0 6 0 locomotive -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Kupferstich mit der Darstellung eines 0-6-0 Lokomotive. Unter der Whyte Notation für die Klassifizierung von Dampflokomotiven, 0-6-0 stellt das Rad Anordnung von keine führenden Räder, Antrieb und Antriebsräder auf drei Achsen gekoppelt und keine trailing Räder. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR685D–Kupferstich mit der Darstellung eines 0-6-0 Lokomotive. Unter der Whyte Notation für die Klassifizierung von Dampflokomotiven, 0-6-0 stellt das Rad Anordnung von keine führenden Räder, Antrieb und Antriebsräder auf drei Achsen gekoppelt und keine trailing Räder. Vom 19. Jahrhundert

RMGF85EE–NBR J36 0-6-0 Lok No.779

Londoner Nordwesten Lok 0-6-0 Nummer 147 stationiert in Crewe. Ca. 1896. Stockfoto

RMERKJJ5–Londoner Nordwesten Lok 0-6-0 Nummer 147 stationiert in Crewe. Ca. 1896.

RMJ0FPX4–Lok Nr. 24: 0-6-0

LNER Klasse K4 2-6-0 "Der große Marquess" Dampfzug in der Nähe von Low Baron Holz Bauernhof Armathwaite, machen Sie es sich Carlisle Line, Eden Valley Stockfoto

RMDPM3MR–LNER Klasse K4 2-6-0 "Der große Marquess" Dampfzug in der Nähe von Low Baron Holz Bauernhof Armathwaite, machen Sie es sich Carlisle Line, Eden Valley

GWR 0-6-0 Lokomotive 2551 Class, Sheffield Park, Uckfield, Sussex, England. Stockfoto

RM2RG9GDG–GWR 0-6-0 Lokomotive 2551 Class, Sheffield Park, Uckfield, Sussex, England.

0-6-0 Lokomotive Abschnitt Engineering Zeichnung Blaupause c1900 alt antik Stockfoto

RF2H80G9W–0-6-0 Lokomotive Abschnitt Engineering Zeichnung Blaupause c1900 alt antik

Eines der Cambrian Railway reizvolle Edwardian Zylinder 0-6-0 s 15 dieser 18 Motoren zwischen 1903-1915 erbaut wurde. Th Stockfoto

RMFWNMXK–Eines der Cambrian Railway reizvolle Edwardian Zylinder 0-6-0 s 15 dieser 18 Motoren zwischen 1903-1915 erbaut wurde. Th

Eine Skizze aus dem späten 19. Jahrhundert von Timothy Hackworth's 'Sans Pareil' oder 'Royal George' von 1827, einer frühen 0-6-0 Lokomotive, die unter vielen neuen Schlüsselmerkmalen vor allem eine korrekt ausgerichtete Dampfblaspipe eingebaut hat. Stockfoto

RM2D973X9–Eine Skizze aus dem späten 19. Jahrhundert von Timothy Hackworth's 'Sans Pareil' oder 'Royal George' von 1827, einer frühen 0-6-0 Lokomotive, die unter vielen neuen Schlüsselmerkmalen vor allem eine korrekt ausgerichtete Dampfblaspipe eingebaut hat.

GER F48 0 6 0 Lokomotive, 1189 (Howden, Boys Buch der Lokomotiven, 1907) Stockfoto

RMJ3MYWF–GER F48 0 6 0 Lokomotive, 1189 (Howden, Boys Buch der Lokomotiven, 1907)

RMMH1FH9–Barclay 0-6-0

N/A. Englisch: Sattel Tank 0-6-0 Lokomotive 'Barry' auf Porthkerry Loop Line 1898. 1898. J. Miller Coll.. 173 Barry Docks 8. Stockfoto

RMP5NR3F–N/A. Englisch: Sattel Tank 0-6-0 Lokomotive 'Barry' auf Porthkerry Loop Line 1898. 1898. J. Miller Coll.. 173 Barry Docks 8.

