39 luftbrücke -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

United States Air Force - North American Rockwell CT-39 Sabreliner vom Militärflugkommando Stockfoto

RM2RGCFF9–United States Air Force - North American Rockwell CT-39 Sabreliner vom Militärflugkommando

U.S. Air Force Master Sgt. Brandon Davis, ein Ladermeister für das 39 Airlift Squadron auf der Dyess Air Force Base, Texas, führt am 11. Juni 2021 eine Vorabinspektion auf einem C-130J Super Hercules durch. RED FLAG-Alaska 21-1 ist eine von der Pacific Air gesponserte Übung, die ein realistisches Training in einer simulierten Kampfumgebung ermöglicht. Eine Reihe von befehlsgeleiteten Feldtrainings bietet eine gemeinsame offensive Gegenluft, ein Verbot, Unterstützung aus der nahen Luft und große Kraftbeschäftigungstrainings. Die Royal Korean Air Forces werden auf dem Luftwaffenstützpunkt Eielson und die Japan Self-Air Defence Force auf dem Luftwaffenstützpunkt sein Stockfoto

RM2GKP7DX–U.S. Air Force Master Sgt. Brandon Davis, ein Ladermeister für das 39 Airlift Squadron auf der Dyess Air Force Base, Texas, führt am 11. Juni 2021 eine Vorabinspektion auf einem C-130J Super Hercules durch. RED FLAG-Alaska 21-1 ist eine von der Pacific Air gesponserte Übung, die ein realistisches Training in einer simulierten Kampfumgebung ermöglicht. Eine Reihe von befehlsgeleiteten Feldtrainings bietet eine gemeinsame offensive Gegenluft, ein Verbot, Unterstützung aus der nahen Luft und große Kraftbeschäftigungstrainings. Die Royal Korean Air Forces werden auf dem Luftwaffenstützpunkt Eielson und die Japan Self-Air Defence Force auf dem Luftwaffenstützpunkt sein

RM2M9C0FW–United States Air Force - North American Rockwell CT-39 Sabreliner vom Militärflugkommando

1980 - eine Linke Vorderansicht eines geparkten T-39 Sabreliner Flugzeug von der 1401St Military Airlift Squadron Stockfoto

RMRNJ435–1980 - eine Linke Vorderansicht eines geparkten T-39 Sabreliner Flugzeug von der 1401St Military Airlift Squadron

$Ein P-23 Feuerwehrauto rollt auf eine C-5M Super Galaxy zu, die im April 5 am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, beladen wird. Der 39 m lange, 12 m hohe und 10 m breite Truck passt problemlos in den Bauch des größten Flugzeugs der Air Force. Das Flugzeug 436. Airlift Wing flog nach Eglin, um schwere Fracht für Luftfrachtführer und Lastträger der Luftwaffe und Armee zu trainieren. Mehr als 150.000 kg Ausrüstung wurden in nur wenigen Stunden geladen, gesichert und entladen. (USA Air Force Photo/Samuel King Jr.) Stockfoto$

RM2PNFG9D–Ein P-23 Feuerwehrauto rollt auf eine C-5M Super Galaxy zu, die im April 5 am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, beladen wird. Der 39 m lange, 12 m hohe und 10 m breite Truck passt problemlos in den Bauch des größten Flugzeugs der Air Force. Das Flugzeug 436. Airlift Wing flog nach Eglin, um schwere Fracht für Luftfrachtführer und Lastträger der Luftwaffe und Armee zu trainieren. Mehr als 150.000 kg Ausrüstung wurden in nur wenigen Stunden geladen, gesichert und entladen. (USA Air Force Photo/Samuel King Jr.)

Der Senior Airman Donald Lambert, Mitglied der 130th Airlift Wing Honor Guard, inspiziert eine Fahne, bevor er sie bei der Beerdigung von Brig abgibt. Gen. (RET.) James Kemp McLaughlin am 23. Dezember 2019 in Charleston, W.Va. McLaughlin war ein B-17-Flieger-Fortress-Pilot aus dem zweiten Weltkrieg, der 39 komplette Kampfeinsätze flog und Gründer und erster Kommandeur der West Virginia Air National Guard war. McLaughlin starb am 15. Dezember 2019 im Alter von 101 Jahren. (USA Air National Guard Foto von Senior Airman Caleb Vance) Stockfoto

RF2D4R9D6–Der Senior Airman Donald Lambert, Mitglied der 130th Airlift Wing Honor Guard, inspiziert eine Fahne, bevor er sie bei der Beerdigung von Brig abgibt. Gen. (RET.) James Kemp McLaughlin am 23. Dezember 2019 in Charleston, W.Va. McLaughlin war ein B-17-Flieger-Fortress-Pilot aus dem zweiten Weltkrieg, der 39 komplette Kampfeinsätze flog und Gründer und erster Kommandeur der West Virginia Air National Guard war. McLaughlin starb am 15. Dezember 2019 im Alter von 101 Jahren. (USA Air National Guard Foto von Senior Airman Caleb Vance)

USA Air Force-Mitglieder des 109. Luftwaffenflügels der New York Air National Guard präsentieren die Farben bei der Eröffnungszeremonie für den Kommandowechsel der New York Air National Guard von Air Force Major General Timothy LaBarge nach Brig. Gen. Denise Donnell im Joint Force Hauptquartier in Latham, New York, 2. April 2022. LaBarge ging nach 39 Jahren in den Ruhestand und übergab das Kommando an Brig. General Denise Donnell, New Yorks erste weibliche Befehlshaber der Air National Guard. Stockfoto

RM2M64Y1N–USA Air Force-Mitglieder des 109. Luftwaffenflügels der New York Air National Guard präsentieren die Farben bei der Eröffnungszeremonie für den Kommandowechsel der New York Air National Guard von Air Force Major General Timothy LaBarge nach Brig. Gen. Denise Donnell im Joint Force Hauptquartier in Latham, New York, 2. April 2022. LaBarge ging nach 39 Jahren in den Ruhestand und übergab das Kommando an Brig. General Denise Donnell, New Yorks erste weibliche Befehlshaber der Air National Guard.

Vorderansicht eines geparkten T-39 Saberliner-Flugzeugs aus dem 1401. Militärfluggeschwader. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M7P3RA–Vorderansicht eines geparkten T-39 Saberliner-Flugzeugs aus dem 1401. Militärfluggeschwader. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Col. Kenneth M. Lute, Generalinspektor des Luftlift-Flügels von 911., begrüßt eine gefaltete Flagge, als er sie seiner Frau während seiner Pensionierungszeremonie auf der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 1. Oktober 2022, überreicht. Laute war während seiner 39-jährigen Karriere in zahlreichen Betriebs- und Kommandoaufgaben tätig. Stockfoto

RM2KFPY5M–Col. Kenneth M. Lute, Generalinspektor des Luftlift-Flügels von 911., begrüßt eine gefaltete Flagge, als er sie seiner Frau während seiner Pensionierungszeremonie auf der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 1. Oktober 2022, überreicht. Laute war während seiner 39-jährigen Karriere in zahlreichen Betriebs- und Kommandoaufgaben tätig.

