Derzeit 14-1949: Der europäische Nothafen bereitet sich auf starken Verkehr vor der Flughafen Sola wird mit zwei neuen Start- und Landebahnen ausgebaut. - Nach dem 1. September dieses Jahres wird der Flughafen Sola ein sicherer Hafen für den gesamten Luftverkehr in Europa sein. Am 1. September erwartet man, dass die beiden neuen Start- und Landebahnen, die beide die internationalen Anforderungen für Klasse A erfüllen, vollständig fertiggestellt werden. und so wird der Flughafen Stavanger, Sola, praktisch jeden Tag des Jahres für den Flugverkehr geöffnet sein, denn die beiden neuen Start- und Landebahnen decken fast alle erdenklichen Flugrichtungen für Start und Anflug ab und die anderen Hindernisse für den Verkehr in Th

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• Format: 5500 x 3665 px | 46,6 x 31 cm | 18,3 x 12,2 inches | 300dpi
• Aufnahmedatum: 1. Januar 1949
• Fotograf: Sverre A. Børretzen

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Current 14-1949: Europe's emergency harbor prepares for heavy traffic Sola Airport is being upgraded with two new runways. - After 1 September this year, Sola airport will be a safe emergency port for all air traffic in Europe. On 1 September, one expects that the two new runways, which both meet the international requirements for class A, will be fully completed, and thus Stavanger Airport, Sola, will be open for air traffic practically every day of the year, for the two new runways cover almost all imaginable air directions for take-off and approach, and the other obstacles to traffic in the air, fog and low cloud cover, fortunately Sola is not bothered by. Both new runways will be so-called instrument runways, i.e. equipped with all possible technical signaling systems and bearing stations for blind flying. What's more, they are built so strongly that they can withstand the pressure of the world's largest aircraft. The picture shows the new runway in the east-west direction. It is finished casting, but not yet put into use. As for the dimensions, the picture speaks for itself, we just want to add that the runway is 2420 m long and a full 120 m wide for class A only 60 m is required. But Sola not only has the conditions to become Europe's most reliable emergency port for traffic, the airport also has the the very best conditions for becoming one of the most important nerve centers of air traffic in our part of the world - only the opportunities are exploited. The major expansion is a step in the right direction. Photo; Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***PHOTO NOT IMAGE PROCESSED*** This image text is auto translated This image text is auto translated

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