Dieselmotoren für Land- und Meeresressourcen. Fio. Ist. - 1 000 H.P. Four-Cycle Augsburg Engin BAU DES DIESELMOTORS 63 Zylinder, und ist ebenfalls im Zylinderkopf enthalten, die Nadel in Position durch eine einstellbare Feder gehalten wird. Das Ventil V festgesetzt ist, so nah wie Andie praktikabel ist das Kraftstoffventil und ist etwas Ähnliches in thisdesign auf die Auslass- und Einlassventile, außer, dass es viel kleiner. Die Nockenwelle H ist betweentwo Lager an den Halterungen am Gehäuse verschraubt, einer dieser Klammern in Abb. 17 gesehen werden unterstützt. Diese shaftcarries Die vier Nocken S in

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Diesel engines for land and marine work . Fio. IS.—1 000 H.P. Four-Cycle Augsburg Engin CONSTRUCTION OF THE DIESEL ENGINE 63 cylinder, and is likewise contained in the cylinder head, the needle being held in position by an adjustable spring.The starting valve V is fixed as close as is practicable tothe fuel valve, and is of somewhat similar type in thisdesign to the exhaust and suction valves, except that itis much smaller. The cam shaft H is supported betweentwo bearings on brackets bolted to the cylinder casting, one of these brackets being seen in Fig 17. This shaftcarries the four cams S in Fig. 17. The valve levers whichare actuated by the several cams are pivoted on a spindlesupported by two small standards fixed to the cylinderhead, the starting valve cam lever D, and the fuel valvelever F being seen in Fig. 17. The vertical governor spindleC which operates the cam shaft, the fuel valve pump, thegovernor, and in some machines the small lubricatingpumps, is driven off the main crank shaft by a wormdrive, running in oil

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