Hunderte von Familie und Freunde versammeln sich am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Haus 39 Flieger zu begrüßen, als sie von einem Einsatz im Persischen Golf zurück. Die Flieger, alle Mitglieder der 123 Airlift Wing, unterstützen den Betrieb der Freiheit des Sentinel seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXE0–Hunderte von Familie und Freunde versammeln sich am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Haus 39 Flieger zu begrüßen, als sie von einem Einsatz im Persischen Golf zurück. Die Flieger, alle Mitglieder der 123 Airlift Wing, unterstützen den Betrieb der Freiheit des Sentinel seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

Chief Master Sgt. Julie Dieterlen, 512. Memorial Affairs Squadron Superintendent, steht unter 512. anderen Airlift Wing Chefs, die an ihrer Ruhestandszeremonie am 14. Mai 2022 auf der Dover Air Force Base, Delaware, teilnahmen. Dieterlen hatte eine fast 39-jährige Laufbahn bei der Luftwaffe, einschließlich aktiver Dienst- und Reservedienste. Stockfoto

RM2M7WC0X–Chief Master Sgt. Julie Dieterlen, 512. Memorial Affairs Squadron Superintendent, steht unter 512. anderen Airlift Wing Chefs, die an ihrer Ruhestandszeremonie am 14. Mai 2022 auf der Dover Air Force Base, Delaware, teilnahmen. Dieterlen hatte eine fast 39-jährige Laufbahn bei der Luftwaffe, einschließlich aktiver Dienst- und Reservedienste.

M777 Leichtes abgeschlepptes Howitzer Stockfoto

RF2G18X1K–M777 Leichtes abgeschlepptes Howitzer

US-Luftwaffe, die dem 21. Airlift Squadron zugewiesen wurde, beladen 39.000 Pfund Fracht während der Übung Golden Bee auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 23. September 2022. Übung Golden Bee ist eine gemeinsame Bereitschaftübung, die die Integration von Schulungen und die Einarbeitung strategischer und operativer Ziele im Verantwortungsbereich des Indo-Pazifik-Raums ermöglicht. Stockfoto

RM2KFKHM7–US-Luftwaffe, die dem 21. Airlift Squadron zugewiesen wurde, beladen 39.000 Pfund Fracht während der Übung Golden Bee auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 23. September 2022. Übung Golden Bee ist eine gemeinsame Bereitschaftübung, die die Integration von Schulungen und die Einarbeitung strategischer und operativer Ziele im Verantwortungsbereich des Indo-Pazifik-Raums ermöglicht.

Berliner Luftbrücke Eagle Memorial National Memorial Arboretum, alrewas Staffordshire Stockfoto

RMBBCYKD–Berliner Luftbrücke Eagle Memorial National Memorial Arboretum, alrewas Staffordshire

RM2M9C0G4–United States Air Force - North American Rockwell CT-39 Sabreliner vom Militärflugkommando

RM2BE1GN1–1980 - eine Linke Vorderansicht eines geparkten T-39 Sabreliner Flugzeug von der 1401St Military Airlift Squadron

Ein P-23 Feuerwehrauto rollt in die Mündung einer C-5M Super Galaxy und wird im April 5 am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, beladen. Der 39 m lange, 12 m hohe und 10 m breite Truck passt problemlos in den Bauch des größten Flugzeugs der Air Force. Der 436. Airlift Wing flog für schwere Frachtschulungen für Luftwaffe- und Armeeflugzeugträger und -Lastmeister heran. Mehr als 150.000 kg Ausrüstung wurden in nur wenigen Stunden geladen, gesichert und entladen. (USA Air Force Photo/Samuel King Jr.) Stockfoto

RM2PNFG99–Ein P-23 Feuerwehrauto rollt in die Mündung einer C-5M Super Galaxy und wird im April 5 am Luftwaffenstützpunkt Eglin, Florida, beladen. Der 39 m lange, 12 m hohe und 10 m breite Truck passt problemlos in den Bauch des größten Flugzeugs der Air Force. Der 436. Airlift Wing flog für schwere Frachtschulungen für Luftwaffe- und Armeeflugzeugträger und -Lastmeister heran. Mehr als 150.000 kg Ausrüstung wurden in nur wenigen Stunden geladen, gesichert und entladen. (USA Air Force Photo/Samuel King Jr.)

RF2ARKTWH–Der Senior Airman Donald Lambert, Mitglied der 130th Airlift Wing Honor Guard, inspiziert eine Fahne, bevor er sie bei der Beerdigung von Brig abgibt. Gen. (RET.) James Kemp McLaughlin am 23. Dezember 2019 in Charleston, W.Va. McLaughlin war ein B-17-Flieger-Fortress-Pilot aus dem zweiten Weltkrieg, der 39 komplette Kampfeinsätze flog und Gründer und erster Kommandeur der West Virginia Air National Guard war. McLaughlin starb am 15. Dezember 2019 im Alter von 101 Jahren. (USA Air National Guard Foto von Senior Airman Caleb Vance)

RM2K4BKAY–US-Luftwaffe, die dem 21. Airlift Squadron zugewiesen wurde, beladen 39.000 Pfund Fracht während der Übung Golden Bee auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 23. September 2022. Übung Golden Bee ist eine gemeinsame Bereitschaftübung, die die Integration von Schulungen und die Einarbeitung strategischer und operativer Ziele im Verantwortungsbereich des Indo-Pazifik-Raums ermöglicht. (USA Luftwaffe Foto von Senior Karla Parra)

Linke Vorderansicht eines geparkten T-39 Saberliner-Flugzeugs der 1401. Militärflugzeugstaffel. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M7P3PR–Linke Vorderansicht eines geparkten T-39 Saberliner-Flugzeugs der 1401. Militärflugzeugstaffel. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Ein C-130J Super Hercules, der dem Luftlift-Geschwader 37. zugewiesen wurde, fliegt während der Übung Agile Wolf 22, 15. September 2022, über Koszalin, Polen. Elf Luftwaffe der Notfallgruppe 435. führten eine Lufteinfügung und Flugfeldbeurteilung für Folgekräfte durch. Die 435. CRG ist die US Air Forces in Europas einziger Expeditionsstreitkraft, die aus 39 Berufsfeldern besteht, die es ihnen ermöglichen, innerhalb von Stunden eine voll funktionsfähige Basis aufzubauen und zu betreiben. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Jared Lovett) Stockfoto

RM2K30KYD–Ein C-130J Super Hercules, der dem Luftlift-Geschwader 37. zugewiesen wurde, fliegt während der Übung Agile Wolf 22, 15. September 2022, über Koszalin, Polen. Elf Luftwaffe der Notfallgruppe 435. führten eine Lufteinfügung und Flugfeldbeurteilung für Folgekräfte durch. Die 435. CRG ist die US Air Forces in Europas einziger Expeditionsstreitkraft, die aus 39 Berufsfeldern besteht, die es ihnen ermöglichen, innerhalb von Stunden eine voll funktionsfähige Basis aufzubauen und zu betreiben. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Jared Lovett)

Brigg. GEN. Jack W. Sheppard, stellvertretender Stabschef des Militärflugkommandos, gratuliert 1. LT. Yvonne Beswick (Zentrum) und 2. LT. Gayle Westbrook ist die erste weibliche Crew, die eine CT-39-Mission fliegt. Die Piloten sind dem 375. Luftwaffenflügel zugeteilt. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RM2M7Y4CP–Brigg. GEN. Jack W. Sheppard, stellvertretender Stabschef des Militärflugkommandos, gratuliert 1. LT. Yvonne Beswick (Zentrum) und 2. LT. Gayle Westbrook ist die erste weibliche Crew, die eine CT-39-Mission fliegt. Die Piloten sind dem 375. Luftwaffenflügel zugeteilt. Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Scott Bundesstaat: Illinois (IL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s w Stockfoto

RM2JG62DF–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s w

RMKYJXDY–Hunderte von Familie und Freunde versammeln sich am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Haus 39 Flieger zu begrüßen, als sie von einem Einsatz im Persischen Golf zurück. Die Flieger, alle Mitglieder der 123 Airlift Wing, unterstützen den Betrieb der Freiheit des Sentinel seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

RM2MMYMGG–US-Luftwaffe, die dem 21. Airlift Squadron zugewiesen wurde, beladen 39.000 Pfund Fracht während der Übung Golden Bee auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 23. September 2022. Übung Golden Bee ist eine gemeinsame Bereitschaftübung, die die Integration von Schulungen und die Einarbeitung strategischer und operativer Ziele im Verantwortungsbereich des Indo-Pazifik-Raums ermöglicht.

