Bill Goldfinch (L), ein ehemaliger Colditz-Häftling, mit Mike Fripp von der Southdown Aero Services, deren Firma den nachgebauten Fluchtflieger baute, auf der Basis von RAF Odiham in Hampshire. Kriegsgefangene im deutschen Burggefängnis bauten den originalen Segelflieger aus Dielen. * ...und Schlafsäcke für einen Fluchtversuch. Das Flugzeug kam nie in den Himmel, nachdem britische Fluchtoffiziere im April 1945 die Verzögerung des Starts angeordnet hatten, falls die SS ein Massaker an den Fluchtflüchtlingen anordnete. Beide Segelflieger, Erbauer und ehemalige Häftlinge kamen am Flugstützpunkt zu einer Channel 4-Dokumentation zusammen.

Bill Goldfinch (L), ein ehemaliger Colditz-Häftling, mit Mike Fripp von der Southdown Aero Services, deren Firma den nachgebauten Fluchtflieger baute, auf der Basis von RAF Odiham in Hampshire. Kriegsgefangene im deutschen Burggefängnis bauten den originalen Segelflieger aus Dielen. * ...und Schlafsäcke für einen Fluchtversuch. Das Flugzeug kam nie in den Himmel, nachdem britische Fluchtoffiziere im April 1945 die Verzögerung des Starts angeordnet hatten, falls die SS ein Massaker an den Fluchtflüchtlingen anordnete. Beide Segelflieger, Erbauer und ehemalige Häftlinge kamen am Flugstützpunkt zu einer Channel 4-Dokumentation zusammen. Stockfoto
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Bilddetails

Bildanbieter:

PA Images / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2D30KN5

Dateigröße:

4,8 MB (305 KB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

1552 x 1072 px | 26,3 x 18,2 cm | 10,3 x 7,1 inches | 150dpi

Aufnahmedatum:

30. Januar 2000

Fotograf:

Martyn Hayhow

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ausschließlich für die redaktionelle Nutzung freigegeben.