Portuguese ship historical -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Rio de Janeiro vom Hafen, während eine portugiesische Kolonie, um 1700. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMBMKN4X–Rio de Janeiro vom Hafen, während eine portugiesische Kolonie, um 1700. Hand - farbige Holzschnitt

Portugiesische caravela, 1535. Modell des Schiffes. Stockfoto

RMWH9BR9–Portugiesische caravela, 1535. Modell des Schiffes.

RMAY3YCA–Naval Combat 1225

1 45 Replik des portugiesischen Carrack-Schiffs Santíssimo Sacramento an nautischen Museum Salvador da Bahia Brasilien Stockfoto

RMA1K1HJ–1 45 Replik des portugiesischen Carrack-Schiffs Santíssimo Sacramento an nautischen Museum Salvador da Bahia Brasilien

Flor De La Mar oder Flor Do Mar oder Frol De La Mar, Schiff Portugiesisch Stockfoto

RMHDE920–Flor De La Mar oder Flor Do Mar oder Frol De La Mar, Schiff Portugiesisch

Merkwürdige Phänomene - ein fliegendes Schiff ein fliegendes Schiff von 1709, durch die "ein 200 Meilen in 24 Stunden' gehen konnte. Der portugiesische Erfindung (nur als chimärischen Idee, auf dem Papier existierten), die Erklärungen zu den Buchstaben im Bild für sich selbst sprechen: A markiert die Segel, mit denen die Richtung des Fluges gehalten wird: B ist der Stern, um die Navigation auf Beihilfen: D ist eine der zwei Flügel, der allein das Schiff "aufrecht" in der Luft zu halten: E, die Metallabdeckungen für zwei Loadstones oder Magneten; diese 'Draw das Schiff nach Ihnen, für seinen Rumpf ist von dünnen Eisen Platten gemacht, und F, die eine Verrechnung, auf dem eine Feste sind Stockfoto

RMMC6J7E–Merkwürdige Phänomene - ein fliegendes Schiff ein fliegendes Schiff von 1709, durch die "ein 200 Meilen in 24 Stunden' gehen konnte. Der portugiesische Erfindung (nur als chimärischen Idee, auf dem Papier existierten), die Erklärungen zu den Buchstaben im Bild für sich selbst sprechen: A markiert die Segel, mit denen die Richtung des Fluges gehalten wird: B ist der Stern, um die Navigation auf Beihilfen: D ist eine der zwei Flügel, der allein das Schiff "aufrecht" in der Luft zu halten: E, die Metallabdeckungen für zwei Loadstones oder Magneten; diese 'Draw das Schiff nach Ihnen, für seinen Rumpf ist von dünnen Eisen Platten gemacht, und F, die eine Verrechnung, auf dem eine Feste sind

Portugal/Indien: Als die Flotte von Viceroy Pedro Mascarenhas 1544 in Goa eintraf, sank sein Schiff im Hafen. In dieser Abbildung ist seine Flagge auf einem unter Wasser befindlichen Mast zu sehen. Dom Pedro Mascarenhas (1480. - 16. Juni 1555) war ein portugiesischer Forscher und Administrator. Er war der erste Europäer, der 1512 die Insel Diego Garcia entdeckte und war Botschafter aus Portugal beim Heiligen Stuhl. Er wurde von König Johann III. Gezwungen, trotz seines altersbedingt Widerstand zum neuen Vizekönig Portugals Indiens zu werden, und diente nur ein Jahr lang, bevor er 1555 starb. Stockfoto

RM2B014X1–Portugal/Indien: Als die Flotte von Viceroy Pedro Mascarenhas 1544 in Goa eintraf, sank sein Schiff im Hafen. In dieser Abbildung ist seine Flagge auf einem unter Wasser befindlichen Mast zu sehen. Dom Pedro Mascarenhas (1480. - 16. Juni 1555) war ein portugiesischer Forscher und Administrator. Er war der erste Europäer, der 1512 die Insel Diego Garcia entdeckte und war Botschafter aus Portugal beim Heiligen Stuhl. Er wurde von König Johann III. Gezwungen, trotz seines altersbedingt Widerstand zum neuen Vizekönig Portugals Indiens zu werden, und diente nur ein Jahr lang, bevor er 1555 starb.