Eine Gruppe von Verdächtigen und Gefangenen aus Vietnam warten auf die Luftbrücke, die am 8. Februar 1967 im Rahmen der Operation Independence aus der 6700 transportiert wird. Dieses Foto zeigt die Situation während des Vietnamkriegs. Das Bild ist vom Foto des Verteidigungsministeriums, mit freundlicher Genehmigung von Sgt. Broussard. Stockfoto

RM2TA31RT–Eine Gruppe von Verdächtigen und Gefangenen aus Vietnam warten auf die Luftbrücke, die am 8. Februar 1967 im Rahmen der Operation Independence aus der 6700 transportiert wird. Dieses Foto zeigt die Situation während des Vietnamkriegs. Das Bild ist vom Foto des Verteidigungsministeriums, mit freundlicher Genehmigung von Sgt. Broussard.

RM2MM8MP0–Ein C-130J Super Hercules, der dem Luftlift-Geschwader 37. zugewiesen wurde, fliegt während der Übung Agile Wolf 22, 15. September 2022, über Koszalin, Polen. Elf Luftwaffe der Notfallgruppe 435. führten eine Lufteinfügung und Flugfeldbeurteilung für Folgekräfte durch. Die 435. CRG ist die US Air Forces in Europas einziger Expeditionsstreitkraft, die aus 39 Berufsfeldern besteht, die es ihnen ermöglichen, innerhalb von Stunden eine voll funktionsfähige Basis aufzubauen und zu betreiben.

Mittlere Aufnahme, Mitglieder des 86. Airlift Wing, Ramstein Air Base, Deutschland, Prozess für Abflug am 7. März 2000, für Operation "BRILLIANT LION" in Kamerun, Afrika. „BRILLANTER LÖWE“ ist eine medizinische Übung, um sechs Dörfern in Kamerun medizinische Hilfe zu leisten, und ist die größte medizinische Übung seiner Art für das europäische Kommando der Vereinigten Staaten. Betreff Betrieb/Serie: BRILLIANT LION Base: Luftwaffenstützpunkt Ramstein Bundesland Rheinland-Pfalz Land: Deutschland / Deutschland (DEU) Stockfoto

RM2M9EXKE–Mittlere Aufnahme, Mitglieder des 86. Airlift Wing, Ramstein Air Base, Deutschland, Prozess für Abflug am 7. März 2000, für Operation "BRILLIANT LION" in Kamerun, Afrika. „BRILLANTER LÖWE“ ist eine medizinische Übung, um sechs Dörfern in Kamerun medizinische Hilfe zu leisten, und ist die größte medizinische Übung seiner Art für das europäische Kommando der Vereinigten Staaten. Betreff Betrieb/Serie: BRILLIANT LION Base: Luftwaffenstützpunkt Ramstein Bundesland Rheinland-Pfalz Land: Deutschland / Deutschland (DEU)

RF2G18X2K–M777 Leichtes abgeschlepptes Howitzer

RM2JG62CF–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022.die Inbetriebnahme von Drehflügelflugzeugen in C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Unterstützung in strengen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt die HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s wa

Kapitän Ross Farling, eine C-130 Pilot in der 123 Airlift Wing, umarmt seine Töchter während einer emotionalen homecoming Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015. Farling war unter 39 Kentucky Air Wachposten, die Rückkehr von einer Bereitstellung in der Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar gewesen waren. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXE3–Kapitän Ross Farling, eine C-130 Pilot in der 123 Airlift Wing, umarmt seine Töchter während einer emotionalen homecoming Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015. Farling war unter 39 Kentucky Air Wachposten, die Rückkehr von einer Bereitstellung in der Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar gewesen waren. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, entlasten ein UH-1Y Gift von einem US Air Force C-17 Globemaster III aus dem 21. Airlift Squadron, Travis Air Force Base, California, im Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircra Stockfoto

RM2JG62CJ–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, entlasten ein UH-1Y Gift von einem US Air Force C-17 Globemaster III aus dem 21. Airlift Squadron, Travis Air Force Base, California, im Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircra

US Air Force C-17 Globemaster IIIs aus dem 3. Airlift Squadron aus der Dover Air Force Base (AFB), Delaware; das 21. Airlift Squadron aus Travis AFB, Kalifornien; und das 6. Airlift Squadron aus dem 6. Airlift Squadron, McGuire AFB, New Jersey; Warten Sie auf die Verladung im Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, beladen UH-1Y Venoms und AH-1Z Viper in C-17 Globe Master IIIs im Rahmen der Übung Patriot Hook. 3. Marine Aircraft Wing’s Warfighting Readiness direk Stockfoto

RM2JG9H1K–US Air Force C-17 Globemaster IIIs aus dem 3. Airlift Squadron aus der Dover Air Force Base (AFB), Delaware; das 21. Airlift Squadron aus Travis AFB, Kalifornien; und das 6. Airlift Squadron aus dem 6. Airlift Squadron, McGuire AFB, New Jersey; Warten Sie auf die Verladung im Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, beladen UH-1Y Venoms und AH-1Z Viper in C-17 Globe Master IIIs im Rahmen der Übung Patriot Hook. 3. Marine Aircraft Wing’s Warfighting Readiness direk

RM2KFGF64–Ein C-130J Super Hercules, der dem Luftlift-Geschwader 37. zugewiesen wurde, fliegt während der Übung Agile Wolf 22, 15. September 2022, über Koszalin, Polen. Elf Luftwaffe der Notfallgruppe 435. führten eine Lufteinfügung und Flugfeldbeurteilung für Folgekräfte durch. Die 435. CRG ist die US Air Forces in Europas einziger Expeditionsstreitkraft, die aus 39 Berufsfeldern besteht, die es ihnen ermöglichen, innerhalb von Stunden eine voll funktionsfähige Basis aufzubauen und zu betreiben.

