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Im Air Expeditionary Wing von 386 marschieren Hunderte von Mitgliedern über einen Zeitraum von 24 Stunden auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. September 2022, zum Gedenken an die am 11. September 2001 Vergangenen. Die Basis veranstaltete zwei Veranstaltungen, um den Patriot Day zu ehren. Stockfoto

RM2MKP6DH–Im Air Expeditionary Wing von 386 marschieren Hunderte von Mitgliedern über einen Zeitraum von 24 Stunden auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. September 2022, zum Gedenken an die am 11. September 2001 Vergangenen. Die Basis veranstaltete zwei Veranstaltungen, um den Patriot Day zu ehren.

Ein C-17 Globemaster III, der vom 167. Luftlift Wing, der West Virginia Air National Guard, eingesetzt wird, sitzt auf der Fluglinie, während ein C-130 am Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 über dem Kopf fliegt. Der 386th Air Expeditionary Wing ist das Theater-Tor des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theaterunterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz) Stockfoto

RM2BKX1C7–Ein C-17 Globemaster III, der vom 167. Luftlift Wing, der West Virginia Air National Guard, eingesetzt wird, sitzt auf der Fluglinie, während ein C-130 am Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 über dem Kopf fliegt. Der 386th Air Expeditionary Wing ist das Theater-Tor des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theaterunterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz)

Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper sitzt auf der Start- und Landebahn des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Airman des 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAM0–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper sitzt auf der Start- und Landebahn des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Airman des 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

US Air Force Central Command Band, Hypersonic, führt für die Mitglieder des 386th Air Expeditionary Wing 3. Mai 2014, im Südwesten Asien. Die Band verbrachte vier Tage Touren der Region, für bereitgestellten Truppen, Moral und Annäherung an Host Nation Gemeinschaften zu fördern. Die Band wird von Yokota Air Base, Japan bereitgestellt. Staff Sgt Jeremy Bowcock Stockfoto

RMEG2A01–US Air Force Central Command Band, Hypersonic, führt für die Mitglieder des 386th Air Expeditionary Wing 3. Mai 2014, im Südwesten Asien. Die Band verbrachte vier Tage Touren der Region, für bereitgestellten Truppen, Moral und Annäherung an Host Nation Gemeinschaften zu fördern. Die Band wird von Yokota Air Base, Japan bereitgestellt. Staff Sgt Jeremy Bowcock

USA Air Force Master Sgt. Arthur Wright, Leiter der öffentlichen Angelegenheiten, 386. Air Expeditionary Wing, kommentiert auf dem Symposium des ersten Sergeant im Basistheater des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 9. März 2022. Das Symposium richtete sich an technische Sergeants und Master Sergeants, die daran interessiert waren, ein erster Sergeant zu werden oder mehr darüber zu erfahren, wie man ein erster Sergeant wird, auch bekannt als „erstes Hemd“ oder zusätzliches Duty Shirt. Stockfoto

RM2M5F1HX–USA Air Force Master Sgt. Arthur Wright, Leiter der öffentlichen Angelegenheiten, 386. Air Expeditionary Wing, kommentiert auf dem Symposium des ersten Sergeant im Basistheater des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 9. März 2022. Das Symposium richtete sich an technische Sergeants und Master Sergeants, die daran interessiert waren, ein erster Sergeant zu werden oder mehr darüber zu erfahren, wie man ein erster Sergeant wird, auch bekannt als „erstes Hemd“ oder zusätzliches Duty Shirt.

Eine c-130 Hercules, bereitgestellt von der Texas Air National Guard Liften aus aus der 386th Air Expeditionary Wing in Südwestasien am 21. April. Die c-130 Hercules ist geeignet für den Betrieb auf rauen, Schmutz Streifen und primäre Transportflugzeuge der Luftwaffe für Luftlandung Truppen und Ausrüstung in feindliche Gebiete. Senior Master Sergeant George Thompson Stockfoto

RMEG2CWM–Eine c-130 Hercules, bereitgestellt von der Texas Air National Guard Liften aus aus der 386th Air Expeditionary Wing in Südwestasien am 21. April. Die c-130 Hercules ist geeignet für den Betrieb auf rauen, Schmutz Streifen und primäre Transportflugzeuge der Luftwaffe für Luftlandung Truppen und Ausrüstung in feindliche Gebiete. Senior Master Sergeant George Thompson

USA Oberstleutnant Cooper der Luftwaffe, Kaplan des 386. Luftschiff-Expeditionsflügels, hört dem Moderator der Women's Empowerment Panel im Basistheater des Luftwaffenstützpunkts Ali Al Salem, Kuwait, 21. März 2022 zu. In Anerkennung des „Women’s History Month“ teilte eine für Frauen zuständige Podiumsdiskussion ihre Geschichten und beantwortete Fragen aus dem Publikum. Stockfoto

RM2M5K5D9–USA Oberstleutnant Cooper der Luftwaffe, Kaplan des 386. Luftschiff-Expeditionsflügels, hört dem Moderator der Women's Empowerment Panel im Basistheater des Luftwaffenstützpunkts Ali Al Salem, Kuwait, 21. März 2022 zu. In Anerkennung des „Women’s History Month“ teilte eine für Frauen zuständige Podiumsdiskussion ihre Geschichten und beantwortete Fragen aus dem Publikum.

Läufer eingesetzt zur Unterstützung der Operation inhärenten lösen beteiligen sich an der Luftwaffe Half Marathon an einem bereitgestellten Standort im Südwesten Asien, 19. September 2015. Im Jahr 2015 bereitgestellt 1.950 Athleten registriert sein, um den Marathon an Standorte im Ausland. (U.S. Air Force Photo/techn. Sgt. Bretagne E. Jones) Stockfoto

RMF6AYP1–Läufer eingesetzt zur Unterstützung der Operation inhärenten lösen beteiligen sich an der Luftwaffe Half Marathon an einem bereitgestellten Standort im Südwesten Asien, 19. September 2015. Im Jahr 2015 bereitgestellt 1.950 Athleten registriert sein, um den Marathon an Standorte im Ausland. (U.S. Air Force Photo/techn. Sgt. Bretagne E. Jones)

Die 386 Air Expeditionary Wing Ehrengarde präsentiert die Farben bei einem Wechsel-von-Befehl Zeremonie Montag, 5. Juni 2017, an der Basis Theater an einem geheimen Ort im Südwesten Asien.. Die Ehrengarde führt bei etwa 50 Veranstaltungen pro 6-monatige Rotation. Stockfoto

RMPXKXXA–Die 386 Air Expeditionary Wing Ehrengarde präsentiert die Farben bei einem Wechsel-von-Befehl Zeremonie Montag, 5. Juni 2017, an der Basis Theater an einem geheimen Ort im Südwesten Asien.. Die Ehrengarde führt bei etwa 50 Veranstaltungen pro 6-monatige Rotation.

RM2KFE0T4–Im Air Expeditionary Wing von 386 marschieren Hunderte von Mitgliedern über einen Zeitraum von 24 Stunden auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. September 2022, zum Gedenken an die am 11. September 2001 Vergangenen. Die Basis veranstaltete zwei Veranstaltungen, um den Patriot Day zu ehren.

