. Die Straßenbahn Zeitschrift . 730 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXL Nr. 20. National Pike, eine alte Regierungsstraße, und zwischen WestJefferson und Columbus durchquert die Straße die Seite des Highway unter einer fünfundzwanzig-jährigen Franchise. Dies entspricht praktisch einem privaten Wegerecht, da die Autobahn fast 100 ist. GROSSE DARBY-BRÜCKE, C, L. & S. ft. Breit und die Strecke ist von der Waggonstraße durch Ditchand Pol Linie getrennt; wenn gewünscht, kann das Unternehmen seine Strecke unter dem Franchise Zaun. Das Gleichgewicht der Straße ist auf privaten Recht der Weg von 50 ft. Bis 100 ft. In der Breite. Eine einzigartige Funktion

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. The Street railway journal . 730 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXL No. 20. National Pike, an old government road, and between WestJefferson and Columbus the road traverses the side of the high-way under a twenty-five-year franchise. This amounts practi-cally to a private right of way, since the highway is nearly 100. BIG DARBY BRIDGE, C, L. & S. ft. wide and the track is separated from the wagon road by ditchand pole line; if desired, the company may fence its track underthe franchise. The balance of the road is on private right of wayranging from 50 ft. to 100 ft. in width. A unique feature of thisroad is that in the majority of cases it passes around the out-skirts of the small villages, avoiding the mam street, to insuresafety and admit of continuous high speed. All of the curvescaused by these swing-outs have been double tracked so as toserve as passing points. The country traversed is extremely level, and there are nogrades over 1^2 per cent. It is purposed to follow this standardthroughout the entire system, and it has been necessary to make span 162 ft. long, 65 ft. above water, and resting on concreteabutments. The balance of the structure is three-deck timberwork. Two steam roads arc crossed by overgrade crossings, while others are crossed at grade with Porter derailers for pro-tection

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