Kriegsflüchtlinge auf Schienen des portugiesischen Schiffes Nyassa Whidden Docked, New York City, New York, USA, New York World-Telegram und The Sun Newspaper Photograph Collection, 25. April 1941 Stockfoto

RM2XJBNYB–Kriegsflüchtlinge auf Schienen des portugiesischen Schiffes Nyassa Whidden Docked, New York City, New York, USA, New York World-Telegram und The Sun Newspaper Photograph Collection, 25. April 1941

Portugiesische Segelschiff im Stein Plakette aus dem 19. Jahrhundert datiert auf Anzeige in der Carmo Archäologische Museum (Museu Arqueológico do Carmo) in der ehemaligen Carmo Kloster (Convento do Carmo) in Lissabon, Portugal, dargestellt. Stockfoto

RMRP618K–Portugiesische Segelschiff im Stein Plakette aus dem 19. Jahrhundert datiert auf Anzeige in der Carmo Archäologische Museum (Museu Arqueológico do Carmo) in der ehemaligen Carmo Kloster (Convento do Carmo) in Lissabon, Portugal, dargestellt.

Holzschnitt des portugiesischen Seefahrers Vasco Da Gama (c1465 - 23. Dezember 1524). Stockfoto

RMG2N08R–Holzschnitt des portugiesischen Seefahrers Vasco Da Gama (c1465 - 23. Dezember 1524).

RMCYB34Y–15. Jahrhundert Karavelle.

Portugiesische Segelmodalität vela latina verzurrte Caravel sialing Schiff Replikat in Bartolomeu Dias Museum in Mossel Bay, Südafrika Stockfoto

RM2A943KD–Portugiesische Segelmodalität vela latina verzurrte Caravel sialing Schiff Replikat in Bartolomeu Dias Museum in Mossel Bay, Südafrika

Ein Carrack oder Nau, drei oder vier-Mast-Segelschiff von ca. 1470. Von der Romantik des Schiffes Kaufmann veröffentlicht 1931. Stockfoto

RMDF6RBT–Ein Carrack oder Nau, drei oder vier-Mast-Segelschiff von ca. 1470. Von der Romantik des Schiffes Kaufmann veröffentlicht 1931.

1. Januar 1961 - Piraten ergriff Schiff gesichtet 100 Meilen aus Trinidad: A schwedische Schiff wird berichtet, die 20.000 Tonnen gesichtet haben im Besitz portugiesischen Kreuzfahrtschiff '' Santa Maria'' - 100 Gleichnissen östlich von Trinidad. Das Schiff mit 600 Passagieren wurde in der Karibik gestern in einem Maschinengewehr packte und Handgranate Schlacht durch eine Gruppe von Männern unter der Leitung von 65 Jahre alten Kapitän Henrique Calvo - prominenter Gegner. Die britische Fregatte HMS Rothesay - Flaggschiff der Commodore Shand Fareham, Hitze - und unter dem Kommando von Commander J. Milller führt der Jagd nach der "Santa Maria". Stockfoto

RME0W2P9–1. Januar 1961 - Piraten ergriff Schiff gesichtet 100 Meilen aus Trinidad: A schwedische Schiff wird berichtet, die 20.000 Tonnen gesichtet haben im Besitz portugiesischen Kreuzfahrtschiff '' Santa Maria'' - 100 Gleichnissen östlich von Trinidad. Das Schiff mit 600 Passagieren wurde in der Karibik gestern in einem Maschinengewehr packte und Handgranate Schlacht durch eine Gruppe von Männern unter der Leitung von 65 Jahre alten Kapitän Henrique Calvo - prominenter Gegner. Die britische Fregatte HMS Rothesay - Flaggschiff der Commodore Shand Fareham, Hitze - und unter dem Kommando von Commander J. Milller führt der Jagd nach der "Santa Maria".

