieren Flightline Camp Bastion der Provinz Helmand Afghanistan tun "FOD walk" Fremdkörper Fremdkörper suchen Stockfoto

RMD77F4D–United States Marines inspizieren Flightline Camp Bastion der Provinz Helmand Afghanistan tun "FOD walk" Fremdkörper Fremdkörper suchen

201014-N-XG173-1021 ARABIAN GULF (OKT 14, 2020) ein MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den "Chargers" von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 26 bereitet sich auf den Flug Deck des Lenkraketen Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) im Arabischen Golf, Oktober 14. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird im 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten. Verbindung des Mittelmeers und des Pazifiks durch den westlichen Indischen Ozean und drei kritische Engpässe für den freien Fluss des globalen Handels. (USA Stockfoto

RM2D6G7J3–201014-N-XG173-1021 ARABIAN GULF (OKT 14, 2020) ein MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den "Chargers" von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 26 bereitet sich auf den Flug Deck des Lenkraketen Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) im Arabischen Golf, Oktober 14. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird im 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten. Verbindung des Mittelmeers und des Pazifiks durch den westlichen Indischen Ozean und drei kritische Engpässe für den freien Fluss des globalen Handels. (USA

Israelische Luftwaffe IAF Sikorsky CH-53 Sea Stallion Hubschrauber im Flug IAF Codenamen Yasur Stockfoto

RM2CET2EP–Israelische Luftwaffe IAF Sikorsky CH-53 Sea Stallion Hubschrauber im Flug IAF Codenamen Yasur

201004-N-XG173-1036 ARABIAN GULF (OKT 4, 2020) Boatswain's Mate 3rd Class Nicolas Henao, aus Miami, zugewiesen an den Lenkraketen-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53), Signale an die Piloten eines MH-60S Sea Hawk Hubschraubers der „Screamin’ Indians“ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6, um am 4. Oktober vom Flugdeck im Arabischen Golf abzuheben. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird in den 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und den Mittelmeerraum und den Pazifik durch den Westindischen zu verbinden Stockfoto

RM2D2PHTR–201004-N-XG173-1036 ARABIAN GULF (OKT 4, 2020) Boatswain's Mate 3rd Class Nicolas Henao, aus Miami, zugewiesen an den Lenkraketen-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53), Signale an die Piloten eines MH-60S Sea Hawk Hubschraubers der „Screamin’ Indians“ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6, um am 4. Oktober vom Flugdeck im Arabischen Golf abzuheben. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird in den 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und den Mittelmeerraum und den Pazifik durch den Westindischen zu verbinden

RMKWD574–Air Force Pilot am Steuer seines B-29 kurz vor dem Take-off auf einer Mission in Nordkorea. Er trägt 105 Pfund Flight Gear für Kampfeinsätze. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 214)

PHILIPPINISCHES MEER (11. Mai 2022) Sprengstoffbeseitigung 2. Klasse Cole Adey, aus Akron, Ohio, zugewiesen an die Mobile Unit EODMU (Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit) 3, Seile von einem MH-60s Sea Hawk-Hubschrauber ab, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Auf das Flugdeck des Lenkrakenkreuzkreuzers USS Mobile Bay (CG 53) der Ticonderoga-Klasse während eines Hubschrauberbesuchs, Boardtrainings, Such- und Beschlagnahmung (HVBSS). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partner zu verbessern Stockfoto

RM2J8AXHR–PHILIPPINISCHES MEER (11. Mai 2022) Sprengstoffbeseitigung 2. Klasse Cole Adey, aus Akron, Ohio, zugewiesen an die Mobile Unit EODMU (Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit) 3, Seile von einem MH-60s Sea Hawk-Hubschrauber ab, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Auf das Flugdeck des Lenkrakenkreuzkreuzers USS Mobile Bay (CG 53) der Ticonderoga-Klasse während eines Hubschrauberbesuchs, Boardtrainings, Such- und Beschlagnahmung (HVBSS). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partner zu verbessern

MH-53 Sea Stallion Transporthubschrauber Stockfoto

RMA5C77X–MH-53 Sea Stallion Transporthubschrauber

201005-N-XG173-1083 ARABIAN GULF (OKT 5, 2020) Machinist's Mate 3rd Class Jonathan Downs, aus San Antonio, der dem Lenkraketen-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) zugeordnet ist, bereitet sich darauf vor, einen MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den „Screamin’ Indians“ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6 im Arabischen Golf zu signalisieren, Okt. 5 während Nachtflugbetrieb. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird im 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und den Mittelmeerraum und den Pazifik durch den westlichen in zu verbinden Stockfoto

RM2D4MJMK–201005-N-XG173-1083 ARABIAN GULF (OKT 5, 2020) Machinist's Mate 3rd Class Jonathan Downs, aus San Antonio, der dem Lenkraketen-Zerstörer USS John Paul Jones (DDG 53) zugeordnet ist, bereitet sich darauf vor, einen MH-60S Sea Hawk Hubschrauber von den „Screamin’ Indians“ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 6 im Arabischen Golf zu signalisieren, Okt. 5 während Nachtflugbetrieb. John Paul Jones ist Teil der Nimitz Carrier Strike Group und wird im 5. Flottenbereich der USA eingesetzt, um die maritime Stabilität und Sicherheit in der Zentralregion zu gewährleisten und den Mittelmeerraum und den Pazifik durch den westlichen in zu verbinden

OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Marines der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) gehen auf dem Flugdeck des vorgelagerten amphibischen Landungsschiffes USS Green Bay (LPD 20) an Bord eines CH-53 Sea Hengstes aus dem Air Combat Element (ACE) der 31st MEU. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. Die 7. US-Flotte ist die größte nach vorne gerichtete nummerierte Flotte der US Navy und interagiert routinemäßig mit Verbündeten und Partnern, um eine freie und offene Region im Indo-Pazifik zu erhalten. Marineblau Stockfoto

RM2WWNRK3–OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Marines der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) gehen auf dem Flugdeck des vorgelagerten amphibischen Landungsschiffes USS Green Bay (LPD 20) an Bord eines CH-53 Sea Hengstes aus dem Air Combat Element (ACE) der 31st MEU. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. Die 7. US-Flotte ist die größte nach vorne gerichtete nummerierte Flotte der US Navy und interagiert routinemäßig mit Verbündeten und Partnern, um eine freie und offene Region im Indo-Pazifik zu erhalten. Marineblau

Ein U.S. Marine Corps CH-53 Super Hengst Hubschrauber, Hubschrauber Meer Bekämpfung Geschwader zugewiesen (HSC) 26, landet auf dem Flugdeck der Whidbey Island-Klasse amphibische Landung dock Schiff USS Fort McHenry (LSD 43) Jan. 1, 2019, in das Mittelmeer. Das Fort McHenry und schiffte sich 22 Marine Expeditionary Unit sind auf einem geplanten Einsatz als Teil der Kearsarge Amphibious Ready Gruppe zur Unterstützung der Maritime Security Operations, Krisenbewältigung und Theater Zusammenarbeit im Bereich Sicherheit und zugleich eine Vorwärts naval Präsenz. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 3. Klasse Chris Stockfoto

RMRAAY6C–Ein U.S. Marine Corps CH-53 Super Hengst Hubschrauber, Hubschrauber Meer Bekämpfung Geschwader zugewiesen (HSC) 26, landet auf dem Flugdeck der Whidbey Island-Klasse amphibische Landung dock Schiff USS Fort McHenry (LSD 43) Jan. 1, 2019, in das Mittelmeer. Das Fort McHenry und schiffte sich 22 Marine Expeditionary Unit sind auf einem geplanten Einsatz als Teil der Kearsarge Amphibious Ready Gruppe zur Unterstützung der Maritime Security Operations, Krisenbewältigung und Theater Zusammenarbeit im Bereich Sicherheit und zugleich eine Vorwärts naval Präsenz. (U.S. Marine Foto von Mass Communication Specialist 3. Klasse Chris

US Marinekorps CH-53 Super Hengst Hubschrauber Lage, aus einem Flugzeug der Air Force MC - 130 P bekämpfen Schatten während einer Mission 29. Januar 2013 über Dschibuti tanken. Stockfoto

RMD472AD–US Marinekorps CH-53 Super Hengst Hubschrauber Lage, aus einem Flugzeug der Air Force MC - 130 P bekämpfen Schatten während einer Mission 29. Januar 2013 über Dschibuti tanken.

