Ein Kranführer der Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility bewegt die letzte Braue während des Abdockens des Angriffs-U-Bootes USS Hawaii (SSN 776) der Virginia-Klasse vom Dry Dock 1, 27. September 2023. Jedes Abdocken ist eine komplexe Entwicklung, die Teamarbeit über die gesamte Werft hinweg erfordert, um ein sicheres und pünktlich ablaufendes Ereignis zu gewährleisten. Dieses Abdocken ist ein wichtiger Meilenstein in der Depot Modernization Period (DMP) des U-Bootes, einer geplanten Modernisierung der wichtigsten Schiffsysteme der Virginia Class. (Foto der US Navy von Lauren Padden)

RMID:2WAN7TN

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

APFootage / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2WAN7TN

Dateigröße:

29,5 MB (1,4 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

3936 x 2624 px | 33,3 x 22,2 cm | 13,1 x 8,7 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

27. September 2023

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ähnliche Stockbilder

RM2J14FJ8–Honolulu, Usa. 27. Juli 2021. Das Schnellangriff-U-Boot USS Topeka der US Navy Los Angeles-Klasse im Trockendock während des Routinedienstes in der Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility, 27. Juli 2021 in Honolulu, Hawaii. Quelle: Amanda Urena/USA Navy/Alamy Live News

RM2H3CP6E–Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility hat das Los Angeles-Klasse Schnellangriff-U-Boot USS Topeka (SSN 754) pünktlich abdockt und begann am 27. Juli 2021 eine zweitägige Evolution. Diese Abdockung ist ein wichtiger Meilenstein bei der Andockung des U-Bootes Selected Restricted Availability (DSRA). Jedes Abdocken ist eine komplexe Entwicklung, die Teamarbeit auf der gesamten Werft erfordert, um ein sicheres und pünktlich Ereignis zu gewährleisten. (USA Navy-Foto von Dave Amodo/veröffentlicht)

RM2GKNEHD–Pearl Harbor, Hawaii (4. Juni 2021) Kapitän Greg Burton, scheidender Kommandant der Pearl Harbor Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (PHNSY & IMF), begrüßt, während er an Bord der Pipeline ist. PHNSY & IMF ist eine Feldtätigkeit von NAVSEA und ein regionales Wartungszentrum für die Oberflächenschiffe und U-Boote der Marine aus einer Hand.

RM2BT5422–PEARL HARBOR, Hawaii (10. Mai 2020) – USS Missouri (SSN 780), ein U-Boot der Virginia-Klasse für Schnellangriffe, verlässt Pearl Harbor Naval Shipyard und Intermediate Maintenance Facility Piers, um am 10. Mai mit den Probefahrten zu beginnen. Die routinemäßigen Wartungs- und Modernisierungsarbeiten von Missouri wurden nach erfolgreichen Probefahrten und Zertifizierungen fünf Tage vor dem Zeitplan abgeschlossen. Die jüngste Verfügbarkeit des U-Bootes erforderte 2.2 Millionen Arbeitsstunden, um mehr als 20,000 Arbeitsplätze zu schaffen, die sicherstellen, dass das Schiff für seine geplante 33-jährige Lebensdauer voll funktionsfähig bleibt.

RM2M5BBG0–GEMEINSAME BASIS PEARL HARBOR-HICKHAM, Hawaii (18. Februar 2022) – Captain Richard Jones, Kommandeur der Werft, Repräsentant Ed Case, Hawaiis erster Bezirk, Herr Chad Nakamoto, Production Facilities and Plant Equipment Manager und Joanna Victorino, SIOP PMO, besprechen zukünftige Pläne und Projekte für die Schiffswerft Pearl Harbor und die Zwischenwartungsanlage.

RM2T533PM–0612064965F-020 Pearl Harbor, Hawaii (6. Dezember 2006) - der Überlebende der USS Oklahoma, Paul Goodyear, spricht mit Kapitän Frank J. Camelio, Kommandant der Pearl Harbor Naval Shipyard und Intermediate Maintenance Facility, nach der Einweihungsfeier der Pearl Harbor Naval ShipyardХs USS Oklahoma Lobby Display. Die Renovierung und Widmung würdigt die historische Verbindung zwischen den Arbeitern der Pearl Harbor Shipyard, die in den Tagen nach dem 7. Dezember 1941 bei der Rettung von 32 Seeleuten aus dem kenterten Schiff geholfen haben. US Navy