Wappen Ferdinand Magellans aus der Flagge seines Schiffes. Mittelalterliche Gravur. Stockfoto

RM2HTTWG7–Wappen Ferdinand Magellans aus der Flagge seines Schiffes. Mittelalterliche Gravur.

Traditionelle portugiesische Schiff, Funchal, Madeira, Portugal Stockfoto

RME7JFNJ–Traditionelle portugiesische Schiff, Funchal, Madeira, Portugal

Portimao, Portugal - 11. Juli 2020: Piratenschiff Santa Bernarda, portugiesisches Touristenschiff in Portimao Stockfoto

RF2CCEA28–Portimao, Portugal - 11. Juli 2020: Piratenschiff Santa Bernarda, portugiesisches Touristenschiff in Portimao

LISSABON, Portugal – Ein Modell des Kanonenschiffs Rio Tamega im Maßstab 1:50, ein 1875 in Betrieb genommenes 645-Tonnen-Schiff mit kombiniertem Antrieb. Das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende zuvor eine Messe ablegten Stockfoto

RMGKWGYM–LISSABON, Portugal – Ein Modell des Kanonenschiffs Rio Tamega im Maßstab 1:50, ein 1875 in Betrieb genommenes 645-Tonnen-Schiff mit kombiniertem Antrieb. Das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende zuvor eine Messe ablegten

Vasco da Gama, portugiesischer Explorer Stockfoto

RMHRNPEW–Vasco da Gama, portugiesischer Explorer

Karavellen von Libre de cololat tractat dels Fet maritims 1502. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMAEXKB7–Karavellen von Libre de cololat tractat dels Fet maritims 1502. Hand - farbige Holzschnitt

Ein portugiesisches Schiff des frühen 15. Jahrhunderts Stockfoto

RMWHA0YC–Ein portugiesisches Schiff des frühen 15. Jahrhunderts

Sir Francis Drake attackierte ein spanisches Schatzschiff (eigentlich eine portugiesische Karacke, die Sao Filipe, die Gold, Gewürze und Seide enthielt) vor den Azoren, 8. Juni 1587, Teil der Serie von Anschlägen, bekannt als The Singeing, der König von Spaniens Bart, vom 12. April bis 6. Juli 1587. Das Schatzschiff kehrte von den Westindischen Inseln nach Spanien zurück. Stockfoto

RM2RGB800–Sir Francis Drake attackierte ein spanisches Schatzschiff (eigentlich eine portugiesische Karacke, die Sao Filipe, die Gold, Gewürze und Seide enthielt) vor den Azoren, 8. Juni 1587, Teil der Serie von Anschlägen, bekannt als The Singeing, der König von Spaniens Bart, vom 12. April bis 6. Juli 1587. Das Schatzschiff kehrte von den Westindischen Inseln nach Spanien zurück.

Blick auf den Bug des festgetäuten Spitalschiffs Gil Eannes an der Uferpromenade in Viana do Castelo Nord-Portugal. Stockfoto

RM2BE0321–Blick auf den Bug des festgetäuten Spitalschiffs Gil Eannes an der Uferpromenade in Viana do Castelo Nord-Portugal.

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert Sai Stockfoto

RMP7R08B–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert Sai

Porto Seguro historische Stätte Stockfoto

RMD6P2GD–Porto Seguro historische Stätte

Sri Lanka: Niederländischer Stich ihrer Landung in Mannar aus dem 17. Jahrhundert und der anschließenden Niederlage der Portugiesen. Sri Lanka war schon immer ein wichtiger Hafen und Handelsposten in der Antike und wurde zunehmend von Handelsschiffen aus dem Nahen Osten, Persien, Burma, Thailand, Malaysia, Indonesien und anderen Teilen Südostasiens frequentiert. Die Inseln waren den ersten europäischen Entdeckern Südasiens bekannt und wurden von vielen Gruppen arabischer und malaiischer Kaufleute besiedelt. Stockfoto