Ein US-Marinekorps CH-53 Super Hengst Hubschrauber fliegt über der Basis in Vaernes, Norwegen, als 2. Marine Expeditionary Brigade Übung kalte Antwort 22. Februar 2016 bereitet. Alle Flugzeuge mit Marine schwere Hubschrauberstaffel (-) verstärkt, das Element Luft zu bekämpfen, der 2d MEB wurden demontiert im Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, und geflogen nach Norwegen im U.S. Air Force c-5 Galaxien Luft während der Übung unterstützen. Kalte Antwort 16 ist eine kombinierte, gemeinsame Übung, bestehend aus 12 NATO-Verbündeten und Partner Nationen und etwa 16.000 Soldaten. Stockfoto

RMFH48HE–Ein US-Marinekorps CH-53 Super Hengst Hubschrauber fliegt über der Basis in Vaernes, Norwegen, als 2. Marine Expeditionary Brigade Übung kalte Antwort 22. Februar 2016 bereitet. Alle Flugzeuge mit Marine schwere Hubschrauberstaffel (-) verstärkt, das Element Luft zu bekämpfen, der 2d MEB wurden demontiert im Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, und geflogen nach Norwegen im U.S. Air Force c-5 Galaxien Luft während der Übung unterstützen. Kalte Antwort 16 ist eine kombinierte, gemeinsame Übung, bestehend aus 12 NATO-Verbündeten und Partner Nationen und etwa 16.000 Soldaten.

RM2WK69AN–OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Marines der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) gehen auf dem Flugdeck des vorgelagerten amphibischen Landungsschiffes USS Green Bay (LPD 20) an Bord eines CH-53 Sea Hengstes aus dem Air Combat Element (ACE) der 31st MEU. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. Die 7. US-Flotte ist die größte nach vorne gerichtete nummerierte Flotte der US Navy und interagiert routinemäßig mit Verbündeten und Partnern, um eine freie und offene Region im Indo-Pazifik zu erhalten. (US Navy Foto von Mass

Seemann zugewiesen, Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 26 unterhält einen Fluglinie Umkreis um einen MH-60 Seahawk-Hubschrauber. HSC-26 det. 1 ist ein Forward-Deployed Naval Force (Einheimischen) gut befestigt, Commander, Task Force 53 Bekämpfung Logistik Stockfoto

RMDGK8D7–Seemann zugewiesen, Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 26 unterhält einen Fluglinie Umkreis um einen MH-60 Seahawk-Hubschrauber. HSC-26 det. 1 ist ein Forward-Deployed Naval Force (Einheimischen) gut befestigt, Commander, Task Force 53 Bekämpfung Logistik

RM2M7P9X2–PHILIPPINISCHES MEER (11. Mai 2022) Sprengstoffbeseitigung 2. Klasse Cole Adey, aus Akron, Ohio, zugewiesen an die Mobile Unit EODMU (Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit) 3, Seile von einem MH-60s Sea Hawk-Hubschrauber ab, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Auf das Flugdeck des Lenkrakenkreuzkreuzers USS Mobile Bay (CG 53) der Ticonderoga-Klasse während eines Hubschrauberbesuchs, Boardtrainings, Such- und Beschlagnahmung (HVBSS). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partner zu verbessern

U.S. Airborne Combat Team auf dem Weg zu einem Drop Zone im Munsan-ni, Korea, März, 22, 1951. In eine C-119 Flying Boxcar verpackt, sprangen sie auf der South Bank der Imjin River, 20 Kilometer hinter der Front. Um ihre Mission zu Trap kommunistischen Kräfte aus Seoul Rückzug war nur teilweise erfolgreich, weil der Feind bereits verlassen hatte. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 217) Stockfoto

RMKWB927–U.S. Airborne Combat Team auf dem Weg zu einem Drop Zone im Munsan-ni, Korea, März, 22, 1951. In eine C-119 Flying Boxcar verpackt, sprangen sie auf der South Bank der Imjin River, 20 Kilometer hinter der Front. Um ihre Mission zu Trap kommunistischen Kräfte aus Seoul Rückzug war nur teilweise erfolgreich, weil der Feind bereits verlassen hatte. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 217)

OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 3rd Class Jacob Bauer, links, aus Hagerstown, Maryland, und Aviation Boatswain’s Mate (Fueling) 2nd Class Aaron Inventor von den Philippinen, beide dem vorwärtsgerichteten amphibischen Landungsschiff USS Green Bay (LPD 20) zugeordnet, beobachten einen CH-53 Sea Hallion Helikopter von der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) Air Combat Element (ACE), der vom Flugdeck des Schiffes abhebt. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. 7. Flucht der USA Stockfoto

RM2WWNPNJ–OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 3rd Class Jacob Bauer, links, aus Hagerstown, Maryland, und Aviation Boatswain’s Mate (Fueling) 2nd Class Aaron Inventor von den Philippinen, beide dem vorwärtsgerichteten amphibischen Landungsschiff USS Green Bay (LPD 20) zugeordnet, beobachten einen CH-53 Sea Hallion Helikopter von der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) Air Combat Element (ACE), der vom Flugdeck des Schiffes abhebt. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. 7. Flucht der USA

Hawker Hurricane Mk I (Gelb 3) von Leutnant Horia Agarici des 53. Jagdfluges der Königlich Rumänischen Luftwaffe, Juni 1941 pilotiert Stockfoto

RF2CBCERX–Hawker Hurricane Mk I (Gelb 3) von Leutnant Horia Agarici des 53. Jagdfluges der Königlich Rumänischen Luftwaffe, Juni 1941 pilotiert

Miramar, Kalifornien, USA - 23. September 2023: Ein Marine Corps CH-53, während der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) Demstration bei den 2023 America's Stockfoto

RF2T37WAA–Miramar, Kalifornien, USA - 23. September 2023: Ein Marine Corps CH-53, während der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) Demstration bei den 2023 America's

Ein US-Air Force MH-53 Pave Low-Hubschrauber von der 20. Expeditionary Special Operations Squadron sitzt auf dem Rollfeld vor einem endgültigen Kampfeinsatz am Joint Base Balad, Irak, am 27. September 2008. Der Pave Low ist nach fast vierzig Dienstjahren, die Air Force abgeschafft. DoD-Foto von Staff Sgt Aaron Allmon, US Air Force. (Freigegeben) Stockfoto

RMC7130M–Ein US-Air Force MH-53 Pave Low-Hubschrauber von der 20. Expeditionary Special Operations Squadron sitzt auf dem Rollfeld vor einem endgültigen Kampfeinsatz am Joint Base Balad, Irak, am 27. September 2008. Der Pave Low ist nach fast vierzig Dienstjahren, die Air Force abgeschafft. DoD-Foto von Staff Sgt Aaron Allmon, US Air Force. (Freigegeben)

Ein Navy Sikorsky CH-53 Seehengst, ausgestellt im Pima Air and Space Museum Stockfoto

RF2K9TE6H–Ein Navy Sikorsky CH-53 Seehengst, ausgestellt im Pima Air and Space Museum

Deutsche Luftwaffe, Sikorsky CH-53 Heavy Lift Transport Helikopter Ankunft am Royal International Air Tattoo für statische Anzeige. Stockfoto

RF2JM2DPG–Deutsche Luftwaffe, Sikorsky CH-53 Heavy Lift Transport Helikopter Ankunft am Royal International Air Tattoo für statische Anzeige.