Ger F48 0-6-0 Lok, 1189 (Howden, Boys' Book of Locomotives, 1907). Stockfoto

RM2B78YDA–Ger F48 0-6-0 Lok, 1189 (Howden, Boys' Book of Locomotives, 1907).

Briefmarke aus Kambodscha, das eine 0-6-2 Dampflok Stockfoto

RMKC9NK8–Briefmarke aus Kambodscha, das eine 0-6-2 Dampflok

Southern Railway 0-6-0 T USA klasse Dampflok Nr. 65 Switches Titel an Bodiam auf der Kent und East Sussex Railway in East Sussex, England. Stockfoto

RFJW0WXR–Southern Railway 0-6-0 T USA klasse Dampflok Nr. 65 Switches Titel an Bodiam auf der Kent und East Sussex Railway in East Sussex, England.

Die LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive führt durch kleine Salkeld in Cumbria. Stockfoto

RMM5N72N–Die LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive führt durch kleine Salkeld in Cumbria.

1950er Jahre, historisch, eine Dampflokomotive der Epoche, 30794, wartet auf einem Bahnsteig, England, Großbritannien. Die 4-6-0 King Arthur Class Lokomotive wurde 1926 für Southern Railways (794) in Dienst gestellt, bevor sie 30794 umbenannt wurde, als 1949 British Railways gegründet wurde. Sie wurde 1960 zurückgezogen. Stockfoto

RM2T7AH0M–1950er Jahre, historisch, eine Dampflokomotive der Epoche, 30794, wartet auf einem Bahnsteig, England, Großbritannien. Die 4-6-0 King Arthur Class Lokomotive wurde 1926 für Southern Railways (794) in Dienst gestellt, bevor sie 30794 umbenannt wurde, als 1949 British Railways gegründet wurde. Sie wurde 1960 zurückgezogen.

GWR 3205 0-6-0 Dampflokomotive die letzte verbliebene Lokomotive der Baureihe 2251 von 120, die ab 1946 gebaut wurde. Hier auf der South Devon Heritage Railway zu sehen. Stockfoto

RM2YJ4PG5–GWR 3205 0-6-0 Dampflokomotive die letzte verbliebene Lokomotive der Baureihe 2251 von 120, die ab 1946 gebaut wurde. Hier auf der South Devon Heritage Railway zu sehen.

Negative - Victoria, circa 1945, die G-Klasse Garratt Typ 2-6-0-0-6-2 Dampflok Nr. 42. Diese Lok wurde von Beyer, Peacock & Co., England, 1926 erbaut. Es ist auf eine Eisenbahnlinie durch eine dicht bewachsene Fläche Stockfoto

RM2A2WFN4–Negative - Victoria, circa 1945, die G-Klasse Garratt Typ 2-6-0-0-6-2 Dampflok Nr. 42. Diese Lok wurde von Beyer, Peacock & Co., England, 1926 erbaut. Es ist auf eine Eisenbahnlinie durch eine dicht bewachsene Fläche

RMMR59A3–Kupferstich mit der Darstellung eines 0-6-0 Lokomotive. Unter der Whyte Notation für die Klassifizierung von Dampflokomotiven, 0-6-0 stellt das Rad Anordnung von keine führenden Räder, Antrieb und Antriebsräder auf drei Achsen gekoppelt und keine trailing Räder. Vom 19. Jahrhundert

RMFR0W21–M & GN-Bahn 0-6-0 Lok No.89

Copley Hill Klasse Dampf Lok B1 4-6-0 Nummer 61387 Angriffe der 1 50 aus Holbeck Copley Hill mit einem Leeds-Cleethorpes, 1951 trainieren Stockfoto

RMERKM4A–Copley Hill Klasse Dampf Lok B1 4-6-0 Nummer 61387 Angriffe der 1 50 aus Holbeck Copley Hill mit einem Leeds-Cleethorpes, 1951 trainieren

