. Elektrische Welt. s möglich in der Teil der magneticcircuit durch die induktionsspulen abgedeckt. Der Abschnitt der Stahl am Pol - shanks ist so reduziert, dass die 50 bis 60 Prozent, des Feldes ampere Umdrehungen in thepoles verbraucht sind. Alle anderen Teile des magnetischen Kreises sind so Pro-portionen als die kleinste Menge von Zurückhaltung möglich. Pol-Schuhe sind sehr groß, mit einer Fläche von drei auf vier Abb. I.-low-voltage Generator. Mal so groß wie die Querschnittsfläche des Pols Schaft. Die Arma-ture Steckplätze so schmal wie möglich, einen dünnen Spalt verwendet werden. Diese, in c

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. Electrical world. s possible expended in the portion of the magneticcircuit covered by the field coils. The section of the steel at the pole-shanks is so reduced that from50 to 60 per cent, of the field ampere turns are expended in thepoles. All of the other parts of the magnetic circuit are so pro-portioned as to get the smallest amount of reluctance possible.Pole-shoes are made very large, having an area from three to four fig. I.—low-voltage generator. times as great as the sectional area of the pole shank. The arma-ture slots being as narrow as possible, a thin gap may be used.This, in conjunction with the large area pole-shoes, gives an ex-tremely low gap density. To take the fullest advantage of this low density, special atten-tion has been paid to the exact shaping of the pole-tips so that theyshall be over-saturated at their junction with the pole proper. Thisgives an unusually even density in the gap under all loads, so thatall of the line of machines will run from zero load to a heavy over-. FIG. 2.—LOW-VOLTAGE GENER.T0R. taking into consideration variable brush resistance and variablespeed—better than a perfectly compounded machine and better thanan ordinary low-density shunt machine. The mechanical design of these machines is fully up to the mostmodern requirements, all of the shafts ^and bearings being large, well fitted and well oiled. The brush-gear has received muchthought. While apparently a minor detail, it is really one of themost difficult parts of the entire design. Nice judgment has tobe used in this part, for the currents carried are so out of propor-tion to the size of the machine that the resistance between thecommutator and the terminals has to be kept^ very low. In allsizes of this line of machines the only parts rising more than 40° F.are the commutator and brushes.

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