124th fighter wing -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News Stockfoto

RM2X1707A–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

Zwei a-10 Thunderbolt von der 124. Kämpfer-Flügel-Fliege über den Creek Saylor Bombardierung Bereich in Zentral-Idaho. Stockfoto

RFD4T6HK–Zwei a-10 Thunderbolt von der 124. Kämpfer-Flügel-Fliege über den Creek Saylor Bombardierung Bereich in Zentral-Idaho.

Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds) Stockfoto

RM2HM2FP7–Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds)

Senior Master Sergeant Jeffrey Barrows, zugeordnet der 124. Kämpfer-Flügel an Gowen Field, Idaho, schreit spielt während einer Scrimmage gegen die Utah State University Varsity Volleyball-Team bei Hill Air Force Base in Utah. Barrows ist in seinem dritten Jahr als die Air Force Frauen-Volleyball-Team Cheftrainer. Stockfoto

RMFFGXDG–Senior Master Sergeant Jeffrey Barrows, zugeordnet der 124. Kämpfer-Flügel an Gowen Field, Idaho, schreit spielt während einer Scrimmage gegen die Utah State University Varsity Volleyball-Team bei Hill Air Force Base in Utah. Barrows ist in seinem dritten Jahr als die Air Force Frauen-Volleyball-Team Cheftrainer.

Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde gemalt, um die 1944 Version des P-47 Thunderbolt zu imitieren, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die mit einem 8N auf seinem Rumpf gekennzeichnet war. Stockfoto

RM2GKK404–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde gemalt, um die 1944 Version des P-47 Thunderbolt zu imitieren, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die mit einem 8N auf seinem Rumpf gekennzeichnet war.

Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla Stockfoto

RM2M5EWJB–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Idaho National Guard Airmen helfen in der St. Vincent de Paul Food Pantry in einer Zeit der Not. Das Essen wird im Rahmen des Feed America Programms an Speisekammern wie St. Vincent de Paul von der Food Bank und an mehrere lokale Unternehmen gespendet. Master-Sgt. Gary Poncia vom 124th Fighter Wing half dabei, Lebensmittel aus Lastwagen zu entladen, das Essen in Karren zu sortieren und das gespendete Essen in die Autos der Menschen zu laden, die am 3. März 2020 für ihre Lebensmittelbedürfnisse vorbeikamen. Die Idaho National Guard hilft an der Abholstation in St. Vincent de Paul, weil der Bedarf an mehr Personal mit mehr Peop zunahm Stockfoto

RF2BGKBPP–Idaho National Guard Airmen helfen in der St. Vincent de Paul Food Pantry in einer Zeit der Not. Das Essen wird im Rahmen des Feed America Programms an Speisekammern wie St. Vincent de Paul von der Food Bank und an mehrere lokale Unternehmen gespendet. Master-Sgt. Gary Poncia vom 124th Fighter Wing half dabei, Lebensmittel aus Lastwagen zu entladen, das Essen in Karren zu sortieren und das gespendete Essen in die Autos der Menschen zu laden, die am 3. März 2020 für ihre Lebensmittelbedürfnisse vorbeikamen. Die Idaho National Guard hilft an der Abholstation in St. Vincent de Paul, weil der Bedarf an mehr Personal mit mehr Peop zunahm

Eine COVID-Maske hält einen willkommenen Heimkuss nicht auf, da die 124th Fighter Wing Airmen vom 8. August 2020 in Boise, Idaho, nach Hause zurückkehren. (USA) Stockfoto

RM2CB392H–Eine COVID-Maske hält einen willkommenen Heimkuss nicht auf, da die 124th Fighter Wing Airmen vom 8. August 2020 in Boise, Idaho, nach Hause zurückkehren. (USA)

Bruneau, Idaho, USA. 8. September 2022. Ein A-10 Thunderbolt II, vom Idaho National Guards 124. Fighter Wing, führt während des Hawgsmoke 2022 Schießerei-Wettkampfes auf der Saylor Creek Bombing Range, südlich von Mountain Home, Idaho, am 8. September 2022, einen Straffungslauf durch. Der Wettbewerb geht auf sein Erbe zurück bis 1949 und den GunSmoke-Schützenwettbewerb. Quelle: U.S. National Guard/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto

RM2K470KX–Bruneau, Idaho, USA. 8. September 2022. Ein A-10 Thunderbolt II, vom Idaho National Guards 124. Fighter Wing, führt während des Hawgsmoke 2022 Schießerei-Wettkampfes auf der Saylor Creek Bombing Range, südlich von Mountain Home, Idaho, am 8. September 2022, einen Straffungslauf durch. Der Wettbewerb geht auf sein Erbe zurück bis 1949 und den GunSmoke-Schützenwettbewerb. Quelle: U.S. National Guard/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Master Sgt. Reese Spears, ein Crewchef des 124. Kampfflügels, Boise, Idaho, führt vor dem Flug einen A-10 Thunderbolt II vor einem GRE durch Stockfoto

RF2YGCTMX–Master Sgt. Reese Spears, ein Crewchef des 124. Kampfflügels, Boise, Idaho, führt vor dem Flug einen A-10 Thunderbolt II vor einem GRE durch

