17. Mai 1950 Sappers vom 36th Army Engineer Regiment arbeiteten heute (Mittwoch) an den ersten Etappen der Bailey Bridge, die das Nord- und Südufer der Themse für die Ausstellung 1951 verbinden wird. Zuerst errichten sie ein riesiges Dampfderrick, 120 Meter hoch und etwa 80 Tonnen schwer, das die Errichtung der Bailey-Brücke bewältigen wird. Der Bohrturm hebt maximal sieben Tonnen Last in einem Abstand von 110 Fuß von seinem Drehzapfen. Die Bailey-Brücke wird nach Fertigstellung mehr als 600 Tonnen wiegen und 1150 Meter lang sein. Das wird es

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• Aufnahmedatum: 17. Mai 1950
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FESTIVAL BRIDGE WORK STARTS WITH A SWING 17 May 1950 Sappers from the 36th Army Engineer Regiment, Royal Engineers were working today (Wednesday) on the initial stages of the Bailey bridge that will link the north and South banks of the Thames for the 1951 Exhibition. First they are erecting a giant steam derrick 120 feet high and weighing about 80 tons, which will handle the Bailey bridge erections. The derrick will lift a maximum seven ton load a distance of 110 feet from its pivot. The Bailey bridge, when completed, will weigh more than 600 tons, will be 1150 feet long. There will be seven spans, including one of 180 feet. The bridge will carry a 14 foot wide footway over the river. Picture Shows: Sappers swinging into position the cruciform base for the derrick on the South bank, London

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