RM2B00TJE–Sri Lanka: Niederländischer Stich ihrer Landung in Mannar aus dem 17. Jahrhundert und der anschließenden Niederlage der Portugiesen. Sri Lanka war schon immer ein wichtiger Hafen und Handelsposten in der Antike und wurde zunehmend von Handelsschiffen aus dem Nahen Osten, Persien, Burma, Thailand, Malaysia, Indonesien und anderen Teilen Südostasiens frequentiert. Die Inseln waren den ersten europäischen Entdeckern Südasiens bekannt und wurden von vielen Gruppen arabischer und malaiischer Kaufleute besiedelt.

Replik des portugiesischen Krieges Schiff Flora De La Mar in Malacca, Malaysia Stockfoto

RMAHEB6J–Replik des portugiesischen Krieges Schiff Flora De La Mar in Malacca, Malaysia

Blick auf eine schön geschmückte Azulejo Kacheln mit einer portugiesischen Karavelle Schiff Stockfoto

RFP3XFAA–Blick auf eine schön geschmückte Azulejo Kacheln mit einer portugiesischen Karavelle Schiff

sechzehnten Jahrhundert portugiesischen oder spanischen Schiff von Pieter Brueghel Stockfoto

RMG2N09E–sechzehnten Jahrhundert portugiesischen oder spanischen Schiff von Pieter Brueghel

Seeschlacht zwischen der Niederländischen Republik und dem Portugiesischen Reich im Niederländisch-Portugiesischen Krieg bei Goa am 30. September 1639. Auf dem Bild ist die portugiesische Galeone São Boaventura zu sehen, die explodiert, nachdem sie Feuer fing. Nach einem Druck von Jan Luyken. Stockfoto

RM2K61PDY–Seeschlacht zwischen der Niederländischen Republik und dem Portugiesischen Reich im Niederländisch-Portugiesischen Krieg bei Goa am 30. September 1639. Auf dem Bild ist die portugiesische Galeone São Boaventura zu sehen, die explodiert, nachdem sie Feuer fing. Nach einem Druck von Jan Luyken.

Gemälde der Darstellung der portugiesischen Karavelle, mit dem Vasco da Gama der Seeweg von Portugal nach Indien entlang der afrikanischen Küste entdeckt in 1497-1498. Stockfoto

RMTA2B3D–Gemälde der Darstellung der portugiesischen Karavelle, mit dem Vasco da Gama der Seeweg von Portugal nach Indien entlang der afrikanischen Küste entdeckt in 1497-1498.

Portugal, Lissabon, Oeiras. Historische blaue und weiße Azulejo Keramikfliesen, die die portugiesischen Karavellen auf einer Entdeckungsreise darstellen. Stockfoto

RF2D84JN6–Portugal, Lissabon, Oeiras. Historische blaue und weiße Azulejo Keramikfliesen, die die portugiesischen Karavellen auf einer Entdeckungsreise darstellen.

RME0W2P8–1. Januar 1961 - Piraten ergriff Schiff gesichtet 100 Meilen aus Trinidad: A schwedische Schiff wird berichtet, die 20.000 Tonnen gesichtet haben im Besitz portugiesischen Kreuzfahrtschiff '' Santa Maria'' - 100 Gleichnissen östlich von Trinidad. Das Schiff mit 600 Passagieren wurde in der Karibik gestern in einem Maschinengewehr packte und Handgranate Schlacht durch eine Gruppe von Männern unter der Leitung von 65 Jahre alten Kapitän Henrique Calvo - prominenter Gegner. Die britische Fregatte HMS Rothesay - Flaggschiff der Commodore Shand Fareham, Hitze - und unter dem Kommando von Commander J. Milller führt der Jagd nach der "Santa Maria".

Begegnung von Ferdinand Magellan mit den Bewohnern der Marianen. Mittelalterliche Gravur. Stockfoto

RM2HTTWRB–Begegnung von Ferdinand Magellan mit den Bewohnern der Marianen. Mittelalterliche Gravur.