Lok keine 1229: 0-6-0 [sechs gekoppelt] waren Motor Stockfoto

RMJ0FPRH–Lok keine 1229: 0-6-0 [sechs gekoppelt] waren Motor

0-6-0 Hunslet Sattelpanzer Lokomotive Nr. 1982 'Ring Haw', zieht ein Zug auf der Blue Belle Railway UK 1990 Stockfoto

RM2DF6P0E–0-6-0 Hunslet Sattelpanzer Lokomotive Nr. 1982 'Ring Haw', zieht ein Zug auf der Blue Belle Railway UK 1990

RM2M96E4G–Lokomotive 0-6-0

0-6-0 Lokomotivbau Zeichnung Blaupause (2) c1890 alt Stockfoto

RF2H80GEB–0-6-0 Lokomotivbau Zeichnung Blaupause (2) c1890 alt

Eine innen-Zylinder 0-6-0, gebaut in den frühen Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts, am Sulpur Schrottplatz, November 1976 zerlegt. Stockfoto

RMGX4XYH–Eine innen-Zylinder 0-6-0, gebaut in den frühen Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts, am Sulpur Schrottplatz, November 1976 zerlegt.

N G 0 6 0 Nr. 4 Dampflokomotive auf dem Display La Aguada Kuba gebaut von Burnham Parry Williams und Co 1884 Stockfoto

RMA9X257–N G 0 6 0 Nr. 4 Dampflokomotive auf dem Display La Aguada Kuba gebaut von Burnham Parry Williams und Co 1884

Oudh Tirhut Bahn F 1 Klasse 0 6 0 Lok Nr. 620 Lager in Ramgarh station voraussichtlich im April 1947 rangieren. Es wurde von 1957 zurückgezogen Stockfoto

RMKJF7N8–Oudh Tirhut Bahn F 1 Klasse 0 6 0 Lok Nr. 620 Lager in Ramgarh station voraussichtlich im April 1947 rangieren. Es wurde von 1957 zurückgezogen

Dampf-Lokomotive 828.812 Klasse, Mcintosh 0-6-0, Jumbo, Caledonian Eisenbahnen, Strathspey Dampfeisenbahn, Aviemore, Vereinigtes Königreich, Schottland Stockfoto

RMEBN922–Dampf-Lokomotive 828.812 Klasse, Mcintosh 0-6-0, Jumbo, Caledonian Eisenbahnen, Strathspey Dampfeisenbahn, Aviemore, Vereinigtes Königreich, Schottland

Dampfzug mit Motor aufstoßen Rauch und Dampf. 0-6-0 T Lokomotive Twizell ziehen Personenwagen auf tanfield Railway County Durham Stockfoto

RMT2WCFA–Dampfzug mit Motor aufstoßen Rauch und Dampf. 0-6-0 T Lokomotive Twizell ziehen Personenwagen auf tanfield Railway County Durham

0-6-0 Lokomotive 27 Queen 27 28 Manning Wardle Nr. 227 186729 Stockfoto

RMP2WNBK–0-6-0 Lokomotive 27 Queen 27 28 Manning Wardle Nr. 227 186729

Vale of Rheidol, Diesel, Lokomotive, Nr. 11, Aberyswith, Station, Ceredigion, Wales, Vereinigtes Königreich. Stockfoto

RM2Y85P6R–Vale of Rheidol, Diesel, Lokomotive, Nr. 11, Aberyswith, Station, Ceredigion, Wales, Vereinigtes Königreich.

1896 South Eastern und Chatham Railway (SE&CR) O1 Klasse 0-6-0 Lokomotive Nr. 65 bei Horsted Keynes Station auf der Bluebell Railway, West Sussex, UK. Stockfoto

RFM8T96E–1896 South Eastern und Chatham Railway (SE&CR) O1 Klasse 0-6-0 Lokomotive Nr. 65 bei Horsted Keynes Station auf der Bluebell Railway, West Sussex, UK.

LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive über die Eden Lacy Viadukt in Cumbria geht. Stockfoto

RMM5KWMP–LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive über die Eden Lacy Viadukt in Cumbria geht.

Southern Railway SR 4-6-0 Klasse S15 Dampflokomotive, die den North Yorkshire Pullman Service mit der North Yorkshire Moors Railway Pickering UK transportiert Stockfoto

RM2M7E1K9–Southern Railway SR 4-6-0 Klasse S15 Dampflokomotive, die den North Yorkshire Pullman Service mit der North Yorkshire Moors Railway Pickering UK transportiert

K1 2-6-0-Dampfzug entlang Loch Eil mit dem Fort William Mallaig. West Highland Line, Lochaber. Stockfoto

RFDXEGCK–K1 2-6-0-Dampfzug entlang Loch Eil mit dem Fort William Mallaig. West Highland Line, Lochaber.

Negative - Victoria, ca. 1865, stehende Männer auf und neben der P-Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 7. Die Männer waren wahrscheinlich die Bahn Personal, einschließlich einer Lok Crew. Ein Haufen von Bahnschwellen erscheinen in den Vordergrund. Nr. 7a Ware war Lok von Beyer Peacock, Manchester 1859 gebaut Stockfoto

RM2A2X1PM–Negative - Victoria, ca. 1865, stehende Männer auf und neben der P-Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 7. Die Männer waren wahrscheinlich die Bahn Personal, einschließlich einer Lok Crew. Ein Haufen von Bahnschwellen erscheinen in den Vordergrund. Nr. 7a Ware war Lok von Beyer Peacock, Manchester 1859 gebaut

Ein kupferstich mit der Darstellung eines 0-6-0 waren Lokomotive von Dubs & Co., Glasgow gebaut. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJADXK–Ein kupferstich mit der Darstellung eines 0-6-0 waren Lokomotive von Dubs & Co., Glasgow gebaut. Vom 19. Jahrhundert

RMGF85ED–NBR J36 0-6-0 Lok No.783

64687 eine Hill GER J20 0-6-0 Lokomotive, die hier im Lok-Schuppen von Cambridge kurz vor der Indienstnahme gesehen wurde. 23rd. Oktober 1962 Stockfoto

RM2HJ9YFH–64687 eine Hill GER J20 0-6-0 Lokomotive, die hier im Lok-Schuppen von Cambridge kurz vor der Indienstnahme gesehen wurde. 23rd. Oktober 1962

Lok Nr. 18: "Enniscorthy" 0-6-0. Nicht identifizierte Publikation, Vol XVI. Stockfoto

RMJ0FPM0–Lok Nr. 18: "Enniscorthy" 0-6-0. Nicht identifizierte Publikation, Vol XVI.

RM2DF6P0H–0-6-0 Hunslet Sattelpanzer Lokomotive Nr. 1982 'Ring Haw', zieht ein Zug auf der Blue Belle Railway UK 1990

RM2M96EB3–Lokomotive 0-6-0

0-6-0 Lokomotivschnitt Technik Zeichnung Druck (3) c1910 alte antike Stockfoto

RF2H80GEJ–0-6-0 Lokomotivschnitt Technik Zeichnung Druck (3) c1910 alte antike

Eine ehemalige United States Army Transportation Corps 0-6-0 t, eines der klassischen Lok Designs des zweiten Weltkriegs, Stockfoto

RMGHEJRC–Eine ehemalige United States Army Transportation Corps 0-6-0 t, eines der klassischen Lok Designs des zweiten Weltkriegs,

Ehemalige LMS Royal Scot Klasse 4-6-0 Dampflok 46115 Babybetten Scots Guards' in Lincoln, 9. November 2014. Stockfoto

RMMAGR6T–Ehemalige LMS Royal Scot Klasse 4-6-0 Dampflok 46115 Babybetten Scots Guards' in Lincoln, 9. November 2014.

