Cyclopedia of Locomotive Engineering, mit Prüfungsfragen und Antworten; Ein praktisches Handbuch zur Baubetreuung und Verwaltung moderner Lokomotiven. Des Kolbentyps, das in einem zylin-drischen Dampfkasten arbeitet, der sich im Sattel des Zylindergusses zwischen den Zylindern und dem Rauchkasten befindet, und so nahe an den Zylindern, wie es der Komfort zulässt. Da die Dampfkiste die notwendigen Steampassagen in ihr einwerfen und genau auf die jeweiligen Größen anziehen muss, werden die Hauptdurchgänge in der dazu führenden Zylindergussleitung breiter als die Finishedports gegossen. Die Dampfkiste ist gelangweilt

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Cyclopedia of locomotive engineering, with examination questions and answers; a practical manual on the construction care and management of modern locomotives . of the piston type, working in a cylin-drical steam-chest located in the saddle of the cylindercasting between the cylinders and the smoke-box, andas close to the cylinders as convenience will permit. As the steam-chest must have the necessary steampassages cast in it and dressed accurately to therequired sizes, the main passages in the cylinder cast-ing leading thereto are cast wider than the finishedports. The steam-chest is bored out enough largerthan the diameter of the valve to permit the use of ahard cast iron bushing (Fig. 123). This bushing isforced into the steam-chest under such pressure as t<prevent the escape of steam from one steam passag< COMPOUND LOCOMOTIVES 265 to another except by the action of the valve. Thusan opportunity is given to machine accurately all thevarious ports, sothat the admissionof steam is uni-form under all con-ditions of service.The valve, whichis of the pistontype, double andhollow, as shownin Fig. 124, con-trols the steam ad-mission and ex-. haust of both cyl-inders. The ex-haust steam fromthe high-pressurecylinder becomesthe supply steam for the low-pressure cylinder.As the supply steam for the high-pressure cylinder Figure 122

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