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150 ps hispano suiza motor Stockfotos & Bilder

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150 ps hispano suiza motor Stockfotos & Bilder

HispanoSuiza EIN WrightMartin V8 Motor. Typ: Hubkolben, V-Typ, 8 Zylinder, flüssigkeitsgekühltLeistungsklasse: 112 kW (150 ps) bei 1,450 U/min.Displacement: 11.78 L (718.88 Cu in.)Bohrung und Hub: 120 mm (4.72 in) x 130 mm (5.12 in)Gewicht (trocken): 202 kg (445 lb)die Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer OR entwickelt Stockfoto
RM2BF2RFD–HispanoSuiza EIN WrightMartin V8 Motor. Typ: Hubkolben, V-Typ, 8 Zylinder, flüssigkeitsgekühltLeistungsklasse: 112 kW (150 ps) bei 1,450 U/min.Displacement: 11.78 L (718.88 Cu in.)Bohrung und Hub: 120 mm (4.72 in) x 130 mm (5.12 in)Gewicht (trocken): 202 kg (445 lb)die Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer OR entwickelt
Die Morane-Saulnier BB war ein militärischer Beobachtung Flugzeug produziert in Frankreich im ersten Weltkrieg für den Einsatz von Großbritanniens Royal Flying Corps. Es war ein herkömmlichen Single-Bay-Doppeldecker-Design mit Platz für den Piloten und Beobachter im Tandem, offenen Cockpits. Die ursprüngliche Reihenfolge 150 Flugzeuge mit 110-PS Le Rhône Triebwerken von gefordert, aber Mangel bedeutete, dass die meisten 94 Flugzeuge schließlich gebaut, stattdessen mit dem 80 PS Le Rhônes geliefert wurden. Ein wassergekühlter Hispano-Suiza-Motor war Trialled als Alternative in der BH-Typ, aber das blieb nur experimentelle Stockfoto
RMHEWJ7M–Die Morane-Saulnier BB war ein militärischer Beobachtung Flugzeug produziert in Frankreich im ersten Weltkrieg für den Einsatz von Großbritanniens Royal Flying Corps. Es war ein herkömmlichen Single-Bay-Doppeldecker-Design mit Platz für den Piloten und Beobachter im Tandem, offenen Cockpits. Die ursprüngliche Reihenfolge 150 Flugzeuge mit 110-PS Le Rhône Triebwerken von gefordert, aber Mangel bedeutete, dass die meisten 94 Flugzeuge schließlich gebaut, stattdessen mit dem 80 PS Le Rhônes geliefert wurden. Ein wassergekühlter Hispano-Suiza-Motor war Trialled als Alternative in der BH-Typ, aber das blieb nur experimentelle
Der berühmte Designer Mark Birkigt stammte aus der Schweiz, aber seine Flugzeugmotoren wurden woanders gebaut. Hispano-Suiza-Motoren wurden in Firmenfabriken in Frankreich und Spanien, aber auch in England und den Vereinigten Staaten unter Lizenz gebaut. Im Jahr 1916 wurde die Wright-Martin Corporation in New Brunswick, New Jersey, gegründet, um die Serienproduktion des von der französischen Regierung bestellten 112 kW (150 PS) Hispano-Suiza Model A-Motors zu beginnen. Im Laufe der Zeit wurden unter den zusätzlichen Hispano-Suiza-Motormodellen das Modell E mit 134 kW (180 PS) und das Modell H mit 224 kW (300 ps) entwickelt. Im Jahr 1919 wurde Wright-Martin zum neuen Modell Stockfoto
RM2GGBNN4–Der berühmte Designer Mark Birkigt stammte aus der Schweiz, aber seine Flugzeugmotoren wurden woanders gebaut. Hispano-Suiza-Motoren wurden in Firmenfabriken in Frankreich und Spanien, aber auch in England und den Vereinigten Staaten unter Lizenz gebaut. Im Jahr 1916 wurde die Wright-Martin Corporation in New Brunswick, New Jersey, gegründet, um die Serienproduktion des von der französischen Regierung bestellten 112 kW (150 PS) Hispano-Suiza Model A-Motors zu beginnen. Im Laufe der Zeit wurden unter den zusätzlichen Hispano-Suiza-Motormodellen das Modell E mit 134 kW (180 PS) und das Modell H mit 224 kW (300 ps) entwickelt. Im Jahr 1919 wurde Wright-Martin zum neuen Modell

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