Mittlere Aufnahme, Frontansicht, Personal, individuelles Gepäck tragen, 86.-Flügel, Ramstein Luftwaffenstützpunkt, Deutschland, gehen Sie in Richtung Kamera, bereiten Sie sich auf den Abflug am 7. März 2000 vor, für Operation "BRILLIANT LION" in Kamerun, Afrika. „BRILLANTER LÖWE“ ist eine medizinische Übung, um sechs Dörfern in Kamerun medizinische Hilfe zu leisten, und ist die größte medizinische Übung seiner Art für das europäische Kommando der Vereinigten Staaten. Betreff Betrieb/Serie: BRILLIANT LION Base: Luftwaffenstützpunkt Ramstein Bundesland Rheinland-Pfalz Land: Deutschland / Deutschland (DEU) Stockfoto

RM2M9EXGY–Mittlere Aufnahme, Frontansicht, Personal, individuelles Gepäck tragen, 86.-Flügel, Ramstein Luftwaffenstützpunkt, Deutschland, gehen Sie in Richtung Kamera, bereiten Sie sich auf den Abflug am 7. März 2000 vor, für Operation "BRILLIANT LION" in Kamerun, Afrika. „BRILLANTER LÖWE“ ist eine medizinische Übung, um sechs Dörfern in Kamerun medizinische Hilfe zu leisten, und ist die größte medizinische Übung seiner Art für das europäische Kommando der Vereinigten Staaten. Betreff Betrieb/Serie: BRILLIANT LION Base: Luftwaffenstützpunkt Ramstein Bundesland Rheinland-Pfalz Land: Deutschland / Deutschland (DEU)

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und USA Flugzeuge laden Geschütze in die USA Air Force C-5 Galaxy von der 22. Luftschleuse, 60. Luftwaffenflügel, auf der Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 24. Januar 2023. Diese Lade-Evolution bot Airmen und Marines die Gelegenheit, sich mit dem Einstieg in leichte Angriffe und Nutzhubschrauber für gemeinsame Langstreckentransporte vertraut zu machen. Stockfoto

RM2NYN0T6–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und USA Flugzeuge laden Geschütze in die USA Air Force C-5 Galaxy von der 22. Luftschleuse, 60. Luftwaffenflügel, auf der Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 24. Januar 2023. Diese Lade-Evolution bot Airmen und Marines die Gelegenheit, sich mit dem Einstieg in leichte Angriffe und Nutzhubschrauber für gemeinsame Langstreckentransporte vertraut zu machen.

Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt. Stockfoto

RM2M5DA6H–Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

RF2G18X2T–M777 Leichtes abgeschlepptes Howitzer

Eine C-130 Hercules Flugzeuge Taxis auf den Flug Linie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Durchführung von 39 Fliegern der Rückkehr von einem Einsatz in der Golf-region. Die Kentucky Air Guard 123 Luftbrücke Flügel hat die Funktion, die die Freiheit des Sentinel im US Central Command Verantwortungsbereich seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXDW–Eine C-130 Hercules Flugzeuge Taxis auf den Flug Linie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Durchführung von 39 Fliegern der Rückkehr von einem Einsatz in der Golf-region. Die Kentucky Air Guard 123 Luftbrücke Flügel hat die Funktion, die die Freiheit des Sentinel im US Central Command Verantwortungsbereich seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

RM2JG62DH–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s w

RM2P1K7P9–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und USA Flugzeuge laden Geschütze in die USA Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftwaffenflügel, für eine gemeinsame Feuerübung in North Carolina, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 24. Januar 2023. Der Abflug zeigt die gemeinsame Fähigkeit, leichte Angriffs- und Hilfshubschrauber schnell an neue Standorte zu transportieren und nach einem beschleunigten Zeitplan zu arbeiten.

RM2M5DA3Y–Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, laden ein UH-1Y Gift und eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Der Abflug zeigt die gemeinsame Fähigkeit, leichte Angriffs- und Hilfshubschrauber schnell an neue Standorte zu transportieren und nach einem beschleunigten Zeitplan zu arbeiten. Stockfoto

RM2P3XC38–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, laden ein UH-1Y Gift und eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Der Abflug zeigt die gemeinsame Fähigkeit, leichte Angriffs- und Hilfshubschrauber schnell an neue Standorte zu transportieren und nach einem beschleunigten Zeitplan zu arbeiten.

RF2G18X5D–M777 Leichtes abgeschlepptes Howitzer

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, schieben Sie einen AH-1Z Viper Helikopter aus einem C-17 Globemaster III Flugzeug, mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, während der gemeinsamen Übung Patriot Hook am Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte UH-1Y Venom Helikopter und AH-1Z Viper Helikopter des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, wobei die HMLA-267 Schnelleinsatzkapazitäten getestet wurden. Stockfoto

RM2MCE66R–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, schieben Sie einen AH-1Z Viper Helikopter aus einem C-17 Globemaster III Flugzeug, mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, während der gemeinsamen Übung Patriot Hook am Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte UH-1Y Venom Helikopter und AH-1Z Viper Helikopter des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, wobei die HMLA-267 Schnelleinsatzkapazitäten getestet wurden.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing (MAW), laden eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Der Einstieg in eine C-5-Galaxie demonstriert gemeinsame und expeditionäre logistische Operationen, die eine offensive Luftunterstützung in rauen Umgebungen ermöglichen, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt, an Stockfoto

RM2P13DAP–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing (MAW), laden eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Der Einstieg in eine C-5-Galaxie demonstriert gemeinsame und expeditionäre logistische Operationen, die eine offensive Luftunterstützung in rauen Umgebungen ermöglichen, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt, an

Staff Sgt. Brent Reichardt, ein Flugzeug hydraulik Spezialist in der 123 Airlift Wing, umarmt seine Tochter während eines emotionalen homecoming Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015. Reichardt war unter 39 Kentucky Air Wachposten, die Rückkehr von einer Bereitstellung in der Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar gewesen waren. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXE5–Staff Sgt. Brent Reichardt, ein Flugzeug hydraulik Spezialist in der 123 Airlift Wing, umarmt seine Tochter während eines emotionalen homecoming Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015. Reichardt war unter 39 Kentucky Air Wachposten, die Rückkehr von einer Bereitstellung in der Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar gewesen waren. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, load a UH-1Y Venom into a U.S. Air Force C-17 Globemaster III from the 6. Airlift Squadron, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, at Marine Corps Air Station Camp Pendleton, California, Juni 29, 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wings Stockfoto

RM2JG62CG–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, load a UH-1Y Venom into a U.S. Air Force C-17 Globemaster III from the 6. Airlift Squadron, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, at Marine Corps Air Station Camp Pendleton, California, Juni 29, 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wings

RM2M5DA43–Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, stellen Sie eine Rampe ein, um eine AH-1Z Viper und UH-1Y Gift in die USA zu laden Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Die Ladeentwicklung zeigt die gemeinsame Fähigkeit, leichte Angriffs- und Hilfshubschrauber schnell an neue Standorte zu transportieren und innerhalb eines beschleunigten Zeitrahmens zu arbeiten. Stockfoto

RM2NXM8C5–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 169, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, stellen Sie eine Rampe ein, um eine AH-1Z Viper und UH-1Y Gift in die USA zu laden Air Force C-5 Galaxy vom 22. Luftaufzug-Geschwader, 60. Luftmobilitätsflügel, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 23. Januar 2023, um sie für eine gemeinsame Feuerübung nach North Carolina zu bringen. Die Ladeentwicklung zeigt die gemeinsame Fähigkeit, leichte Angriffs- und Hilfshubschrauber schnell an neue Standorte zu transportieren und innerhalb eines beschleunigten Zeitrahmens zu arbeiten.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und US Flugzeuge mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, beenden das Abladen eines AH-1Z Viper-Hubschraubers aus einem C-17 Globemaster III-Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte UH-1Y Venom Helikopter und AH-1Z Viper Helikopter des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, wobei die HMLA-267 Schnelleinsatzkapazitäten getestet wurden. Stockfoto

RM2MCE66P–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und US Flugzeuge mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, beenden das Abladen eines AH-1Z Viper-Hubschraubers aus einem C-17 Globemaster III-Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte UH-1Y Venom Helikopter und AH-1Z Viper Helikopter des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, wobei die HMLA-267 Schnelleinsatzkapazitäten getestet wurden.