Ein MQ-9-Reaper, der derzeit auf dem 386. Air Expeditionary Wing eingesetzt wird, bereitet sich auf den Start auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 vor. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz) Stockfoto

RM2BKX17Y–Ein MQ-9-Reaper, der derzeit auf dem 386. Air Expeditionary Wing eingesetzt wird, bereitet sich auf den Start auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 vor. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz)

RF2GGGAR8–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper sitzt auf der Start- und Landebahn des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Airman des 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

RF2GGGAJ3–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper sitzt auf der Start- und Landebahn des Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Airman des 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Läufer eingesetzt, um Betrieb innewohnende lösen Beginn der Air Force-Marathon die Hälfte und 10 K Rennen an einem unbekannten Ort in Südwest-Asien, 19. September 2015 unterstützen. Die Air Force-Marathon findet am dritten Samstag im September eines jeden Jahres 2015 Marken im 19. Jahr, die das Rennen offiziell stattgefunden hat. (U.S. Air Force Photo/Tech Sgt. Bretagne E. Jones) Stockfoto

RMF6AYP0–Läufer eingesetzt, um Betrieb innewohnende lösen Beginn der Air Force-Marathon die Hälfte und 10 K Rennen an einem unbekannten Ort in Südwest-Asien, 19. September 2015 unterstützen. Die Air Force-Marathon findet am dritten Samstag im September eines jeden Jahres 2015 Marken im 19. Jahr, die das Rennen offiziell stattgefunden hat. (U.S. Air Force Photo/Tech Sgt. Bretagne E. Jones)

Senior Airman Jakob Franz, ein 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Techniker, führt die Wartung auf einem Hydro Milbe Fahrwerk Federbein Service stehen an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Der 15 Flug unterhält und Reparaturen mehr als 130 Stücke von Luft- und Raumfahrt Masse Ausrüstung die Anforderungen der airpower Mission, einschließlich Generatoren, Klimaanlagen, hydraulische Prüfstände und Stickstoff Wartung zu passen. Stockfoto

RMP3PX8D–Senior Airman Jakob Franz, ein 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Techniker, führt die Wartung auf einem Hydro Milbe Fahrwerk Federbein Service stehen an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Der 15 Flug unterhält und Reparaturen mehr als 130 Stücke von Luft- und Raumfahrt Masse Ausrüstung die Anforderungen der airpower Mission, einschließlich Generatoren, Klimaanlagen, hydraulische Prüfstände und Stickstoff Wartung zu passen.

AC-17 Globemaster III hebt ab April 21 in der 386th Air Expeditionary Wing, Südwest-Asien. Die c-17 ist die neuesten und flexibelsten Frachtflugzeuge, die Luftbrücke in Kraft und ist in der Lage, schnelle strategische Lieferung von Truppen und alle Arten von Fracht an operativen Hauptbasen oder direkt an vorwärts Basen in der gefüllten Airbag belegten Bereich. Die c-17 wird bereitgestellt von Dover Air Force Base, Del. Senior Master Sergeant George Thompson Stockfoto

RMEG2B80–AC-17 Globemaster III hebt ab April 21 in der 386th Air Expeditionary Wing, Südwest-Asien. Die c-17 ist die neuesten und flexibelsten Frachtflugzeuge, die Luftbrücke in Kraft und ist in der Lage, schnelle strategische Lieferung von Truppen und alle Arten von Fracht an operativen Hauptbasen oder direkt an vorwärts Basen in der gefüllten Airbag belegten Bereich. Die c-17 wird bereitgestellt von Dover Air Force Base, Del. Senior Master Sergeant George Thompson

Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil. Stockfoto

RM2MKP6DN–Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil.

Ein auf dem 386. Air Expeditionary Wing stationiert Flieger manövriert Fracht auf eine C-17 Globemaster III auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020. Die 386. AEW dient als primäres Luftlift-Drehkreuz und Tor zur Bereitstellung von Kampfkraft an Koalitionstruppen im Verantwortungsbereich des US Central Command. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz) Stockfoto

RM2BKX183–Ein auf dem 386. Air Expeditionary Wing stationiert Flieger manövriert Fracht auf eine C-17 Globemaster III auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020. Die 386. AEW dient als primäres Luftlift-Drehkreuz und Tor zur Bereitstellung von Kampfkraft an Koalitionstruppen im Verantwortungsbereich des US Central Command. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz)

Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper wird vor der Wartung vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, am 10. Juni 2020, abgeschleppt. Der Flieger des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, wartet, bereitet und erholt die MQ-9 vor und nach jedem Start und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAM5–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper wird vor der Wartung vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, am 10. Juni 2020, abgeschleppt. Der Flieger des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, wartet, bereitet und erholt die MQ-9 vor und nach jedem Start und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Mehrere Chefs der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew sichern und führen nach dem Flug Programmkontrollen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, am 10. Juni 2020 durch. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGARK–Mehrere Chefs der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew sichern und führen nach dem Flug Programmkontrollen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, am 10. Juni 2020 durch. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Staff Sgt. Carlos Hernandez-Garcia, 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Handwerker, installiert einen Kompressor Antriebswelle und Kupplung auf einer MA-3D Klimaanlage an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Der 15 Flug unterhält und Reparaturen mehr als 130 Stücke von Luft- und Raumfahrt Masse Ausrüstung die Anforderungen der airpower Mission, einschließlich Generatoren, Klimaanlagen, hydraulische Prüfstände Stickstoff Wartung Karren zu passen. Stockfoto

RMP3PX88–Staff Sgt. Carlos Hernandez-Garcia, 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Handwerker, installiert einen Kompressor Antriebswelle und Kupplung auf einer MA-3D Klimaanlage an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Der 15 Flug unterhält und Reparaturen mehr als 130 Stücke von Luft- und Raumfahrt Masse Ausrüstung die Anforderungen der airpower Mission, einschließlich Generatoren, Klimaanlagen, hydraulische Prüfstände Stickstoff Wartung Karren zu passen.

Mitglieder des 386. luftereignisflügelmarsches den ganzen Abend über auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 11. September 2022 zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001. Am 24-Stunden-märz nahmen Mitglieder aus verschiedenen Dienstbereichen und Koalitionsteams aus der ganzen Welt Teil. Stockfoto

RM2MKP6EX–Mitglieder des 386. luftereignisflügelmarsches den ganzen Abend über auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 11. September 2022 zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001. Am 24-Stunden-märz nahmen Mitglieder aus verschiedenen Dienstbereichen und Koalitionsteams aus der ganzen Welt Teil.

Ein MQ-9-Reaper wird derzeit im 386. Luftexpeditionary Wing eingesetzt, während ein C-17 Globemaster III mit Ladung beladen wird, bevor er am 2. Mai 2020 auf dem Ali Al Salem Air Base in Kuwait abfliegt. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz) Stockfoto

RM2BKX1BT–Ein MQ-9-Reaper wird derzeit im 386. Luftexpeditionary Wing eingesetzt, während ein C-17 Globemaster III mit Ladung beladen wird, bevor er am 2. Mai 2020 auf dem Ali Al Salem Air Base in Kuwait abfliegt. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz)

RF2GGGAPT–Mehrere Chefs der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew sichern und führen nach dem Flug Programmkontrollen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, am 10. Juni 2020 durch. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Staff Sgt. Jordanien Lemay und Master Sgt. Daniel Romine, 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron Licht Warenkorb Team Mitglieder, bewegen Sie ein Licht Warenkorb in die Bucht am 386 ECES Power Produktion. Die Power Pro Light Warenkorb mission nächtliche Beleuchtung zu vielen kritischen Missionen auf Basis. Stockfoto

RMP72H5C–Staff Sgt. Jordanien Lemay und Master Sgt. Daniel Romine, 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron Licht Warenkorb Team Mitglieder, bewegen Sie ein Licht Warenkorb in die Bucht am 386 ECES Power Produktion. Die Power Pro Light Warenkorb mission nächtliche Beleuchtung zu vielen kritischen Missionen auf Basis.

RM2MKP6FB–Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil.