Mitglieder der 124 Fighter Wing fliegen an Bord einer KC-135 während der Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission. Stockfoto

RMMC3F63–Mitglieder der 124 Fighter Wing fliegen an Bord einer KC-135 während der Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

Us Air Force Tech. Sgt. Caycee Watson, ein 169th Fighter Wing Public Affairs Broadcaster, Interviews US-Armee SPC. Joseph Bart mit dem 124 Ingenieur Unternehmen, South Carolina Army National Guard, während dem Einbau in Swansea, S.C., als der Zustand erholt sich von den letzten Wochen überschwemmung, Okt. 13, 2015. Das South Carolina National Guard wurde aktiviert und County Emergency Management Agenturen und lokalen Ersthelfer als historische Hochwasser betroffene Grafschaften national zu unterstützen. Derzeit werden mehr als 2.200 Südcarolina Mitglieder des nationalen Schutzes wurden aktiviert, in Reaktion auf Stockfoto

RMKD3791–Us Air Force Tech. Sgt. Caycee Watson, ein 169th Fighter Wing Public Affairs Broadcaster, Interviews US-Armee SPC. Joseph Bart mit dem 124 Ingenieur Unternehmen, South Carolina Army National Guard, während dem Einbau in Swansea, S.C., als der Zustand erholt sich von den letzten Wochen überschwemmung, Okt. 13, 2015. Das South Carolina National Guard wurde aktiviert und County Emergency Management Agenturen und lokalen Ersthelfer als historische Hochwasser betroffene Grafschaften national zu unterstützen. Derzeit werden mehr als 2.200 Südcarolina Mitglieder des nationalen Schutzes wurden aktiviert, in Reaktion auf

RM2X1707J–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

Zwei a-10 Thunderbolt aus der 124. Kämpfer-Flügel-Manöver während des Fluges über den Creek Saylor Bombardierung Bereich in Zentral-Idaho. Stockfoto

RFD4T6HT–Zwei a-10 Thunderbolt aus der 124. Kämpfer-Flügel-Manöver während des Fluges über den Creek Saylor Bombardierung Bereich in Zentral-Idaho.

RM2HM2FW5–Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds)

Staff Sgt Stephen Moore klettert über die invertierten Seil Herausforderung auf ein Hindernis-Parcours in Grafenwöhr Truppenübungsplatz in Bayern, Deutschland. Flieger aus der 177. Kämpfer-Flügel und der 124. Kämpfer-Flügel lief des Kurs im Rahmen der Operation Kriegshammer, eine gemeinsame Ausbildungsmission für taktische Luft-Kontrolle-Parteimitglieder, Sicherheitskräfte, Spezialisten und Support für Force Flieger. Moore erhält die 177. Logistik Bereitschaft Squadron in Atlantic City Air National Guard Base, N.J. Stockfoto

RMFFH285–Staff Sgt Stephen Moore klettert über die invertierten Seil Herausforderung auf ein Hindernis-Parcours in Grafenwöhr Truppenübungsplatz in Bayern, Deutschland. Flieger aus der 177. Kämpfer-Flügel und der 124. Kämpfer-Flügel lief des Kurs im Rahmen der Operation Kriegshammer, eine gemeinsame Ausbildungsmission für taktische Luft-Kontrolle-Parteimitglieder, Sicherheitskräfte, Spezialisten und Support für Force Flieger. Moore erhält die 177. Logistik Bereitschaft Squadron in Atlantic City Air National Guard Base, N.J.

RM2GKK3YC–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde gemalt, um die 1944 Version des P-47 Thunderbolt zu imitieren, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die mit einem 8N auf seinem Rumpf gekennzeichnet war.

RM2M5EWHW–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

RF2BGKE48–Idaho National Guard Airmen helfen in der St. Vincent de Paul Food Pantry in einer Zeit der Not. Das Essen wird im Rahmen des Feed America Programms an Speisekammern wie St. Vincent de Paul von der Food Bank und an mehrere lokale Unternehmen gespendet. 124th Fighter Wing Airmen halfen, indem sie Lebensmittel aus LKWs entluden, das Essen in Karren sortieren und das gespendete Essen in die Autos der Menschen laden, die für ihre Lebensmittelbedürfnisse am 3. März 2020 kamen. Die Idaho National Guard hilft an der Abholstation in St. Vincent de Paul, weil der Bedarf an mehr Personal zunahm, da mehr Menschen für Essen kamen. T

RM2CB392M–Eine COVID-Maske hält einen willkommenen Heimkuss nicht auf, da die 124th Fighter Wing Airmen vom 8. August 2020 in Boise, Idaho, nach Hause zurückkehren. (USA)

Eine A-10 Thunderbolt II, die dem 124th Fighter Wing in Boise, Idaho zugewiesen ist, startet mit einem externen Tank für eine Green Flag-West 25-02 Mission in N Stockfoto

RF2YGCWBE–Eine A-10 Thunderbolt II, die dem 124th Fighter Wing in Boise, Idaho zugewiesen ist, startet mit einem externen Tank für eine Green Flag-West 25-02 Mission in N

Tech. Sgt. Will Wright, der Master Planner für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde erläutert die Pläne für das Team führt Juli 26, 2018 in Romney, W. Virginia IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften. Stockfoto

RMPKF1GC–Tech. Sgt. Will Wright, der Master Planner für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde erläutert die Pläne für das Team führt Juli 26, 2018 in Romney, W. Virginia IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften.

