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Technische Daten: Besatzung: ein Triebwerk: Skyhawk ich ein Wright J65-W-20, 8.200 Lbf in Schub, Skyhawk II, einem Pratt & Whitney J52-P-408 Turbojet bei 11.200 Lbf Dimensionen bewertet: Wing span-27 ft 6in Länge – 40 ft 4 in der Höhe – 15 ft 0 in. Gewicht: Leer – 10.800 lbs; Normaler Start 24.500 lbs Leistung: mit 4.000 lb Bombe Last – 561 mph, Höchstgeschwindigkeit – 646 km/h Höchstgeschwindigkeit. Reichweite: 2.000 Meilen. Bewaffnung: Zwei 20-mm-Kanone im Flügel Wurzeln; Bestimmungen für mehrere hundert Varianten der Bewaffnung Belastungen einschließlich Bomben, Raketen, Boden-Angriff-Hülsen, Torpedos und Gegenmaßnahmen Ausrüstung. Stockfoto
RMHEWHXG–Technische Daten: Besatzung: ein Triebwerk: Skyhawk ich ein Wright J65-W-20, 8.200 Lbf in Schub, Skyhawk II, einem Pratt & Whitney J52-P-408 Turbojet bei 11.200 Lbf Dimensionen bewertet: Wing span-27 ft 6in Länge – 40 ft 4 in der Höhe – 15 ft 0 in. Gewicht: Leer – 10.800 lbs; Normaler Start 24.500 lbs Leistung: mit 4.000 lb Bombe Last – 561 mph, Höchstgeschwindigkeit – 646 km/h Höchstgeschwindigkeit. Reichweite: 2.000 Meilen. Bewaffnung: Zwei 20-mm-Kanone im Flügel Wurzeln; Bestimmungen für mehrere hundert Varianten der Bewaffnung Belastungen einschließlich Bomben, Raketen, Boden-Angriff-Hülsen, Torpedos und Gegenmaßnahmen Ausrüstung.
McDonnell Douglas AV - 8C Harrier II auf statische Anzeige auf dem Osten Rasen für das Museum of Flight in Seattle Stockfoto
RMBG0AYG–McDonnell Douglas AV - 8C Harrier II auf statische Anzeige auf dem Osten Rasen für das Museum of Flight in Seattle
Elektrische Nachrichten und Technik. Das Gerät kann Continuouslyat 49.500 Ic^.a. Betreiben, wobei entweder Spannung oder Strom 10 pro Centin den Nennwert überschreiten. Mit 80 Prozent Leistungsfaktor wird der Gesamtwirkungsgrad der Generatoren leicht bei über 97 Prozent liegen. Das Axiallager ist für eine Last von 1.000.000 lbs ausgelegt. Dieses ist etwas über dem Gewicht von Delta zu Y hinaus ausgelegt, um 110.000 bis 132.000 Volt bei Nennlast zu liefern. Diese sind vom Schalentyp und einzeln mit 15.000 kv.a. Ausgelegt. 25 Zyklen, 12.000/63.500/75.000. Sie sind garantiert 98,2 Prozent effizient bei 80 p Stockfoto
RM2AN4FY7–Elektrische Nachrichten und Technik. Das Gerät kann Continuouslyat 49.500 Ic^.a. Betreiben, wobei entweder Spannung oder Strom 10 pro Centin den Nennwert überschreiten. Mit 80 Prozent Leistungsfaktor wird der Gesamtwirkungsgrad der Generatoren leicht bei über 97 Prozent liegen. Das Axiallager ist für eine Last von 1.000.000 lbs ausgelegt. Dieses ist etwas über dem Gewicht von Delta zu Y hinaus ausgelegt, um 110.000 bis 132.000 Volt bei Nennlast zu liefern. Diese sind vom Schalentyp und einzeln mit 15.000 kv.a. Ausgelegt. 25 Zyklen, 12.000/63.500/75.000. Sie sind garantiert 98,2 Prozent effizient bei 80 p
Sessionpapiere des Dominion of Canada, die im Jahre 1907 erschienen sind. N Berechnung S der Anteil S, der 40 über dem Rezessionsboden aufgetragen wurde. Nehmen wir Die Momente über den Einsatzort von S, haben wir g S X 20 = -- X 40o S=liiill?M2L=2.TT8.T50)bs. Wasserdruck an der Einstichwand des Gatters- Halbe Fläche der Tormulde = 20 x 30 = 600 Quadratfuß. Mittlerer Wasserdruck = 3 % x 62,5 = 937,5 lb.Wasserdruck Q = 937,5 x 600 = 562.500 lb.Dann wird der Gesamtdruck P 40 über dem Unterboden BEP = S + Q = 2.778.750 lb. + aufgetragen 562.500 lbs. = 3.341.250 lbs. Der Schub P wird auf den Betonblock A B C D {siehe Abb. 6) 50 lon Stockfoto