Die Luftwaffe des 386. Luftexpeditionary Wing bereitet sich darauf vor, Fracht auf eine C-17 Globemaster III zu laden, die am 2. Mai 2020 auf der Ali Al Salem Air Base in Kuwait eingesetzt wurde. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz) Stockfoto

RM2BKX1C4–Die Luftwaffe des 386. Luftexpeditionary Wing bereitet sich darauf vor, Fracht auf eine C-17 Globemaster III zu laden, die am 2. Mai 2020 auf der Ali Al Salem Air Base in Kuwait eingesetzt wurde. Die 386th AEW ist das Theater-Gateway des U.S. Central Command und ist für die Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und beispielloser Theater-Unterstützung verantwortlich. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Isaiah J. Soliz)

Ein Airman der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron nutzt einen Volvo-Radbagger, um einen beschädigten Abschnitt einer nachgebauten Start- und Landebahn während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, September 15, zu entfernen. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC82A–Ein Airman der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron nutzt einen Volvo-Radbagger, um einen beschädigten Abschnitt einer nachgebauten Start- und Landebahn während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, September 15, zu entfernen. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

$Loadmasters vom 5. Expeditionary Air Mobility Squadron und Luftfrachter vom 386. Expeditionary Logistics Readiness Squadron laden Paletten mit Vorräten auf eine C-17 Globemaster III auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020. Die in ASAB stationierten Flugmänner sind Teil des geschäftigsten Hafens im Operationssaal des US Central Command, der sicherstellt, dass die Luftbrücke und die Unterstützung im 24-Stunden-Tempo fortgesetzt werden. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto$

RM2BKE2WC–Loadmasters vom 5. Expeditionary Air Mobility Squadron und Luftfrachter vom 386. Expeditionary Logistics Readiness Squadron laden Paletten mit Vorräten auf eine C-17 Globemaster III auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020. Die in ASAB stationierten Flugmänner sind Teil des geschäftigsten Hafens im Operationssaal des US Central Command, der sicherstellt, dass die Luftbrücke und die Unterstützung im 24-Stunden-Tempo fortgesetzt werden. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Tyler Arbaugh 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt Nachkontrollen an einem unbemannten Flugfahrzeug des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch. 10. Juni 2020. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAND–Tyler Arbaugh 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt Nachkontrollen an einem unbemannten Flugfahrzeug des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch. 10. Juni 2020. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron nutzen die Caterpillar TH360B-Radsägen, um während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden in Ali Al Salem, Kuwait, am 15. September 2021 ein beschädigtes Stück einer nachgeschauten Start- und Landebahn zu schneiden. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC825–Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron nutzen die Caterpillar TH360B-Radsägen, um während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden in Ali Al Salem, Kuwait, am 15. September 2021 ein beschädigtes Stück einer nachgeschauten Start- und Landebahn zu schneiden. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

Staff Sergeant Jordanien LeMay, die 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron NCO verantwortlich für leichten Karren, löst eine verrostete Schraube des Auspuffkrümmers während ein Licht Warenkorb Abrüstung bei den 386 ECES Power Produktion Mittwoch, 17. Mai 2017. Diese Karre wurde umgewandelt aus der base Power Grid laufen zu lassen. Stockfoto

RMP73YEX–Staff Sergeant Jordanien LeMay, die 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron NCO verantwortlich für leichten Karren, löst eine verrostete Schraube des Auspuffkrümmers während ein Licht Warenkorb Abrüstung bei den 386 ECES Power Produktion Mittwoch, 17. Mai 2017. Diese Karre wurde umgewandelt aus der base Power Grid laufen zu lassen.

RM2MKP6E6–Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil.

RF2GGGANR–Tyler Arbaugh 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt Nachkontrollen an einem unbemannten Flugfahrzeug des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch. 10. Juni 2020. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Ein Mitglied des 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron Explosive Ordnance Disposal Flight schiebt simulierte Munitionswaffen während einer schnellen Flugfeldschadensanierung in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021 von einer nachgestellten Start- und Landebahn ab. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC82H–Ein Mitglied des 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron Explosive Ordnance Disposal Flight schiebt simulierte Munitionswaffen während einer schnellen Flugfeldschadensanierung in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021 von einer nachgestellten Start- und Landebahn ab. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führt routinemäßige Programmkontrollen vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch 2020. Juni 10. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAN4–Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führt routinemäßige Programmkontrollen vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch 2020. Juni 10. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

RMP72H62–Staff Sergeant Jordanien LeMay, die 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron NCO verantwortlich für leichten Karren, löst eine verrostete Schraube des Auspuffkrümmers während ein Licht Warenkorb Abrüstung bei den 386 ECES Power Produktion Mittwoch, 17. Mai 2017. Diese Karre wurde umgewandelt aus der base Power Grid laufen zu lassen.

RM2KFE0T5–Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil.

Ein Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron überwacht den Fortschritt einer Caterpillar TH360B-Radsäge, die ein beschädigtes Stück einer replizierten Start- und Landebahn während einer schnellen Flugplatzschadenserholungsübung in Ali Al Salem, Kuwait, am 15. September 2021, schneidet. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC82D–Ein Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron überwacht den Fortschritt einer Caterpillar TH360B-Radsäge, die ein beschädigtes Stück einer replizierten Start- und Landebahn während einer schnellen Flugplatzschadenserholungsübung in Ali Al Salem, Kuwait, am 15. September 2021, schneidet. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

Airman German Kudel, Spezialist für die 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führt Routinekontrollen vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch 2020. Juni 10. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAKC–Airman German Kudel, Spezialist für die 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führt Routinekontrollen vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch 2020. Juni 10. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Staff Sergeant Jordanien LeMay, die 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron NCO verantwortlich für leichten Karren, kontrolliert die Schrauben am Auspuffkrümmer auf einem Licht Warenkorb für Schäden, nach dem Ausbau der Krümmer an der 386 ECES Power Produktion Mittwoch, 17. Mai 2017. Wenn die ausgebauten Teile noch einsatzfähig sind, können Sie auf klicken Sie auf andere leichte Karren in der Zukunft verwendet werden. Stockfoto

RMP73YE3–Staff Sergeant Jordanien LeMay, die 386 Expeditionary Bauingenieur Squadron NCO verantwortlich für leichten Karren, kontrolliert die Schrauben am Auspuffkrümmer auf einem Licht Warenkorb für Schäden, nach dem Ausbau der Krümmer an der 386 ECES Power Produktion Mittwoch, 17. Mai 2017. Wenn die ausgebauten Teile noch einsatzfähig sind, können Sie auf klicken Sie auf andere leichte Karren in der Zukunft verwendet werden.

RM2MKP6DE–Mitglieder des Air Expeditionary Wings 386 marschierten den ganzen Abend über zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, am 11. September 2022. Am 24-Stunden-marsch nahmen Mitglieder verschiedener Dienststellen und Koalitionsmitglieder aus der ganzen Welt Teil.