0-6-0 Lokomotive "Königin" (Manning Wardle Nr. 227 von 1867) Stockfoto

RMKXBB1M–0-6-0 Lokomotive "Königin" (Manning Wardle Nr. 227 von 1867)

Klasse 2MT Ivatt 2-6-0 Lok 46512 Strathspey Steam Dampfeisenbahn, United Kingdom, England, Boat of Garten Stockfoto

RMFJ66HR–Klasse 2MT Ivatt 2-6-0 Lok 46512 Strathspey Steam Dampfeisenbahn, United Kingdom, England, Boat of Garten

Lokomotive BR Standard 4MT 2-6-0 76079, wird als 76001 für den Mai 2016 neu nummeriert Steam Gala in North York Moors Railway Stockfoto

RMGEM3PJ–Lokomotive BR Standard 4MT 2-6-0 76079, wird als 76001 für den Mai 2016 neu nummeriert Steam Gala in North York Moors Railway

Paris-Lyon-Méditerranée 0-6-0 Lokomotive Nr. 5734 gebaut zwischen 1858 und 1860. Stockfoto

RM2EHMX9C–Paris-Lyon-Méditerranée 0-6-0 Lokomotive Nr. 5734 gebaut zwischen 1858 und 1860.

RM2Y85P27–Vale of Rheidol, Diesel, Lokomotive, Nr. 11, Aberyswith, Station, Ceredigion, Wales, Vereinigtes Königreich.

Dampflok BR 4MT "2-6-0 Nr. 76017 Spitznamen 'Mogul' an Ropley Bahnhof, Mid Hants Museumsbahn, Hampshire, England, Großbritannien Stockfoto

RFP572H6–Dampflok BR 4MT "2-6-0 Nr. 76017 Spitznamen 'Mogul' an Ropley Bahnhof, Mid Hants Museumsbahn, Hampshire, England, Großbritannien

RMM5KWJB–LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive über die Eden Lacy Viadukt in Cumbria geht.

Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut. Stockfoto

RMBY3BCB–Gekuppelte (0-6-2) Sattel Tank Lokomotive für Vermittlungsdienst. Von den Baldwin Locomotive Works gebaut.

North Staffordshire 0-6-0 Dampflok mit Fahrer und Feuerwehrmann auf die Fußplatte, 19. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMAJA2M9–North Staffordshire 0-6-0 Dampflok mit Fahrer und Feuerwehrmann auf die Fußplatte, 19. Artist: Unbekannt

Negative - Victoria, um 1870, eine Gruppe von Männern, darunter einige Bahnen Personal, um die alte R-Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 161. Die R-Klasse waren die Lokomotiven von Phoenix Gießerei, Ballarat gebaut, zwischen 1881-1886. Die Lok wurde mit einer Rauchmeldeanlage Abweiser (das große 'Box' auf der Vorderseite montiert Stockfoto

RM2A2WKPD–Negative - Victoria, um 1870, eine Gruppe von Männern, darunter einige Bahnen Personal, um die alte R-Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 161. Die R-Klasse waren die Lokomotiven von Phoenix Gießerei, Ballarat gebaut, zwischen 1881-1886. Die Lok wurde mit einer Rauchmeldeanlage Abweiser (das große 'Box' auf der Vorderseite montiert

North Staffordshire 0-6-0 Dampflokomotive mit Fahrer und Feuerwehrmann auf der Fußplatte. des 19. Jahrhunderts. Zu fotografieren. Stockfoto

RMD96NMA–North Staffordshire 0-6-0 Dampflokomotive mit Fahrer und Feuerwehrmann auf der Fußplatte. des 19. Jahrhunderts. Zu fotografieren.

