Aviation Support Equipment Technician (Electrical) 3. Klasse Glen Reese stellt den mechanischen Regler eines mobilen NC-8A-Kraftwerks in der Bodenunterstützung Equipment Facility, Aircraft Intermediate Maintenance Department ein. Basis: NAS, Roosevelt Roads Bundesstaat: Puerto Rico (PR) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

Aviation Support Equipment Technician (Electrical) 3. Klasse Glen Reese stellt den mechanischen Regler eines mobilen NC-8A-Kraftwerks in der Bodenunterstützung Equipment Facility, Aircraft Intermediate Maintenance Department ein. Basis: NAS, Roosevelt Roads Bundesstaat: Puerto Rico (PR) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Stockfoto

RMID:2M8845E

Bilddetails

Bildanbieter:

NB/ROD / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2M8845E

Dateigröße:

20,6 MB (1,4 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

3000 x 2396 px | 25,4 x 20,3 cm | 10 x 8 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

30. Juni 1987

Weitere Informationen:

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ähnliche Stockbilder

RM2KFJKG3–U.S. Marine Corps CPL. Omar Villegas, ein Techniker für die Elektrik-/Instrumente-/Flugkontrollsysteme von Flugzeugen bei Marine Aviation Logistics Squadron (MALS) 31, steuert einen Kran, um Avionik-Ausrüstung vom Militär-Sealift-Kommando für die Luftfahrt-Logistik-Hilfsschiff SS Wright (T-AVB 3) im Hafen von Morehead City, North Carolina, zu entfernen, 20. September 2022. Das Militär Sealift Command Luftfahrt-Logistik-Support-Schiff SS Wright (T-AVB 3) bietet US-Marineinfanteristen die Möglichkeit, Zwischenflugwartung an Bord des Schiffes durchzuführen, was den Zeitaufwand für die Wartung während eines Einsatzes reduziert.

RM2M885TN–Aviation Support Equipment Technician Electrical 2. Class Sandblasten Equipment in der Abteilung für Korrosionsschutz der Abteilung für mittlere Instandhaltung des Luftfahrzeugs. Basis: Marineflugstation, Jacksonville Bundesstaat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

RM2M885T0–Aviation Support Equipment Technician E (Electrical) 2. Klasse B. mit dem Kabel wird ein Reparaturstand in einer Werkstatt der Intermediate Maintenance Department (AIMD) für Luftfahrzeuge geschweißt. Basis: Marineflugstation, Jacksonville Bundesstaat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

RM2MMK8J7–U.S. Marine Corps CPL. Omar Villegas, ein Techniker für die Elektrik-/Instrumente-/Flugkontrollsysteme von Flugzeugen bei Marine Aviation Logistics Squadron (MALS) 31, steuert einen Kran, um Avionik-Ausrüstung vom Militär-Sealift-Kommando für die Luftfahrt-Logistik-Hilfsschiff SS Wright (T-AVB 3) im Hafen von Morehead City, North Carolina, zu entfernen, 20. September 2022. Das Militär Sealift Command Luftfahrt-Logistik-Support-Schiff SS Wright (T-AVB 3) bietet US-Marineinfanteristen die Möglichkeit, Zwischenflugwartung an Bord des Schiffes durchzuführen, was den Zeitaufwand für die Wartung während eines Einsatzes reduziert.

RM2MD63GY–USA Marine Corps Sgt. Christian Muñoz, Bodentechniker, Marine Aviation Logistics Squadron 13 (Mals-13), 3. Marine Aircraft Wing, posiert für ein Foto in der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 13. Juli 2022. Seine Aufgaben bestehen in der regelmäßigen Wartung und Fehlersuche von Hydraulik, elektrischen Komponenten, Dieselmotoren und Kranen.