RM2X1708Y–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

RM2HM2FPA–Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds)

Personal Sgt. Robert Barney beendet am 9. Juni in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, das erste seiner beiden Beine bei einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Sergeant Barney ist Mitglied des 124th Fighter Wing und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard an, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnimmt. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß. Stockfoto

RMCRC9G2–Personal Sgt. Robert Barney beendet am 9. Juni in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, das erste seiner beiden Beine bei einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Sergeant Barney ist Mitglied des 124th Fighter Wing und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard an, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnimmt. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK3YD–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde gemalt, um die 1944 Version des P-47 Thunderbolt zu imitieren, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die mit einem 8N auf seinem Rumpf gekennzeichnet war.

RM2M5EWJF–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Lt. Col. John Meyers, der dem 124. Jagdflugzeug in Boise, Idaho zugeteilt ist, führt eine Vorfluginspektion an einer A-10 Thunderbolt II für eine Green Flag-West durch Stockfoto

RF2YGCTB2–Lt. Col. John Meyers, der dem 124. Jagdflugzeug in Boise, Idaho zugeteilt ist, führt eine Vorfluginspektion an einer A-10 Thunderbolt II für eine Green Flag-West durch

Airman 1st Class Mercedee Schwartz, ein Fotojournalist, der 124 Fighter Wing, Gowen Field, Boise, Idaho zugeordnet, Fotos der Abriss eines Verurteilten Gebäude an der West Virginia Schulen für Gehörlose und Blinde, Romney, W. Virginia Juli 27., 2018. Die Schule wurde zum Partner mit dem Militär unter den innovativen Readiness Training Programm, das im Jahr 1992 unter Bill Clinton begann gewählt. Stockfoto

RMPKF1K7–Airman 1st Class Mercedee Schwartz, ein Fotojournalist, der 124 Fighter Wing, Gowen Field, Boise, Idaho zugeordnet, Fotos der Abriss eines Verurteilten Gebäude an der West Virginia Schulen für Gehörlose und Blinde, Romney, W. Virginia Juli 27., 2018. Die Schule wurde zum Partner mit dem Militär unter den innovativen Readiness Training Programm, das im Jahr 1992 unter Bill Clinton begann gewählt.

RM2X1708M–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

RM2HM2FP3–Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds)

Colonel Joe Martinez II (links), Wing Commander des Albuquerque 150. Fighter Wing, Größen Oberstleutnant Ronald Hedges (Mitte) und Major Jim Hawkes, Piloten aus Idaho Air National Guard, und Empfang der 124. Fighter Wing Mitglieder und 190. Fighter Squadron Stockfoto

RMCYK6FC–Colonel Joe Martinez II (links), Wing Commander des Albuquerque 150. Fighter Wing, Größen Oberstleutnant Ronald Hedges (Mitte) und Major Jim Hawkes, Piloten aus Idaho Air National Guard, und Empfang der 124. Fighter Wing Mitglieder und 190. Fighter Squadron

RM2GKK3XY–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde gemalt, um die 1944 Version des P-47 Thunderbolt zu imitieren, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die mit einem 8N auf seinem Rumpf gekennzeichnet war.

RM2M5EWJC–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

RF2YGCWC4–Eine A-10 Thunderbolt II, die dem 124th Fighter Wing in Boise, Idaho zugewiesen ist, startet mit einem externen Tank für eine Green Flag-West 25-02 Mission in N

Staff Sgt. Skyla Kind, ein Fachmann der öffentlichen Angelegenheiten mit den 124 Fighter Wing at Gowen Field in Boise, Idaho, beteiligt sich an der innovativen Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften. Stockfoto

RMPKF1GY–Staff Sgt. Skyla Kind, ein Fachmann der öffentlichen Angelegenheiten mit den 124 Fighter Wing at Gowen Field in Boise, Idaho, beteiligt sich an der innovativen Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften.

RM2X1708B–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

RM2HM2FPF–Mitglieder des 124th Fighter Wing nehmen an integrierten Kampfturns während einer Wing-Schwerpunktübung auf dem Gowen Field in Boise, Idaho, am 5. Februar 2022 Teil. Zu den IKT-Operationen gehörten unter anderem die Heißbetankung der Erdöl-, Öl- und Schmierstoffabteilung des Logistics Readiness Squadron 124th, die engagierten Besatzungsleiter des 124th Air Maintenance Squadron und die Rüstungssysteme Airmen sowie 190th Piloten des Fighter Squadron A-10 Thunderbolt II. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Mercedee Wilds)

BOISE, Idaho (Feb 22, 2012) Col. James R. Compton, Kommandant des Gowen Field, überreicht die Air Force Achievement Medal an sieben Matrosen, die der Air Cargo Unit of Naval Cargo Handling Battalion (NCHB) 5 im Navy Operational Support Center, Boise, zugewiesen sind. Die Matrosen erhielten den Preis für ihre Arbeit, die sie im Auftrag der Cargo Deployment Function, 124th Logistics Readiness Squadron, 124th Mission Support Group, 124th Fighter Wing geleistet haben. Stockfoto

RMCF21KG–BOISE, Idaho (Feb 22, 2012) Col. James R. Compton, Kommandant des Gowen Field, überreicht die Air Force Achievement Medal an sieben Matrosen, die der Air Cargo Unit of Naval Cargo Handling Battalion (NCHB) 5 im Navy Operational Support Center, Boise, zugewiesen sind. Die Matrosen erhielten den Preis für ihre Arbeit, die sie im Auftrag der Cargo Deployment Function, 124th Logistics Readiness Squadron, 124th Mission Support Group, 124th Fighter Wing geleistet haben.

