Deep-sea klingende und Ausbaggern; eine Beschreibung und Diskussion der Methode und Geräte an Bord verwendet die Küsten- und Vermessungsamt Steamer, "Blake." geätzt, die roping eines seine whenattached. Die Maschen werden entweder durch thediagonal oder durch die Länge einer Seite gemessen. So ein Gitter in den einzelnen itsfour Seiten einem Zoll Länge ist ein zwei-Zoll oder 1 Zoll squaremesh genannt. Der letztgenannte Begriff scheint die einfacheren zu sein. Professor Agassiz recomfnends Änderungen der vorstehenden wie folgt und thesechanges eingeführt worden - in den Tabellen der Dimensionen bereits Geben ^ i: Für die Tasche von Schleppnetzen,

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Deep-sea sounding and dredging; a description and discussion of the method and appliances used on board the Coast and Geodetic Survey Steamer, "Blake." . etched, as whenattached to the roping of a seine. The meshes are measured either by thediagonal or by the length of one side. Thus a mesh having each of itsfour sides one inch in length is called a two-inch mesh or one-inch squaremesh. The latter term seems to be the plainer. Professor Agassiz recomfnends changes in the above as follows, and thesechanges have been introduced-into the tables of dimensions already give^i: For main bag of trawl, web to hang fifteen feet instead of twenty feet. For tra^ and jacket of trawl, fifteen-thread cotton instead of nine-threadcotton. The difference in cost and weight is as fifteen to nine. TUBS AND SIEVES. The Blakes supply of these appliances was very simple: a nest ofsieves, from coarse to fine, and several tubs. The tubs were of thick wood, ironbound, and fitted with iron handles. They were about• twenty-fourinches high, twenty inches in diameter at the top, and somewhat less atthe bottom. We found that these answered our purpose well for deep. > WGO DREDGING AND TRAWLING—APPARATCTS AND METHODS. 155 work, but in the work of the Fish Commission down only to a depth of twohundred fathoms, the hauls being more frequent and the specimens gen-erally less fragile, the special appliances shown in the appendix to thischapter are used with success. STEEL-WmE DREDGE-ROPE. Our rope was made at Trenton, N. J., by the John A. Roeblings SonsCompany. It was one and one-eighth inches in circumference, and wascomposed of six strands laid around a tarred hemp heart. Each of thesix strands was composed of seven galvanized steel wires of No. 19 Ameri-can gauge (No. 20 Birmingham gauge). The ultimate strength of the ropewas 8, 750 pounds, * weight per fathom 1.14 pounds in air, and approxi-mately one pound in sea-water; price, eight cents per foot. For the first dredging cruise it was suppli

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