Flieger aus dem 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron schneiden mit einer Caterpillar TH360B-Radsäge ein beschädigtes Stück einer nachgeschaufenen Start- und Landebahn, während ein anderer während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021, Trümmer wegschaufelt. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Jr Stockfoto

RM2GMC826–Flieger aus dem 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron schneiden mit einer Caterpillar TH360B-Radsäge ein beschädigtes Stück einer nachgeschaufenen Start- und Landebahn, während ein anderer während einer schnellen Übung zur Bergung von Flugplatzschäden in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021, Trümmer wegschaufelt. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Jr

RF2GGGAK6–Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führt routinemäßige Programmkontrollen vor dem Flug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch 2020. Juni 10. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Oberstleutnant James Arnold, 386 Expeditionary Medical Group Chief des medizinischen Personals, diskutiert die Vorteile der Akupunktur mit einem Tactical Air Control party Flieger am Lager Buehring, Kuwait, 12. März 2019. Die 386 EMDG-bietet nicht-medikamentöse Optionen bereitgestellt servicemembers für die Behandlung von Schmerzen und Verletzungen des Bewegungsapparates, um die Gefahr der gefährlichen Nebenwirkungen von Opioiden und entzündungshemmende Medikamente zu mildern. Stockfoto

RMT46JED–Oberstleutnant James Arnold, 386 Expeditionary Medical Group Chief des medizinischen Personals, diskutiert die Vorteile der Akupunktur mit einem Tactical Air Control party Flieger am Lager Buehring, Kuwait, 12. März 2019. Die 386 EMDG-bietet nicht-medikamentöse Optionen bereitgestellt servicemembers für die Behandlung von Schmerzen und Verletzungen des Bewegungsapparates, um die Gefahr der gefährlichen Nebenwirkungen von Opioiden und entzündungshemmende Medikamente zu mildern.

Senior Airman Lucas Jesuit, Leiter der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew, inspiziert das Propellergehäuse eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Der 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group. Sie leitet Wartungsoperationen in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAP0–Senior Airman Lucas Jesuit, Leiter der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew, inspiziert das Propellergehäuse eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Der 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group. Sie leitet Wartungsoperationen in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Mitglieder des 386. luftereignisflügels, die sich im Hubschrauber hinter ihnen befinden, der Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 11. September 2022, zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001. Am 24-Stunden-märz nahmen Mitglieder aus verschiedenen Dienstbereichen und Koalitionsteams aus der ganzen Welt Teil. Stockfoto

RM2MKP6D8–Mitglieder des 386. luftereignisflügels, die sich im Hubschrauber hinter ihnen befinden, der Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 11. September 2022, zum Gedenken an die Verlorenen am 11. September 2001. Am 24-Stunden-märz nahmen Mitglieder aus verschiedenen Dienstbereichen und Koalitionsteams aus der ganzen Welt Teil.

Der 386 Air Expeditionary Wing begrüßte Dr. Mubarak Al Hajeri, USA Gesponserter Sprecher der Botschaft Kuwait, 21. August 2022 auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Die USA Die Botschaft in Kuwait und Ali Al Salem arbeiten Hand in Hand, um die enge Beziehung zwischen den USA und Kuwait noch stärker zu machen. Stockfoto

RM2MG5C1W–Der 386 Air Expeditionary Wing begrüßte Dr. Mubarak Al Hajeri, USA Gesponserter Sprecher der Botschaft Kuwait, 21. August 2022 auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Die USA Die Botschaft in Kuwait und Ali Al Salem arbeiten Hand in Hand, um die enge Beziehung zwischen den USA und Kuwait noch stärker zu machen.

Ein Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron verwendet einen Caterpillar 279D Multiterrain Loader, um Trümmer nach einem simulierten Angriff auf eine nachgebildete Startbahn während einer schnellen Flugplatzschadenserholung in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021, zu beseitigen. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC82F–Ein Flieger der 386. Expeditionary Civil Engineer Squadron verwendet einen Caterpillar 279D Multiterrain Loader, um Trümmer nach einem simulierten Angriff auf eine nachgebildete Startbahn während einer schnellen Flugplatzschadenserholung in Ali Al Salem, Kuwait, 15. September 2021, zu beseitigen. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

Drei C-17 Globemaster III warten darauf, von den Luftwaffe des 386. Expeditionary Logistics Readiness Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 mit Ladung beladen zu werden. Der C-17 Globemaster III ist einer der vielseitigsten und flexibelsten Luftframes innerhalb der Luftwaffe, der es den Luftstreitkräften im Kampfgebiet ermöglicht, die Unterstützung von Luftauftriebswegen mit großen und schweren Geräten aufrechtzuerhalten, um die Reaktion und Fähigkeiten auf US- und Koalitionstruppen zu verbessern. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RM2BKE2WD–Drei C-17 Globemaster III warten darauf, von den Luftwaffe des 386. Expeditionary Logistics Readiness Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 mit Ladung beladen zu werden. Der C-17 Globemaster III ist einer der vielseitigsten und flexibelsten Luftframes innerhalb der Luftwaffe, der es den Luftstreitkräften im Kampfgebiet ermöglicht, die Unterstützung von Luftauftriebswegen mit großen und schweren Geräten aufrechtzuerhalten, um die Reaktion und Fähigkeiten auf US- und Koalitionstruppen zu verbessern. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Senior Airman Tyler Arbaugh, 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt Nachkontrollen an einem unbemannten MQ-9 Reaper-Luftfahrzeug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAP6–Senior Airman Tyler Arbaugh, 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, führt Nachkontrollen an einem unbemannten MQ-9 Reaper-Luftfahrzeug auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Eine C-17 Globemaster III beladen mit einem D7R-II Mittlere Planierraupe sitzt für die Bereitstellung an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 11, 2019 vorbereitet. Die 386 Air Expeditionary Wing beaufsichtigt die geschäftigsten Antenne Entladehafen im US Air Forces Central Command der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit der Sentinel. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRW8PFY–Eine C-17 Globemaster III beladen mit einem D7R-II Mittlere Planierraupe sitzt für die Bereitstellung an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 11, 2019 vorbereitet. Die 386 Air Expeditionary Wing beaufsichtigt die geschäftigsten Antenne Entladehafen im US Air Forces Central Command der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit der Sentinel. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Tech. Sgt. Jerome Wy, 387 Air Expeditionary Wing Rampe Spezialist, ein Reservist vom 27. Des 934th Airlift Wing Antenne Anschluss Squadron eingesetzt, sichert eine Planierraupe in einem C-17 Globemaster III an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 26, 2019. Die 386 Air Expeditionary Wing beaufsichtigt die geschäftigsten Antenne Entladehafen im US Air Forces Central Command der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit der Sentinel. Stockfoto

RMT452EA–Tech. Sgt. Jerome Wy, 387 Air Expeditionary Wing Rampe Spezialist, ein Reservist vom 27. Des 934th Airlift Wing Antenne Anschluss Squadron eingesetzt, sichert eine Planierraupe in einem C-17 Globemaster III an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 26, 2019. Die 386 Air Expeditionary Wing beaufsichtigt die geschäftigsten Antenne Entladehafen im US Air Forces Central Command der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit der Sentinel.

Eine Mine beständig Hinterhalt geschützt All-Terrain Fahrzeug von 386 Expeditionary Sicherheitskräfte Schwadron Viper Patrol Verteidiger Patrol bei einer Beobachtung/Hörpunkt außerhalb Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 31. März 2019 betrieben. Sicherheitskräfte Mitglieder aus den 386 ESFS sind die erste Schicht des integrierten Verteidigung in der fünf Kilometer langen Security Zone außerhalb der Leitung. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMT2M61T–Eine Mine beständig Hinterhalt geschützt All-Terrain Fahrzeug von 386 Expeditionary Sicherheitskräfte Schwadron Viper Patrol Verteidiger Patrol bei einer Beobachtung/Hörpunkt außerhalb Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 31. März 2019 betrieben. Sicherheitskräfte Mitglieder aus den 386 ESFS sind die erste Schicht des integrierten Verteidigung in der fünf Kilometer langen Security Zone außerhalb der Leitung. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Us Air Force C-130s von der Montana und Connecticut Air National Guard, die derzeit mit dem 386 Air Expeditionary Wing zugeordnet nebeneinander sitzen auf der Rollbahn am Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 3. Juli 2019. Die Einheiten sind derzeit hier zum Einsatz mit taktischer Lufttransport zur zentralen Befehl Verantwortungsbereich. (U.S. Air National Guard Foto vom Kapitän Stephen Hudson/Freigegeben) Stockfoto