RM2GKK3YB–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWHG–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Eine A-10 Thunderbolt II, die dem 124. Kampfflugzeug Boise, Idaho zugewiesen wurde, fährt mit dem Taxi zu einer Green Flag-West 25-02-Mission auf der Nellis Air Force Base, Oktob Stockfoto

RF2YGCW72–Eine A-10 Thunderbolt II, die dem 124. Kampfflugzeug Boise, Idaho zugewiesen wurde, fährt mit dem Taxi zu einer Green Flag-West 25-02-Mission auf der Nellis Air Force Base, Oktob

Tech. Sgt. Oved Sotto, das Projekt NCOIC für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde arbeitet ein Formular für eine Rollstuhlrampe in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018 zu bauen. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften. Stockfoto

RMPKF1H3–Tech. Sgt. Oved Sotto, das Projekt NCOIC für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde arbeitet ein Formular für eine Rollstuhlrampe in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018 zu bauen. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften.

RM2X17099–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

USA Air Force Staff Sergeant Brandon Harris, Left, ein Vorwärts- und Tankstellenbetreiber, und Staff Sergeant Jackson Kincaid, ein CrewChief, beide von der 123. Notfalleinsatzgruppe, 123. Luftschaffenflügel, Kentucky Nationalgarde, erörtern den Einsatzablauf für ein A-10 Thunderbolt-Flugzeug, das dem 124. Kampfflugflügel zugewiesen wurde, Idaho National Guard, betankt mit einem C-130 Hercules-Flugzeug, das dem 182. Airlift Wing, Illinois Air National Guard, während der Übung Air Defender 2023 (AD23) am Lechfeld Air Base, Deutschland, am 19. Juni 2023 zugeteilt wurde. Übung AD23 integriert sowohl US- als auch Allied Air Stockfoto

RM2R9AK4J–USA Air Force Staff Sergeant Brandon Harris, Left, ein Vorwärts- und Tankstellenbetreiber, und Staff Sergeant Jackson Kincaid, ein CrewChief, beide von der 123. Notfalleinsatzgruppe, 123. Luftschaffenflügel, Kentucky Nationalgarde, erörtern den Einsatzablauf für ein A-10 Thunderbolt-Flugzeug, das dem 124. Kampfflugflügel zugewiesen wurde, Idaho National Guard, betankt mit einem C-130 Hercules-Flugzeug, das dem 182. Airlift Wing, Illinois Air National Guard, während der Übung Air Defender 2023 (AD23) am Lechfeld Air Base, Deutschland, am 19. Juni 2023 zugeteilt wurde. Übung AD23 integriert sowohl US- als auch Allied Air

Techn. Sgt. Joe Lovanisci klettert die invertierten Seil Herausforderung 17. Juli 2014, auf ein Hindernis-Parcours auf dem Truppenübungsplatz Grafenwöhr, Deutschland. Flieger aus der New Jersey Air National Guard 177. Kämpfer-Flügel und die Idaho ANG 124. Fighter Wing lief den Hindernis-Parcours im Rahmen der Operation Kriegshammer, eine gemeinsame Ausbildungsmission für taktische Luft-Kontrolle-Parteimitglieder, Sicherheitskräfte, Spezialisten und Support für Force Flieger. Lovanisci erhält der 227. Air Support Operations Squadron in Atlantic City Air National Guard Base, N.J. Techn. Sgt. Matt Hecht Stockfoto

RMEG29J7–Techn. Sgt. Joe Lovanisci klettert die invertierten Seil Herausforderung 17. Juli 2014, auf ein Hindernis-Parcours auf dem Truppenübungsplatz Grafenwöhr, Deutschland. Flieger aus der New Jersey Air National Guard 177. Kämpfer-Flügel und die Idaho ANG 124. Fighter Wing lief den Hindernis-Parcours im Rahmen der Operation Kriegshammer, eine gemeinsame Ausbildungsmission für taktische Luft-Kontrolle-Parteimitglieder, Sicherheitskräfte, Spezialisten und Support für Force Flieger. Lovanisci erhält der 227. Air Support Operations Squadron in Atlantic City Air National Guard Base, N.J. Techn. Sgt. Matt Hecht

RM2GKK3YF–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJD–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Master Sgt. Reese Spears, ein Crewchef des 124. Kampfflügels in Boise, Idaho, startet eine A-10 Thunderbolt II für eine Green Flag-West 25-02 m Stockfoto

RF2YGCW1D–Master Sgt. Reese Spears, ein Crewchef des 124. Kampfflügels in Boise, Idaho, startet eine A-10 Thunderbolt II für eine Green Flag-West 25-02 m

RMPKF1G4–Tech. Sgt. Oved Sotto, das Projekt NCOIC für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde erklärt Pläne zu Staff Sgt. Daniel Arnold, 26. Juli 2018 in Romney, W. Virginia IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften.

