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1928 erbaut Freisteller Stock Bilder

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1928 erbaut Freisteller Stock Bilder

FODEN 6 Tonnen starrer 6-rädriger Wagen, Regn. UR 1328, Nummer 13156, "Merlin". Erbaut im Jahr 1928 von Edwin Foden, Sons and Co von Elworth Works, Sandbach, angetrieben von einer Verbunddampfmaschine. Dieser Wagen wurde zu einem späteren Zeitpunkt in einen 4-rädrigen Traktor umgebaut. Stockfoto
RM2RG9MXC–FODEN 6 Tonnen starrer 6-rädriger Wagen, Regn. UR 1328, Nummer 13156, "Merlin". Erbaut im Jahr 1928 von Edwin Foden, Sons and Co von Elworth Works, Sandbach, angetrieben von einer Verbunddampfmaschine. Dieser Wagen wurde zu einem späteren Zeitpunkt in einen 4-rädrigen Traktor umgebaut.
HMS Rodney WW2 war eines von zwei Schlachtschiffen der Nelson-Klasse, die Mitte 1920s für die Royal Navy gebaut wurden. Das Schiff wurde 1928 in Dienst gestellt und verbrachte ihre Friedenslaufbahn bei der Atlantic- und Home-Flotte, die manchmal als Flaggschiff diente, als ihr Schwesterschiff, Nelson, umgebaut wurde. In den frühen Phasen des Zweiten Weltkriegs suchte sie nach deutschen Handelskriegen, nahm an der Norwegischen Kampagne Teil und begleitete Konvois im Atlantik. HMS Rodney spielte eine wichtige Rolle beim Untergang des deutschen Schlachtschiffs Bismarck Mitte 1941. Stockfoto
RM2HMWPM1–HMS Rodney WW2 war eines von zwei Schlachtschiffen der Nelson-Klasse, die Mitte 1920s für die Royal Navy gebaut wurden. Das Schiff wurde 1928 in Dienst gestellt und verbrachte ihre Friedenslaufbahn bei der Atlantic- und Home-Flotte, die manchmal als Flaggschiff diente, als ihr Schwesterschiff, Nelson, umgebaut wurde. In den frühen Phasen des Zweiten Weltkriegs suchte sie nach deutschen Handelskriegen, nahm an der Norwegischen Kampagne Teil und begleitete Konvois im Atlantik. HMS Rodney spielte eine wichtige Rolle beim Untergang des deutschen Schlachtschiffs Bismarck Mitte 1941.
Caspar C 27 M'Debt (Möwe) 2-Sitzer Schwimmflugzeug-Trainer. Es ist nicht klar, welches Bild dieses Foto zeigt. (msn 7004) wurde als D-1023 registriert und im März 1928 an die DVS GmbH (Deutsche Verkehrsfliegerschule GmbH) ausgeliefert. (msn 7001) wurde als D-1276 registriert und auf der 8. Messe in Mailand im April 1927 vor der Auslieferung an die DVS GmbH gezeigt. Stockfoto
RM2RG9WKF–Caspar C 27 M'Debt (Möwe) 2-Sitzer Schwimmflugzeug-Trainer. Es ist nicht klar, welches Bild dieses Foto zeigt. (msn 7004) wurde als D-1023 registriert und im März 1928 an die DVS GmbH (Deutsche Verkehrsfliegerschule GmbH) ausgeliefert. (msn 7001) wurde als D-1276 registriert und auf der 8. Messe in Mailand im April 1927 vor der Auslieferung an die DVS GmbH gezeigt.