RMW2BEWG–Us Air Force C-130s von der Montana und Connecticut Air National Guard, die derzeit mit dem 386 Air Expeditionary Wing zugeordnet nebeneinander sitzen auf der Rollbahn am Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 3. Juli 2019. Die Einheiten sind derzeit hier zum Einsatz mit taktischer Lufttransport zur zentralen Befehl Verantwortungsbereich. (U.S. Air National Guard Foto vom Kapitän Stephen Hudson/Freigegeben)

Während einer schnellen Flugfeldschadensanierung auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, September 15, wird ein Sack Trockenbeton in einen Mischer gedumpt. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior) Stockfoto

RM2GMC82B–Während einer schnellen Flugfeldschadensanierung auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, September 15, wird ein Sack Trockenbeton in einen Mischer gedumpt. Als Theatergateway des Verantwortungsbereichs des U.S. Central Command ist die Aufrechterhaltung einer funktionsfähigen Startbahn der Schlüssel zur Bereitstellung entscheidender Kampfkraft und Unterstützung im gesamten Theater. RADR-Übungen sorgen dafür, dass ASAB in der Lage ist, Schäden an der Landebahn schnell zu reparieren und den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Eric Summers Junior)

Ein C-17 Globemaster III, der der Travis Air Force Base, Kalifornien, zugewiesen wurde, wird nach Abschluss einer Mission auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 zu einem Parkplatz gebracht. Der C-17 Globemaster III ist einer der vielseitigsten und flexibelsten Luftframes innerhalb der Luftwaffe, der es den Luftstreitkräften im Kampfgebiet ermöglicht, die Unterstützung von Luftauftriebswegen mit großen und schweren Geräten aufrechtzuerhalten, um die Reaktion und Fähigkeiten auf US- und Koalitionstruppen zu verbessern. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RM2BKE2XP–Ein C-17 Globemaster III, der der Travis Air Force Base, Kalifornien, zugewiesen wurde, wird nach Abschluss einer Mission auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 2. Mai 2020 zu einem Parkplatz gebracht. Der C-17 Globemaster III ist einer der vielseitigsten und flexibelsten Luftframes innerhalb der Luftwaffe, der es den Luftstreitkräften im Kampfgebiet ermöglicht, die Unterstützung von Luftauftriebswegen mit großen und schweren Geräten aufrechtzuerhalten, um die Reaktion und Fähigkeiten auf US- und Koalitionstruppen zu verbessern. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

RM2MG5BDH–Der 386 Air Expeditionary Wing begrüßte Dr. Mubarak Al Hajeri, USA Gesponserter Sprecher der Botschaft Kuwait, 21. August 2022 auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Die USA Die Botschaft in Kuwait und Ali Al Salem arbeiten Hand in Hand, um die enge Beziehung zwischen den USA und Kuwait noch stärker zu machen.

Mitglieder des 89th Airlift wing erwarten die Ankunft der Armee General Joseph L. Votel, CENTCOM Kommandant, an einem geheimen Ort in Südwestasien, Jan. 18, 2019. Die 89Th Airlift Wing bietet weltweite Special Air Mission Luftbrücke, Logistik, Antenne Anschluss und Kommunikation für den Präsidenten, die Vizepräsidenten, die Mitglieder des Kabinetts, Kämpfer Kommandanten und andere hochrangige Militärs und der gewählten Führer durch das Weiße Haus beauftragt, Luftwaffe Stabschef und Air Mobility Command. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRTEFNE–Mitglieder des 89th Airlift wing erwarten die Ankunft der Armee General Joseph L. Votel, CENTCOM Kommandant, an einem geheimen Ort in Südwestasien, Jan. 18, 2019. Die 89Th Airlift Wing bietet weltweite Special Air Mission Luftbrücke, Logistik, Antenne Anschluss und Kommunikation für den Präsidenten, die Vizepräsidenten, die Mitglieder des Kabinetts, Kämpfer Kommandanten und andere hochrangige Militärs und der gewählten Führer durch das Weiße Haus beauftragt, Luftwaffe Stabschef und Air Mobility Command. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Rationen Paletten sitzen im Laderaum der 386th Expeditionary Logistics Readiness Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 15. März 2020. Das 386th ELRS Cargo Processing Team stellt sicher, dass 15 bis 30 Tausend Pfund Wasser, Essen und Essen Ready to Eat (MRE) über den Verantwortungsbereich an bedürftige Militärangehörige geliefert werden. (USA Air Force Foto von Senior Airman Kevin Tanenbaum) Stockfoto

RM2B7YD9P–Rationen Paletten sitzen im Laderaum der 386th Expeditionary Logistics Readiness Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 15. März 2020. Das 386th ELRS Cargo Processing Team stellt sicher, dass 15 bis 30 Tausend Pfund Wasser, Essen und Essen Ready to Eat (MRE) über den Verantwortungsbereich an bedürftige Militärangehörige geliefert werden. (USA Air Force Foto von Senior Airman Kevin Tanenbaum)

Us-Flieger zum 386. Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Help Guide ein Soldat der US-Armee das Laden einer M2 Bradley Fighting Fahrzeug auf eine US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 zugeordnet. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger) Stockfoto

RM2ABDATA–Us-Flieger zum 386. Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Help Guide ein Soldat der US-Armee das Laden einer M2 Bradley Fighting Fahrzeug auf eine US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 zugeordnet. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger)

Senior Airman Lucas Jesuit, Leiter der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew, inspiziert die Räder und Naben eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Der 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group. Sie leitet Wartungsoperationen in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAPE–Senior Airman Lucas Jesuit, Leiter der 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Crew, inspiziert die Räder und Naben eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 10. Juni 2020. Der 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group. Sie leitet Wartungsoperationen in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Airman German Kudel und Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führen routinemäßige Pre-Flight-Programmprüfungen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAJD–Airman German Kudel und Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führen routinemäßige Pre-Flight-Programmprüfungen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Senior Airman Cole Lomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Personal, ein Scots Guards, bereitgestellt von der 120. Airlift Wing an Great Falls Air National Guard Base, Mont, betreibt eine 60 K tunner Eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Ladung, canno Stockfoto

RMT46D72–Senior Airman Cole Lomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Ramp Services Personal, ein Scots Guards, bereitgestellt von der 120. Airlift Wing an Great Falls Air National Guard Base, Mont, betreibt eine 60 K tunner Eine kommerzielle Iljuschin Il-76 im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu laden. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Ladung, canno

Von links, USA Oberst George Buch Jr, 386. Kommandant der Luftwaffe, begrüßte Dr. Mubarak Al Hajeri, USA Gesponserter Sprecher der Botschaft Kuwait, 21. August 2022 auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Die USA Die Botschaft in Kuwait und Ali Al Salem arbeiten Hand in Hand, um die enge Beziehung zwischen den USA und Kuwait noch stärker zu machen. Stockfoto

RM2MG5C1P–Von links, USA Oberst George Buch Jr, 386. Kommandant der Luftwaffe, begrüßte Dr. Mubarak Al Hajeri, USA Gesponserter Sprecher der Botschaft Kuwait, 21. August 2022 auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Die USA Die Botschaft in Kuwait und Ali Al Salem arbeiten Hand in Hand, um die enge Beziehung zwischen den USA und Kuwait noch stärker zu machen.