RM2X17075–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

A-10 Thunderbolt, IIs, von der 124 Fighter Wing, Boise, Idaho, Zug an der Idaho Army National Guard Orchard Combat Training Center, südlich von Boise, Nov. 19, 2019. Die A-10 s von der Wing 190 Fighter Squadron sind. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras) Stockfoto

RMWAEFP9–A-10 Thunderbolt, IIs, von der 124 Fighter Wing, Boise, Idaho, Zug an der Idaho Army National Guard Orchard Combat Training Center, südlich von Boise, Nov. 19, 2019. Die A-10 s von der Wing 190 Fighter Squadron sind. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras)

Staff Sgt Stephen Moore klettert über eine invertierte Seil 17. Juli 2014, beim konkurrieren in einem Hindernis-Parcours Herausforderung im Rahmen der Operation Kriegshammer in Grafenwöhr, Deutschland. Moore ist mit der New Jersey Air National Guard 177. Logistik Bereitschaft Squadron. Flieger mit der Idaho Air National Guard 124. Kämpfer-Flügel nahm auch an der gemeinsamen Fortbildungsveranstaltung. Techn. Sgt. Matt Hecht Stockfoto

RMEG2A83–Staff Sgt Stephen Moore klettert über eine invertierte Seil 17. Juli 2014, beim konkurrieren in einem Hindernis-Parcours Herausforderung im Rahmen der Operation Kriegshammer in Grafenwöhr, Deutschland. Moore ist mit der New Jersey Air National Guard 177. Logistik Bereitschaft Squadron. Flieger mit der Idaho Air National Guard 124. Kämpfer-Flügel nahm auch an der gemeinsamen Fortbildungsveranstaltung. Techn. Sgt. Matt Hecht

RM2GKK3YA–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJG–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Staff Sgt. Amber, die Strukturen Team Lead für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde hilft ein Formular für eine Rollstuhlrampe in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften. Stockfoto

RMPKF1GJ–Staff Sgt. Amber, die Strukturen Team Lead für die 124 Fighter Wing während die Innovative Bereitschaft Ausbildung an der West Virginia Schule für Gehörlose und Blinde hilft ein Formular für eine Rollstuhlrampe in Romney, W. Virginia, 31. Juli 2018. IRT ist ein Departement für Verteidigung militärische Ausbildung Gelegenheit, dass Erhöhungen der Bereitstellungsbereitschaft und bietet Dienstleistungen zur amerikanischen Gemeinschaften.

RM2X17070–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

RMWAEFP0–A-10 Thunderbolt, IIs, von der 124 Fighter Wing, Boise, Idaho, Zug an der Idaho Army National Guard Orchard Combat Training Center, südlich von Boise, Nov. 19, 2019. Die A-10 s von der Wing 190 Fighter Squadron sind. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras)

124. Fighter Squadron - General Dynamics F - 16C Block 25C Fighting Falcon 84-1230 Stockfoto

RMDA022N–124. Fighter Squadron - General Dynamics F - 16C Block 25C Fighting Falcon 84-1230

RM2GKK3X5–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJA–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Eine A-10 Thunderbolt II von Die 163 Fighter Squadron der 122 Fighter Wing in Fort Wayne Air National Guard Station, Indiana, sitzt ruhig auf der Flightline der 124 Fighter Wing at Gowen Field, Boise, Idaho Aug 2, 2018. Mehrere A-10 s aus der 122 FW werden in Idaho Flugbetrieb durchzuführen. Stockfoto

RMPKF0XA–Eine A-10 Thunderbolt II von Die 163 Fighter Squadron der 122 Fighter Wing in Fort Wayne Air National Guard Station, Indiana, sitzt ruhig auf der Flightline der 124 Fighter Wing at Gowen Field, Boise, Idaho Aug 2, 2018. Mehrere A-10 s aus der 122 FW werden in Idaho Flugbetrieb durchzuführen.

RM2X1707W–Boise, Usa. 10. April 2024. Ein Air Force A-10 Thunderbolt II mit den Skull Bangers des 124th Fighter Wing bereitet sich am 10. April 2024 auf das Gowan Field in Boise, Idaho, vor. Kredit: MSgt. Becky Vanshur/US Air Force/Alamy Live News

RMWAEFNK–A-10 Thunderbolt, IIs, von der 124 Fighter Wing, Boise, Idaho, Zug an der Idaho Army National Guard Orchard Combat Training Center, südlich von Boise, Nov. 19, 2019. Die A-10 s von der Wing 190 Fighter Squadron sind. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras)

Ersten Lt. Micha Stoddard, fliegt das Flugzeug führen und sein Flügelmann, Kapitän Casey Peasley, fliegen ihre a-10 Thunderbolt IIs in einer Echelon Bildung 26. März 2014, Enroute von Barksdale Air Force Base, Louisiana, zu ihrer Heimatbasis in Boise, Idaho. Die Besatzungen durchgeführt, eine in der Luft tanken mit einem Utah National Guard KC-135 Stratotanker nach den Luftkampf üben Green Flag Ost. Stoddard und Peasley sind das 190. Kämpfer-Geschwader zugewiesen. Master Sergeant Becky Vanshur Stockfoto