Santa Maria de Colombo historisches Schiff Replik, die Insel Madeira. Stockfoto

RFGKTEF9–Santa Maria de Colombo historisches Schiff Replik, die Insel Madeira.

RF2CCEA1F–Portimao, Portugal - 11. Juli 2020: Piratenschiff Santa Bernarda, portugiesisches Touristenschiff in Portimao

LISSABON, Portugal – ein Modell der gepanzerten Corvette, Vasco da Gama, ein 2422 Tonnen schweres kombiniertes Antriebsschiff, das 1875 gestartet wurde und die portugiesischen Kolonien in Asien bedient. Sie setzte ihre Tätigkeit in verschiedenen Funktionen fort, bis sie 1936 stillgelegt und verschrottet wurde. Das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Jeróni ein Stockfoto

RMGKWGY6–LISSABON, Portugal – ein Modell der gepanzerten Corvette, Vasco da Gama, ein 2422 Tonnen schweres kombiniertes Antriebsschiff, das 1875 gestartet wurde und die portugiesischen Kolonien in Asien bedient. Sie setzte ihre Tätigkeit in verschiedenen Funktionen fort, bis sie 1936 stillgelegt und verschrottet wurde. Das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Jeróni ein

RMHRNPET–Vasco da Gama, portugiesischer Explorer

Maurische Festung Ceuta in Marokko durch die Portugiesen 1415 belagert. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMAXJCW6–Maurische Festung Ceuta in Marokko durch die Portugiesen 1415 belagert. Hand - farbige Holzschnitt

Portugiesische Westafrika Lobito Bay , Schiffe an der Anlegestelle Stockfoto

RM2BWAK59–Portugiesische Westafrika Lobito Bay , Schiffe an der Anlegestelle

Portugiesische Karavelle Datum: 15. Jahrhundert Stockfoto

RMG36KCN–Portugiesische Karavelle Datum: 15. Jahrhundert

Detail von einem antiken Galionsfigur auf ein portugiesisches Schiff Bogen, Portugal Stockfoto

RMCW6FR1–Detail von einem antiken Galionsfigur auf ein portugiesisches Schiff Bogen, Portugal

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck, Mast und Rigg, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert s Stockfoto

RMP7R085–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck, Mast und Rigg, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert s

Padrão dos Descobrimentos - Denkmal der Entdeckungen am nördlichen Ufer des Tejo Mündung, Pfarrei "Santa Maria de Belém, Lissabon. Entlang des Flusses, wo Schiffe ging zu erkunden und mit Indien und Orient, das Denkmal Handel entfernt feiert die Portugiesische Zeitalter der Entdeckungen (oder Alter der Exploration) während der 15. und 16. Jahrhundert. Portugal (Vasco da Gama 1460 - 1524 Portugiesische Entdecker und die ersten Europäischen Indien auf dem Seeweg zu erreichen.) Stockfoto

RMM980YT–Padrão dos Descobrimentos - Denkmal der Entdeckungen am nördlichen Ufer des Tejo Mündung, Pfarrei "Santa Maria de Belém, Lissabon. Entlang des Flusses, wo Schiffe ging zu erkunden und mit Indien und Orient, das Denkmal Handel entfernt feiert die Portugiesische Zeitalter der Entdeckungen (oder Alter der Exploration) während der 15. und 16. Jahrhundert. Portugal (Vasco da Gama 1460 - 1524 Portugiesische Entdecker und die ersten Europäischen Indien auf dem Seeweg zu erreichen.)