U.S. Colonel George Buch Jr., 386 Air Expeditionary Wing Commander, U.S. Colonel Daniel Santoro, 386 AEW Deputy Commander, und U.S. Air Force Chief Master Sgt. Louis Ludwing, 386. AEW-Kommandochef, erwartet den Abflug der USA Armeegeneral Michael Kurilla, USA Befehlshaber des Zentralkommandos, vom Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 19. Juli 2022. Während seines Besuchs erhielt Kurilla wichtige Missionsberichte im Rahmen der AEW 386, in denen es um die Haltung des Flügels zur Förderung einer dauerhaften Präsenz in Kuwait ging. Stockfoto

RM2NH66KF–U.S. Colonel George Buch Jr., 386 Air Expeditionary Wing Commander, U.S. Colonel Daniel Santoro, 386 AEW Deputy Commander, und U.S. Air Force Chief Master Sgt. Louis Ludwing, 386. AEW-Kommandochef, erwartet den Abflug der USA Armeegeneral Michael Kurilla, USA Befehlshaber des Zentralkommandos, vom Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 19. Juli 2022. Während seines Besuchs erhielt Kurilla wichtige Missionsberichte im Rahmen der AEW 386, in denen es um die Haltung des Flügels zur Förderung einer dauerhaften Präsenz in Kuwait ging.

Us-Flieger zum 386. Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Gespräch mit einem US-Armee Soldat, der eine U.S. Army M2 Bradley Fighting Fahrzeug auf eine US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 zugeordnet. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger) Stockfoto

RM2ABDAPN–Us-Flieger zum 386. Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Gespräch mit einem US-Armee Soldat, der eine U.S. Army M2 Bradley Fighting Fahrzeug auf eine US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 zugeordnet. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger)

Mediziner aus der 386 Expeditionary medizinische Gruppe auf die Szene eines simulierten Fahrzeug Kollision an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb, 16., 2019. Während ihrer Bereitstellung, die medizinische Gruppe führt Übungen Fähigkeiten und Fertigkeiten in der einzigartigen Umgebungen zu verbessern. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRR7MRC–Mediziner aus der 386 Expeditionary medizinische Gruppe auf die Szene eines simulierten Fahrzeug Kollision an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb, 16., 2019. Während ihrer Bereitstellung, die medizinische Gruppe führt Übungen Fähigkeiten und Fertigkeiten in der einzigartigen Umgebungen zu verbessern. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Eine C-17 Globemaster III betrieben von dir Expeditionary 816th Airlift Squadron Det. 1, ist mit einem D7R-II medium Bulldozer an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.26, 2019 geladen. Die C-17 Globemaster III ist in der Lage, rasche strategische Bereitstellung von Truppen und alle Arten von Fracht, Grundlagen im Bereich der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit des Sentinel sowie retrograde Operationen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRW8PG0–Eine C-17 Globemaster III betrieben von dir Expeditionary 816th Airlift Squadron Det. 1, ist mit einem D7R-II medium Bulldozer an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.26, 2019 geladen. Die C-17 Globemaster III ist in der Lage, rasche strategische Bereitstellung von Truppen und alle Arten von Fracht, Grundlagen im Bereich der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit des Sentinel sowie retrograde Operationen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Die Flieger des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, führen routinemäßige Vorflugkontrollen eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes) Stockfoto

RF2GGGAJ9–Die Flieger des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, führen routinemäßige Vorflugkontrollen eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Master Sgt. Kevin Thomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Air Terminal Operations Center Offizier vom Dienst, wartet mit Senior Master Sgt. Brian Fisher, 386 ELRS Antenne Anschluss Betriebsleiter, wie die Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 eine Cargo Manifest im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die USCENTCOM Theater eine wichtige Airlift Capability Stockfoto

RMT46D6K–Master Sgt. Kevin Thomas, 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Squadron Air Terminal Operations Center Offizier vom Dienst, wartet mit Senior Master Sgt. Brian Fisher, 386 ELRS Antenne Anschluss Betriebsleiter, wie die Besatzung eines kommerziellen Iljuschin Il-76 eine Cargo Manifest im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen. Die Verwendung von Ihat Missionen bietet die USCENTCOM Theater eine wichtige Airlift Capability

RM2NH66M0–U.S. Colonel George Buch Jr., 386 Air Expeditionary Wing Commander, U.S. Colonel Daniel Santoro, 386 AEW Deputy Commander, und U.S. Air Force Chief Master Sgt. Louis Ludwing, 386. AEW-Kommandochef, erwartet den Abflug der USA Armeegeneral Michael Kurilla, USA Befehlshaber des Zentralkommandos, vom Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 19. Juli 2022. Während seines Besuchs erhielt Kurilla wichtige Missionsberichte im Rahmen der AEW 386, in denen es um die Haltung des Flügels zur Förderung einer dauerhaften Präsenz in Kuwait ging.

Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando. Stockfoto

RM2GKMNET–Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando.

Ein D7 R-II Mittlere Planierraupe sitzt in der Rückseite eines C-17 Globemaster III gesichert sind, wie es zu einem geheimen Ort im Südwesten Asien durch die Auslandseinsätze 816th Airlift Squadron Det geflogen ist. 1, Jan. 26, 2019. Zusammen mit den 386 Expeditionary Operations, die 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Geschwader auf etwa 300 Gesamtkraft militärische Mitglieder in 12 Air Force specialty Codes, im Durchschnitt von 3.500 Tonnen Fracht und 15.000 Passagiere pro Monat zu 23 vorwärts Basen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRW8PGR–Ein D7 R-II Mittlere Planierraupe sitzt in der Rückseite eines C-17 Globemaster III gesichert sind, wie es zu einem geheimen Ort im Südwesten Asien durch die Auslandseinsätze 816th Airlift Squadron Det geflogen ist. 1, Jan. 26, 2019. Zusammen mit den 386 Expeditionary Operations, die 386 Expeditionary Logistik Bereitschaft Geschwader auf etwa 300 Gesamtkraft militärische Mitglieder in 12 Air Force specialty Codes, im Durchschnitt von 3.500 Tonnen Fracht und 15.000 Passagiere pro Monat zu 23 vorwärts Basen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

RF2GGGAMH–Die Flieger des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, führen routinemäßige Vorflugkontrollen eines unbemannten Flugzeugs des Typs MQ-9 Reaper auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Eine Iljuschin Il-76 bereitet im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu landen. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMT0HA8W–Eine Iljuschin Il-76 bereitet im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019 zu landen. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Senior Airman Seth Bayles, einem 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Facharbeiter, Sprays ein trockenes Schmiermittel auf einem Jack Tester an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Alter Mitglieder nutzen die Jack Tester das Überdruckventil auf einem 30-tonnen Flugzeug Jack zu testen, der Sicherstellung ihrer Einsatzfähigkeit Gefahren für die Sicherheit von Flugzeugen und Personal zu reduzieren. Stockfoto

RMP3PX80–Senior Airman Seth Bayles, einem 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron aerospace Ground Equipment Facharbeiter, Sprays ein trockenes Schmiermittel auf einem Jack Tester an einem geheimen Ort im Südwesten Asien, 7. Mai 2017. Alter Mitglieder nutzen die Jack Tester das Überdruckventil auf einem 30-tonnen Flugzeug Jack zu testen, der Sicherstellung ihrer Einsatzfähigkeit Gefahren für die Sicherheit von Flugzeugen und Personal zu reduzieren.

RM2GKMNFP–Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando.

