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AS10-33-4927 - Apollo 10 - Apollo 10 Missionsbild - schräg verlaufter Streifen Tranquilllitatus - Ziel der Gelegenheit 78, 114 und 120; Umfang und Inhalt: Die ursprüngliche Datenbank beschreibt dies wie folgt: Beschreibung: Schräge Ansicht des schrägen Streifens Tranquillitatus -Ziel der Gelegenheit 78,114,und 120. Die Länge war 32.6 Grad Ost und die Breite 1.2 Grad Nord. Der Sonnenwinkel war hoch. Filmmagazin war T, Filmtyp war 3400 mit 80mm Objektiv. Der Filmtyp war 70mm schwarz-weiß. Themengebiet: Apollo 10 Flug, Mond, Meere Kategorien: Mondbeobachtungen Original: Film - 70MM S&W Interior Exterior: Exterior Gr Stockfoto
RM2BXPF04–AS10-33-4927 - Apollo 10 - Apollo 10 Missionsbild - schräg verlaufter Streifen Tranquilllitatus - Ziel der Gelegenheit 78, 114 und 120; Umfang und Inhalt: Die ursprüngliche Datenbank beschreibt dies wie folgt: Beschreibung: Schräge Ansicht des schrägen Streifens Tranquillitatus -Ziel der Gelegenheit 78,114,und 120. Die Länge war 32.6 Grad Ost und die Breite 1.2 Grad Nord. Der Sonnenwinkel war hoch. Filmmagazin war T, Filmtyp war 3400 mit 80mm Objektiv. Der Filmtyp war 70mm schwarz-weiß. Themengebiet: Apollo 10 Flug, Mond, Meere Kategorien: Mondbeobachtungen Original: Film - 70MM S&W Interior Exterior: Exterior Gr
Paar geschnitzten Türen. Abmessungen: H.59 cm. (150.5 cm) W. 32. (81,3 cm) Gr. 3 1/2 in. (8,9 cm) Wt. 48 lbs (21,8 kg). Datum: datiert 1466. Diese teak Türen bestehen aus mehreren dekorativen und epigraphische Platten miteinander verbunden und in einem Rahmen inset. Die eckigen Platten mit geometrischen Designs reflektieren geschnitzten Iranischen Holzarbeiten des fünfzehnten Jahrhunderts. Ein Ehrenmal, datiert 1473, jetzt im Museum of Art, Rhode Island School of Design, zeigt sehr ähnlichen Designs und Inschriften. Das scrolling Reben Framing der Panels und auf der vertikalen Leiste teilen Qualitäten mit Wave Motive in Ti gesehen Stockfoto
RMPAA91Y–Paar geschnitzten Türen. Abmessungen: H.59 cm. (150.5 cm) W. 32. (81,3 cm) Gr. 3 1/2 in. (8,9 cm) Wt. 48 lbs (21,8 kg). Datum: datiert 1466. Diese teak Türen bestehen aus mehreren dekorativen und epigraphische Platten miteinander verbunden und in einem Rahmen inset. Die eckigen Platten mit geometrischen Designs reflektieren geschnitzten Iranischen Holzarbeiten des fünfzehnten Jahrhunderts. Ein Ehrenmal, datiert 1473, jetzt im Museum of Art, Rhode Island School of Design, zeigt sehr ähnlichen Designs und Inschriften. Das scrolling Reben Framing der Panels und auf der vertikalen Leiste teilen Qualitäten mit Wave Motive in Ti gesehen
US-amerikanische Flugzeuge im Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Liberator GR Mark VI, EV882 ?4-L?, von No. 206 Squadron RAF, stationiert in St. Eval, Cornwall, im Flug. Stockfoto
RM2T1KE60–US-amerikanische Flugzeuge im Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Liberator GR Mark VI, EV882 ?4-L?, von No. 206 Squadron RAF, stationiert in St. Eval, Cornwall, im Flug.
Elemente der Mineralogie, Kristallographie und blasrohr Analyse von einem praktischen Standpunkt aus.. . Stoneham, Me.<<p k/a1 WI. Grenzübergangs Zinnwald. Cornwall, Eng. Kristallisation. - TETRAGONAL. Achse c = 0.672. Commonforms des Ersten und Zweiten um Pyramiden und Prismen p, a, in, und d und der ditetragonal Pyramide s^?,: t, C. Winkel //=121 41; dd = 133° 32; jnz = 155° Ich. Häufig Partnerstadt parallel zu der zweiten Bestellung Pyramide, Abb. 431 - Optisch + mit hohem Brechungsindex 1.996 Indizes und 2,093. Körperliche Zeichen. H., 6. bis 7. Sp. Gr., 6.8 bis 7.1.Glanz, diamantartige zu langweilig. Undurchsichtig Stockfoto
RM2AJHW8T–Elemente der Mineralogie, Kristallographie und blasrohr Analyse von einem praktischen Standpunkt aus.. . Stoneham, Me.<<p k/a1 WI. Grenzübergangs Zinnwald. Cornwall, Eng. Kristallisation. - TETRAGONAL. Achse c = 0.672. Commonforms des Ersten und Zweiten um Pyramiden und Prismen p, a, in, und d und der ditetragonal Pyramide s^?,: t, C. Winkel //=121 41; dd = 133° 32; jnz = 155° Ich. Häufig Partnerstadt parallel zu der zweiten Bestellung Pyramide, Abb. 431 - Optisch + mit hohem Brechungsindex 1.996 Indizes und 2,093. Körperliche Zeichen. H., 6. bis 7. Sp. Gr., 6.8 bis 7.1.Glanz, diamantartige zu langweilig. Undurchsichtig
American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark V, BZ877 ?2-Q?, von No. 86 Squadron RAF mit Sitz in Ballykelly, County Londonderry, im Flug. Stockfoto
RM2JRF2H4–American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark V, BZ877 ?2-Q?, von No. 86 Squadron RAF mit Sitz in Ballykelly, County Londonderry, im Flug.