Packet Steamer Um 1910. „Sternwheeler John Quill, Packungsdampfer.“ Sie führte Lieferungen vor allem an den Tombigbee und Warrior-Rinnen in Alabama über Mobile durch, wo dieses Foto aufgenommen wurde. 1907 von der berühmten Howard Shipyard in Jeffersonville, Indiana, für ihren Namensvetter erbaut, diente sie dieser Flussstrecke, bis sie 1928 zur Twelve Mile Island auf dem Mobile River (nordöstlich von Mobile) geschleppt und dort abgebaut wurde. Gestartet: 1907, Jeffersonville, Ind. Von Howard Yard zerstört: 1928, Feb., abgeschleppt von Mobil zur Twelve Mile Island Stockfoto
RM2FWT1CG–Packet Steamer Um 1910. „Sternwheeler John Quill, Packungsdampfer.“ Sie führte Lieferungen vor allem an den Tombigbee und Warrior-Rinnen in Alabama über Mobile durch, wo dieses Foto aufgenommen wurde. 1907 von der berühmten Howard Shipyard in Jeffersonville, Indiana, für ihren Namensvetter erbaut, diente sie dieser Flussstrecke, bis sie 1928 zur Twelve Mile Island auf dem Mobile River (nordöstlich von Mobile) geschleppt und dort abgebaut wurde. Gestartet: 1907, Jeffersonville, Ind. Von Howard Yard zerstört: 1928, Feb., abgeschleppt von Mobil zur Twelve Mile Island
Fotografie, Kameras, Zeiss Ikon, Cocarette, für Rollfilm, mit Objektiv: Nettar, Anastigmat, Verschluss: Derval, Deutschland, um 1928, 1920er, 20er, 20. Jahrhundert, historisch, historisch, Balgenkamera, analog, analog, Made in Germany, Baujahr: 1926 bis 1929, Ausschnitt, Ausschnitt, Studioaufnahme, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitte, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden Stockfoto
RMBXKYC4–Fotografie, Kameras, Zeiss Ikon, Cocarette, für Rollfilm, mit Objektiv: Nettar, Anastigmat, Verschluss: Derval, Deutschland, um 1928, 1920er, 20er, 20. Jahrhundert, historisch, historisch, Balgenkamera, analog, analog, Made in Germany, Baujahr: 1926 bis 1929, Ausschnitt, Ausschnitt, Studioaufnahme, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitte, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden
1929 großer Preis von Monaco der erste in Monaco mit Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz SSK (W06) mit der Startnummer 34, einem Roadster des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz zwischen 1928 und 1932. Der Name ist eine Abkürzung für Super Sport kurz, deutsch für "Super Sport Short", da es sich um eine kurze Radstandsentwicklung des Mercedes-Benz Modell S handelte.die extreme Performance des SSK und zahlreiche Wettbewerbserfolge machten ihn zu einem der angesehensten Sportwagen seiner Zeit. Rudolf Caracciola wurde Dritter, nachdem er 15. mit einer Stimmabgabe am Start war. Stockfoto
RM2JAHGYA–1929 großer Preis von Monaco der erste in Monaco mit Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz SSK (W06) mit der Startnummer 34, einem Roadster des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz zwischen 1928 und 1932. Der Name ist eine Abkürzung für Super Sport kurz, deutsch für "Super Sport Short", da es sich um eine kurze Radstandsentwicklung des Mercedes-Benz Modell S handelte.die extreme Performance des SSK und zahlreiche Wettbewerbserfolge machten ihn zu einem der angesehensten Sportwagen seiner Zeit. Rudolf Caracciola wurde Dritter, nachdem er 15. mit einer Stimmabgabe am Start war.
1928 c. , BERLIN , DEUTSCHLAND : das BRANDENBURGER Tor. Es handelt sich um ein neoklassizistisches Denkmal aus dem 18. Jahrhundert in Berlin , das auf Befehl des preußischen Königs Friedrich Wilhelm II. Errichtet wurde, nachdem er durch die Niederschlagung der niederländischen Volksunruhen die Macht der Orangen wiederhergestellt hatte . Unbekannter Fotograf. DIGITAL COLORIERT. - GERMANIA - PORTA DI BRANDEBURGO - BERLINO - Foto STORICHE - GESCHICHTE - GEOGRAFIE - GEOGRAPHIE - ARCHITEKTUR - ARCHITEKTUR - Foto STORICA - PANORAMA - STILE NEOCLASSICO - Autos - automobili - traffico urbanocittadino - urbaner Verkehr --- Archivio GBB Stockfoto