RF2GGGAJJ–Airman German Kudel und Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führen routinemäßige Pre-Flight-Programmprüfungen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Eine Iljuschin Il-76 Taxis nach der Ankunft in Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMT0HA93–Eine Iljuschin Il-76 Taxis nach der Ankunft in Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 11. März 2019. Die US Air Forces Central Command Air Mobility Division und Luftbrücke Control Team die Nutzung der Commercial international heavyweight Luft Angebote orchestrieren Theater Cargo zu bewegen, die Luftbrücke USCENTCOM Theater eine wichtige Fähigkeit für Fracht, die nicht auf militärische Flugzeuge innerhalb der nächsten 72 Stunden geplant werden. Dies ist das erste Mal in mehr als zwei Jahren die Möglichkeit an ASAB verwendet wurde. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Generalleutnant Richard Scobee, Luftwaffe finden Commander und AFRC Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly ein Rundgang durch verschiedene 386 Air Expeditionary Wing Einrichtungen an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen. Stockfoto

RMRTCB0R–Generalleutnant Richard Scobee, Luftwaffe finden Commander und AFRC Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly ein Rundgang durch verschiedene 386 Air Expeditionary Wing Einrichtungen an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen.

Lader der US Air Force bereiten sich auf eine C-130 Hercules-Maschine vor, die während einer zentralen, agilen Kampfeinstellungsmission der US Air Force auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra, Vereinigte Arabische Emirate, im März 3 mit Fracht beladen wird. 2021.die Zusammenarbeit mit regionalen und gemeinsamen Partnern während der Veranstaltung ermöglicht es USAFCENT, weitere entschlossene Partnerschaften zwischen mehreren Nationen aufzubauen, die für aktuelle und zukünftige Missionen von entscheidender Bedeutung sind. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Kristine Legate) Stockfoto

RM2HENH4N–Lader der US Air Force bereiten sich auf eine C-130 Hercules-Maschine vor, die während einer zentralen, agilen Kampfeinstellungsmission der US Air Force auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra, Vereinigte Arabische Emirate, im März 3 mit Fracht beladen wird. 2021.die Zusammenarbeit mit regionalen und gemeinsamen Partnern während der Veranstaltung ermöglicht es USAFCENT, weitere entschlossene Partnerschaften zwischen mehreren Nationen aufzubauen, die für aktuelle und zukünftige Missionen von entscheidender Bedeutung sind. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Kristine Legate)

Ein U.S. Army M2 Bradley Fighting Fahrzeug befindet sich auf der Flucht in Richtung einer US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 angetrieben. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger) Stockfoto

RM2ABDAKR–Ein U.S. Army M2 Bradley Fighting Fahrzeug befindet sich auf der Flucht in Richtung einer US Air Force C-17 Globemaster III im Ali Al Salem Air Base, Kuwait, Okt. 30, 2019 angetrieben. Flieger und Soldaten die koordinierten Anstrengungen der BFV innerhalb des US Central Command Theater der Operationen für den Transport in die laufenden Bemühungen innerhalb der Region zu unterstützen. (U.S. Air Force Foto von Kapitän Thomas Barger)

RMRFK4E7–Tanker20, von der Feuerwehr, sitzt auf der Seite der Straße nach der Reaktion auf einen Brand an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 17, 2019. Feuerwehrmänner sind hier verantwortlich für den Brandschutz der Luftwaffe, gemeinsamen Dienst, und Koalition Personal und Assets. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Eine C-17 Globemaster III die Armee General Joseph L. Votel, CENTCOM Kommandant, kommt an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 18, 2019. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRTEFNA–Eine C-17 Globemaster III die Armee General Joseph L. Votel, CENTCOM Kommandant, kommt an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 18, 2019. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

Ein D7 R-II medium Bulldozer zieht weg von einem C-17 Globemaster III an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 26, 2019. Die C-17 Globemaster III ist in der Lage, rasche strategische Bereitstellung von Truppen und alle Arten von Fracht, Grundlagen im Bereich der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit des Sentinel sowie retrograde Operationen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRW8PGD–Ein D7 R-II medium Bulldozer zieht weg von einem C-17 Globemaster III an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Jan. 26, 2019. Die C-17 Globemaster III ist in der Lage, rasche strategische Bereitstellung von Truppen und alle Arten von Fracht, Grundlagen im Bereich der Verantwortung zur Unterstützung der Geschäfte betreibt, die Entschlossenheit und die Freiheit des Sentinel sowie retrograde Operationen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

RM2GKMNGN–Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando.

Ein UH-60 Black Hawk betrieben von Mitgliedern des C des Minnesota National Guard Firma Medevac, 2. Allgemeine Unterstützung Aviation Battalion, 211 Aviation Regiment, sitzt an einem unbekannten Ort im Südwesten Asien vor einem medevac 101 Kurs, Feb 16, 2019. Medevac 101 verwendet ein Krabbeln, Gehen, Laufen Methode des Trainings, das verwendet wird, um Personen in der AO mit dem Leistungsspektrum von medevac-Gerät vertraut zu machen, und militärische Mitglieder mit dem Prozess der Be- und Entladung von medevac Patienten unter dem Stress des UH-60 Black Hawk vertraut zu machen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys) Stockfoto

RMRR7MRF–Ein UH-60 Black Hawk betrieben von Mitgliedern des C des Minnesota National Guard Firma Medevac, 2. Allgemeine Unterstützung Aviation Battalion, 211 Aviation Regiment, sitzt an einem unbekannten Ort im Südwesten Asien vor einem medevac 101 Kurs, Feb 16, 2019. Medevac 101 verwendet ein Krabbeln, Gehen, Laufen Methode des Trainings, das verwendet wird, um Personen in der AO mit dem Leistungsspektrum von medevac-Gerät vertraut zu machen, und militärische Mitglieder mit dem Prozess der Be- und Entladung von medevac Patienten unter dem Stress des UH-60 Black Hawk vertraut zu machen. (U.S. Air Force Foto/Tech. Sgt. Robert Cloys)

RF2GGGAKJ–Airman German Kudel und Senior Airman Anthony Taylor, Spezialist für die 386th Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron Avionics, führen routinemäßige Pre-Flight-Programmprüfungen auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, durch, 10. Juni 2020. Das 386TH EAMXS ‘White AMU’ ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftbrücke und einer elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexandre Montes)

Air Force Reserve Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly spricht mit 386 Air Expeditionary Wing Führer während einer Mission kurz an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Kelly begleitet Generalleutnant Richard Scobee, AFR Commander und andere AFR Führer zu 'The Rock' mit Bereitgestellt finden Bürger Flieger zu sprechen, sie für ihre Bemühungen erkennen und erste Hand Feedback um die AFR durch wirksamere Reform der Bekämpfung bereit Flieger. Stockfoto

RMRTCB0G–Air Force Reserve Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly spricht mit 386 Air Expeditionary Wing Führer während einer Mission kurz an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Kelly begleitet Generalleutnant Richard Scobee, AFR Commander und andere AFR Führer zu 'The Rock' mit Bereitgestellt finden Bürger Flieger zu sprechen, sie für ihre Bemühungen erkennen und erste Hand Feedback um die AFR durch wirksamere Reform der Bekämpfung bereit Flieger.

RM2GKMNG2–Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando.

