. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Alle anderen Geschäfte finden Sie bei 35 oder später (und deren Geschäft finden Sie jeden Monat im Bereich Eisenbahn- und Lokomotivtechnik – und die Ergebnisse werden Ihnen in besserem Service und höheren Umsatzerlösen wiedererstatten. Ein unwissender Mann hasno Geschäft auf einer Eisenbahn. Die Publicasks und zahlt für erstklassigen Service, und Sie können es nur durch die Beschäftigung intelligente Männer zu Mann Ihre Motoren.Ignoranz und ein Pfahl gehen Hand in Hand. Sie wollen nicht, dass Art von areputation. Entmutigen Sie nicht, sondern entmutigen Sie

• Bildanbieter: Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto
• Bild-ID: 2CH6MHT
• Dateigröße: 7,2 MB (373,4 KB Komprimierter Download)
• Freigaben (Releases): Model - nein | Eigentum - nein
• Format: 2937 x 851 px | 24,9 x 7,2 cm | 9,8 x 2,8 inches | 300dpi

Weitere Informationen

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . llowsome other business at 35 or later (and their business, you can find lots of themevery month in Railway and Locomo-tive Engineering—and the results willamply repay you in better service andincreased revenue. An ignorant man hasno business on a railway. The publicasks and pays for first-class service, andyou can only accomplish it by employingintelligent men to man your engines.Ignorance and a stake road go hand inhand. You dont want that kind of areputation. Dont discourage but en-courage the coming generation and takecare of the good men of to-day. Be fairif you want results. J. A. Baker. A Unique City by=the=Sea. Atlantic City has no season. It isperennial. It has broken a traditionthat a seashore resort is necessarily asummer resort. It took daring and im-agination on the part of the first manwho decided to spend his winter vacationat a famed summer place, and evenmore of the same quality on the part ofthe hotel keeper who decided to keep hishouse open to provide lodgings for. BRITANNIA TUBULAR BRIDGE OVER THE MENAI STRAIT. in the abutments on which the tubesrest, move freely on cast-iron rollers andballs. The difTerence between the sum-mer and winter lengths is fully 12 inches.The total weight of iron used was nearly12, 000 tons, of which the tubes containabout 9, 360. There are 1, 015 tons of cast-iron used, and 175 tons of permanent rail-way, and it is said that more than twomillions of rivets were used. The totalcost was about $2, 919, 700. It was com-pleted in less than five years. It was inMarch, 1850, that the first train passedthrough the bridge. In our illustrationthe spectator is supposed to be on theisland and is looking toward Caernar-vonshire, across the strait. Be Fair and Just. Are not some of our railways of to-daymaking a serious mistake in adopting theharsh measures accredited to them?Will it not have a tendency to turn ourbright young men to

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

• bookcentury1900
• bookdecade1900
• booksubjectrailroa
• bookyear1901