RMEG282W–Ersten Lt. Micha Stoddard, fliegt das Flugzeug führen und sein Flügelmann, Kapitän Casey Peasley, fliegen ihre a-10 Thunderbolt IIs in einer Echelon Bildung 26. März 2014, Enroute von Barksdale Air Force Base, Louisiana, zu ihrer Heimatbasis in Boise, Idaho. Die Besatzungen durchgeführt, eine in der Luft tanken mit einem Utah National Guard KC-135 Stratotanker nach den Luftkampf üben Green Flag Ost. Stoddard und Peasley sind das 190. Kämpfer-Geschwader zugewiesen. Master Sergeant Becky Vanshur

RM2GKK3X9–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJ1–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

RMPKF0XB–Eine A-10 Thunderbolt II von Die 163 Fighter Squadron der 122 Fighter Wing in Fort Wayne Air National Guard Station, Indiana, sitzt ruhig auf der Flightline der 124 Fighter Wing at Gowen Field, Boise, Idaho Aug 2, 2018. Mehrere A-10 s aus der 122 FW werden in Idaho Flugbetrieb durchzuführen.

RMWAEFNP–A-10 Thunderbolt, IIs, von der 124 Fighter Wing, Boise, Idaho, Zug an der Idaho Army National Guard Orchard Combat Training Center, südlich von Boise, Nov. 19, 2019. Die A-10 s von der Wing 190 Fighter Squadron sind. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras)

Personal Sgt. Mikel Turner übergibt an Staff Sgt. Taylor Young, als sie am 9. Juni ein 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team, in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, laufen. Die Gefecht-Mitglieder Turner und Young sind Mitglieder der 124. Sicherheitskräfte und treten mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am Sawtooth Relay Race 2012 teilnimmt, Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß. Stockfoto

RMCRC9E9–Personal Sgt. Mikel Turner übergibt an Staff Sgt. Taylor Young, als sie am 9. Juni ein 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team, in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, laufen. Die Gefecht-Mitglieder Turner und Young sind Mitglieder der 124. Sicherheitskräfte und treten mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am Sawtooth Relay Race 2012 teilnimmt, Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK40B–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWHN–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Eine A-10 Thunderbolt II von Die 163 Fighter Squadron der 122 Fighter Wing in Fort Wayne Air National Guard Station, Indiana, posiert für ein Portrait auf der Flightline der 124 Fighter Wing at Gowen Field, Boise, Idaho Aug 2, 2018. Die 122 FW werden den Spitznamen "Blacksnakes" und ihre A-10 s haben ein blacksnake Kopf auf der Nase des Flugzeugs gemalt. Stockfoto

RMPKF0XC–Eine A-10 Thunderbolt II von Die 163 Fighter Squadron der 122 Fighter Wing in Fort Wayne Air National Guard Station, Indiana, posiert für ein Portrait auf der Flightline der 124 Fighter Wing at Gowen Field, Boise, Idaho Aug 2, 2018. Die 122 FW werden den Spitznamen "Blacksnakes" und ihre A-10 s haben ein blacksnake Kopf auf der Nase des Flugzeugs gemalt.

Eine A-10 Thunderbolt II, 190 Fighter Squadron zugeordnet, Taxis nach der Landung am Gowen Field, Boise, Idaho April 5, 2019. Die A-10 war der Rückkehr von der Routine Ausbildung Flug und der letzte Flug von Oberst Tim Donnellan, die 124 Fighter Wing Commander. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras) Stockfoto

RMT4KAAY–Eine A-10 Thunderbolt II, 190 Fighter Squadron zugeordnet, Taxis nach der Landung am Gowen Field, Boise, Idaho April 5, 2019. Die A-10 war der Rückkehr von der Routine Ausbildung Flug und der letzte Flug von Oberst Tim Donnellan, die 124 Fighter Wing Commander. (U.S. Air National Guard Foto von Master Sgt. Joshua C. Allmaras)

Personal Sgt. Mikel Turner beendet am 9. Juni in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, das erste seiner beiden Beine bei einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Sergeant Turner ist Mitglied der 124. Sicherheitskräfte und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnehmen, in Konkurrenz. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß. Stockfoto

RMCRC9EW–Personal Sgt. Mikel Turner beendet am 9. Juni in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, das erste seiner beiden Beine bei einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Sergeant Turner ist Mitglied der 124. Sicherheitskräfte und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnehmen, in Konkurrenz. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK401–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWHY–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission. Stockfoto

RMMC3F69–Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

Eine Crew Chief mit dem 124 Fighter Wing at Gowen Feld arbeitet auf einer A-10 Thunderbolt II mit 190 Fighter Squadron nach einem Training sortie April 25, 2019 in Boise, Idaho. War die 190 FS die Teilnahme an Ausbildungsmaßnahmen mit dem Strike Fighter Squadron 32 aus der Naval Air Station Oceana, Virginia Beach, Virginia. (U.S. Air National Guard Foto von Airman 1st Class Mercedee Wilds) Stockfoto