$US Navy Kampffrachtenmitglieder sichern einen Gabelstapler in die USA Marine Corps CH-53 Sea Hallion Hubschrauber zum Transport vom Flugdeck an Bord der USS Peleliu (LHA-5) Stockfoto$

RM2R49KFY–US Navy Kampffrachtenmitglieder sichern einen Gabelstapler in die USA Marine Corps CH-53 Sea Hallion Hubschrauber zum Transport vom Flugdeck an Bord der USS Peleliu (LHA-5)

USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, schnallt sich vor seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 in Hurlburt Field, Florida, seinen Helm an. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon. Stockfoto

RM2M6YDH5–USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, schnallt sich vor seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 in Hurlburt Field, Florida, seinen Helm an. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon.

US Navy Combat Cargo Marines, die der 11. Marine Expeditionary Unit zugeteilt sind, laden Ausrüstung auf einen CH-53 Super Hallion Helikopter auf dem Flugdeck des Amphibienschiff USS Peleliu (LHA 5). Stockfoto

RM2R4BR4T–US Navy Combat Cargo Marines, die der 11. Marine Expeditionary Unit zugeteilt sind, laden Ausrüstung auf einen CH-53 Super Hallion Helikopter auf dem Flugdeck des Amphibienschiff USS Peleliu (LHA 5).

RMA5C77W–MH-53 Sea Stallion Transporthubschrauber

Cpl. Joseph D. Logan, ein gebürtiger aus Willis, Texas, starb, als ein CH-53-D-Seehengst bei Kampfhandlungen in der Provinz Helmand, Afghanistan, zusammenstürzte, am 19. Januar. Während der Absturz derzeit untersucht wird, sagten NATO-Beamte, dass es zum Zeitpunkt des Vorfalls keine Anzeichen für feindliche Aktivitäten in der Region gab. Riddick war ein Fluggerätungstechniker, der dem Marine Heavy Helicopter Squadron 363 zugewiesen wurde und von Kaneohe Bay, Hawaii, aus eingesetzt wurde. Stockfoto

RM2GH1R6P–Cpl. Joseph D. Logan, ein gebürtiger aus Willis, Texas, starb, als ein CH-53-D-Seehengst bei Kampfhandlungen in der Provinz Helmand, Afghanistan, zusammenstürzte, am 19. Januar. Während der Absturz derzeit untersucht wird, sagten NATO-Beamte, dass es zum Zeitpunkt des Vorfalls keine Anzeichen für feindliche Aktivitäten in der Region gab. Riddick war ein Fluggerätungstechniker, der dem Marine Heavy Helicopter Squadron 363 zugewiesen wurde und von Kaneohe Bay, Hawaii, aus eingesetzt wurde.

Rechte Vorderansicht mittlere Aufnahme wie US Marine CH-53 „Super Sea Hallion“ von der HMH 772. Naval Air Station, Pennsylvania, wartet, während ein schnelles Seilteam zum Flugzeug für ihren Flug läuft, Sonntag, 5. März 2000. Das Team besteht aus Sprengstoffräumern und wird im Air Mobility Warfare Center, Fort Dix, New Jersey, für den Phoenix Readiness-Kampfkurs eingesetzt. Betreff Betrieb/Serie: PHOENIX READINESS Base: Fort Dix Bundesstaat: New Jersey (NJ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M9EXDT–Rechte Vorderansicht mittlere Aufnahme wie US Marine CH-53 „Super Sea Hallion“ von der HMH 772. Naval Air Station, Pennsylvania, wartet, während ein schnelles Seilteam zum Flugzeug für ihren Flug läuft, Sonntag, 5. März 2000. Das Team besteht aus Sprengstoffräumern und wird im Air Mobility Warfare Center, Fort Dix, New Jersey, für den Phoenix Readiness-Kampfkurs eingesetzt. Betreff Betrieb/Serie: PHOENIX READINESS Base: Fort Dix Bundesstaat: New Jersey (NJ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Ein Sikorsky CH-53E Super Stallion-Hubschrauber von der US-Marines an Bord der amphibischen Angriff Schiff USS Kearsarge betrieben Stockfoto

RMAM561N–Ein Sikorsky CH-53E Super Stallion-Hubschrauber von der US-Marines an Bord der amphibischen Angriff Schiff USS Kearsarge betrieben

RMKWD577–U.S. Airborne Combat Team auf dem Weg zu einem Drop Zone im Munsan-ni, Korea, März, 22, 1951. In eine C-119 Flying Boxcar verpackt, sprangen sie auf der South Bank der Imjin River, 20 Kilometer hinter der Front. Um ihre Mission zu Trap kommunistischen Kräfte aus Seoul Rückzug war nur teilweise erfolgreich, weil der Feind bereits verlassen hatte. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 217)

Vereinigte Staaten Marinekorps CH-53D Sea Stallion im Flug der Provinz Helmand Afghanistan Stockfoto

RMD77F48–Vereinigte Staaten Marinekorps CH-53D Sea Stallion im Flug der Provinz Helmand Afghanistan

RM2WK69BA–OKINAWA, Japan (05. Februar 2024) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 3rd Class Jacob Bauer, links, aus Hagerstown, Maryland, und Aviation Boatswain’s Mate (Fueling) 2nd Class Aaron Inventor von den Philippinen, beide dem vorwärtsgerichteten amphibischen Landungsschiff USS Green Bay (LPD 20) zugeordnet, beobachten einen CH-53 Sea Hallion Helikopter von der 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) Air Combat Element (ACE), der vom Flugdeck des Schiffes abhebt. Green Bay, Teil der America Amphibious Ready Group, ist zusammen mit der 31. MEU im Einsatzgebiet der 7. US-Flotte tätig. 7. Flucht der USA

Zwei Matrosen zugewiesen, Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 26 pflegen einen Fluglinie Umkreis um einen MH-60 Seahawk-Hubschrauber. HSC-26 det. 1 ist ein Forward-Deployed Naval Force (Einheimischen) gut befestigt, Commander, Task Force 53 zu bekämpfen logis Stockfoto

RMDGK9C3–Zwei Matrosen zugewiesen, Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 26 pflegen einen Fluglinie Umkreis um einen MH-60 Seahawk-Hubschrauber. HSC-26 det. 1 ist ein Forward-Deployed Naval Force (Einheimischen) gut befestigt, Commander, Task Force 53 zu bekämpfen logis

PHILIPPINISCHES MEER (2. Juni 2022) die Mate 3.-Klasse Ashley Iuli von Los Angeles signalisiert dem Piloten eines Hubschraubers MH-60s Sea Hawk, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Beim Start vom Flugdeck des Arleigh Burke-Klasse Lenkrakenzerstörers USS Dewey (DDG 105) während einer vertikalen Auffüllung mit dem Ticonderoga-Klasse Lenkrakenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig zu dienen Stockfoto