GWR Dean waren 0-6-0 Dampflok in Dieppe Docks beim servieren mit der Eisenbahn Unternehmensbereich, Royal Engineers im ersten Weltkrieg Stockfoto

RMFRXP58–GWR Dean waren 0-6-0 Dampflok in Dieppe Docks beim servieren mit der Eisenbahn Unternehmensbereich, Royal Engineers im ersten Weltkrieg

Auf der ehemaligen LNER West Highland Line hinterlässt eine Klasse K2 2-6-0 Anzahl 61787 Dampf Lok Loch Quoich Fort William mit Mallaig, ca. 1952. Stockfoto

RMERKNG2–Auf der ehemaligen LNER West Highland Line hinterlässt eine Klasse K2 2-6-0 Anzahl 61787 Dampf Lok Loch Quoich Fort William mit Mallaig, ca. 1952.

RMJ0FPWP–Lok Nr. 24: 0-6-0

East Lancashire Railway.Ramsbottom Bahnhof. BR Standard 4MT Dampflok 2-6-0 Stockfoto

RMHNJDXD–East Lancashire Railway.Ramsbottom Bahnhof. BR Standard 4MT Dampflok 2-6-0

RM2M96E41–Lokomotive Nr. 281 0-6-0

Foto eines 0.6.0 Lokomotive rangieren Vergangenheit wagen Stockfoto

RFM417E1–Foto eines 0.6.0 Lokomotive rangieren Vergangenheit wagen

Großen westlichen Hawkesworth 0-6-0PT an Leamington. Stockfoto

RMFWNMX5–Großen westlichen Hawkesworth 0-6-0PT an Leamington.

RMMAGR6R–Ehemalige LMS Royal Scot Klasse 4-6-0 Dampflok 46115 Babybetten Scots Guards' in Lincoln, 9. November 2014.

Ende der 1950er Jahre, historische Vorderansicht einer Great Western Railway (GWR) King Class Dampflokomotive F46 mit Wagen auf der Schiene, England, Großbritannien. Stockfoto

RM2WTTM9H–Ende der 1950er Jahre, historische Vorderansicht einer Great Western Railway (GWR) King Class Dampflokomotive F46 mit Wagen auf der Schiene, England, Großbritannien.

Klasse 2MT Ivatt 2-6-0 Lok 46512 Strathspey Steam Dampfeisenbahn, United Kingdom, England, Broomhill Stockfoto

RMFJ66GM–Klasse 2MT Ivatt 2-6-0 Lok 46512 Strathspey Steam Dampfeisenbahn, United Kingdom, England, Broomhill

Der Chesapeake, von Septimus Norris entworfen und gebaut im Jahr 1847 wurde die erste praktische Motor mit 4-6-0 Achsfolge, (10-Wheeler). Die Lok wog etwa 20 Tonnen. Es hatte keine Kabine. Stockfoto

RMG14TF2–Der Chesapeake, von Septimus Norris entworfen und gebaut im Jahr 1847 wurde die erste praktische Motor mit 4-6-0 Achsfolge, (10-Wheeler). Die Lok wog etwa 20 Tonnen. Es hatte keine Kabine.

Maßstabsgetreues Modell Einer Alten Dampflokomotive 2-6-0 Mogol-Dampflokomotive Stockfoto

RFAKG26T–Maßstabsgetreues Modell Einer Alten Dampflokomotive 2-6-0 Mogol-Dampflokomotive

RM2Y85P5W–Vale of Rheidol, Diesel, Lokomotive, Nr. 11, Aberyswith, Station, Ceredigion, Wales, Vereinigtes Königreich.

Dampflok BR 4MT "2-6-0 Nr. 76017 Spitznamen 'Mogul' an Ropley Bahnhof, Brunnenkresse Linie Museumsbahn, Hampshire, England, Großbritannien Stockfoto

RFP572HR–Dampflok BR 4MT "2-6-0 Nr. 76017 Spitznamen 'Mogul' an Ropley Bahnhof, Brunnenkresse Linie Museumsbahn, Hampshire, England, Großbritannien

Die LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive kreuzt die Eden Lacy Viadukt an wenig Salkeld in Cumbria. Stockfoto

RMM5N72X–Die LMS-Jubiläum der Klasse 6 MT 4-6-0 Nr. 45699 Galatea Lokomotive kreuzt die Eden Lacy Viadukt an wenig Salkeld in Cumbria.