. Floristen Review [microform]. Blumenzucht. Aus Italien importiert - garantiert Frische und Qualität. Sorgfältig ausgewählte Stroh und an uns verschickt) n spezielle Behältnisse, die Riemenscheiben zu schützen. Größen Länge eine loj^Zoll A B C D E P G, I, .17 .19 .22 .24 .26 .28 .32 Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll jeden $ 0.40 .50 .70 .85 1,15 1,35 1,65 2,25 Doz. $ 4,50 5,50 8,00 9,50 13,00 15,76 18,75 26,00 KÜNSTLICHE BLUMEN ANGEBOTE Rosen Wachs Pro 100, $ 1.99 Wachs Nelken Pro 100, 1.99 Wachs Hyazinthen Pro 100, Klee Blüten pro Gr,, Zuckererbsen, Imp pro Gr., Kap der Blumen Pro 1000, 2,50 5.CO 7,50 4,95 Stockfoto
RMRRDKMM–. Floristen Review [microform]. Blumenzucht. Aus Italien importiert - garantiert Frische und Qualität. Sorgfältig ausgewählte Stroh und an uns verschickt) n spezielle Behältnisse, die Riemenscheiben zu schützen. Größen Länge eine loj^Zoll A B C D E P G, I, .17 .19 .22 .24 .26 .28 .32 Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll Zoll jeden $ 0.40 .50 .70 .85 1,15 1,35 1,65 2,25 Doz. $ 4,50 5,50 8,00 9,50 13,00 15,76 18,75 26,00 KÜNSTLICHE BLUMEN ANGEBOTE Rosen Wachs Pro 100, $ 1.99 Wachs Nelken Pro 100, 1.99 Wachs Hyazinthen Pro 100, Klee Blüten pro Gr,, Zuckererbsen, Imp pro Gr., Kap der Blumen Pro 1000, 2,50 5.CO 7,50 4,95
American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark V, BZ877 ?2-Q?, von No. 86 Squadron RAF mit Sitz in Ballykelly, County Londonderry, im Flug. Stockfoto
RM2T1KE6A–American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark V, BZ877 ?2-Q?, von No. 86 Squadron RAF mit Sitz in Ballykelly, County Londonderry, im Flug.
. Vögel. Vögel. TTJITUR. SI 1190, Vulttir monachus. Die Cinereous Geier. Vnltur monaehus, Linn. Beurer. Nat. I, S. 122 (1766); Blyth, Katze m. 32; Hoiraf. 4 "M. Kat. I, S. 1; Jerdon, B.I. i, S. 6; Id. Ibis 871, S. 234; Steme, Sough Notizen, S. 1; A, Anderson, S. Z. S. 1871, S. 675; Adam, S. F. I, S. 367; Sharpe, Cat. B.M., s. i 3, Biitkr, S. F. iii, s. 441; V, S. 226; Blanfwd, S. F. V, S. 245: Hume, 8. F. VII, S. 321; Id. Kat.-Nr. 1; S (mlly, S. F. VIII, S. 217: Barnes, 8. F. IX, S. 214,450; C.H.T. Marshall, iSis, 1884, S. 405; Barnes, Vögel Bom. S. 2; St. John, Ibis, 1889, S. 149. Gr Stockfoto
RMRE4DER–. Vögel. Vögel. TTJITUR. SI 1190, Vulttir monachus. Die Cinereous Geier. Vnltur monaehus, Linn. Beurer. Nat. I, S. 122 (1766); Blyth, Katze m. 32; Hoiraf. 4 "M. Kat. I, S. 1; Jerdon, B.I. i, S. 6; Id. Ibis 871, S. 234; Steme, Sough Notizen, S. 1; A, Anderson, S. Z. S. 1871, S. 675; Adam, S. F. I, S. 367; Sharpe, Cat. B.M., s. i 3, Biitkr, S. F. iii, s. 441; V, S. 226; Blanfwd, S. F. V, S. 245: Hume, 8. F. VII, S. 321; Id. Kat.-Nr. 1; S (mlly, S. F. VIII, S. 217: Barnes, 8. F. IX, S. 214,450; C.H.T. Marshall, iSis, 1884, S. 405; Barnes, Vögel Bom. S. 2; St. John, Ibis, 1889, S. 149. Gr
US-amerikanische Flugzeuge im Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Liberator GR Mark VI, KG869 ?ZZ-K?, von der No. 220 Squadron RAF mit Sitz in Lagens, Azoren, im Flug. Beachten Sie den Leigh Light unter dem Steuerbordflügel. Stockfoto
RM2T1KE5D–US-amerikanische Flugzeuge im Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Liberator GR Mark VI, KG869 ?ZZ-K?, von der No. 220 Squadron RAF mit Sitz in Lagens, Azoren, im Flug. Beachten Sie den Leigh Light unter dem Steuerbordflügel.