RM2JEF290–PHILIPPINISCHES MEER (2. Juni 2022) die Mate 3.-Klasse Ashley Iuli von Los Angeles signalisiert dem Piloten eines Hubschraubers MH-60s Sea Hawk, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Beim Start vom Flugdeck des Arleigh Burke-Klasse Lenkrakenzerstörers USS Dewey (DDG 105) während einer vertikalen Auffüllung mit dem Ticonderoga-Klasse Lenkrakenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig zu dienen

Martin B - 57G 53-877 4424th Bekämpfung Crew Training Squadron McDill AFB FL 1971 Stockfoto

RMDA0R41–Martin B - 57G 53-877 4424th Bekämpfung Crew Training Squadron McDill AFB FL 1971

Ein UH-1Y Cobra (links) und ein CH-53-Seehengst, der dem Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 263 zugewiesen wurde, landen während der Flugoperationen an Bord des amphibischen Sturmschiffs USS Kearsarge (LHD 3) am 20. Oktober 2021 auf dem Flugdeck. VMM-263 ist das Luftkampfelement für die 22. Marine Expeditionary Unit. Kearsarge, das Flaggschiff der 22. MEU und des Amphibiengeschwaders (PHIBRON) 6, ist für PHIBRON-MEU Integrated Training (PMINT) im Gange, um einen zukünftigen Einsatz vorzubereiten. PMINT ist die erste Phase auf See im Rahmen des MEU-Schulungsprogramms zur Einsatzvorbereitung; es zielt darauf ab, die Interoperabilität zu erhöhen und Stockfoto

RM2H2R3J5–Ein UH-1Y Cobra (links) und ein CH-53-Seehengst, der dem Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 263 zugewiesen wurde, landen während der Flugoperationen an Bord des amphibischen Sturmschiffs USS Kearsarge (LHD 3) am 20. Oktober 2021 auf dem Flugdeck. VMM-263 ist das Luftkampfelement für die 22. Marine Expeditionary Unit. Kearsarge, das Flaggschiff der 22. MEU und des Amphibiengeschwaders (PHIBRON) 6, ist für PHIBRON-MEU Integrated Training (PMINT) im Gange, um einen zukünftigen Einsatz vorzubereiten. PMINT ist die erste Phase auf See im Rahmen des MEU-Schulungsprogramms zur Einsatzvorbereitung; es zielt darauf ab, die Interoperabilität zu erhöhen und

Medic gab eine Bluttransfusion zu verletzten Soldaten während des Fluges von der Front. Der Unfall wurde in einem äußeren Metall Capsule an der Seite eines Luftrettung helicopter beigefügt. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 197) Stockfoto

RMKWB8Y6–Medic gab eine Bluttransfusion zu verletzten Soldaten während des Fluges von der Front. Der Unfall wurde in einem äußeren Metall Capsule an der Seite eines Luftrettung helicopter beigefügt. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 197)

Ein MH-60S Sea Hawk, Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen, landet auf dem Flugdeck der geführten-missile Cruiser USS Mobile Bay (CG53) in den Arabischen Golf, Jan 17, 2019, während der übung Intrepid Sentinel. Intrepid Sentinel bringt die John C Stennis Strike Group, die Französische Marine Nationale, in Großbritannien Royal Navy und der Royal Australian Navy für eine multinationale Übung, die Kriegführung der Bereitschaft und der Interoperabilität zwischen Verbündeten und Partnern zu verbessern. Die John C Stennis Strike Group ist in die USA 5 Flotte Bereich für Maßnahmen zur Erhöhung der Nava bereitgestellt Stockfoto

RMRDTEMK–Ein MH-60S Sea Hawk, Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen, landet auf dem Flugdeck der geführten-missile Cruiser USS Mobile Bay (CG53) in den Arabischen Golf, Jan 17, 2019, während der übung Intrepid Sentinel. Intrepid Sentinel bringt die John C Stennis Strike Group, die Französische Marine Nationale, in Großbritannien Royal Navy und der Royal Australian Navy für eine multinationale Übung, die Kriegführung der Bereitschaft und der Interoperabilität zwischen Verbündeten und Partnern zu verbessern. Die John C Stennis Strike Group ist in die USA 5 Flotte Bereich für Maßnahmen zur Erhöhung der Nava bereitgestellt

Miramar, Kalifornien, USA – 24. September 2023: Zwei Hubschrauber des Marine Corps CH-53 transportieren schwere Lasten bei der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) Demstr Stockfoto

RF2T37W7F–Miramar, Kalifornien, USA – 24. September 2023: Zwei Hubschrauber des Marine Corps CH-53 transportieren schwere Lasten bei der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) Demstr

KORALLENMEER (21. Juli 2023) Marines, die der 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) im Rahmen der Übung Talisman Sabre 23 an Bord eines Sikorski CH-53 Super-Hengstes aus dem 31. MEU-Luftschiff auf dem Cockpit des nach vorn ausgesetzten Amphibien-Transportschiff USS New Orleans (LPD 18) eingeteilt wurden; Juli 21. New Orleans, Teil der America Amphibious Ready Group, führt zusammen mit dem 31. MEU Routinevorgänge im US-Flottenbereich 7. durch. U.S. 7. Fleet ist die USA Die größte Flotte der Navy, die mit einer Anzahl von Flotten ausgestattet ist und routinemäßig mit allie interagiert und operiert Stockfoto

RM2RFP528–KORALLENMEER (21. Juli 2023) Marines, die der 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) im Rahmen der Übung Talisman Sabre 23 an Bord eines Sikorski CH-53 Super-Hengstes aus dem 31. MEU-Luftschiff auf dem Cockpit des nach vorn ausgesetzten Amphibien-Transportschiff USS New Orleans (LPD 18) eingeteilt wurden; Juli 21. New Orleans, Teil der America Amphibious Ready Group, führt zusammen mit dem 31. MEU Routinevorgänge im US-Flottenbereich 7. durch. U.S. 7. Fleet ist die USA Die größte Flotte der Navy, die mit einer Anzahl von Flotten ausgestattet ist und routinemäßig mit allie interagiert und operiert

Ein MH-60 Seahawk Hubschrauber abfällt Paletten Lebensmittel und Vorräte auf dem Flugdeck der Ticonderoga-Klasse geführt-Raketenkreuzer USS Mobile Bay (CG-53) während einer vertikalen Nachschub mit dem Military Sealift Command schnell bekämpfen Unterstützung Schiff USNS B Stockfoto

RMCYD2K6–Ein MH-60 Seahawk Hubschrauber abfällt Paletten Lebensmittel und Vorräte auf dem Flugdeck der Ticonderoga-Klasse geführt-Raketenkreuzer USS Mobile Bay (CG-53) während einer vertikalen Nachschub mit dem Military Sealift Command schnell bekämpfen Unterstützung Schiff USNS B

USA Air Force F-22 Raptors, die der 94. Kampfgeschwader zugeteilt sind, Joint Base Langley-Eustis, Virginia, sitzen auf der Fluglinie am Tyndall Air Force Base, Florida, 14. März 2022. Die FS 94. nahm an dem Programm zur Evaluierung des Waffensystems East 22,06 Teil, einer formellen Bewertung der Fähigkeit eines Geschwaders, in einer Trainingsumgebung Live-Feuers von Luft zu Luft durchzuführen, um Piloten auf den Kampf vorzubereiten. Stockfoto

RM2M5FR0E–USA Air Force F-22 Raptors, die der 94. Kampfgeschwader zugeteilt sind, Joint Base Langley-Eustis, Virginia, sitzen auf der Fluglinie am Tyndall Air Force Base, Florida, 14. März 2022. Die FS 94. nahm an dem Programm zur Evaluierung des Waffensystems East 22,06 Teil, einer formellen Bewertung der Fähigkeit eines Geschwaders, in einer Trainingsumgebung Live-Feuers von Luft zu Luft durchzuführen, um Piloten auf den Kampf vorzubereiten.

USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, posiert mit seiner Familie vor einem CV-22 Osprey nach seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 in Hurlburt Field, Florida. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon. Stockfoto

RM2M6YDHF–USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, posiert mit seiner Familie vor einem CV-22 Osprey nach seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 in Hurlburt Field, Florida. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon.

RM2R4BR4M–US Navy Combat Cargo Marines, die der 11. Marine Expeditionary Unit zugeteilt sind, laden Ausrüstung auf einen CH-53 Super Hallion Helikopter auf dem Flugdeck des Amphibienschiff USS Peleliu (LHA 5).

Ein Karton mit TMQ-53-Teilen wird während eines kombinierten Trainingstages im Hurlburt Field, Florida, am 26. Februar 2024 angezeigt. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. Combat Weather Systems Squadron, 23. Special Operations Weather Squadron, und die erste Sondereinsätze unterstützen den Wetterflug der Geschwader zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen unter Druck zu unterstützen, was beweist, dass der Betrieb und die Verbreitung von Wetterprodukten mit begrenzter Ausrüstung und Daten fortgesetzt werden könnten. Luftwaffe Stockfoto

RM2WWPRDY–Ein Karton mit TMQ-53-Teilen wird während eines kombinierten Trainingstages im Hurlburt Field, Florida, am 26. Februar 2024 angezeigt. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. Combat Weather Systems Squadron, 23. Special Operations Weather Squadron, und die erste Sondereinsätze unterstützen den Wetterflug der Geschwader zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen unter Druck zu unterstützen, was beweist, dass der Betrieb und die Verbreitung von Wetterprodukten mit begrenzter Ausrüstung und Daten fortgesetzt werden könnten. Luftwaffe

Einem MH-53E Sea Dragon Hubschrauber bewegt sich der Flug am U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Das Flugzeug ist zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort genutzt, die Bereitstellung humanitärer Hilfe für Haiti nach dem Jan. 12 Erdbeben. Stockfoto

RMPCH4RN–Einem MH-53E Sea Dragon Hubschrauber bewegt sich der Flug am U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Das Flugzeug ist zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort genutzt, die Bereitstellung humanitärer Hilfe für Haiti nach dem Jan. 12 Erdbeben.

USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, wird von Generalleutnant Jim Slife, Befehlshaber des Air Force Special Operations Command, begrüßt, nachdem er nach seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 am Hurlburt Field, Florida, einen CV-22 Osprey verlassen hat. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon. Stockfoto

RM2M6YDH9–USA Generalleutnant Brad Webb, Befehlshaber des Air Education and Training Command, wird von Generalleutnant Jim Slife, Befehlshaber des Air Force Special Operations Command, begrüßt, nachdem er nach seinem fini-Flug am 10. Mai 2022 am Hurlburt Field, Florida, einen CV-22 Osprey verlassen hat. Während seiner Karriere flog Webb mehr als 3.700 Stunden mit Flugzeugen wie dem CV-22 Osprey, MH-53 Pave Low und dem MC-130H Combat Talon.

Coast Guard Flight Crew, von der Coast Guard Air Station Clearwater, Arbeit am Flügel einer HC-130 H Wartungsarbeiten vor einer bevorstehenden Flug am U.S. Naval Station Guantanamo Bay Flugplatz, 31.01.19. Das Bordpersonal ist zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort bereitgestellt, die Bereitstellung humanitärer Hilfe für Haiti. Stockfoto

RMPCH4FB–Coast Guard Flight Crew, von der Coast Guard Air Station Clearwater, Arbeit am Flügel einer HC-130 H Wartungsarbeiten vor einer bevorstehenden Flug am U.S. Naval Station Guantanamo Bay Flugplatz, 31.01.19. Das Bordpersonal ist zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort bereitgestellt, die Bereitstellung humanitärer Hilfe für Haiti.

US Air Force Airman 1st Class Keston Purcell, ein Wetterlehrer der 1st Special Operations Support Squadron, links, und Airman 1st Class Samir Burchett, ein 1st SOSS Wetterlehrling, rechts, bauen eine mobile Wetterbeobachtungsstation TMQ-53 während eines kombinierten Trainingstages auf Hurlburt Field, Florida, 26. Februar 2024. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. Combat Weather Systems Squadron, die 23. Special Operations Weather Squadron und den 1. SOSS Weather Flight zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen unter Druck zu unterstützen Stockfoto

RM2WWPX0R–US Air Force Airman 1st Class Keston Purcell, ein Wetterlehrer der 1st Special Operations Support Squadron, links, und Airman 1st Class Samir Burchett, ein 1st SOSS Wetterlehrling, rechts, bauen eine mobile Wetterbeobachtungsstation TMQ-53 während eines kombinierten Trainingstages auf Hurlburt Field, Florida, 26. Februar 2024. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. Combat Weather Systems Squadron, die 23. Special Operations Weather Squadron und den 1. SOSS Weather Flight zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen unter Druck zu unterstützen

RMKWD55A–Medic gab eine Bluttransfusion zu verletzten Soldaten während des Fluges von der Front. Der Unfall wurde in einem äußeren Metall Capsule an der Seite eines Luftrettung helicopter beigefügt. Koreakrieg, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 197)

PHILIPPINE SEA (2. Juni 2022) Gas Turbine Systems Technician (Mechanical) 2. Class Andrew Youngstrom (links), from Hastings, Minn., and Operations Specialist 2. Class Amiel Shakir (rechts), from Englewood, Kalifornien, Prepare to Shock and Chain an MH-60s Sea Hawk Hubschrauber, zugewiesen an die „Chargers“ des Helicopter (Sea Combat) 14, Squadron Zum Cockpit des Arleigh-Burke-Klasse-Guided-Raketenzerstörers USS Dewey (DDG 105) während einer vertikalen Nachfüllung mit dem Ticonderoga-Klasse-Guided-Raketenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53). Abraham Lincoln Strike Group ist auf einem geplanten Einsatz in der Stockfoto

RM2MAPYE5–PHILIPPINE SEA (2. Juni 2022) Gas Turbine Systems Technician (Mechanical) 2. Class Andrew Youngstrom (links), from Hastings, Minn., and Operations Specialist 2. Class Amiel Shakir (rechts), from Englewood, Kalifornien, Prepare to Shock and Chain an MH-60s Sea Hawk Hubschrauber, zugewiesen an die „Chargers“ des Helicopter (Sea Combat) 14, Squadron Zum Cockpit des Arleigh-Burke-Klasse-Guided-Raketenzerstörers USS Dewey (DDG 105) während einer vertikalen Nachfüllung mit dem Ticonderoga-Klasse-Guided-Raketenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53). Abraham Lincoln Strike Group ist auf einem geplanten Einsatz in der

Luft-Luft sehen uns Marinekorps CH-53D Sea Stallion überfliegen Wüste westlichen Irak im Kampfeinsatz Stockfoto

RMD77JD7–Luft-Luft sehen uns Marinekorps CH-53D Sea Stallion überfliegen Wüste westlichen Irak im Kampfeinsatz

Marine Corps Staff Sgt. Jenna Kumdh, von der Marine Medium Tiltrotor Squadron 162, schaut aus dem Fenster eines MV-22 Osprey, gerade für andere Flugzeuge, die auf dem Flug Linie an der U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Das Flugzeug, festgelegt, um die USS Bataan mit Verbrauchsmaterialien für Haiti zu fliegen, ist hier zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort. Stockfoto

RMPCH4RP–Marine Corps Staff Sgt. Jenna Kumdh, von der Marine Medium Tiltrotor Squadron 162, schaut aus dem Fenster eines MV-22 Osprey, gerade für andere Flugzeuge, die auf dem Flug Linie an der U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Das Flugzeug, festgelegt, um die USS Bataan mit Verbrauchsmaterialien für Haiti zu fliegen, ist hier zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort.