Katie eine 3 6' Manometer 0-6-0ST + T Dampflokomotive aus dem Jahr 1880 bewahrt im Eisenbahnmuseum, Bassendean, Western Australia. Stockfoto

RME6HXYM–Katie eine 3 6' Manometer 0-6-0ST + T Dampflokomotive aus dem Jahr 1880 bewahrt im Eisenbahnmuseum, Bassendean, Western Australia.

British Railways Standard Class 4 4-6-0 Dampflokomotive Nr. 75027, Dampfzug bei Blue Bell Railway, Sussex, UK Stockfoto

RM2E1XRBG–British Railways Standard Class 4 4-6-0 Dampflokomotive Nr. 75027, Dampfzug bei Blue Bell Railway, Sussex, UK

Negative-Crew stellte auf O Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 23, Victoria, um 1870, eine Lok Crew und einem anderen Mann stellte auf O Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 23, gebaut von Schlachtung, Gruning & Co, Bristol. Diese Lokomotive entstand ein Kessel, der Explosion am 28. August 1873 in Telegraph Hill in der Nähe von Geelong Stockfoto

RM2A2WKF3–Negative-Crew stellte auf O Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 23, Victoria, um 1870, eine Lok Crew und einem anderen Mann stellte auf O Klasse 0-6-0 Typ Dampflok Nr. 23, gebaut von Schlachtung, Gruning & Co, Bristol. Diese Lokomotive entstand ein Kessel, der Explosion am 28. August 1873 in Telegraph Hill in der Nähe von Geelong

BESA 0-6-0 Lokomotive Klasse SG für NWR. Stockfoto

RM2WM9B4W–BESA 0-6-0 Lokomotive Klasse SG für NWR.

RMFRXP4Y–GWR Dean waren 0-6-0 Dampflok in Dieppe Docks beim servieren mit der Eisenbahn Unternehmensbereich, Royal Engineers im ersten Weltkrieg

London Midland und Scottish Railway 4-6-0 Stanier Klasse fünf Dampf Lok Nummer 45156 Köpfe der g.c. Unternehmen spezielle Touristenzug durch Clapham zwischen Carnforth und Settle. 4. August 1968. Stockfoto

RMERKJNB–London Midland und Scottish Railway 4-6-0 Stanier Klasse fünf Dampf Lok Nummer 45156 Köpfe der g.c. Unternehmen spezielle Touristenzug durch Clapham zwischen Carnforth und Settle. 4. August 1968.

RMJ0FP3F–Lok keine 258: 0-6-0

RMHNJDWH–East Lancashire Railway.Ramsbottom Bahnhof. BR Standard 4MT Dampflok 2-6-0

RM2M96E3H–Lokomotive Nr. 258 0-6-0

RFM417E2–Foto eines 0.6.0 Lokomotive rangieren Vergangenheit wagen

Ashford Werke errichten Shop mit Wainwright Klasse C 0-6-0 keine 1691. Stockfoto

RMFWNM2J–Ashford Werke errichten Shop mit Wainwright Klasse C 0-6-0 keine 1691.

RMMAGR6F–Ehemalige LMS Royal Scot Klasse 4-6-0 Dampflok 46115 Babybetten Scots Guards' in Lincoln, 9. November 2014.

Britische Dampf Lok 5619 0-6-2 t Stockfoto

RMJ39WKE–Britische Dampf Lok 5619 0-6-2 t

2-6-0, die große Marquise von Glenfinnan, Fort William - Mallaig Linie abfährt. Stockfoto

RFDXE949–2-6-0, die große Marquise von Glenfinnan, Fort William - Mallaig Linie abfährt.