RM2J14FHP–Honolulu, Usa. 27. Juli 2021. Das Schnellangriff-U-Boot USS Topeka der US Navy Los Angeles-Klasse im Trockendock während des Routinedienstes in der Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility, 27. Juli 2021 in Honolulu, Hawaii. Quelle: Amanda Urena/USA Navy/Alamy Live News

RM2GKNEGR–Pearl Harbor, Hawaii (4. Juni 2021) Kapitän Greg Burton, scheidender Kommandant der Pearl Harbor Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (PHNSY & IMF), posiert mit seiner Familie während der Zeremonie des Befehlswechsels. PHNSY & IMF ist eine Feldtätigkeit von NAVSEA und ein regionales Wartungszentrum für die Oberflächenschiffe und U-Boote der Marine aus einer Hand.

RM2BT543K–PEARL HARBOR, Hawaii (10. Mai 2020) – USS Missouri (SSN 780), ein U-Boot der Virginia-Klasse für Schnellangriffe, passiert das historische Schlachtschiff Missouri (BB-63), bevor es am 10. Mai zu Probefahrten abfährt. Die routinemäßigen Wartungs- und Modernisierungsarbeiten von Missouri wurden nach erfolgreichen Probefahrten und Zertifizierungen fünf Tage vor dem Zeitplan abgeschlossen. Die jüngste Verfügbarkeit des U-Bootes in der Pearl Harbor Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility erforderte 2.2 Millionen Arbeitsstunden, um mehr als 20,000 Arbeitsplätze zu schaffen, die sicherstellen, dass das Schiff für seine geplante 33-jährige Lebensdauer voll funktionsfähig bleibt.

RM2MDH9CY–PEARL HARBOR, Hawaii – Captain Richard A. Jones, Commander, Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility (PHNSY & IMF) und Congresswoman Young Kim (CA-39) diskutieren über künftige Bemühungen des Shipyard Infrastructure Optimization Program (SIOP). Rep. Kim und mehrere andere Abgeordnete und Mitarbeiter des Kongresses besuchten die Werft während ihrer Rim of the Pacific (RIMPAC)-Übungstour, einer zweijährlichen internationalen Seefahrt, die vom 29. Juni bis 4. August 2022 stattfand. (Offizielle US-amerikanische Marinefoto von Marc Aayalin)

RM2XJPA9E–Der Arleigh-Burke-Klasse-Raketenzerstörer USS Hopper (DDG 70) kommt am USS Battleship Missouri Memorial vorbei, während er am 27. Juni 2024 zum Dry Dock 4, Pearl Harbor Naval Shipyard und Intermediate Maintenance Facility auf Hawaii geschleppt wird. Hopper hat eine Restricted Availability für das Trockendocking ausgewählt, die voraussichtlich im August 2025 abgeschlossen sein soll. Während dieser Zeit werden strukturelle, mechanische und Konservierungsfragen behandelt. PHNSY & IMF ist die größte und umfassendste Flottenreparatur- und -Wartungsanlage zwischen der Westküste der USA und dem Fernen Osten und bietet ein leistungsfähiges, einsatzbereites und passgenaues System

RM2ME15WM–PEARL HARBOR, Hawaii – Ralph Okimoto-Rivera (links), Direktor des Radiologischen Kontrollbüros der Pearl Harbor Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility (PHNSY & IWF) diskutiert die zukünftigen Bemühungen des Shipyard Infrastructure Optimization Program (SIOP) mit dem Kongressabgeordneten Ed Case (HI-1). Rep. Case und mehrere andere Abgeordnete und Mitarbeiter des Kongresses besuchten die Werft während ihrer Rim of the Pacific (RIMPAC)-Übungstour, einer zweijährlichen internationalen Seefahrt, die vom 29. Juni bis zum 4. August 2022 stattfand. (Offizielle US-amerikanische Marinefoto von Marc Aayalin)

RM2M5BBGF–GEMEINSAME BASIS PEARL HARBOR-HICKHAM, Hawaii (18. Februar 2022) – Captain Richard Jones, Kommandeur der Werft, Repräsentant Ed Case, Hawaiis erster Bezirk, Herr Chad Nakamoto, Production Facilities and Plant Equipment Manager und Joanna Victorino, SIOP PMO, besprechen zukünftige Pläne und Projekte für die Schiffswerft Pearl Harbor und die Zwischenwartungsanlage.

Bilddetails

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!