. Die Eisenbahn-und Ingenieurzeitschrift . wie oben erklärt. Die Abschrägen 1/■und /(■ / , und ihre gekrümmten Schnittpunkte mit den Seiten der Mutter werden dann in Abb. 142, in der gleichen Weise wie es für das Zeichnen des Kopfes beschrieben hat. Wie oben erwähnt, ist das Gewinde der Schraube nicht in den Gravuren zu sehen. Es richtig darzustellen ist ein schwierigtes Problem, das ii» ein zukünftiges Kapitel erklärt werden wird. Gener- Vol. LXIV. Nr. g.] ENGINEERING JOURNAL. 419 Ally, bei der Herstellung der Arbeitszeichnungen der Bolzen, es genügt, den Bolzen zu zeigen, wo er durch die Mutter durch gestrichelte Linien geht, wie in der Abb. 142. i Fi

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. The railroad and engineering journal . as explained above. The bevels 1/■and /(■ / , and their curved intersections with the sides of thenut, are then drawn in fig. 142, in the same way as has beendescribed for drawing the head. As remarked above, the screw-thread of the bolt is not shownin the engravings. To represent it correctly is a difficultproblem, which will be explained ii» a future chapter. Gener- Vol. LXIV. No. g.] ENGINEERING JOURNAL. 419 ally, in making working drawings of bolts, it is sufficient toshow the bolt where it passes through the nut by dotted lines, as in fig. 142. i Figs. 144-146 represent the bolt drawn to a scale of 6 in. =ift., or half size. It will be good practice for the learner the center a with a radius a c, and tangent o c d and c d.The length of the handle of the wrench from n to 0 should beabout eight times the width m in of the nut. The width p p, at the end of the handle, should be three-quarters the width ofthe nut. Having laid off the length of the handle from « to o. Fig. 147.. WRENCH Scale Sin. = 1 ft Aug. 73, 1890 Fig. 148. to draw the bolt both sizes, so as to familiarize himself withthe use of different scales. WllENCH. Figs. 147 and 148 represent a common wrench, half size. Todraw this, the first thing to be done is to lay down a center line draw a semicircle pop through 0, and extend the lines d f, d f, so as to intersect i K c at g, g. Then, from g, g. draw lines gp, gp, tangent to the semicircle, and with a radius h = b c drawcurves ( r, c y, tangent to c k c and r 0. To draw the wrench looking at it edgewise, first lay down acenter line D d, fig. 14S. For the ihickness C of the head of Fig. 149. -^ K— h^- __9^4 .> ->{1-^ .i^_ —H ^ col ■± T St; k-- H-- LOCOMOTIVE DRIVING AXLE Sca/e Im. — lft.— Aug. 13. 1890 ^l^l f-^— 6—3 7H -^^ .s^^tsH. ^->f<- -yajJ— ■-ai— --H e-uv^ ■-n STANDARD CAR AXLE Scale lln.= I ft.— Aug. 13, 1890 Fig. ISO. e 0. From some point, (7, as a center, near the

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