Eine Hercules C-130 Flugzeugen Banken über die Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Durchführung von 39 Fliegern der Rückkehr von einem Einsatz in der Golf-region. Die Kentucky Air Guard 123 Luftbrücke Flügel hat die Funktion, die die Freiheit des Sentinel im US Central Command Verantwortungsbereich seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXDT–Eine Hercules C-130 Flugzeugen Banken über die Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015, Durchführung von 39 Fliegern der Rückkehr von einem Einsatz in der Golf-region. Die Kentucky Air Guard 123 Luftbrücke Flügel hat die Funktion, die die Freiheit des Sentinel im US Central Command Verantwortungsbereich seit Februar. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

Mitglieder der 436th Maintenance Squadron zusehen, wie der letzte General Electric TF-39 turbofan Engine ist Gehisst auf einen Traktor Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motor 441052 wurde zu einem Metalle Reklamation Firma in Monroe, N.C. verkauft (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N9–Mitglieder der 436th Maintenance Squadron zusehen, wie der letzte General Electric TF-39 turbofan Engine ist Gehisst auf einen Traktor Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motor 441052 wurde zu einem Metalle Reklamation Firma in Monroe, N.C. verkauft (U.S. Air Force

RM2JG62DA–US Air Force C-17 Globemaster IIIs aus dem 3. Airlift Squadron aus der Dover Air Force Base (AFB), Delaware; das 21. Airlift Squadron aus Travis AFB, Kalifornien; und das 6. Airlift Squadron aus dem 6. Airlift Squadron, McGuire AFB, New Jersey; Warten Sie auf die Verladung im Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, beladen UH-1Y Venoms und AH-1Z Viper in C-17 Globe Master IIIs im Rahmen der Übung Patriot Hook. 3. Marine Aircraft Wing’s Warfighting Readiness direk

RM2M5DA3W–Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, laden Sie eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Luftwaffenstaffel, Dover Luftwaffenstützpunkt, Delaware, am Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Kriegskämpfe der Marine Aircraft Wing Stockfoto

RM2MCD8JG–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, laden Sie eine AH-1Z Viper in die USA Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Luftwaffenstaffel, Dover Luftwaffenstützpunkt, Delaware, am Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Kriegskämpfe der Marine Aircraft Wing

Chief Master Sgt. Vincent Alois, 512Th Maintenance Group Betriebsleiter, Zeichen General Electric TF-39 turbofan Engine 411052 vor ihrer endgültigen Abreise Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 1971, Flieger an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop erhalten die TF-39 Motoren über von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NJ–Chief Master Sgt. Vincent Alois, 512Th Maintenance Group Betriebsleiter, Zeichen General Electric TF-39 turbofan Engine 411052 vor ihrer endgültigen Abreise Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 1971, Flieger an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop erhalten die TF-39 Motoren über von der Air Force. (U.S. Air Force

RM2JG62C4–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, load a UH-1Y Venom into a U.S. Air Force C-17 Globemaster III from the 6. Airlift Squadron, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, at Marine Corps Air Station Camp Pendleton, California, Juni 29, 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wings

RM2M5DA42–Flugzeuge, die der 728. Luftwaffenstaffel und der 37. Luftwaffenstaffel zugeteilt sind, transportieren Fracht zu einem C-130J Super Hercules auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

RM2MCE664–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und US Flugzeuge mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, entladen einen AH-1Z Viper-Hubschrauber aus einem C-17 Globemaster III-Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. Air Mobility Wing lieferte UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, und testete die schnelle Einsatzfähigkeit der HMLA-267.

Wesley Currin, Triple J LKW-Fahrer, wirft ein Tie-Strap wird über einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, in Dover Air Force Base, Del der North Carolina native letzte Funktionale der Air Force TF-39 Motor zu Monroe, N.C., wo er durch einen Metalle Reklamation Firma gekauft wurde, fuhr. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NE–Wesley Currin, Triple J LKW-Fahrer, wirft ein Tie-Strap wird über einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, in Dover Air Force Base, Del der North Carolina native letzte Funktionale der Air Force TF-39 Motor zu Monroe, N.C., wo er durch einen Metalle Reklamation Firma gekauft wurde, fuhr. (U.S. Air Force

Ein Flugzeug der US Air Force C-17 Globemaster III mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, das einen Marine Corps AH-1Z Viper Hubschrauber mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Bereitet sich auf die Landung während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022 vor. Air Force 60. Air Mobility Wing lieferte Marine Corps UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber, um Streikmissionen durchzuführen und die schnellen Einsatzfähigkeiten des HMLA-267 zu testen. (USA Marine Corps Foto von Stockfoto

RM2JNHC13–Ein Flugzeug der US Air Force C-17 Globemaster III mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, das einen Marine Corps AH-1Z Viper Hubschrauber mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Bereitet sich auf die Landung während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022 vor. Air Force 60. Air Mobility Wing lieferte Marine Corps UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber, um Streikmissionen durchzuführen und die schnellen Einsatzfähigkeiten des HMLA-267 zu testen. (USA Marine Corps Foto von

Flugzeuge, die der 728. Luftmobilitätsschwadron und der 37. Luftaufstandsschwadron zugeteilt sind, bereiten sich vor, einen C-130J Super Hercules am Incirlik Luftwaffenstützpunkt, Türkei, am 2. März 2022 zu beladen. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt. Stockfoto

RM2M5DA45–Flugzeuge, die der 728. Luftmobilitätsschwadron und der 37. Luftaufstandsschwadron zugeteilt sind, bereiten sich vor, einen C-130J Super Hercules am Incirlik Luftwaffenstützpunkt, Türkei, am 2. März 2022 zu beladen. Das 728. AMS ist ein 521.-Flugsicherungsflugzeugknoten, der den effektiven und flexiblen globalen Mobilitätsbetrieb für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen vorantreibt.

RM2MCD843–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s w

General Electric TF-39 turbofan Engine, Seriennummer 441052, sitzt auf einem Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motoren wurden auf die C-5A/B Galaxien und wurden zu GE CF6-80-Triebwerke auf dem C-5 M Super Galaxien verwendet, Die aktuelle des Air Force Mobility Flotte kann aktualisiert werden. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NH–General Electric TF-39 turbofan Engine, Seriennummer 441052, sitzt auf einem Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motoren wurden auf die C-5A/B Galaxien und wurden zu GE CF6-80-Triebwerke auf dem C-5 M Super Galaxien verwendet, Die aktuelle des Air Force Mobility Flotte kann aktualisiert werden. (U.S. Air Force

U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Und US-Luftwaffe mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, beenden die Entladung eines AH-1Z Viper Hubschraubers aus einem C-17 Globemaster III Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte Marine Corps UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber, um Streikmissionen durchzuführen und die schnellen Einsatzfähigkeiten des HMLA-267 zu testen. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Und Stockfoto

RM2JNHC3G–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Und US-Luftwaffe mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, beenden die Entladung eines AH-1Z Viper Hubschraubers aus einem C-17 Globemaster III Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte Marine Corps UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber, um Streikmissionen durchzuführen und die schnellen Einsatzfähigkeiten des HMLA-267 zu testen. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Und

Airman 1. Class Kory Frame, ein C-130J Super Hercules-Ladermeister, der dem 37. Airlift-Geschwader zugewiesen ist, marschiert einen K-Lader am Incirlik Air Base, Türkei, 3. März 2022. Die C-130 durchquerte den Stützpunkt mit Unterstützung des 728. Geschwaders für Luftmobilität, das für die Förderung effektiver und flexibler globaler Mobilitätsoperationen für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen verantwortlich ist. Stockfoto

RM2M5DA3R–Airman 1. Class Kory Frame, ein C-130J Super Hercules-Ladermeister, der dem 37. Airlift-Geschwader zugewiesen ist, marschiert einen K-Lader am Incirlik Air Base, Türkei, 3. März 2022. Die C-130 durchquerte den Stützpunkt mit Unterstützung des 728. Geschwaders für Luftmobilität, das für die Förderung effektiver und flexibler globaler Mobilitätsoperationen für das Air Mobility Command mit Flugzeugwartung und Flugzeughafenfunktionen verantwortlich ist.

