. Eisenbahnmechaniker . Abb. 2 - Anordnung für den Einsatz in Klemmluftschlauch zum Kuppeln der Schlauchklemme zusammen und halten sie fest um den Schlauch, während die Schraube angezogen wird. Nach dem Entfernen des Schlauches aus der Maschine und dem Ende der Schraubenabschaltung ist er betriebsbereit. Die beiden gerade beschriebenen Maschinen haben sich durch die Verkürzung der Zeit für den Schlauchaufbau bewährt. ACH. TOEY-VE HAT WIEDER UNSER SORTIMENT bekommen* -^m^ wie Jack Wingate einen Raise sicherte Was ist los mit der Aufsicht in der Mechanikabteilung? Lesen Sie die Antwort hier VON HARVEY DE WITT WALC

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. Railway mechanical engineer . Fig. 2—Arrangement for Use In Clamping Air Hose to Coupling ing the hose clamp together and holding it firmly aroundthe hose while the bolt is being tightened. After the hosehas been removed from the machine and the end of the boltcut off, it is ready for service. Both of the machines just described have proved valuablebecause of the reduction in the time required to fit up hose.. ACH. TOEY-VE GOT OUR RANGE AGAIN* -^m^ How Jack Wingate Secured a Raise What Is the Matter with the Supervision in theMechanical Department? Read the Answer Here BY HARVEY DE WITT WOLCOMB PHEW! It was the beginning of another hot day inAugust. As Jack Wingate, the general roundhouseforeman at Collins, wiped his face with a piece ofwaste, he wondered how much longer he could stand theterrilic strain under which he was working. Business was heavier than usual and in addition, theweather was hot, in fact had been so hot for the past twoweeks, that over half his regular force was laing off, over-come with the heat, and on top of these extraordinar}- condi-tions he had so man}- new men to break in that he was nearlycrazy trying to keep the big organization moving without atie up. Such items as settling a strike about ever}- morningor talking some gang into staying that had been on the pointof walking out, had become a mattet-of routine with Jack. It was known from one end of the road to t

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