. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Sie bietet die Qualität, die jedem essener-tiellen Winkel des natu-ral nachgeht, ohne den Einsatz komplizierter Scharniere, Gelenke und Verschlüsse, die den teuren täglichen Einsatz ärgern. Die begleitende Schnitte stellen eine Person dar, die beide Beine durch einen Unfall auf der Straße verloren hat, eine über dem Knie und die anderen zwei Zoll unten. Er ist in der Lage, eine halbe Meile in acht Minuten zu gehen, ohne Acane oder Unterstützung, außer seinen künstlichen Gliedmaßen mit Gummifüßen. Er kann eine Tagesarbeit mit-out ungewöhnliche Ermüdung durchführen; kann oben ein gehen

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• Format: 873 x 2863 px | 7,4 x 24,2 cm | 2,9 x 9,5 inches | 300dpi

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. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . ssess the quality ofyielding to every essen-tial angle of the natu-ral, without the use ofcomplicated hinges, joints, and contrivan-ces which annoy andrender expensive theirdaily use. The accompanyingcuts represent a personwho lost both legs by arailroad accident, oneabove the knee and theother two inches below.He is able to walkhalf a mile in eightminutes, without acane or assistance, except his artificial limbs with rubberfeet. He can perform a days work with-out unusual fatigue ; can go up and downstairs—in fact, can do any of the ordina-ries of life without exhibiting his loss. Arms restore appearance and assistgreatly in the performance of labor. Fromour New Illustrated Measuring SheetArtificial Limbs can be made and shippedto all parts of the world, without thepresence of the patient, with guaranteedsuccess. Those who live at a distanceand would be inconvenienced by the jour-ney to New York can supply measure-ments and feel the assurance that theywill receive our best attention.. plays in the neighborhood of Brest, IVance. He immersed the boat agreat many times, going down as deepas fifteen feet and returning to the sur-face by the motive power of the en-gines. At one time he had the boat un-der water for one hour and forty min-utes. No new invention ever workedmore successfully than Fultons subma-rine experiments, and the only reasonwhy nothing of importance came ofthe experiments was that Napoleonrould not perceive how it could beturned to practical use.

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