RMT69TRK–Eine Crew Chief mit dem 124 Fighter Wing at Gowen Feld arbeitet auf einer A-10 Thunderbolt II mit 190 Fighter Squadron nach einem Training sortie April 25, 2019 in Boise, Idaho. War die 190 FS die Teilnahme an Ausbildungsmaßnahmen mit dem Strike Fighter Squadron 32 aus der Naval Air Station Oceana, Virginia Beach, Virginia. (U.S. Air National Guard Foto von Airman 1st Class Mercedee Wilds)

Personal Sgt. Mikel Turner bereitet am 9. Juni das erste seiner beiden Beine auf einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team, in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, vor. Sergeant Turner ist Mitglied der 124. Sicherheitskräfte und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnehmen, in Konkurrenz. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß. Stockfoto

RMCRC9DX–Personal Sgt. Mikel Turner bereitet am 9. Juni das erste seiner beiden Beine auf einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team, in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, vor. Sergeant Turner ist Mitglied der 124. Sicherheitskräfte und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnehmen, in Konkurrenz. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK3YT–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJE–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

RMMC3F6E–Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

Eine Crew Chief mit dem 124 Fighter Wing at Gowen Field leitet ein Pilot in eine A-10 Thunderbolt II mit 190 Fighter Squadron, wie es zurück mit dem Taxi nach einem Training sortie April 25, 2019 in Boise, Idaho. War die 190 FS die Teilnahme an Ausbildungsmaßnahmen mit dem Strike Fighter Squadron 32 aus der Naval Air Station Oceana, Virginia Beach, Virginia. (U.S. Air National Guard Foto von Airman 1st Class Mercedee Wilds Stockfoto

RMT69TR5–Eine Crew Chief mit dem 124 Fighter Wing at Gowen Field leitet ein Pilot in eine A-10 Thunderbolt II mit 190 Fighter Squadron, wie es zurück mit dem Taxi nach einem Training sortie April 25, 2019 in Boise, Idaho. War die 190 FS die Teilnahme an Ausbildungsmaßnahmen mit dem Strike Fighter Squadron 32 aus der Naval Air Station Oceana, Virginia Beach, Virginia. (U.S. Air National Guard Foto von Airman 1st Class Mercedee Wilds

Thomas Hine startet am 9. Juni um 3 Uhr morgens in Stanley, Idaho, die erste Etappe eines 62-Meilen-Staffellaufs als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Hine ist eine militärische Ehepartner von Staff Sgt. Kathleen Hine, 124th Security Forces und konkurriert mit Kollegen von der Idaho Air Guard, die die einzige größte Organisation, um in der 2012 Sawtooth Relay Rennen teilnehmen, die 6-Personen-Teams hatte 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß. Stockfoto

RMCRC9DC–Thomas Hine startet am 9. Juni um 3 Uhr morgens in Stanley, Idaho, die erste Etappe eines 62-Meilen-Staffellaufs als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team. Hine ist eine militärische Ehepartner von Staff Sgt. Kathleen Hine, 124th Security Forces und konkurriert mit Kollegen von der Idaho Air Guard, die die einzige größte Organisation, um in der 2012 Sawtooth Relay Rennen teilnehmen, die 6-Personen-Teams hatte 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK40T–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5EWJJ–Die Idaho Army National Guard und die Idaho Air National Guard haben am 9. März 2022 in den Owyhee Mountains in Idaho Kampfsuchungs-, Rettungs- und Begleittrainings durchgeführt. An den Trainingsrettungsmissionen nahmen 124. Piloten des Jagdflügels A-10 Thunderbolt II Teil, die die UH-60 Black Hawk-Piloten der Idaho Army National Guard Aviation Group entlang der sichersten Route einer simulierten Kampfzone begleiteten und sie über mögliche Bedrohungen des Feindes berieten. Flugbilder wie die UH-60 Black Hawk erfordern A-10 Thunderbolts oder andere Kampfflugzeuge, um sie während Kampfoperationen in CSAR-Missionen zu begleiten, weil Bla

RMMC3F6A–Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

USA Airmen richteten Ausrüstung für ein C-130 Hercules-Flugzeug ein, das dem 182. Airlift Wing, Illinois National Guard, zugeteilt wurde, um ein A-10 Thunderbolt-Flugzeug, das dem 124. Kampfflug, Idaho National Guard, zugeteilt wurde, während der Übung Air Defender 2023 (AD23) am Luftwaffenstützpunkt Lechfeld, Deutschland, am 19. Juni 2023, aufzufüllen. Übung AD23 vereint die US-amerikanische und die alliierte Luftmacht, um gemeinsame Werte zu verteidigen, während gleichzeitig wichtige Partnerschaften genutzt und gestärkt werden, um Aggressionen auf der ganzen Welt abzuwehren. (USA Air National Guard Foto von Staff Sgt. Paul Helmig) Stockfoto

