. Appleton's Dictionary von Maschinen, Mechanik, Motor und Engineering. Natürlich auf den Durchmesser des Rades abhängig, andthis ist fast beliebig. Wir werden jedoch versuchen, kurz auf den allgemeinen Grundsatz whichought im Blick gehalten werden bei der Festsetzung der Durchmesser angeben, ohne sich auf eine strenge Untersuchung von thequestioa WASSER-RÄDER. 873 Als Folge der allgemeinen Theorie bereits dargelegt, folgt, dass die dynamische Wirkung von: Dieradschrauben ist abhängig von der Beziehung, die die Geschwindigkeit der schwimmt Bären für Wasser; butthis Bezug ist offenkundig unab

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. Appleton's dictionary of machines, mechanics, engine-work, and engineering. , of course, depend upon the diameter of the wheel, andthis is almost arbitrary. We will, however, endeavor briefly to indicate the general principle whichought to be kept in view in fixing the diameter, without entering upon any strict investigation of thequestioa WATER-WHEELS. 873 As a consequence of the general theory already explained, it follows that the dynamical effect of thewheel is dependent upon the relation which the velocity of the floats bears to that of the water; butthis relation is manifestly independent of the diameter. The velocity due to the current of water to beused is always an ascertainable quantity, and may therefore be regarded as known. Another deter-minate element of the calculation is the number of revolutions which it is desirable the wheel shouldmake in a certain unit of time, as a minute, in order that the effect may be transmitted to the workingpoints, with a rate of velocity the most advantageous for the particular purposes intended, and obtained 3811.. in the simplest manner po.-sible. and with the least quantity of intermediate geering. It is also important that the wheel have a velocity and dimensions rendering it capable of fulfilling the purpose of afly at the rate of motion which it is intended to maintain. If we put « to denote the velocity ofthe extremities of the floats, and N the number of turns desired in a minute, the diameter will beexpressed by 60 m u -^=- = 19-1 — And to obtain an effect approaching the maximum, we may assume u ?diameter expressed in terms of the velocity and height of fall will be 24 </ H; and therefore the 191 X 2-4 v H 46 *J H very nearly. N N Thus, supposing the fall to be 6 feet, and the number of turns per minute required to be 10 = N;then the diameter will be |£ X y/ 6 = 46 X 2-45= 11^ feet nearly. This is nearly the minimumdiameter of wheel which would under any circumstances be employed; 12 feet to 25 feet may

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