Major Garrett Canter, 728. Air Mobility Squadron Director of Operations, überwacht den Fluglinienbetrieb am Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Eine C-5M Super Galaxy, dem 436. Luftschiff zugewiesen, hielt durch den 521. Luftschleusenknoten zum Training an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus. Stockfoto

RM2M5D0JG–Major Garrett Canter, 728. Air Mobility Squadron Director of Operations, überwacht den Fluglinienbetrieb am Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Eine C-5M Super Galaxy, dem 436. Luftschiff zugewiesen, hielt durch den 521. Luftschleusenknoten zum Training an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus.

RM2MCD84R–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022.die Inbetriebnahme von Drehflügelflugzeugen in C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Unterstützung in strengen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt die HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s wa

Mitglieder des Legacy 436th Maintenance Squadron Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop stand vor der letzten General Electric TF-39 turbofan Engine verwendet und durch die Luftwaffe während einer kurzen Zeremonie Feb.16, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Die Mitglieder der Shop Abschied von der endgültigen TF-39 Motor mit dem Shop und der Letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N6–Mitglieder des Legacy 436th Maintenance Squadron Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop stand vor der letzten General Electric TF-39 turbofan Engine verwendet und durch die Luftwaffe während einer kurzen Zeremonie Feb.16, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Die Mitglieder der Shop Abschied von der endgültigen TF-39 Motor mit dem Shop und der Letzte von der Air Force. (U.S. Air Force

RM2JNHC1J–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Und US-Luftwaffe mit 3. Airlift Squadron, 436. Airlift Wing, entladen einen AH-1Z Viper Hubschrauber von einem C-17 Globemaster III Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte Marine Corps UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber, um Streikmissionen durchzuführen und die schnellen Einsatzfähigkeiten des HMLA-267 zu testen. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Andrew Bray)

Personal Sgt. Justin Hart, ein Informationskontrolleur, der dem Flugmobilitäts-Geschwader von 728. zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Marsch einer C-5M Super Galaxy auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, am 2. März 2022 vor. Der C-5, der dem Luftlift-Flügel von 436. zugewiesen wurde, stoppte zum Training über den Knoten des 521. Air Mobility Operations-Flügels. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry) Stockfoto

RM2J06BC1–Personal Sgt. Justin Hart, ein Informationskontrolleur, der dem Flugmobilitäts-Geschwader von 728. zugewiesen wurde, bereitet sich auf den Marsch einer C-5M Super Galaxy auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, am 2. März 2022 vor. Der C-5, der dem Luftlift-Flügel von 436. zugewiesen wurde, stoppte zum Training über den Knoten des 521. Air Mobility Operations-Flügels. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry)

Staff Sgt. Justin Hart, ein Information Controller, der dem 728. Air Mobility Squadron zugeteilt ist, bereitet sich auf den Marschall einer C-5M Super Galaxy am Incirlik Air Base, Türkei, am 2. März 2022 vor. Die C-5 wurde dem 436. Luftwaffenflügel zugewiesen und hielt durch den 521. Knoten des Luftwaffenflügels zur Schulung an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus. Stockfoto

RM2M5D0GW–Staff Sgt. Justin Hart, ein Information Controller, der dem 728. Air Mobility Squadron zugeteilt ist, bereitet sich auf den Marschall einer C-5M Super Galaxy am Incirlik Air Base, Türkei, am 2. März 2022 vor. Die C-5 wurde dem 436. Luftwaffenflügel zugewiesen und hielt durch den 521. Knoten des Luftwaffenflügels zur Schulung an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus.

RM2MCE666–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing und US Flugzeuge mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, entladen einen AH-1Z Viper-Hubschrauber aus einem C-17 Globemaster III-Flugzeug während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Air Force 60. AMW lieferte UH-1Y Venom Helikopter und AH-1Z Viper Helikopter des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, wobei die HMLA-267 Schnelleinsatzkapazitäten getestet wurden.

Michael Tatum, 436Th Maintenance Gruppe Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, Uhren aus der Jet Engine Mittelstufe Instandhaltungswerkstatt Gebäude wie die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine rollt Feb 16, 2018. Wie die C-5A/B Galaxien wurden modernisiert, die TF-39 Motoren wurden für GE CF6-80-Triebwerke getauscht und die Mitglieder der JEIM shop beginnt mit der Ausarbeitung der Legacy TF-39 Motoren verkauft zu werden. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NM–Michael Tatum, 436Th Maintenance Gruppe Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, Uhren aus der Jet Engine Mittelstufe Instandhaltungswerkstatt Gebäude wie die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine rollt Feb 16, 2018. Wie die C-5A/B Galaxien wurden modernisiert, die TF-39 Motoren wurden für GE CF6-80-Triebwerke getauscht und die Mitglieder der JEIM shop beginnt mit der Ausarbeitung der Legacy TF-39 Motoren verkauft zu werden. (U.S. Air Force

Personal Sgt. Justin Hart, ein Informationskontrolleur, der dem Flugmobilitätsgeschwader 728. zugewiesen wurde, führt eine C-5M Super Galaxy auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022 durch. Der C-5, der dem Luftlift-Flügel von 436. zugewiesen wurde, stoppte zum Training über den Knoten des 521. Air Mobility Operations-Flügels. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry) Stockfoto

RM2J06BDM–Personal Sgt. Justin Hart, ein Informationskontrolleur, der dem Flugmobilitätsgeschwader 728. zugewiesen wurde, führt eine C-5M Super Galaxy auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022 durch. Der C-5, der dem Luftlift-Flügel von 436. zugewiesen wurde, stoppte zum Training über den Knoten des 521. Air Mobility Operations-Flügels. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry)

Staff Sgt. Justin Hart, ein Information Controller, der dem 728. Air Mobility Squadron zugeteilt ist, leitet eine C-5M Super Galaxy am Incirlik Air Base, Türkei, 2. März 2022. Die C-5 wurde dem 436. Luftwaffenflügel zugewiesen und hielt durch den 521. Knoten des Luftwaffenflügels zur Schulung an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus. Stockfoto

RM2M5D0GP–Staff Sgt. Justin Hart, ein Information Controller, der dem 728. Air Mobility Squadron zugeteilt ist, leitet eine C-5M Super Galaxy am Incirlik Air Base, Türkei, 2. März 2022. Die C-5 wurde dem 436. Luftwaffenflügel zugewiesen und hielt durch den 521. Knoten des Luftwaffenflügels zur Schulung an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus.

