. Die Straßenbahnbesprechung . Eingewöhnung oder Verschleiß.Wenn in der Schiene ist es so in der Mutter eingebettet, dass es zwischen ihm und der Mutter, wenn Räder über sie passieren, und es trägt daher viel länger. Tests haben gezeigt, dass ihre Verwendung die Lebensdauer eines Gelenks erheblich verlängert. Die Unterlegscheibe ist für alle Größen gemacht und besteht aus Schrauben und Muttern und die gleiche Schraube, Mutter und Unterlegscheibe kann so oft wie erforderlich verwendet werden. Das Vererutsein des Produkts wird allein durch den Einsatz von 310,000,000 in der Eisenbahnstrecke belegt. ■•ill ■SKAii. Nein. Ich Skit. :.H, loii.vl DAILY STRKKT HAFLWAY ItRVFEW. 679 MOTORBOX-GÜTERWAGEN FÜR BROO

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. The street railway review . settling or wear.When in the track it is so imbedded in the nut that there is nofriction between it and the nut when wheels pass over it, and ittherefore wears much longer. Tests have demonstrated that itsuse considerably prolongs the life of a joint. The washer ismade for all sizes and makes of bolts and nuts and the same bolt, nut and washer may be used as often as required. The meritof the product is attested in the use of 310, 000, 000 in railroad trackalone. ■•Ill ■SKAii. No. :i Skit. :.H, loii.vl DAILY STRKKT HAFLWAY ItRVFEW. 679 MOTOR BOX FREIGHT CARS FOR BROOKLYN. Ilie l.aicjnia C;ir Conip.-iiiy Works, 131 Slalc St., Boston, Masj., has rccfiUly coinplcled 15 motor box frciRht cars for llio BrooklynRapid Transit Co., of which the accnnipaiiyinK ilhistration shows atypo. Tlie cars arc llttod witli M. C. B. type of Ijolstcrs and haveyellow pine loiiKilndinal sills and oak end sills. The hotloin is rein-forced Iiy4 . I/i ill. Iriiss rods passing ihronKli end sills over holsters. I..lOM. lKi;ic, ll I 1 M< I I M< 1;ki iiikl.l . and nnder ipieen posts, connected by I/n in. drop forged steel tur i-hnckles at the center. The platforms at each end of car arc mad.-circnlar in form and the bumper is plated with heavy steel. Theplatforms are also fitted with steel dashers supported by four stanch-ions with angle iron rail at the top. The fenders used arc the Brook-lyn lleighls standard. The car is sheathed outside with NorthCarolina pine, and is also sheathed inside from floor to girth. Eai.hside of the car has a sliding door 6 ft. wide, supported by Kanaleyhangers; also a small door at either end 26 in. wide, extending fromgirth to under side of end belt. The roof is covered by cotton ducklaid in white lead and thoroughly painted. The cars are equippedwith Columbia ratchet brake handles, Reliable sand boxes.Sterling safety brakes, Neal headlights, and We.stinghouse airbrakes, and are mounted on Brooklyn Heights standard trucks. T

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