. Die Straßenbahnzeitschrift . Art der Plattform, wie sie von der Firma Brownell Car Company aus St. Louis gebaut wurde. In diesem Fall wird der Vorteil der AR-Verwaltung noch weiter erhöht, indem die Tür an einer Seite des Cen-ters in der Nähe der Stufe platziert wird. Die Nützlichkeit des Brownell-Beschleunigers ist unbestritten.Doch nur wenige Verbesserungen im Fahrzeugbau haben je mehr wordyopposition gehabt. Das merkwürdige Merkmal Inbezogen auf es ist, dass die Idee hat takenein starker Halt auf Straße Eisenbahner. Sein Einfluss kann in der Lage der Autoplattformen auf vielen der größten Linien des Landes gesehen werden. Die Gesamtverwaltung ist n

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. The Street railway journal . type of platform as built by theBrownell Car Company, of St. Louis.In this case the advantage of the ar-rangement is still further increased byplacing the door at one side of the cen-ter near the step. The usefulness ofthe Brownell accelerator is undoubted.Yet few improvements in car con-struction have ever had more wordyopposition. The curious feature inregard to it is that the idea has takena strong hold upon street railwaymen. Its influence can be seen in thearrangement of the car platforms on many of the largest lines in the country. The wholearrangement is not employed, but, as shown in Fig. 13, which is of another make of car, the door is brought as pacity. The passengers on that side are out of the wayof those entering and leaving, and are more comfortablethan they would be if they had to make way for thosepassing. The area of the step is practically added to thatof the platform floor. By closing one side of the car in thiswav there can be no accidents from getting off or on the.

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