. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. £ Zoll, Nr. 9W. G.; 2 Zoll, Nr. 12 W. G.; Nummer, Sy8 Zoll, 22; 2 Zoll, 165; Länge, 12 Fuß 10^Zoll Heizfläche: 168 m2, 1,501 m2, Röhren, 1,669 m2, insgesamt 31.4 m2, Gitterfläche, m2 Antriebsräder – Durchmesser, außen, 52 Zoll; Mitte, 44 Zoll; Zapfen, 8J/2 x 9 Zoll Motor-Lkw-Räder – Durchmesser, 30 Zoll; Zapfen, 5 x 8 Zoll Radbasis – Fahren, 14 m 2 Zoll;starr, 14 Fuß 2 Zoll; Gesamtmotor, 21 Fuß 10 Zoll; Gesamtmotor und Tender, 57 Fuß 2 l/2 Zoll Gewicht. – auf Antriebsrädern, 140,60

• Bildanbieter: Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto
• Bild-ID: 2CH26D5
• Dateigröße: 7,1 MB (343,5 KB Komprimierter Download)
• Freigaben (Releases): Model - nein | Eigentum - nein
• Format: 2503 x 998 px | 21,2 x 8,4 cm | 8,3 x 3,3 inches | 300dpi

Weitere Informationen

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . £ in., No. 9W. G.; 2 in., No. 12 W. G.; number, Sy8 in., 22; 2 in., 165; length, 12 ft. 10^in. Heating Surface.—Fire box, 168 sq.ft.; tubes, 1, 501 sq. ft.; total, 1, 669 sq. ft.;grate area, 31.4 sq. ft. Driving Wheels.—Diameter, outside, 52 in.; center, 44 in.; journals, 8J/2 x 9 in. Engine Truck Wheels.—Diameter, 30in.; journals, 5 x 8 in. Wheel Base.—Driving, 14 ft. 2 in.;rigid, 14 ft. 2 in.; total engine, 21 ft. 10 in.;total engine and tender, 57 ft. 2l/2 in. Weight.—On driving wheels, 140, 600. CONSOLIDATION 2-8-0 LOCOMOTIVE FOR THE LOUISIANA RAILWAY & NAVIGATION CO.M. F. McCarra. Master Mechanic. Baldwin Locomotive Works, Builders. built by The Baldwin Locomotive Worksfor the Louisiana Railway and Naviga-tion Co. The Consolidation engine isone of two which were built in the fall of1912; while the ten-wheeler is one ofthree engines recently placed in service. The two designs are generally similar, and interchangeable details have beenused where practicable. The main line of the Louisiana Railwayand Navigation Co. extends from Shreve-port to New Orleans. It is laid with70-pound rails, and has grades of 0.4 percent, and curves of 4 degrees. Underthese circumstances, a comparativelyheavy tonnage can be handled by rela-tively light engines. In the case of bothtypes the wheel-loading is conservativefor 70-pound rails, as the average weightcarried per pair of drivers is less than20, 000 pounds. The Consolidation type locomotives areused in freight service, and exert atractive fo

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

• bookcentury1900
• bookdecade1900
• booksubjectrailroa
• bookyear1901