RM2AMYMFB–Sessionpapiere des Dominion of Canada, die im Jahre 1907 erschienen sind. N Berechnung S der Anteil S, der 40 über dem Rezessionsboden aufgetragen wurde. Nehmen wir Die Momente über den Einsatzort von S, haben wir g S X 20 = -- X 40o S=liiill?M2L=2.TT8.T50)bs. Wasserdruck an der Einstichwand des Gatters- Halbe Fläche der Tormulde = 20 x 30 = 600 Quadratfuß. Mittlerer Wasserdruck = 3 % x 62,5 = 937,5 lb.Wasserdruck Q = 937,5 x 600 = 562.500 lb.Dann wird der Gesamtdruck P 40 über dem Unterboden BEP = S + Q = 2.778.750 lb. + aufgetragen 562.500 lbs. = 3.341.250 lbs. Der Schub P wird auf den Betonblock A B C D {siehe Abb. 6) 50 lon
. Das Autorad; gibt die Ergebnisse einer Reihe von Untersuchungen . .535 i( 3 5.935 i((((( 4 4,665 IST 12.63 I 3,393 2 3.250 « 3 4,857 l< 4 3.250 119 TestNr. Geschwindigkeit.M. P. H. LaufradNr. Seitenschub lbs. I6 11 I3;33 I 2 4,8104,810 II 34 7.3505,800 TEST VOM 6. AUGUST 1907. 17(1 9,14i< II I 23 4 6,645 5,6554,9504,240 18 13.26 IIII<i I234 8,0557,7757,6356,645 19<i 13.66 III< I23 10,4607,490 (( II 4 20<< 13-27 11 i< I234 7,2106,6456,500 21 16.21 II I2 4,665 i< 3 6,220 « li 4 22(1 18.00<( I23 7,2106,645 i< (1 4 23 17.58II I 234 6,7856,360 7,7756,645 24II II 14.21 11 Stockfoto
RM2CR8RGX–. Das Autorad; gibt die Ergebnisse einer Reihe von Untersuchungen . .535 i( 3 5.935 i((((( 4 4,665 IST 12.63 I 3,393 2 3.250 « 3 4,857 l< 4 3.250 119 TestNr. Geschwindigkeit.M. P. H. LaufradNr. Seitenschub lbs. I6 11 I3;33 I 2 4,8104,810 II 34 7.3505,800 TEST VOM 6. AUGUST 1907. 17(1 9,14i< II I 23 4 6,645 5,6554,9504,240 18 13.26 IIII<i I234 8,0557,7757,6356,645 19<i 13.66 III< I23 10,4607,490 (( II 4 20<< 13-27 11 i< I234 7,2106,6456,500 21 16.21 II I2 4,665 i< 3 6,220 « li 4 22(1 18.00<( I23 7,2106,645 i< (1 4 23 17.58II I 234 6,7856,360 7,7756,645 24II II 14.21 11
. Das Autorad; gibt die Ergebnisse einer Reihe von Untersuchungen . 0 3 2,970 4 2,400 12 11.00 I 4,950 2 4,240 <( 3 3,960 n * 4 3,815 13 16.55 I 4,525 * 2 3,535 (( 3 4,525 « « 4 3,395 14 14.18 I 3.815 2 3,535 3 5,935 « « 4 4,665 15 12.63 I 3,393 2 3,250 3 4,857 4 3.250 119 Prüfnr. Geschwindigkeit.M. p. H. LaufradNr. Seitenschub lbs. I6 13-33 i 2 4,8104,810 ;;. 3 4 7,3505,800 TEST VOM 6. AUGUST 1907. 17 9.14« I23 4 6,6455,6554,9504,240 18 13.26 I 234 8,0557,7757,6356,645 19 << 13.66 I234 10,4607,490 20 I3;f7 I 2 -34 7,2106,6456,500 21 16.21 I2 4,665 « * 3 6,220 * 4 22 18.00 I2 34 7,2106,645 Stockfoto
RM2CRH1BW–. Das Autorad; gibt die Ergebnisse einer Reihe von Untersuchungen . 0 3 2,970 4 2,400 12 11.00 I 4,950 2 4,240 <( 3 3,960 n * 4 3,815 13 16.55 I 4,525 * 2 3,535 (( 3 4,525 « « 4 3,395 14 14.18 I 3.815 2 3,535 3 5,935 « « 4 4,665 15 12.63 I 3,393 2 3,250 3 4,857 4 3.250 119 Prüfnr. Geschwindigkeit.M. p. H. LaufradNr. Seitenschub lbs. I6 13-33 i 2 4,8104,810 ;;. 3 4 7,3505,800 TEST VOM 6. AUGUST 1907. 17 9.14« I23 4 6,6455,6554,9504,240 18 13.26 I 234 8,0557,7757,6356,645 19 << 13.66 I234 10,4607,490 20 I3;f7 I 2 -34 7,2106,6456,500 21 16.21 I2 4,665 « * 3 6,220 * 4 22 18.00 I2 34 7,2106,645

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