RM2WTA165–1928 c. , BERLIN , DEUTSCHLAND : das BRANDENBURGER Tor. Es handelt sich um ein neoklassizistisches Denkmal aus dem 18. Jahrhundert in Berlin , das auf Befehl des preußischen Königs Friedrich Wilhelm II. Errichtet wurde, nachdem er durch die Niederschlagung der niederländischen Volksunruhen die Macht der Orangen wiederhergestellt hatte . Unbekannter Fotograf. DIGITAL COLORIERT. - GERMANIA - PORTA DI BRANDEBURGO - BERLINO - Foto STORICHE - GESCHICHTE - GEOGRAFIE - GEOGRAPHIE - ARCHITEKTUR - ARCHITEKTUR - Foto STORICA - PANORAMA - STILE NEOCLASSICO - Autos - automobili - traffico urbanocittadino - urbaner Verkehr --- Archivio GBB
Lokomotiven aus verschiedenen Zeiten betrieben durch die Canadian National Railway (CN). 1. Museum Zug Lokomotive Nr. 40 der Grand Trunk Railway 1872 gezogen. 2. Güterzuglokomotive Typ 'Mogul' n° 674 1899 gebaut. 3. Pacific' Lok n° 5304 1920 erbaut. 4. Berg' Lok n° 6021 1924 erbaut. 5. Die 9000, die erste Erdöl elektrische Lokomotive in Nordamerika, in 1928. 6. High-speed Personenwagen "Nördliche" Art.Nr. 6401 1936 gebaut. 7. Der 'Super Continental" durch die Lokomotive 6521 zog im Jahr 1957 gebaut. 8. Die güterzuglokomotive n° 2112 wurde im Jahre 1982 gebaut. Stockfoto
RMTXG42P–Lokomotiven aus verschiedenen Zeiten betrieben durch die Canadian National Railway (CN). 1. Museum Zug Lokomotive Nr. 40 der Grand Trunk Railway 1872 gezogen. 2. Güterzuglokomotive Typ 'Mogul' n° 674 1899 gebaut. 3. Pacific' Lok n° 5304 1920 erbaut. 4. Berg' Lok n° 6021 1924 erbaut. 5. Die 9000, die erste Erdöl elektrische Lokomotive in Nordamerika, in 1928. 6. High-speed Personenwagen "Nördliche" Art.Nr. 6401 1936 gebaut. 7. Der 'Super Continental" durch die Lokomotive 6521 zog im Jahr 1957 gebaut. 8. Die güterzuglokomotive n° 2112 wurde im Jahre 1982 gebaut.
Dormition-Kirche auf dem Friedhof Olšany in Prag, Tschechoslowakei, fotografiert vom russischen Fotografen Alexander Gubchevsky (Alexander Gubčevský) im Jahr 1925 und veröffentlicht in der tschechoslowakischen Vintage-Postkarte, die wahrscheinlich auch im Jahr 1925 ausgestellt wurde. Die vom russischen Architekten Vladimir Brandt entworfene Dormitionskirche wurde von russischen Emigranten in der Tschechoslowakei von 1924 bis 1925 auf dem Prager Friedhof Olšany als erste russische Kirche nach der bolschewistischen Revolution im Ausland errichtet. Mit freundlicher Genehmigung der Azoor Postkartensammlung. Stockfoto
RM2A9W0BR–Dormition-Kirche auf dem Friedhof Olšany in Prag, Tschechoslowakei, fotografiert vom russischen Fotografen Alexander Gubchevsky (Alexander Gubčevský) im Jahr 1925 und veröffentlicht in der tschechoslowakischen Vintage-Postkarte, die wahrscheinlich auch im Jahr 1925 ausgestellt wurde. Die vom russischen Architekten Vladimir Brandt entworfene Dormitionskirche wurde von russischen Emigranten in der Tschechoslowakei von 1924 bis 1925 auf dem Prager Friedhof Olšany als erste russische Kirche nach der bolschewistischen Revolution im Ausland errichtet. Mit freundlicher Genehmigung der Azoor Postkartensammlung.
Martin Gerlach jun. Villa Dr. Ing. Frantisek und Milada Müller, Prag-Stresovice, nad Hradnim Vodojemem 14, Teschechische Republik, Saal, Blick auf das eingebaute Sofa. Laut 1928-1930; Aufnahme 1930 Stockfoto
RM2T7TFMB–Martin Gerlach jun. Villa Dr. Ing. Frantisek und Milada Müller, Prag-Stresovice, nad Hradnim Vodojemem 14, Teschechische Republik, Saal, Blick auf das eingebaute Sofa. Laut 1928-1930; Aufnahme 1930
Provisorisches Stationshaus in Holz. Erbaut 1901. Das Haus wurde 1902 nach Cleridra verlegt. Neues großes Stationhouse in Holz im Jahr 1902 gebaut.Förbyggt für Telegrafens Auftrag 1928. Verkauft an SJ als Busbahnhof im Jahr 1939. Verkauft an Lomma Gemeinde im Frühjahr 1970s. Wird als Freizeitbauernhof genutzt. Stockfoto
RM2F690RR–Provisorisches Stationshaus in Holz. Erbaut 1901. Das Haus wurde 1902 nach Cleridra verlegt. Neues großes Stationhouse in Holz im Jahr 1902 gebaut.Förbyggt für Telegrafens Auftrag 1928. Verkauft an SJ als Busbahnhof im Jahr 1939. Verkauft an Lomma Gemeinde im Frühjahr 1970s. Wird als Freizeitbauernhof genutzt.

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