. Effizienter Eisenbahnbetrieb . iles (Kapazität, 30 Autos, 1000 Passagiere.) St. Lawrence River. Ogdensburg nach Preseott (Kapazität, 760 Autos in 24 Stunden.) XX. Hafen von New York - Besetzung op Wasser Front Transatlantische DampfschiffeKüstenwise Dampfschiffe .Eisenbahn . . .Hudson River Boote Sound Boote .... Fähren Offener Werftstand . .Kohle, Eis, eito. ...Erholungs Pier . . Pier Nr. 1 nach NewPiEH Nr. 482.23 Meilen Prozent. 1.4 15.6 47.9 5.3 10.0 9.5 4.3 6.8 0.2 Pier Nr. 1 zur North Side 30th St. 3.91 Meilen Prozent. 17.524.330.83.05.77.83.96.90.1 I Problem der Lower West Side, Manhattan Water Front. Hafen von Neu

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. Efficient railway operation . iles (Capacity, 30 cars, 1000 passengers.) St. Lawrence River. Ogdensburg to Preseott (Capacity, 760 cars in 24 hours.) XX. Port of New York — Occupation op Water Front Transatlantic steamshipsCoastwise steamships .Railroads . . .Hudson River boatsSound boats .... Ferries Open wharfage . .Coal, ice, eito. ...Recreation pier . . Pier No. 1 to NewPiEH No. 482.23 Miles Per cent. 1.4 15.6 47.9 5.3 10.0 9.5 4.3 6.8 0.2 Pier No. 1 to North Side 30th St. 3.91 Miles Per cent. 17.524.330.83.05.77.83.96.90.1 I Problem of Lower West Side, Manhattan Water Front. Port of New York.February 21, 1912. B. F. Cresser, M. Am. Soc. C. E. International EngineeringCongress, September, 1915. STATIONS Washington AlexandriaEdsaU Burke Clifton Manassas Nokesville Calverton BealetonRemington BrandyCulpeper MitchellsBapidanOrange SomersettBarboursville ProffltCharlottesville N. GardenCovesville Rockfish MontrealArringtonTye River Amherst BufordLynchburg Appendix VII. Plate I.Single track. Washington to. )UTHEBN Railway.burg, 174 miles Washington Division.Train-sheet for November, 1895.

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