. Die Straßenbahn Überprüfung . ING ein zwölf-Zoll-Wasser-Haupt und dann setzen ein halb-Zoll-Rohr neben, um es zu helfen.die Nr. o B. W. G. Kupferdraht hat einen Widerstand von mehr als zwanzig mal die einzelne Spur von fiftj-si.x-pound T Railsper Fuß, Und der No. O B. W. G. Eisendraht über 112 mal der Widerstand pro Fuß der gleichen Spur. Wie kann also eine dieser beiden Möglichkeiten eine angemessene Unterstützung für die Stromleitung bieten? Der Schriftsteller weiß persönlich von mehreren Instanzen, wo der kupferne Ergänzungsdraht absolut verschwunden ist. Der Schriftsteller glaubt, dass neunundneunzig Prozent des Geldes ausgegeben fo

• Bildanbieter: Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto
• Bild-ID: 2CH2TK1
• Dateigröße: 7,1 MB (452,1 KB Komprimierter Download)
• Freigaben (Releases): Model - nein | Eigentum - nein
• Format: 2950 x 847 px | 25 x 7,2 cm | 9,8 x 2,8 inches | 300dpi

Weitere Informationen

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

. The street railway review . ing a twelve-inch water main andthen putting a one-half inch pipe alongside to help it out.The No. o B. W. G. copper wire has a resistance of overtwenty times the single track of fiftj-si.x-pound T railsper foot, and the No. o B. W. G. iron wire over 112 timesthe resistance per foot of the same track. How, then, can either of these be of any adequate assistance for con-ducting current? The writer knows personally of several instanceswhere the copper supplementary wire has absolutely dis-appeared. The writer believes that ninety-nine per centof the money expended for so-called supplementary wireis absolutely thrown away. The same money expendedin other directions will give some adequate return. Doesnot this show conclusively that we should give our atten-tion to the more perfect bonding of the rail joints, and alsoto apply track feeders in such a manner as to fully utilizethe conductivity of the track and thereby make it ful-fill the service of which it is capable when properlytreated ?. TJIE HEILMANN LOCOMOTIE. J. H. VAIL ON RAIL BONDING. A CABLE ROAD PATENT VOID. The paper on The Importance of a CompleteMetallic Circuit for Electric Railways, read at the Na-tional Electric Light Association, by J. H. Vail, wasaccompanied by some practical examples of bonding, in theshape of bonds manufactured by the Electrical Engineer-ing and Trading Company, Edison building. New York, of which Mr. Vail is president. The bond is hereillustrated. We cannot refrain from quoting a fewwords from Mr. Vails paper in regard to the importanceof heavy bonds above everything else in a return circuitalthough we have mentioned it so often before. Aftergiving a table and a chart, showing the relative conduct-tivities of rails and copper wires, he says : The Pacific Cable Railway Companj recently broughtsuit against the Butte City Street Railway Company forthe infringment of the Hallidie patent by the use of a dummy grip car or truck to assist on steep gradesand whe

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

• book
• bookcentury1800
• bookdecade1890
• booksubjectstreetrailroads