Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMID:PH65AN

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

Barney Low / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

PH65AN

Dateigröße:

5,7 MB (155,8 KB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

1731 x 1155 px | 29,3 x 19,6 cm | 11,5 x 7,7 inches | 150dpi

Weitere Informationen:

Dieses Bild ist ein gemeinfreies Bild. Dies bedeutet, dass entweder das Urheberrecht dafür abgelaufen ist oder der Inhaber des Bildes auf sein Urheberrecht verzichtet hat. Alamy berechnet Ihnen eine Gebühr für den Zugriff auf die hochauflösende Kopie des Bildes.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Ähnliche Stockbilder

RMP8MC8F–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio, 26. Juni 2018. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben). ()

RMP7H14K–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

RMPH65B3–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMP8MC9Y–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio, 26. Juni 2018. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben). ()

RMP7H158–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

RMPH6502–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMP7H142–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

RMPH65B1–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMP7H143–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

RMPH6503–Senior Airman Hunter Mitchell und Älterer Flieger Tim Johnson, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMP7H14E–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

RMPH65B2–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand".

RMP7H149–Älterer Flieger Tim Johnson und Senior Airman Hunter Mitchell, Aerospace Propulsion Specialist, 179Th Airlift Wing Instandhaltungsgruppe, wertet ein Motor der C-130H Hercules, während es am 26. Juni 2018, an der 179th Airlift Wing, Mansfield, Ohio. Die Diagnose muss der Motor laufen, damit der Flieger, die Ursache für dieses besondere Problem ordnungsgemäß zu identifizieren und ist auch mit dem Flugzeug Mechanik bekannt als "eine auf dem Stand". (U.S. Air National Guard Foto von Kapitän Paul Stennet/Freigegeben)

Bilddetails

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!