. Die Elemente der Eisenbahnstrecke und des Baus . der Haselnusszug, ist einer der am meisten verwendetrailroad die Geräte; in der Bauarbeit teilt er mit dem Tonpflücken die Auszeichnung. Auf der Strecke wird es nicht nur für alle Schaufelzwecke verwendet, sondern auch für das Auftamping der Strecke, mehr Meilen der Strecke mit dem Hovel als mit Stampfstangen und Picks gezäppt. Schaufeln verschleißen durch die Klinge tragen dünn und themetal brechen an der Spitze der Klinge. Nachdem die Klinge dünn trägt, wird sie sich leicht biegen, auch wenn sie den WEG nicht ERHALTEN wird. 215 bricht und es ist ein gewöhnlicher Anblick, einen Arbeiter zu sehen, der die Schiene für einen Amboss und Straig verwendet

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. Elements of railroad track and construction . hovel, is one of the most usedrailroad implements; in construction work it divideshonors with the clay pick. On track work it is not onlyused for all shoveling purposes, but also for tampingthe track, more miles of track being tamped with theshovel than with tamping bars and picks. Shovels wear out by the blade wearing thin and themetal breaking at the point of the blade. After theblade wears thin it will bend easily, even if it will not MAINTENANCE OF WAY. 215 breaks and it is a common sight to see a workman usingthe rail for an anvil and straightening the point of hisshovel with a spiking hammer. Shovel handles areusually riveted fast to the blade, but there are a numberof patent handles ui which the parts may be replaced.Except in case of accident or carelessness, the handle willalways outlast the blade, consequently it is not econom-ical to use an expensive patent handle. 206. Ballast Forks.—A fourteen-tine ballast fork isshown in r ig. 121. The tines are ISJ inches long, and at. Fig. 121. the point are y of an inch wide and -^ of an inch wide atthe upper end, | of a inch thick, and have wedge-shapedpoints. When the space between the points is | of aninch, the total width is 12| inches. The handle is thesame as the handle of a short-handle or scoop shovel.Under some circumstances ballast is handled with aNo. 2 shovel, but when fine material and dirt are to beexcluded, which is in most cases, a ballast fork is used. 207. Wrenches.—^Two wrenches are given in thetable, viz., track and screw wrenches. A screw wrench 216 RAILROAD TRACK AND CONSTRUCTION. is one that can be adjusted to any size nut. They areof two general forms, viz., pipe-wrenches, for grippinground surfaces, and monkey-wrenches, for gripping nutswith plane surfaces. These forms of wrenches are usedby trackmen only in special cases. Track wrenches consist of a straight bar of | by 1 J-inchsteel, with one end upset and formed as in Fig. 122. Whenbolt

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