84+79, ein Sikorsky CH-53GS Sea Hallion Schwerhubschrauber, der von der Deutschen Luftwaffe betrieben wird, bei der Ankunft für die Royal International Air Tattoo, die auf der RAF Fairford in Gloucestershire, England, stattfand. Stockfoto

RM2P6W8GR–84+79, ein Sikorsky CH-53GS Sea Hallion Schwerhubschrauber, der von der Deutschen Luftwaffe betrieben wird, bei der Ankunft für die Royal International Air Tattoo, die auf der RAF Fairford in Gloucestershire, England, stattfand.

Der CH-53 Hubschrauber sammelt Munition für die Nachversorgung auf der Feuerwehrbasis Nguyen Hue während des Vietnamkriegs. Auf diesem Foto von SP5 Jack Rockoff vom Februar 1971 sind die Hubschrauber bei militärischen Aktivitäten zu sehen. Das Bild zeigt die logistischen Operationen der amerikanischen Streitkräfte während des Konflikts. Stockfoto

RM2TA3PXF–Der CH-53 Hubschrauber sammelt Munition für die Nachversorgung auf der Feuerwehrbasis Nguyen Hue während des Vietnamkriegs. Auf diesem Foto von SP5 Jack Rockoff vom Februar 1971 sind die Hubschrauber bei militärischen Aktivitäten zu sehen. Das Bild zeigt die logistischen Operationen der amerikanischen Streitkräfte während des Konflikts.

Pistole Kamera Foto einer MiG-15 angegriffen von einem USAF-Kämpfer während des Koreakrieges 1950-53. (BSLOC 2014 11 234) Stockfoto

RMEG6R78–Pistole Kamera Foto einer MiG-15 angegriffen von einem USAF-Kämpfer während des Koreakrieges 1950-53. (BSLOC 2014 11 234)

Israelische Luftwaffe (IAF) Sikorsky UH-60 Blackhawk (Yanshuf) Hubschrauber, während einer Rettungsmission im Flug Stockfoto

RM2FK7WCE–Israelische Luftwaffe (IAF) Sikorsky UH-60 Blackhawk (Yanshuf) Hubschrauber, während einer Rettungsmission im Flug

Miramar, Kalifornien, USA – 24. September 2023: Ein Marine Corps CH-53 erscheint in der Ferne durch den Rauch, während der Marine Air Ground Task Forc Stockfoto

RF2T37WA4–Miramar, Kalifornien, USA – 24. September 2023: Ein Marine Corps CH-53 erscheint in der Ferne durch den Rauch, während der Marine Air Ground Task Forc

KORALLENMEER (21. Juli 2023) Seeleute, die dem nach vorn eingesetzten Amphibienschiff USS New Orleans (LPD 18) zugeteilt sind, halten sich bereit, um einen Sikorski CH-53 Super-Hengst aus dem Luftkampfelement der 31. Marine Expeditionary Unit im Cockpit im Rahmen der Übung Talisman Sabre 23 zu blockieren und zu verketten; Juli 21. New Orleans, Teil der America Amphibious Ready Group, führt zusammen mit dem 31. MEU Routinevorgänge im US-Flottenbereich 7. durch. U.S. 7. Fleet ist die USA Die größte Flotte der Navy, die mit Alli in Kontakt steht und mit Alli operiert Stockfoto

RM2RFP52F–KORALLENMEER (21. Juli 2023) Seeleute, die dem nach vorn eingesetzten Amphibienschiff USS New Orleans (LPD 18) zugeteilt sind, halten sich bereit, um einen Sikorski CH-53 Super-Hengst aus dem Luftkampfelement der 31. Marine Expeditionary Unit im Cockpit im Rahmen der Übung Talisman Sabre 23 zu blockieren und zu verketten; Juli 21. New Orleans, Teil der America Amphibious Ready Group, führt zusammen mit dem 31. MEU Routinevorgänge im US-Flottenbereich 7. durch. U.S. 7. Fleet ist die USA Die größte Flotte der Navy, die mit Alli in Kontakt steht und mit Alli operiert

RMCYD2JW–Ein MH-60 Seahawk Hubschrauber abfällt Paletten Lebensmittel und Vorräte auf dem Flugdeck der Ticonderoga-Klasse geführt-Raketenkreuzer USS Mobile Bay (CG-53) während einer vertikalen Nachschub mit dem Military Sealift Command schnell bekämpfen Unterstützung Schiff USNS B

RM2JP8D2J–Israelische Luftwaffe (IAF) Sikorsky UH-60 Blackhawk (Yanshuf) Hubschrauber, während einer Rettungsmission im Flug

Eine c-17 Globemaster III zieht durchzuführen "Touch und geht" 17. Juli 2013, auf gemeinsame Basis-Charleston - Luftwaffenstützpunkt, S.C.-Flieger aus der 437th Airlift Wing Arbeit rund um die Uhr auf der Flightline, kampfbereit C-17A Besatzungen bereitzustellen, mission Unterstützung perso Stockfoto

RMDB1MDC–Eine c-17 Globemaster III zieht durchzuführen "Touch und geht" 17. Juli 2013, auf gemeinsame Basis-Charleston - Luftwaffenstützpunkt, S.C.-Flieger aus der 437th Airlift Wing Arbeit rund um die Uhr auf der Flightline, kampfbereit C-17A Besatzungen bereitzustellen, mission Unterstützung perso

RAF Eurofighter auf Übung in Moray Schottland. XAV 4160-394 Stockfoto

RMA07AXJ–RAF Eurofighter auf Übung in Moray Schottland. XAV 4160-394

Ein MH-60 s Knighthawk vom Meer Ritter der Hubschrauber Meer Kampf Geschwader (HSC) 22 bereitet abholen Läden aus dem Flugdeck der Military Sealift Command schnell combat Support Schiff USNS liefern (T-AOE 6) als der Ticonderoga-Klasse geführte Flugkörper c Stockfoto

RMD0G53B–Ein MH-60 s Knighthawk vom Meer Ritter der Hubschrauber Meer Kampf Geschwader (HSC) 22 bereitet abholen Läden aus dem Flugdeck der Military Sealift Command schnell combat Support Schiff USNS liefern (T-AOE 6) als der Ticonderoga-Klasse geführte Flugkörper c

Jerusalem, Israel - 5.. Mai 2022: Ein hubschrauber der israelischen Luftwaffe Sikorsky CH-53 Sea Henglion, der in einem trüben Himmel fliegt. Stockfoto

RF2JNMAR3–Jerusalem, Israel - 5.. Mai 2022: Ein hubschrauber der israelischen Luftwaffe Sikorsky CH-53 Sea Henglion, der in einem trüben Himmel fliegt.