Amerikanische Flugzeuge der Royal Air Force Service 1939-1945 - Konsolidierte Modell 32 Befreier. Befreier GR Mark IIIA, LV 345 "E", in der Zerstreuung in Aldergrove, County Antrim geparkt, auf dem Höhepunkt seiner Service mit der Nr. 86 Squadron RAF, und kurz vor seinem Eintritt in die liberator Flug von Nr. 1 (Küste) betriebliche Ausbildung Einheit in Beaulieu, Hampshire. Stockfoto
RM2JRF2FB–Amerikanische Flugzeuge der Royal Air Force Service 1939-1945 - Konsolidierte Modell 32 Befreier. Befreier GR Mark IIIA, LV 345 "E", in der Zerstreuung in Aldergrove, County Antrim geparkt, auf dem Höhepunkt seiner Service mit der Nr. 86 Squadron RAF, und kurz vor seinem Eintritt in die liberator Flug von Nr. 1 (Küste) betriebliche Ausbildung Einheit in Beaulieu, Hampshire.
Amerikanische Flugzeuge der Royal Air Force Service 1939-1945 - Konsolidierte Modell 32 Befreier. Befreier GR Mark IIIA, LV 345 "E", in der Zerstreuung in Aldergrove, County Antrim geparkt, auf dem Höhepunkt seiner Service mit der Nr. 86 Squadron RAF, und kurz vor seinem Eintritt in die liberator Flug von Nr. 1 (Küste) betriebliche Ausbildung Einheit in Beaulieu, Hampshire. Stockfoto
RM2T1KE67–Amerikanische Flugzeuge der Royal Air Force Service 1939-1945 - Konsolidierte Modell 32 Befreier. Befreier GR Mark IIIA, LV 345 "E", in der Zerstreuung in Aldergrove, County Antrim geparkt, auf dem Höhepunkt seiner Service mit der Nr. 86 Squadron RAF, und kurz vor seinem Eintritt in die liberator Flug von Nr. 1 (Küste) betriebliche Ausbildung Einheit in Beaulieu, Hampshire.
American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark IIIs, FK228 ?M? Und FL933 ?O?, von No. 120 Squadron RAF, aufgereiht mit anderen Flugzeugen in Aldergrove, County Antrim. Das dritte Flugzeug in der Reihe ist ein GR Mark V, FL952, der Nr. 86 Squadron RAF. Die Mark IIIs sind mit einem ASV Mark II-U-Boot-Radar ausgestattet, während FL952 das zentrimetrische ASV-Radar in einem Radom unter der Nase trägt. Stockfoto
RM2JRF2DN–American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark IIIs, FK228 ?M? Und FL933 ?O?, von No. 120 Squadron RAF, aufgereiht mit anderen Flugzeugen in Aldergrove, County Antrim. Das dritte Flugzeug in der Reihe ist ein GR Mark V, FL952, der Nr. 86 Squadron RAF. Die Mark IIIs sind mit einem ASV Mark II-U-Boot-Radar ausgestattet, während FL952 das zentrimetrische ASV-Radar in einem Radom unter der Nase trägt.
American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark IIIs, FK228 ?M? Und FL933 ?O?, von No. 120 Squadron RAF, aufgereiht mit anderen Flugzeugen in Aldergrove, County Antrim. Das dritte Flugzeug in der Reihe ist ein GR Mark V, FL952, der Nr. 86 Squadron RAF. Die Mark IIIs sind mit einem ASV Mark II-U-Boot-Radar ausgestattet, während FL952 das zentrimetrische ASV-Radar in einem Radom unter der Nase trägt. Stockfoto
RM2T1KE5M–American Aircraft in Royal Air Force Service 1939-1945- Consolidated Model 32 Liberator. Befreier GR Mark IIIs, FK228 ?M? Und FL933 ?O?, von No. 120 Squadron RAF, aufgereiht mit anderen Flugzeugen in Aldergrove, County Antrim. Das dritte Flugzeug in der Reihe ist ein GR Mark V, FL952, der Nr. 86 Squadron RAF. Die Mark IIIs sind mit einem ASV Mark II-U-Boot-Radar ausgestattet, während FL952 das zentrimetrische ASV-Radar in einem Radom unter der Nase trägt.

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