. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. Teil von allverbunden mit Transport. In Bezug auf ähnliche Statistiken in große Wirkung der Notenreduktion. Eine Rekordleistung in der Bewegung eines schweren Güterzuges wurde auf der Pennsylvania Railroad zwischen Altoona und Enola, in der Nähe von Harris-burg, Pennsylvania, erreicht. Um festzustellen, was im tatsächlichen Straßendienst ausstehen könnte, wurden an der Lokomotive Nr. 4,451 85 Gon-dola-Wagen aus Stahl mit insgesamt Tonskohlen befestigt, Ein Güterkraftwerk des am besten erprobtesten Typs. Das Gesamtgewicht des

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. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . part of allconnected with transportation. In regard to similar statistics in Great Effect of Grade Reduction. A record achieveintnt in the movementof a heavy freight train has been accom-plished on the Pennsylvania Railroad be-tween Altoona and Enola, near Harris-burg, Pa. To determine what could bedone in actual road service 85 steel gon-dola cars loaded with a total of 4, 451 tonsof coal were attached to locomotive No.II13, a freight engine of the most im-proved type. The total weight of the train was 6, 151tons, and its length from the pilot of thelocomotive to the rear platform of thecaboose was 3, 000 , ft., or nearly three-fifths of a mile. The run of approximate-ly 124 miles, and was made in 7 hrs. and15 mins., the average speed of the trainbeing 17 iniles per hour. The heaviesttrains moved between Altoona and Enola, prior to this record run, were six freighttrains, the lightest being 4, 922 tons, totalweight, and the heaviest 5, 307 tons. Theseruns had been made possible by the fact.

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