Bäveån und Uddevalla Tropstation 1928 Bäveån mit Uddevalla Tropstation im nördlichen Kajen Uddevalla. Hier wurden Autos und Pferderassen um dasselbe Bahnhofsgebäude versammelt. Beachten Sie das Schild mit dem Text Shell Benzin. Die erste Autohose hatte bereits 1911 begonnen, die Uddevallas zu passieren. Im Hintergrund sind das Fabrikgebäude des Kampenhofs und der Hafenbahnhof zu sehen. Ein gut gemachtes Holzkratz, auf dessen Deckel GWCQT Uddevalla im Jahr 1928 geschnitten wurde. Die Kiste wurde im Stadtarchitekturarchiv Uddevalla gefunden und 1982 dem Museum von Bohuslän gespendet. Wie die Glasplatten am Stadtbogen gelandet sind

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• Aufnahmedatum: 2. Juli 2019

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Bäveån and Uddevalla Tropstation 1928 Bäveån with Uddevalla Tropstation at Northern Kajen Uddevalla. Here, cars and horse breeds were gathered about the same station building. Notice the sign with the text Shell gasoline. The first car trouser had begun to pass the Uddevallas as early as 1911. In the background, Kampenhof's factory building and the port station are visible. A well -made scratch of wood on whose lid is cut GWCQT Uddevalla in 1928. The box was found in Uddevalla City Architects Archive and was donated to Bohuslän's Museum in 1982. How the glass plates ended up at the city architect office is unknown. The unique photographs were taken by the amateur photographer and Stockholmer Gustaf Wernersson Cronquist (1878 - 1967) who already at the age of 14 began to devote himself to photography. During the 1910s he became Sweden's first color photographer and image creation became a life task that kept him active up to his 80s. He is said to have stopped counting his pictures after achieved 50, 000. What impresses the most is still the extensive lecture tours that Cronquist conducted. He started cuddling around already in 1900 and was out about 125 days a year. The final figure is not below 6, 000. The lectures contained the most varied substances and the trips also extended outside the country's borders, among other things. a. to the United States. One thing, however, the tours had in common, it was his own pictures that the audience experienced via the skiptican apparatus, usually in the intimate atmosphere of candles .cronquist's great interest lay in the technical direction; He studied light conditions and the landscape's change during different times. The motifs may therefore appear a little restrained, usually without people who otherwise live up eg. city ​​pictures. The early photographs also had it low