RM2R9AK51–USA Airmen richteten Ausrüstung für ein C-130 Hercules-Flugzeug ein, das dem 182. Airlift Wing, Illinois National Guard, zugeteilt wurde, um ein A-10 Thunderbolt-Flugzeug, das dem 124. Kampfflug, Idaho National Guard, zugeteilt wurde, während der Übung Air Defender 2023 (AD23) am Luftwaffenstützpunkt Lechfeld, Deutschland, am 19. Juni 2023, aufzufüllen. Übung AD23 vereint die US-amerikanische und die alliierte Luftmacht, um gemeinsame Werte zu verteidigen, während gleichzeitig wichtige Partnerschaften genutzt und gestärkt werden, um Aggressionen auf der ganzen Welt abzuwehren. (USA Air National Guard Foto von Staff Sgt. Paul Helmig)

RMCRC9E6–Personal Sgt. Mikel Turner bereitet am 9. Juni das erste seiner beiden Beine auf einem 62-Meilen-Staffellauf als Teil des Teams „for Wallace“, einem Idaho Air National Guard Team, in der Sawtooth Mountain Range, Idaho, vor. Sergeant Turner ist Mitglied der 124. Sicherheitskräfte und tritt mit Teamkollegen der Idaho Air Guard, die die größte Organisation sind, die am 2012 Sawtooth Relay Race teilnehmen, in Konkurrenz. Die 6-Personen-Teams hatten 62-Meilen durch Zentral-Idaho, von Stanley bis Sun Valley über Höhen von bis zu 8700 Fuß.

RM2GKK403–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

Ein A-10 Thunderbolt II aus dem 124. Kampfflügel der Idaho Air National Guard startet am 13. März 2022 in Gowen Field, Boise, Idaho. Das Flugzeug flog, um Trainingsflüge auf den Reihen südlich des Luftwaffenstützpunkts Mountain Home durchzuführen. Stockfoto

RM2M5FM20–Ein A-10 Thunderbolt II aus dem 124. Kampfflügel der Idaho Air National Guard startet am 13. März 2022 in Gowen Field, Boise, Idaho. Das Flugzeug flog, um Trainingsflüge auf den Reihen südlich des Luftwaffenstützpunkts Mountain Home durchzuführen.

RMMC3F6B–Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

C-130 Herkules vom Luftlift-Flügel der Peoria Air National Guard 182. führt Flugtropfmanöver über dem Combat Readiness Training Center in Alpena, Michigan, 10. Juni 2022 durch. Der 124. Fighter Wing nimmt zusammen mit einer Reihe anderer Wacheinheiten an Agile Rage Teil, einem von einem Wachbüro geleiteten Versuch, die agile Einsatzmission der Luftstreitkräfte im Kampfeinsatz durchzuführen. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Joseph R. Morgan) Stockfoto

RM2JCNHD7–C-130 Herkules vom Luftlift-Flügel der Peoria Air National Guard 182. führt Flugtropfmanöver über dem Combat Readiness Training Center in Alpena, Michigan, 10. Juni 2022 durch. Der 124. Fighter Wing nimmt zusammen mit einer Reihe anderer Wacheinheiten an Agile Rage Teil, einem von einem Wachbüro geleiteten Versuch, die agile Einsatzmission der Luftstreitkräfte im Kampfeinsatz durchzuführen. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Joseph R. Morgan)

A-10 Thunderbolt II der Air National Guard Stockfoto

RMD31M81–A-10 Thunderbolt II der Air National Guard

RM2GKK40R–Ein Pilot mit dem 190. Jagdgeschwader, 124. Jagdflugzeug, Boise, Idaho, fliegt einen A-10 Thunderbolt II mit einem neu gestrichenen Lackierungsschema aus dem Zweiten Weltkrieg von der Lackieranlage der Air National Guard in Sioux City, Iowa, zu seinem neuen Zuhause in der Idaho Air National Guard, Gowen Field, Idaho, 12. Mai 2021. Die Heritage A-10 wurde zum Gedenken an den 75. Jahrestag der 190FS lackiert und wurde so angefertigt, dass sie die Version 1944 des P-47 Thunderbolt imitiert, der im Zweiten Weltkrieg von der 405. Jagdgeschwader geflogen wurde, die später als 190FS neu bezeichnet wurde.

RM2M5FM2F–Ein A-10 Thunderbolt II aus dem 124. Kampfflügel der Idaho Air National Guard startet am 13. März 2022 in Gowen Field, Boise, Idaho. Das Flugzeug flog, um Trainingsflüge auf den Reihen südlich des Luftwaffenstützpunkts Mountain Home durchzuführen.

RMMC3F6D–Mitglieder der 124 Fighter Wing Vorbereiten einer KC-135 für eine Luftbetankung Flug über die südöstlichen Idaho 28. März 2018. A-10 s aus der 190 Fighter Squadron erhielt den Kraftstoff von der KC-135 bei einer routinemässigen tanken Mission.

RM2JCNHCP–C-130 Herkules vom Luftlift-Flügel der Peoria Air National Guard 182. führt Flugtropfmanöver über dem Combat Readiness Training Center in Alpena, Michigan, 10. Juni 2022 durch. Der 124. Fighter Wing nimmt zusammen mit einer Reihe anderer Wacheinheiten an Agile Rage Teil, einem von einem Wachbüro geleiteten Versuch, die agile Einsatzmission der Luftstreitkräfte im Kampfeinsatz durchzuführen. (USA Foto der Air National Guard von Staff Sgt. Joseph R. Morgan)

RMD31M8T–A-10 Thunderbolt II der Air National Guard

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