RM2M885W7–Aviation Support Equipment Technician E (Electrical) 2. Klasse R. Smith testet eine mobile Klimaanlage außerhalb einer Werkstatt der Intermediate Maintenance Department (AIMD) eines Flugzeugs. Basis: Marineflugstation, Jacksonville Bundesstaat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA)

RM2MD63GR–USA Marine Corps Sgt. Christian Muñoz, Bodentechniker, Marine Aviation Logistics Squadron 13 (Mals-13), 3. Marine Aircraft Wing, inspiziert eine Diesel-Klimaanlageneinheit an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 13. Juli 2022. Die Aufgaben von Muñoz bestehen in der regelmäßigen Wartung und Fehlersuche von Hydraulik, elektrischen Komponenten, Dieselmotoren und Kranen.

RM2MD63H1–USA Marine Corps Sgt. Christian Muñoz, FAR, Bodentechniker, Marine Aviation Logistics Squadron 13 (Mals-13), 3. Marine Aircraft Wing, überwacht eine Inspektion des Eagle TT-8-Schleppschleppers, durchgeführt von CPL. Jillian Duke, Bodentechniker, Mals-13, an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 13. Juli 2022. Die Aufgaben von Muñoz bestehen in der regelmäßigen Wartung und Fehlersuche von Hydraulik, elektrischen Komponenten, Dieselmotoren und Kranen.

RM2MD63FY–USA Marine Corps Sgt. Christian Muñoz, Left, Bodentechniker, Marine Aviation Logistics Squadron 13 (Mals-13), 3. Marine Aircraft Wing, überwacht eine Inspektion des Eagle TT-8 Flugzeugschleppers, durchgeführt von CPL. Jillian Duke, Bodentechniker, Mals-13, an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 13. Juli 2022. Die Aufgaben von Muñoz bestehen in der regelmäßigen Wartung und Fehlersuche von Hydraulik, elektrischen Komponenten, Dieselmotoren und Kranen.

RM2MFC8MJ–220819-N-JR318-1090 MITTELMEER (19. August 2022) Aviation Support Equipment Technician 3. Class Cesar Pina-Santaella, aus Penuelas, Puerto Rico, prüft einen elektrischen Drehzahlmesser an einem T-15-Dieselgenerator in der Hangarbucht des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Harry S. Truman (CVN 75), 19. August 2022. Die Harry S. Truman Carrier Strike Group befindet sich in einem geplanten Einsatz in den USA Marinestreitkräfte Europa Einsatzgebiet, angestellt von den USA Sechste Flotte, die die Interessen der USA, Verbündeten und Partner verteidigt.

RM2GKKGAK–210517-N-IG124-1028 ATLANTISCHER OZEAN (17. Mai 2021) Flugzeugtechniker 2. Klasse Maxim Burroughs, links, von Colorado Springs, Colorado, Und der Flugzeugtechniker Airman Ethan Reed, rechts, aus Battle Creek, Michigan, führt während der Probefahrt nach einer erweiterten Verfügbarkeit der Fluggesellschaft eine Fehlersuche an einem Spotting Dolly-Elektrosystem in der Hangarbucht des Nimitz-Klasse-Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) durch. Zu den Probefahrten gehört ein umfassender Test der Systeme und Technologien des Schiffes, um sicherzustellen, dass das Schiff bereit ist, den Betrieb wieder aufzunehmen

RM2GYKKF5–ATLANTISCHER OZEAN (Jan 21, 2020) Aviation Support Equipment Technician 2nd Class Juan Hernandez aus New York, der der Zwischeninstandhaltungsabteilung der Flugzeuge von USS Gerald R. Ford (CVN 78) zugewiesen wurde, fährt einen Gabelstapler in die Hangarbucht des Schiffes. Techniker von Aviation Support Equipment betreiben, warten, reparieren und testen elektrische Fahrzeugsysteme in Bodengeräten. Ford führt derzeit Flugzeugkompatibilitätstests durch, um seine elektromagnetischen Flugzeugstartsysteme (EMALS) und Advanced Arresting Gear (AAG) weiter zu testen. (USA Navy Foto von Mass Communication Specialist Seaman Jesus O. AGUI