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. Electric railway journal . Are Your BrakesGetting Least AttentionWhen You Need Them Most? ]n these freezing, drizzling days, your equipment in-spectors have every temptation to skimp their work—toget their numbed hands and feet out of the cold andthe wet. Poor Inspection Is Dangerous for, if there ever is a time when you want quick, sure andeven brakeshoe application, its now. If you have Smith-Ward slack-adjusters on your carstoday, you wont have to worry about that kind oftrouble. If you havent got them on your cars. Order S-W Brake Slack Adjusters at your earliest opportunity. They will do for you whatthey are doing for many other roads. Increase Safety—Decrease Brakeshoe and Labor CostsS-W Brake Slack Adjusters are made for any truck Smith-Ward Brake Company, Inc. 17 Battery Place, New York 82 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [January 6, 1917. Keeping Pace with the Developmentsof Two Generations Horse-car days. We can all remember the frail little matchboxes jerking and bouncing along a narrow-gauge snake-trail track behind one or two oldbroken-down cab horses. They tipped the scalesat only one or two tons when loaded to capacity, and the speed seldom reached the hair-raisingrate of 6 miles per hour. Yet within this short space of years we haveseen the electric car develop into a 6o-ton palace, riding as smoothly as thistledown in the air atspeeds as high as 70 miles per hour. Do you fully appreciate the changes of the last30 or 40 years ? Can you comprehend what this ever-increasingservice has demanded of the car wheel manu-facturer? Although the pace has been a hot one, we havenever lost our stride, never lagged behind. TheWonderful Single-Service Chilled Iron Wheelwas standard in the days of the hobbie-horsecar, and is standard today with over 90% ofthe street-car companies of the United Statesand Canada which operate too

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