RMG15KFG–Der Chesapeake, von Septimus Norris entworfen und gebaut im Jahr 1847 wurde die erste praktische Motor mit 4-6-0 Achsfolge, (10-Wheeler). Die Lok wog etwa 20 Tonnen. Es hatte keine Kabine.

White Pass und Yukon Route Rotary Snow Plough No. 1, 1898 gebaut, und Eine Brooks 2-6-0 Dampflokomotive No. 52, beide restauriert und in Skagway Al zu sehen Stockfoto

RM2J4E593–White Pass und Yukon Route Rotary Snow Plough No. 1, 1898 gebaut, und Eine Brooks 2-6-0 Dampflokomotive No. 52, beide restauriert und in Skagway Al zu sehen

1950er Jahre, historische Dampflokomotive der Briitsh Railways, 7816 eine GWR Manor Class auf der Schiene, Güterwagen ziehen, England, Großbritannien. Das Werk wurde 1939 in Swindon erbaut und war bis 1965 in Betrieb. Stockfoto

RM2WW0DMG–1950er Jahre, historische Dampflokomotive der Briitsh Railways, 7816 eine GWR Manor Class auf der Schiene, Güterwagen ziehen, England, Großbritannien. Das Werk wurde 1939 in Swindon erbaut und war bis 1965 in Betrieb.

RMP572JA–Dampflok BR 4MT "2-6-0 Nr. 76017 Spitznamen 'Mogul' an Ropley Bahnhof, Mid Hants Museumsbahn, Hampshire, England, Großbritannien

Dampflok 45212 ROY' CORKY' braun Stanier Black Five, Klasse 5 MT 4-6-0, um auf einem riesigen Drehscheibe in Yeovil Junction, wo Sie während der Etappe der Großbritannien XI Steam Train tour zog, von Cardiff nach Swanage über Dorchester. Stockfoto

RMMFRK1C–Dampflok 45212 ROY' CORKY' braun Stanier Black Five, Klasse 5 MT 4-6-0, um auf einem riesigen Drehscheibe in Yeovil Junction, wo Sie während der Etappe der Großbritannien XI Steam Train tour zog, von Cardiff nach Swanage über Dorchester.

4-6-0 Lokomotive Zeichnung L&SWR 4-Zylinder Nr. 330-334 Engineering plan c 1920 Stockfoto

RFKXJEHX–4-6-0 Lokomotive Zeichnung L&SWR 4-Zylinder Nr. 330-334 Engineering plan c 1920

RM2E1XRD6–British Railways Standard Class 4 4-6-0 Dampflokomotive Nr. 75027, Dampfzug bei Blue Bell Railway, Sussex, UK

Negative - Regierung von New South Wales Eisenbahnen, C36 Klasse, 4-6-0 Typ Dampflok & Melbourne Express, Albury, New South Wales, 1934, den C36-Klasse gefeuert wurde ein 2-Zylinder, einfache Erweiterung, nicht kondensierend, Kohle - überhitzten, 4-6-0 Typ express Passagier Dampflok Design, das von der Regierung von New South Wales Railways im Jahr 1934 eingeführt. Die 75 Mitglieder der Klasse 10 Motoren im eveleigh Eisenbahn Workshops von 1925-1928 und 65 Motoren gebaut von der Clyde Engineering Co., Granville, New South Wales errichtet Stockfoto

RM2A2X1KF–Negative - Regierung von New South Wales Eisenbahnen, C36 Klasse, 4-6-0 Typ Dampflok & Melbourne Express, Albury, New South Wales, 1934, den C36-Klasse gefeuert wurde ein 2-Zylinder, einfache Erweiterung, nicht kondensierend, Kohle - überhitzten, 4-6-0 Typ express Passagier Dampflok Design, das von der Regierung von New South Wales Railways im Jahr 1934 eingeführt. Die 75 Mitglieder der Klasse 10 Motoren im eveleigh Eisenbahn Workshops von 1925-1928 und 65 Motoren gebaut von der Clyde Engineering Co., Granville, New South Wales errichtet