US Marinekorps CH-53 Super Hengsten aus Marine schwere Hubschrauber 464 Abteilung A und eine US Luftwaffe HH-60 Pave Hawk aus Stockfoto

RMD40GWX–US Marinekorps CH-53 Super Hengsten aus Marine schwere Hubschrauber 464 Abteilung A und eine US Luftwaffe HH-60 Pave Hawk aus

Lyubertsy, Moskau, Russland - Juli 12, 2011: Kamov Ka-52 Alligator 53 gelb Kampfhubschrauber der russischen Luftwaffe Bild über Moskau Stadt in Stockfoto

RMK4TXT8–Lyubertsy, Moskau, Russland - Juli 12, 2011: Kamov Ka-52 Alligator 53 gelb Kampfhubschrauber der russischen Luftwaffe Bild über Moskau Stadt in

Luftgewehrstab Sgt. William Sell vom 20. Expeditionary Special Operations Squadron überprüft sein Maschinengewehr mit einem Kaliber von 50 vor der letzten Kampfmission des MH-53 Pave Low Hubschraubers Sept. 27 im Irak. Die Pave Low wurde nach fast 40 Jahren Dienst an der Luftwaffe in den Ruhestand verabschiedet. Stockfoto

RMCC13WF–Luftgewehrstab Sgt. William Sell vom 20. Expeditionary Special Operations Squadron überprüft sein Maschinengewehr mit einem Kaliber von 50 vor der letzten Kampfmission des MH-53 Pave Low Hubschraubers Sept. 27 im Irak. Die Pave Low wurde nach fast 40 Jahren Dienst an der Luftwaffe in den Ruhestand verabschiedet.

RMKWD582–Pistole Kamera Foto einer MiG-15 angegriffen von einem USAF-Kämpfer während des Koreakrieges 1950-53. (BSLOC 2014 11 234)

RM2MAR0C2–PHILIPPINISCHES MEER (2. Juni 2022) die Mate 3.-Klasse Ashley Iuli von Los Angeles signalisiert dem Piloten eines Hubschraubers MH-60s Sea Hawk, der den „Chargers“ von Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugewiesen wurde, Beim Start vom Flugdeck des Arleigh Burke-Klasse Lenkrakenzerstörers USS Dewey (DDG 105) während einer vertikalen Auffüllung mit dem Ticonderoga-Klasse Lenkrakenkreuzer USS Mobile Bay (CG 53). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich im geplanten Einsatzbereich der US-Flotte für 7., um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig zu dienen

Vereinigte Staaten Marinekorps CH-53D Sea Stallion Transporthubschrauber Schwergut entlang der Flightline Camp Bastion Helmand taxis Stockfoto

RMD77F73–Vereinigte Staaten Marinekorps CH-53D Sea Stallion Transporthubschrauber Schwergut entlang der Flightline Camp Bastion Helmand taxis

RMPCH4RY–Marine Corps Staff Sgt. Jenna Kumdh, von der Marine Medium Tiltrotor Squadron 162, schaut aus dem Fenster eines MV-22 Osprey, gerade für andere Flugzeuge, die auf dem Flug Linie an der U.S. Naval Station Guantanamo Bay, Jan 24. Das Flugzeug, festgelegt, um die USS Bataan mit Verbrauchsmaterialien für Haiti zu fliegen, ist hier zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort.

RM2P6W7X8–84+79, ein Sikorsky CH-53GS Sea Hallion Schwerhubschrauber, der von der Deutschen Luftwaffe betrieben wird, bei der Ankunft für die Royal International Air Tattoo, die auf der RAF Fairford in Gloucestershire, England, stattfand.

Ein MH-60 s Knighthawk aus 'Sea Knights"Hubschrauber Meer Kampf Geschwader (HSC) 22 führt Geschäfte aus dem Flugdeck Military Sealift Command schnell Kampfunterstützung Schiff USNS liefern (T-AOE 6) auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS John C. St Stockfoto

RMD0G53T–Ein MH-60 s Knighthawk aus 'Sea Knights"Hubschrauber Meer Kampf Geschwader (HSC) 22 führt Geschäfte aus dem Flugdeck Military Sealift Command schnell Kampfunterstützung Schiff USNS liefern (T-AOE 6) auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS John C. St

US-F-84 Thunderjets auf Mission nördlich der 38th parallel während des Koreakrieges-Attentat. Ca. 1950-53... (BSLOC 2014 11 227) Stockfoto

RMEG6R6M–US-F-84 Thunderjets auf Mission nördlich der 38th parallel während des Koreakrieges-Attentat. Ca. 1950-53... (BSLOC 2014 11 227)

Ein CH-53 Sea Hallion Helikopter der Marine Heavy Helicopter Squadron-463 bereitet sich darauf vor, einen beschädigten CH-46 Sea Knight Helikopter zu heben, nachdem er am 8. September 1968 durch feindliches Feuer in Vietnam abgeschossen wurde. Der Seehengst, bekannt für seine schweren Hebefähigkeiten, operierte von Quang Tri aus und unterstützte Bodeneinheiten im nördlichen Teil des I Corps. Dieses Foto wurde von LCpl aufgenommen. Herr E. Frank. Stockfoto

RM2TA36FF–Ein CH-53 Sea Hallion Helikopter der Marine Heavy Helicopter Squadron-463 bereitet sich darauf vor, einen beschädigten CH-46 Sea Knight Helikopter zu heben, nachdem er am 8. September 1968 durch feindliches Feuer in Vietnam abgeschossen wurde. Der Seehengst, bekannt für seine schweren Hebefähigkeiten, operierte von Quang Tri aus und unterstützte Bodeneinheiten im nördlichen Teil des I Corps. Dieses Foto wurde von LCpl aufgenommen. Herr E. Frank.

Miramar, Kalifornien, USA - 22. September 2023: Ein Marine Corps CH-53 trägt eine Kanone während der Demstration der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) am Stockfoto

RF2T37WAK–Miramar, Kalifornien, USA - 22. September 2023: Ein Marine Corps CH-53 trägt eine Kanone während der Demstration der Marine Air Ground Task Force (MAGTF) am

RM2RFP527–KORALLENMEER (21. Juli 2023) Seeleute, die dem nach vorn eingesetzten Amphibienschiff USS New Orleans (LPD 18) zugeteilt sind, halten sich bereit, um einen Sikorski CH-53 Super-Hengst aus dem Luftkampfelement der 31. Marine Expeditionary Unit im Cockpit im Rahmen der Übung Talisman Sabre 23 zu blockieren und zu verketten; Juli 21. New Orleans, Teil der America Amphibious Ready Group, führt zusammen mit dem 31. MEU Routinevorgänge im US-Flottenbereich 7. durch. U.S. 7. Fleet ist die USA Die größte Flotte der Navy, die mit Alli in Kontakt steht und mit Alli operiert

Ein US-Marine Gunner Tür sorgt für Sicherheit von einem CH-53E Super Stallion-Hubschrauber während des Betriebs 10. April 2013 in der Provinz Helmand, Afghanistan. Stockfoto

RMD6MEX4–Ein US-Marine Gunner Tür sorgt für Sicherheit von einem CH-53E Super Stallion-Hubschrauber während des Betriebs 10. April 2013 in der Provinz Helmand, Afghanistan.