Ein UH-60 Black Hawk betrieben von Mitgliedern des C Firma Medevac, 2. Allgemeine Unterstützung Aviation Battalion, 211 Aviation Regiment von der Minnesota National Guard, Taxis in nach einem Flug an einem geheimen Ort im Südwesten Asien während einer Medevac 101 Kurs, Feb 16, 2019. Medevac101 ist ein Krabbeln, Gehen, Laufen Methode des Trainings, das verwendet wird, um Personen in der AO mit dem Leistungsspektrum von medevac-Gerät vertraut zu machen, und die Vereinigten Staaten militärische Mitglieder mit dem Prozess der Be- und Entladung von medevac Patienten unter dem Stress des UH-60 Black Hawk vertraut zu machen. (U.S. Air Force Foto/T Stockfoto

RMRR7MWC–Ein UH-60 Black Hawk betrieben von Mitgliedern des C Firma Medevac, 2. Allgemeine Unterstützung Aviation Battalion, 211 Aviation Regiment von der Minnesota National Guard, Taxis in nach einem Flug an einem geheimen Ort im Südwesten Asien während einer Medevac 101 Kurs, Feb 16, 2019. Medevac101 ist ein Krabbeln, Gehen, Laufen Methode des Trainings, das verwendet wird, um Personen in der AO mit dem Leistungsspektrum von medevac-Gerät vertraut zu machen, und die Vereinigten Staaten militärische Mitglieder mit dem Prozess der Be- und Entladung von medevac Patienten unter dem Stress des UH-60 Black Hawk vertraut zu machen. (U.S. Air Force Foto/T

Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper fährt am 10. Juni 2020 auf den Rollweg des Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. Die 386TH EAMXS White AMU ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftlift- und elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexan Stockfoto

RF2GGGAJP–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper fährt am 10. Juni 2020 auf den Rollweg des Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. Die 386TH EAMXS White AMU ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftlift- und elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexan

Generalleutnant Richard Scobee, Air Force Reserve Kommandeur, spricht mit 386 Expeditionary Sicherheitskräfte Squadron Mitglieder von März Air Reserve Base bei einem Besuch in einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019 bereitgestellt. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen. Stockfoto

RMRTCB0X–Generalleutnant Richard Scobee, Air Force Reserve Kommandeur, spricht mit 386 Expeditionary Sicherheitskräfte Squadron Mitglieder von März Air Reserve Base bei einem Besuch in einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019 bereitgestellt. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen.

RM2GKMNEF–Der 386. Air Expeditionary Wing hat kürzlich eine Befehlswechselzeremonie für das 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron auf der Ali Al Salem Air Base, Kuwait, abgehalten, 28. Mai 2021. Die EAMXS von 386 sagten Auf Wiedersehen zum Major der US-Luftwaffe, Kipp Williams, und Oberstleutnant Dale Ellis übernahm das Kommando.

US-Luftstreitkräfte, die dem 386. Flug der Luftwaffe zur Wartung des Luftwaffenstaffel zugewiesen wurden, nehmen während der Luft- und Raketenverteidigungsübung 21-02 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 21. April 2021 Schutz in einem Bunker ein. Die AMDEX 21-02 ist eine von der US Air Forces Central geleitete Übung, die Taktiken, Techniken und Verfahren gegen simulierte Luft-, Kraft- und Raketenbedrohungen entwickelt und ausübt. Die Teilnahme der USA an solchen Übungen wie diesem bekräftigt unsere Koalitionspartner und Verbündeten unseres Engagements für die Sicherheit und Stabilität der Region. Stockfoto

RM2GKH6ND–US-Luftstreitkräfte, die dem 386. Flug der Luftwaffe zur Wartung des Luftwaffenstaffel zugewiesen wurden, nehmen während der Luft- und Raketenverteidigungsübung 21-02 auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem, Kuwait, 21. April 2021 Schutz in einem Bunker ein. Die AMDEX 21-02 ist eine von der US Air Forces Central geleitete Übung, die Taktiken, Techniken und Verfahren gegen simulierte Luft-, Kraft- und Raketenbedrohungen entwickelt und ausübt. Die Teilnahme der USA an solchen Übungen wie diesem bekräftigt unsere Koalitionspartner und Verbündeten unseres Engagements für die Sicherheit und Stabilität der Region.

RF2GGGAKN–Ein unbemanntes Flugfahrzeug des MQ-9 Reaper fährt am 10. Juni 2020 auf den Rollweg des Ali Al Salem Air Base, Kuwait. Airman des 386. Expeditionary Aircraft Maintenance Squadron, auch bekannt als ‘White AMU’, pflegt und bereitet die MQ-9 vor und nach jedem Start vor und erholt sie und sorgt so für einen optimalen Missionserfolg. Die 386TH EAMXS White AMU ist Teil der 386th Expeditionary Maintenance Group, die den Wartungsbetrieb in einer expeditionären taktischen Luftlift- und elektronischen Angriffsumgebung innerhalb des Verantwortungsbereichs des US Central Command leitet. (USA Air Force Foto von Tech. Sgt. Alexan

Generalleutnant Richard Scobee (Mitte), Air Force Reserve Kommandeur, spricht mit Oberst Patrick Schlichenmeyer (vorne links), 386 Air Expeditionary Wing Commander und andere Flügel Führer an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen. Stockfoto

RMRTCB0F–Generalleutnant Richard Scobee (Mitte), Air Force Reserve Kommandeur, spricht mit Oberst Patrick Schlichenmeyer (vorne links), 386 Air Expeditionary Wing Commander und andere Flügel Führer an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Der Zweck von Scobee besuchen Sie den Flügel, die den größten Schutz und finden Präsenz in der AOR rühmt, wurde mit Einsatz finden Bürger Flieger zu sprechen, erkennen ihre Bemühungen und aus erster Hand Feedback, um zu helfen, die AFR zur Reform durch eine effektivere Bereitstellung von combat ready Flieger bekommen.

US Air Force Airmen, die der 386. Expeditionary Medical Group zugeordnet sind, führen während der Air and Missile Defense Übung 21-02 auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 21. April 2021 eine simulierte Aufklärungsübung nach einem Angriff durch. Die AMDEX 21-02 ist eine von der US Air Forces Central geleitete Übung, die Taktiken, Techniken und Verfahren gegen simulierte Luft-, Kraft- und Raketenbedrohungen entwickelt und ausübt. Die Teilnahme der USA an solchen Übungen wie diesem bekräftigt unsere Koalitionspartner und Verbündeten unseres Engagements für die Sicherheit und Stabilität der Region. Stockfoto

RM2GKH6NH–US Air Force Airmen, die der 386. Expeditionary Medical Group zugeordnet sind, führen während der Air and Missile Defense Übung 21-02 auf dem Ali Al Salem Air Base, Kuwait, 21. April 2021 eine simulierte Aufklärungsübung nach einem Angriff durch. Die AMDEX 21-02 ist eine von der US Air Forces Central geleitete Übung, die Taktiken, Techniken und Verfahren gegen simulierte Luft-, Kraft- und Raketenbedrohungen entwickelt und ausübt. Die Teilnahme der USA an solchen Übungen wie diesem bekräftigt unsere Koalitionspartner und Verbündeten unseres Engagements für die Sicherheit und Stabilität der Region.

Air Force Reserve Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly spricht mit 386 Expeditionary Force Support Squadron Mitglieder an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Kelly begleitet Generalleutnant Richard Scobee, AFR Commander und andere AFR Führer zu den 386 Air Expeditionary Wing mit Bereitgestellt finden Bürger Flieger zu sprechen, sie für ihre Bemühungen erkennen und erste Hand Feedback um die AFR durch wirksamere Reform der Bekämpfung bereit Flieger. Stockfoto

RMRTCB0M–Air Force Reserve Command Chief Master Sgt. Ericka Kelly spricht mit 386 Expeditionary Force Support Squadron Mitglieder an einem unbekannten Ort in Südwestasien, Feb.12, 2019. Kelly begleitet Generalleutnant Richard Scobee, AFR Commander und andere AFR Führer zu den 386 Air Expeditionary Wing mit Bereitgestellt finden Bürger Flieger zu sprechen, sie für ihre Bemühungen erkennen und erste Hand Feedback um die AFR durch wirksamere Reform der Bekämpfung bereit Flieger.

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