1 52 luftfahrt Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Nordamerikanische YF-100A, 52-5754 1 Stockfoto

RMDYHP70–Nordamerikanische YF-100A, 52-5754 1

RM2XMY8DP–Bendix Modell 52 NX34103

Jet-Wing No. 1 Secrets on Show. Ein Blick auf den Armstrong-Whitworth AW 52 „Flying Wing“ in Coventry, Dezember 16. Einige der Geheimnisse von Großbritanniens erstem Jet-Propelled-Flugflügel, dem Armstrong Whitworth AW 52, wurden am 16. Dezember in Coventry, England, gezeigt. Dieser neue Typ - alle Flügel außer Flügelspitzenruder - ist praktisch fertig. Bald wird es für Flugtests genommen werden. 17. Dezember 1946. (Foto von Associated Press Photo). Stockfoto

RM2HX635J–Jet-Wing No. 1 Secrets on Show. Ein Blick auf den Armstrong-Whitworth AW 52 „Flying Wing“ in Coventry, Dezember 16. Einige der Geheimnisse von Großbritanniens erstem Jet-Propelled-Flugflügel, dem Armstrong Whitworth AW 52, wurden am 16. Dezember in Coventry, England, gezeigt. Dieser neue Typ - alle Flügel außer Flügelspitzenruder - ist praktisch fertig. Bald wird es für Flugtests genommen werden. 17. Dezember 1946. (Foto von Associated Press Photo).

Mikoyan-Guryevich MiG-15 (NATO-Codename: Fagot). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR. Stockfoto

RM2M9AWJJ–Mikoyan-Guryevich MiG-15 (NATO-Codename: Fagot). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR.

Am 1. April 1937, Lufthansa veröffentlicht dieses Foto als Witz ein April Fools' mit der Mitteilung, dass von nun an eine Band führen Sie vor jedem Flug, für Fahrgastschiffe, die ähnlich. Hier tanzen die Passagiere vor einer Junkers Ju 52/ 3m. Stockfoto

RMTA14W7–Am 1. April 1937, Lufthansa veröffentlicht dieses Foto als Witz ein April Fools' mit der Mitteilung, dass von nun an eine Band führen Sie vor jedem Flug, für Fahrgastschiffe, die ähnlich. Hier tanzen die Passagiere vor einer Junkers Ju 52/ 3m.

RMD7CG7R–Nordamerikanische YF-100A, 52-5754 1

Mikoyan-Guryevich MiG-15 (NATO-Codename: Fagot) & MiG-15UTI (NATO-Codename: Midgett). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR. Stockfoto

RM2RGB9FD–Mikoyan-Guryevich MiG-15 (NATO-Codename: Fagot) & MiG-15UTI (NATO-Codename: Midgett). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR.

Wyoming Air National Guard - Lockheed T-33A-1-LO Shooting Star 52-9654 (msn 580-7839) des 187. Fighter Interceptor Squadron *Wyoming ANG 187. FIS.*1-1970: Wird im AMARC-Knochenhof eingelagert. 9-1971: Gerettet. Stockfoto

RM2M9A735–Wyoming Air National Guard - Lockheed T-33A-1-LO Shooting Star 52-9654 (msn 580-7839) des 187. Fighter Interceptor Squadron *Wyoming ANG 187. FIS.*1-1970: Wird im AMARC-Knochenhof eingelagert. 9-1971: Gerettet.

RMF6A99A–B-52 auf Eglin 1

United States Air Force - North American YF-100A Super Sabre 52-5754 (msn 180-1). Die erste YF-100A mit einem XJ-57-P-7-Motor; am 25. Mai 1953 von George Welch auf der Edwards AFB geflogen, mit der hohen Flosse der YF-100A (nicht die gleiche Flosse wie bei späteren Flugzeugen). Stockfoto

RM2M9A73W–United States Air Force - North American YF-100A Super Sabre 52-5754 (msn 180-1). Die erste YF-100A mit einem XJ-57-P-7-Motor; am 25. Mai 1953 von George Welch auf der Edwards AFB geflogen, mit der hohen Flosse der YF-100A (nicht die gleiche Flosse wie bei späteren Flugzeugen).

United States Air Force North American T-6G Texan 50-1279, Buzz-Nummer TA-279, (msn 168-443), im Lagerhaus des USAF-Museums in Wright-Patterson AFB, OH. Im Hintergrund befindet sich ein Convair B-36J Peacemaker 52-2220 und:- die einzige Republik YF-84F Thunderstreak, 49-2430, ursprünglich mit dem F-84E-Vertrag als YF-96A bestellt, aber vor der Fertigstellung YF-84F als Prototyp für die F-84F umbenannt. Abgerundet mit ausgetragenen Flügeln und Heckflächen sowie einem 5200 lbst XJ35-A-25. 1950: Von der USAF an Stärke gewonnen und erstmals am 3. Juni 1950 in Edwards AFB, Kalifornien, geflogen. Transfer zur NACA High-Speed-Flugstation, E Stockfoto

RM2RG9K8X–United States Air Force North American T-6G Texan 50-1279, Buzz-Nummer TA-279, (msn 168-443), im Lagerhaus des USAF-Museums in Wright-Patterson AFB, OH. Im Hintergrund befindet sich ein Convair B-36J Peacemaker 52-2220 und:- die einzige Republik YF-84F Thunderstreak, 49-2430, ursprünglich mit dem F-84E-Vertrag als YF-96A bestellt, aber vor der Fertigstellung YF-84F als Prototyp für die F-84F umbenannt. Abgerundet mit ausgetragenen Flügeln und Heckflächen sowie einem 5200 lbst XJ35-A-25. 1950: Von der USAF an Stärke gewonnen und erstmals am 3. Juni 1950 in Edwards AFB, Kalifornien, geflogen. Transfer zur NACA High-Speed-Flugstation, E