. Automobilindustrie . ty von 200 Yen, und isconcesso 60 Yen pro Jahr für fünf Jahre in Richtung seiner up-keep. Besitzer von importierten Lastwagen erhalten auch etwa 200 Yen pro LKW und eine jährliche Zuwendung von 60 Yen Forupkeep; diese Kopfgelder werden jedoch nur an Japan-ese Untertanen gezahlt. Die engen, von Menschenmassen gedrängten Straßen sind schädlich für den Einsatz von Lastwagen, vor allem diejenigen, die für die schnelle Lieferung von Waren erforderlich. Tokio, Yokohama und Osakawerden wahrscheinlich der Hauptmarkt für Kraftfahrzeuge sein, bis Straßen und Brücken in den kleineren Städten verbessert werden. Mehr Autos sind für die Zwecke der Miete als forprivat erforderlich

• Bildanbieter: Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto
• Bild-ID: 2CH7KKW
• Dateigröße: 7,1 MB (468,8 KB Komprimierter Download)
• Freigaben (Releases): Model - nein | Eigentum - nein
• Format: 1418 x 1762 px | 24 x 29,8 cm | 9,5 x 11,7 inches | 150dpi

Weitere Informationen

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

. Automotive industries . ty of 200 yen, and isgranted 60 yen per annum for five years toward its up-keep. Owners of imported trucks also receive some200 yen per truck, and an annual grant of 60 yen forupkeep; these bounties are, however, paid only to Japan-ese subjects. The narrow crowd-thronged streets are prejudicial tothe use of motor trucks, especially those required forspeedy delivery of goods. Tokio, Yokohama and Osakawill probably be the chief market for motor vehicles un-til roads and bridges are improved in the smaller towns. More cars are required for purposes of hire than forprivate use, and the demand for taxicabs exceeds theavailable supply. There are motor omnibuses in Tokiowhich charge lower fares and render better service thanthe electric street cars. Small or medium types ofpassenger cars are generally preferred. There is a bigdemand for closed private cars on account of the dustycondition of the roads. June 9, 1921 AUTOMOTIVE INDUSTRIESTHE AUTOMOBILE Prominent at S. A. E. Summer Meeting 1219. ^7A. E, w, r, , , „ L. R. Dav, s. (3, C. , . Bm-..y, (4, C S. «°;^^^™*e * TSZttti ZZTgTZ.(8) J. M. Heald, (9, A Tennl. Match, (10) Standing Broad Jump, (11) ^* ~7 F, R. Pleasonton, (15, L. W. 1220

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

• bookcentury1800
• bookdecade1890
• booksubjectaeronautics
• bookyear