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, bereiten Sie sich vor, eine AH-1Z Viper in die USA zu laden Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Luftwaffenstaffel, Dover Luftwaffenstützpunkt, Delaware, am Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Marine Aircraft Wing's Stockfoto

RM2MCD84G–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, bereiten Sie sich vor, eine AH-1Z Viper in die USA zu laden Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Luftwaffenstaffel, Dover Luftwaffenstützpunkt, Delaware, am Marine Corps Luftwaffenstützpunkt Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Marine Aircraft Wing's

USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, entladen ein UH-1Y Gift aus einem US Air Force C-17 Globemaster III von der 21. Luftwaffenstaffel, Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, im Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Marines Luftschiff Stockfoto

RM2MCFF86–USA Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, entladen ein UH-1Y Gift aus einem US Air Force C-17 Globemaster III von der 21. Luftwaffenstaffel, Luftwaffenstützpunkt Travis, Kalifornien, im Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Einstieg in die C-17 Globe Master IIIs demonstriert die Expeditionslogistik, die eine offensive Luftunterstützung in knappen, verteilten Umgebungen ermöglicht, und validiert HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und hartnäckig. 3. Marines Luftschiff

Travis Olsen (vorne) und Jeffrey Martindale, 436Th Maintenance Squadron Antriebsmaschine für Luft- und Raumfahrt Mechanik, Position auf einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop auf Dover Air Force Base, Del Motor abgebildet war der letzte TF-39 Motor gebaut und auf eine C-5 Galaxy betrieben, und die letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N4–Travis Olsen (vorne) und Jeffrey Martindale, 436Th Maintenance Squadron Antriebsmaschine für Luft- und Raumfahrt Mechanik, Position auf einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop auf Dover Air Force Base, Del Motor abgebildet war der letzte TF-39 Motor gebaut und auf eine C-5 Galaxy betrieben, und die letzte von der Air Force. (U.S. Air Force

Maj. Garrett Canter, Director of Operations von 728. Air Mobility Squadron, überwacht den Fluglinienbetrieb auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Eine C-5M Super Galaxy, die dem 436. Airlift Wing zugewiesen wurde, stoppte zum Training durch den 521. Air Mobility Operations Wing Knoten. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry) Stockfoto

RM2J06BCJ–Maj. Garrett Canter, Director of Operations von 728. Air Mobility Squadron, überwacht den Fluglinienbetrieb auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, 2. März 2022. Eine C-5M Super Galaxy, die dem 436. Airlift Wing zugewiesen wurde, stoppte zum Training durch den 521. Air Mobility Operations Wing Knoten. Während dieser Ausbildung übten Airmen mit dem größten Flugzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Fähigkeiten und agile Einsatzkonzepte im Kampfeinsatz aus. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry)

Personal Sgt. Brett Hill (links), ein Basisverteidigungszentrum-Controller, der dem Geschwader der 39th Sicherheitskräfte zugewiesen wurde, und Airman Aidan Moeser, ein Sicherheitsreaktionsteam, das den 39th SFS zugewiesen ist, führen Patrouillen auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, am 21. Dezember 2021 durch. Die Mission der 39th SFS besteht darin, Incirlik und seinen geografisch getrennten Einheiten in der Türkei einen hochmodernen Schutz der Streitkräfte zu bieten, Sicherheit für Tanker- und Luftaufzugseinsätze, Strafverfolgungsdienste und Unterstützung für zahlreiche Notfalleinsätze in Europa und Asien. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry) Stockfoto

RM2HDP1F2–Personal Sgt. Brett Hill (links), ein Basisverteidigungszentrum-Controller, der dem Geschwader der 39th Sicherheitskräfte zugewiesen wurde, und Airman Aidan Moeser, ein Sicherheitsreaktionsteam, das den 39th SFS zugewiesen ist, führen Patrouillen auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik, Türkei, am 21. Dezember 2021 durch. Die Mission der 39th SFS besteht darin, Incirlik und seinen geografisch getrennten Einheiten in der Türkei einen hochmodernen Schutz der Streitkräfte zu bieten, Sicherheit für Tanker- und Luftaufzugseinsätze, Strafverfolgungsdienste und Unterstützung für zahlreiche Notfalleinsätze in Europa und Asien. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. Jacob Derry)

Eine rumänische IAR 330 M "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton). Stockfoto

RMT32EG8–Eine rumänische IAR 330 M "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton).

RM2M5D0GR–Staff Sgt. Justin Hart, ein Information Controller, der dem 728. Air Mobility Squadron zugeteilt ist, leitet eine C-5M Super Galaxy am Incirlik Air Base, Türkei, 2. März 2022. Die C-5 wurde dem 436. Luftwaffenflügel zugewiesen und hielt durch den 521. Knoten des Luftwaffenflügels zur Schulung an. Während dieser Schulung übten Airmen multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Kampfbeschäftigungskonzepte mit dem größten Flugzeug im Bestand des Verteidigungsministeriums aus.

RM2MCFF7P–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, entlasten ein UH-1Y Gift von einem US Air Force C-17 Globemaster III aus dem 21. Airlift Squadron, Travis Air Force Base, California, im Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircra

RM2MCD8JB–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, load a UH-1Y Venom into a U.S. Air Force C-17 Globemaster III from the 6. Airlift Squadron, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, at Marine Corps Air Station Camp Pendleton, California, Juni 29, 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wings

Wesley Currin (links), Triple J LKW-Fahrer aus Jacksonville, N.C., und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, sichern die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine auf einem traktoranhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 2015, 144 TF-39 Motoren durch einen gemeinsamen Prozess unter Beteiligung der Luftwaffe und General Electric, wo Sie eine Rückgewinnung von Metallen Firma in Monroe, N.C. verkauft wurden gedreht wurden, (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NA–Wesley Currin (links), Triple J LKW-Fahrer aus Jacksonville, N.C., und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, sichern die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine auf einem traktoranhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 2015, 144 TF-39 Motoren durch einen gemeinsamen Prozess unter Beteiligung der Luftwaffe und General Electric, wo Sie eine Rückgewinnung von Metallen Firma in Monroe, N.C. verkauft wurden gedreht wurden, (U.S. Air Force

RMKYJXE4–Kapitän Ross Farling, eine C-130 Pilot in der 123 Airlift Wing, umarmt seine Töchter während einer emotionalen homecoming Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2015. Farling war unter 39 Kentucky Air Wachposten, die Rückkehr von einer Bereitstellung in der Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar gewesen waren.

RMT32EG1–Eine rumänische IAR 330 M "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton).

Airman 1. Klasse Rebecca Reimer, ein C-5M Super Galaxy-Ladermeister, der dem 9. Airlift-Geschwader zugeteilt ist, marschiert einen K-Lader am Incirlik Luftwaffenstützpunkt, Türkei, 2. März 2022. Die C-5 hielt durch den 521. Flugsteig für die Ausbildung an. Im Rahmen dieser Schulung übten die dem 728. Luftmobilitätsschwadron des Flügels zugeteilten Flugzeuge mit dem größten Luftfahrzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Beschäftigungskonzepte im Kampf aus. Stockfoto

RM2M5D0JH–Airman 1. Klasse Rebecca Reimer, ein C-5M Super Galaxy-Ladermeister, der dem 9. Airlift-Geschwader zugeteilt ist, marschiert einen K-Lader am Incirlik Luftwaffenstützpunkt, Türkei, 2. März 2022. Die C-5 hielt durch den 521. Flugsteig für die Ausbildung an. Im Rahmen dieser Schulung übten die dem 728. Luftmobilitätsschwadron des Flügels zugeteilten Flugzeuge mit dem größten Luftfahrzeug im Inventar des Verteidigungsministeriums multifähige Flugzeugkenntnisse und agile Beschäftigungskonzepte im Kampf aus.

