. Betrieb von Zügen und Bahnhofsarbeiten und Telegrafie . 67. ERZEUGUNGS- UND DRUCKANLAGE VON TH, L. & W. R. R. IN HOBOKEN, N. J. Südende des ersten Stockwerks, zeigt: Zwei Generallazetylengeneratoren mit Hartmetallkammer oder Trichter, die durch die Decke zum zweiten Stock führen, 4 Trockner, 1 Schrubber. HEIZUNG UND BELEUCHTUNG AUTOS 161 die Trichter, oder Hartmetall-Kammern, der Generatorenlaufen durch die Decke der Erzeugungsraum, und das Hartmetall wird in die gleiche aus dem zweiten Stock, die auch für die Lagerung von Hartmetall verwendet.. ABB. 68. N. Y. C. & H. R. R. TAGESWAGEN MIT DEM SICHERHEITSSPEICHER AUSGESTATTET

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. Operation of trains and station work and telegraphy . 67. GENERATING AND COMPRESSING PLANT OF THED, L. & W. R. R. AT HOBOKEN, N. J.South end of first floor, showing: two General Acetylene Generatorswith Carbide Chamber or Hopper passing up through ceiling to secondfloor, 4 Driers, 1 Scrubber. HEATING AND LIGHTING CARS 161 The hoppers, or carbide chambers, of the generatorsrun up through the ceiling of generating room, and thecarbide is fed into same from the second floor, which isalso used for storage of carbide.. FIG. 68. N. Y. C. & H. R. R. DAY COACH EQUIPPED WITH THE SAFETY STORAGE SYSTEM. (Converted Pintsch Lamps.) Where meter is not desired, the cushion bell, F, canbe dispensed with, as its use is only to equalize the flow7through meter and protect it from the drag of thecompressors intake. 162 RULES FOR MOVEMENT OF TRAINS This system of lighting is shown in a series of illus-trations showing the interiors of a day coach and amail car, and also a cafe car. The exterior of a stand-ard coach is shown likewise to indicate the storage tank, etc. See Figures 68, 69, 70 and 71.

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