USAF Sikorsky MH-53M Pave Low ab dem 21 Special Operations Squadron Landung auf der Home Base der RAF Mildenhall. Stockfoto

RFMN2Y51–USAF Sikorsky MH-53M Pave Low ab dem 21 Special Operations Squadron Landung auf der Home Base der RAF Mildenhall.

3D-Rendering eines großen Kampfhubschrauber auf weißem Hintergrund Stockfoto

RF2A5DJJ5–3D-Rendering eines großen Kampfhubschrauber auf weißem Hintergrund

RAF Eurofighter auf Übung in Moray Schottland. XAV 4161-394 Stockfoto

RFA07AXT–RAF Eurofighter auf Übung in Moray Schottland. XAV 4161-394

Flugzeuge aus der Republik Korea's Eagles aerobatic Display Team fliegen in unmittelbarer Nähe auf der Singapore Airshow 2016. Stockfoto

RFFJ0G6W–Flugzeuge aus der Republik Korea's Eagles aerobatic Display Team fliegen in unmittelbarer Nähe auf der Singapore Airshow 2016.

Jerusalem, Israel - 5.. Mai 2022: Zwei hubschrauber der israelischen Luftwaffe Sikorsky CH-53 Sea Hallion fliegen in einem trüben Himmel. Stockfoto

RF2JNMAPY–Jerusalem, Israel - 5.. Mai 2022: Zwei hubschrauber der israelischen Luftwaffe Sikorsky CH-53 Sea Hallion fliegen in einem trüben Himmel.

USNAVY MH-60 Seahawk Hubschrauber auf schießwesen Ausbildung Übung in Tain Strecke, die Fliegen aus der RAF Basis in Lossiemouth in Moray, Schottland. Stockfoto

RMPMWKK6–USNAVY MH-60 Seahawk Hubschrauber auf schießwesen Ausbildung Übung in Tain Strecke, die Fliegen aus der RAF Basis in Lossiemouth in Moray, Schottland.

RMKWD57K–US-F-84 Thunderjets auf Mission nördlich der 38th parallel während des Koreakrieges-Attentat. Ca. 1950-53... (BSLOC 2014 11 227)

PHILIPPINISCHE SEE (2. Juni 2022) ein MH-60s Sea Hawk Hubschrauber, der den ‚Chargers‘ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugeteilt ist, transportiert Fracht zum Flugdeck des Guided-Missile Cruisers der Klasse Ticonderoga USS Mobile Bay (CG 53) während einer vertikalen Wiederauffüllung mit dem Arleigh-Burke-Class Guided-Missile Destroyer (DUSS 105 Deweyer). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig als einsatzbereite Truppe zur Unterstützung einer freien und offenen Region Indo-Pacific zu fungieren. Stockfoto

RM2MAR0B4–PHILIPPINISCHE SEE (2. Juni 2022) ein MH-60s Sea Hawk Hubschrauber, der den ‚Chargers‘ des Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 14 zugeteilt ist, transportiert Fracht zum Flugdeck des Guided-Missile Cruisers der Klasse Ticonderoga USS Mobile Bay (CG 53) während einer vertikalen Wiederauffüllung mit dem Arleigh-Burke-Class Guided-Missile Destroyer (DUSS 105 Deweyer). Die Abraham Lincoln Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz im US-7.-Flottenbereich, um die Interoperabilität durch Allianzen und Partnerschaften zu verbessern und gleichzeitig als einsatzbereite Truppe zur Unterstützung einer freien und offenen Region Indo-Pacific zu fungieren.

RMD77F8T–Vereinigte Staaten Marinekorps CH-53D Sea Stallion Transporthubschrauber Schwergut entlang der Flightline Camp Bastion Helmand taxis

Ein US Marine CH-53 Super Hengst mit schwerem Marine Hubschrauber Squadron 366, Marine Aircraft Group 29, 2nd Marine Aircraft Wing, bereitet sich auf den Flug während der Kampfübung der Marine Air Ground Task Force im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 5. Mai 2021 vor. Das Ziel von MWX ist es, eine herausfordernde, realistische Trainingsumgebung zu schaffen, die in einem nicht geschriebenem, Force-on-Force-Kriegsspiel, das einen kampfbereiten Fokus erzeugt, der als integrierte Marine Air Ground Task Force eingesetzt werden kann, Kräfte gegen einen denkenden Gegner ausübt. Stockfoto

RM2GKJME4–Ein US Marine CH-53 Super Hengst mit schwerem Marine Hubschrauber Squadron 366, Marine Aircraft Group 29, 2nd Marine Aircraft Wing, bereitet sich auf den Flug während der Kampfübung der Marine Air Ground Task Force im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 5. Mai 2021 vor. Das Ziel von MWX ist es, eine herausfordernde, realistische Trainingsumgebung zu schaffen, die in einem nicht geschriebenem, Force-on-Force-Kriegsspiel, das einen kampfbereiten Fokus erzeugt, der als integrierte Marine Air Ground Task Force eingesetzt werden kann, Kräfte gegen einen denkenden Gegner ausübt.

Marine Petty Officer 3rd Class Kenneth Powell, eine Aviation machinist mate, führt eine Gruppe jubeln mit seiner Crew an der U.S. Naval Station Guantanamo Bay Flugplatz vor der Teilnahme an einer humanitären Mission, 31.01.24. Die Flieger, die Mitglieder der Flotte Logistics Support Squadron, sind zur Unterstützung der Operation einheitliche Reaktion eingesetzt, Bereitstellung von Hilfe für Haiti nach dem Erdbeben Jan. 12, 2010. Stockfoto

RMPCH4T2–Marine Petty Officer 3rd Class Kenneth Powell, eine Aviation machinist mate, führt eine Gruppe jubeln mit seiner Crew an der U.S. Naval Station Guantanamo Bay Flugplatz vor der Teilnahme an einer humanitären Mission, 31.01.24. Die Flieger, die Mitglieder der Flotte Logistics Support Squadron, sind zur Unterstützung der Operation einheitliche Reaktion eingesetzt, Bereitstellung von Hilfe für Haiti nach dem Erdbeben Jan. 12, 2010.

US Air Force Airman 1st Class Austin Nicolas, 1st Special Operations Support Squadron Wetterlehrling, links, Senior Airman Ethenrae Antonio, 2D Combat Weather Systems Squadron Wettergeselle, Mitte, und Staff-Sgt. Shannon Yocca, ein Wettergeselle der 23. Special Operations Squadron, rechts, baut eine mobile Wetterbeobachtungsstation TMQ-53 an einem kombinierten Trainingstag auf Hurlburt Field, Florida, 26. Februar 2024. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. CWSS, die 23. SAU und den 1. SOSS-Wetterflug zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen zu unterstützen Stockfoto

RM2WWPR9H–US Air Force Airman 1st Class Austin Nicolas, 1st Special Operations Support Squadron Wetterlehrling, links, Senior Airman Ethenrae Antonio, 2D Combat Weather Systems Squadron Wettergeselle, Mitte, und Staff-Sgt. Shannon Yocca, ein Wettergeselle der 23. Special Operations Squadron, rechts, baut eine mobile Wetterbeobachtungsstation TMQ-53 an einem kombinierten Trainingstag auf Hurlburt Field, Florida, 26. Februar 2024. Der kombinierte Trainingstag brachte die 2. CWSS, die 23. SAU und den 1. SOSS-Wetterflug zusammen, um die Verschlechterung der Basiskommunikation zu simulieren und Wetteroperationen zu unterstützen

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