RM2MCD851–U.S. Marines with Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, Vorbereitung zum Laden einer AH-1Z Viper in eine US Air Force C-17 Globemaster III vom 3. Airlift Squadron, Dover Air Force Base, Delaware, auf Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Der Start von Drehflügelflugzeugen in den C-17 Globe Master IIIs demonstriert Expeditions-Logistik, die offensive Luftunterstützung in kargen, verteilten Umgebungen ermöglicht und bestätigt HMLA-Betriebskonzepte als tödlich, vernetzt und persistent. 3. Marine Aircraft Wing’s w

Der Sohn eines Kentucky Air National Scots Guards, wartet auf seinen Vater aus der C-130 Hercules Flugzeuge am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2105. Der Vater war einer von 39 Kentucky Flieger, die in die Vereinigten Staaten nach einem Deployment in die Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar zurück. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXDX–Der Sohn eines Kentucky Air National Scots Guards, wartet auf seinen Vater aus der C-130 Hercules Flugzeuge am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2105. Der Vater war einer von 39 Kentucky Flieger, die in die Vereinigten Staaten nach einem Deployment in die Golfregion, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar zurück. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

RMT32EG4–Eine rumänische IAR 330 M "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton).

EIN US-AMERIKANISCHER Air Force C-17 Globemaster III mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, mit einem Marine Corps AH-1Z Viper-Hubschrauber mit Marine Light Attack Helicopter-Geschwader (HMLA) 267, Marine Aircraft-Gruppe 39, 3. Marine Aircraft-Flügel, Bereitet sich auf die Landung während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022 vor. Air Force 60. Air Mobility Wing lieferte UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, und testete die schnelle Einsatzfähigkeit der HMLA-267. Stockfoto

RM2MCE5MK–EIN US-AMERIKANISCHER Air Force C-17 Globemaster III mit 3. Airlift-Geschwader, 436. Airlift-Flügel, mit einem Marine Corps AH-1Z Viper-Hubschrauber mit Marine Light Attack Helicopter-Geschwader (HMLA) 267, Marine Aircraft-Gruppe 39, 3. Marine Aircraft-Flügel, Bereitet sich auf die Landung während der gemeinsamen Übung Patriot Hook im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 29. Juni 2022 vor. Air Force 60. Air Mobility Wing lieferte UH-1Y Venom-Hubschrauber und AH-1Z Viper-Hubschrauber des Marine Corps, um Streikmissionen durchzuführen, und testete die schnelle Einsatzfähigkeit der HMLA-267.

Declan Gilreath, 3, wartet auf seinen Vater, 1. Lt. Josua Gilreath, aus einer C-130 Hercules Flugzeuge am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2105. Gilreath, eine C-130 Pilot, war einer von 39 Kentucky Flieger, die in die Vereinigten Staaten nach einem Deployment an den Persischen Golf, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar zurück. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer) Stockfoto

RMKYJXE1–Declan Gilreath, 3, wartet auf seinen Vater, 1. Lt. Josua Gilreath, aus einer C-130 Hercules Flugzeuge am Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 4. Juli 2105. Gilreath, eine C-130 Pilot, war einer von 39 Kentucky Flieger, die in die Vereinigten Staaten nach einem Deployment an den Persischen Golf, wo Sie haben die Funktion, die die Freiheit des Sentinel seit Februar zurück. (U.S. Air National Guard Foto von Maj. Dale Greer)

Paletten sind unter den 7,2 Millionen Pfund Ladung durch eine Antenne Entladehafen bei Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan, Puerto Rico bearbeitet, am Okt. 6, 2017, nach dem Hurrikan Maria. Der Port wird durch 39 Mitglieder von 123 die Kentucky der Air National Guard Contingency Response Group, von Fliegern aus dem aktiven Dienst die Luftwaffe und die Air National Guard Einheiten in mehreren Mitgliedstaaten augmented besetzt. (U.S. Air National Guard Foto von Oberstleutnant Dale Greer) Stockfoto

RMKYK39F–Paletten sind unter den 7,2 Millionen Pfund Ladung durch eine Antenne Entladehafen bei Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan, Puerto Rico bearbeitet, am Okt. 6, 2017, nach dem Hurrikan Maria. Der Port wird durch 39 Mitglieder von 123 die Kentucky der Air National Guard Contingency Response Group, von Fliegern aus dem aktiven Dienst die Luftwaffe und die Air National Guard Einheiten in mehreren Mitgliedstaaten augmented besetzt. (U.S. Air National Guard Foto von Oberstleutnant Dale Greer)

Eine rumänische IAR 330 "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton). Stockfoto

RMT32EG0–Eine rumänische IAR 330 "Puma" der Hubschrauber fliegt eine Praxis Landung an der Rolle 2 (Krankenhaus) Expeditionary medizinische Unterstützung von Fliegern aus dem 86Th Medical Group, Air Base Ramstein, Deutschland betrieben, während der Übung kräftiger Krieger 19, cincu Militärbasis, Rumänien, 5. April 2019. Kräftige Krieger 19 ist die NATO die größte militärische medizinische Bewegung, die mehr als 2.500 Teilnehmer aus 39 Ländern experimentelle Konzepte in der Lehre zu üben und Ihre medizinischen Vermögenswerte test zusammen in einem dynamischen, internationalen Umfeld (U.S. Air Force Foto von 1 Lt. Andrew Layton).

RM2MCD83M–US Air Force C-17 Globemaster IIIs aus dem 3. Airlift Squadron aus der Dover Air Force Base (AFB), Delaware; das 21. Airlift Squadron aus Travis AFB, Kalifornien; und das 6. Airlift Squadron aus dem 6. Airlift Squadron, McGuire AFB, New Jersey; Warten Sie auf die Verladung im Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, 29. Juni 2022. Marines mit Marine Light Attack Helicopter Squadron 267, Marine Aircraft Group 39, 3. Marine Aircraft Wing, beladen UH-1Y Venoms und AH-1Z Viper in C-17 Globe Master IIIs im Rahmen der Übung Patriot Hook. 3. Marine Aircraft Wing’s Warfighting Readiness direk

RMKYK39G–Paletten sind unter den 7,2 Millionen Pfund Ladung durch eine Antenne Entladehafen bei Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan, Puerto Rico bearbeitet, am Okt. 6, 2017, nach dem Hurrikan Maria. Der Port wird durch 39 Mitglieder von 123 die Kentucky der Air National Guard Contingency Response Group, von Fliegern aus dem aktiven Dienst die Luftwaffe und die Air National Guard Einheiten in mehreren Mitgliedstaaten augmented besetzt. (U.S. Air National Guard Foto von Oberstleutnant Dale Greer)

Oberst Jeffrey Wilkinson (links), Kommandeur der 123. Airlift Wing die Kentucky der Air National Guard, präsentiert eine Meritorious Service Medal, Chief Master Sgt. Während David Selby Selby retirement Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 19. Mai 2018. Selby, der 123 Mission Support Group Betriebsleiter, serviert für 39 Jahre im Kentucky Air National Guard. Stockfoto

RMPDF31H–Oberst Jeffrey Wilkinson (links), Kommandeur der 123. Airlift Wing die Kentucky der Air National Guard, präsentiert eine Meritorious Service Medal, Chief Master Sgt. Während David Selby Selby retirement Zeremonie an der Kentucky Air National Guard Base in Louisville, Ky., 19. Mai 2018. Selby, der 123 Mission Support Group Betriebsleiter, serviert für 39 Jahre im Kentucky Air National Guard.

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