. Eisenbahnmechaniker . zum Untergestell. Es ist mit einer Kunststoff-Zement-Zusammensetzung bekannt als Decolite, J4 in- dick, undwasserdicht, hygienisch und unempfindlich gegen Insekten bedeckt. Im Korridor, Kitcien. Vorratskammern und Durchgänge, werden alle quadratischen Ecken vermieden bysWeeping der Zement in eine kontinuierliche Kurve. Der Korridor in-terior ist auf der Karosserieseite, von der Schwelle bis zum Dachgehäuse, mit Nr. 20 Gage Stahlplatte, gesichert auf der Stahlrahmenverpackung durch gewalzte Stahlleisten. Die Flurleinwand ist von oben nach unten mit dem gleichen Material, so dass der Durchgang von Ende

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• Format: 1299 x 1925 px | 22 x 32,6 cm | 8,7 x 12,8 inches | 150dpi

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. Railway mechanical engineer . to the underframe. It is covered witha plastic cement composition known as Decolite, J4 in- thick, andwaterproof, hygienic and impervious to insects. In the corridor, kitclien. pantries and passages, all square corners are avoided bysweeping the cement into a continuous curve. The corridor in-terior is fitted on the body side, from the sill to the roof casing, with No. 20 gage steel panel plate, secured to the steel framingpacking by rolled steel mouldings. The corridor screen is alsocovered from top to bottom with the same material, so that thepassageway from end to end is perfectly fireproof. The first-class pantry, located adjacent to the first-class dining car. is 9 ft.long, and 6 ft. 3s in. wide inside. It is entered by a col-lapsible gate, the doorw^ay being 2 ft. 3 in. wide, and every con-venience is provided for the storage of glass and chinaware. e.c.At the end is a large drainboard for drying off the washed dishes, 180 KAIIAVAY AGE GAZETTE, MECllANICAI, EDITION i, . 89. No. 4. April, 191 KAll.WAY AGE GAZETTE, MECHANICAL EDITION 181

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