Indien/Niederlande/Portugal: Die Eroberung von Kochi (Cochin) und der Sieg der V.O.C. über die Portugiesen 1663. Kupferstich von C. Decker für den Atlas van der Hem, 1682. Der Niederländisch-Portugiesische Krieg war ein bewaffneter Konflikt, an dem niederländische Truppen, in Form der Niederländischen Ostindien-Kompanie und der Niederländischen Westindien-Kompanie, gegen Phillip II. Von Spanien, den nominellen König von Spanien und Portugal, sogar das Portugiesische Reich, beteiligt waren. Ab 1602 waren in erster Linie niederländische Unternehmen beteiligt, die überwiegend portugiesische Kolonien in Amerika, Afrika, Indien und dem Fernen Osten einmarschierten. Stockfoto

RM2B01PKB–Indien/Niederlande/Portugal: Die Eroberung von Kochi (Cochin) und der Sieg der V.O.C. über die Portugiesen 1663. Kupferstich von C. Decker für den Atlas van der Hem, 1682. Der Niederländisch-Portugiesische Krieg war ein bewaffneter Konflikt, an dem niederländische Truppen, in Form der Niederländischen Ostindien-Kompanie und der Niederländischen Westindien-Kompanie, gegen Phillip II. Von Spanien, den nominellen König von Spanien und Portugal, sogar das Portugiesische Reich, beteiligt waren. Ab 1602 waren in erster Linie niederländische Unternehmen beteiligt, die überwiegend portugiesische Kolonien in Amerika, Afrika, Indien und dem Fernen Osten einmarschierten.

Das historische Schiff dockte in Vila do Conde, Bezirk Porto, Nordregion, Portugal an Stockfoto

RF2G209YW–Das historische Schiff dockte in Vila do Conde, Bezirk Porto, Nordregion, Portugal an

RFH6P8N5–Schiff reisen

Schiff des Ferdinand Magellan (1480-1521) ein portugiesischer Entdecker, die die spanische Expedition nach Ostindien organisiert. Stockfoto

RMG1DK4N–Schiff des Ferdinand Magellan (1480-1521) ein portugiesischer Entdecker, die die spanische Expedition nach Ostindien organisiert.

Portugiesische Carrack aus dem 15. Jahrhundert. Stockfoto

RMAJDF58–Portugiesische Carrack aus dem 15. Jahrhundert.

Die Botschaft, französisches Marineschiff. Guinea-Bissau Afrika. Alte gravierte Illustration aus dem 19. Jahrhundert, Reise durch Senegambia und Portugiesisch-Guinea von Kapitän Henri Brossard-Faidherbe (1855-1893) aus Le Tour du Monde 1889 Stockfoto

RM2H324D1–Die Botschaft, französisches Marineschiff. Guinea-Bissau Afrika. Alte gravierte Illustration aus dem 19. Jahrhundert, Reise durch Senegambia und Portugiesisch-Guinea von Kapitän Henri Brossard-Faidherbe (1855-1893) aus Le Tour du Monde 1889

Portugiesischer Nachrichtenausschnitt 20. September 1954 - UFO, Außerirdische laden Almaseda-Bewohner in ein Raumschiff ein. - Clipping de notícias portuguesas 20 de setembro de 1954 - OVNI, Alienígenas convidam Residentes de Almaseda para uma nave espacial. - Stockfoto

RM2WN0FC6–Portugiesischer Nachrichtenausschnitt 20. September 1954 - UFO, Außerirdische laden Almaseda-Bewohner in ein Raumschiff ein. - Clipping de notícias portuguesas 20 de setembro de 1954 - OVNI, Alienígenas convidam Residentes de Almaseda para uma nave espacial. -

1. Januar 1961 - eine Chance für Captain Galbvao? -Die portugiesische Rebel Leader Kapitän Galvao - unser Bild zeigt ihn in 1959 während ein Besuch in Buenos Aires - ist immer noch den Meister auf dem Luxusschiff "Santa Maria". Die neue brasilianische Präsident Quadros, der zur Übernahme seines Amtes heute gesagt, dass Galvao sein Freund ist, und er ihn lud zu Land im brasilianischen Hafen machen. Stockfoto

RME0W31G–1. Januar 1961 - eine Chance für Captain Galbvao? -Die portugiesische Rebel Leader Kapitän Galvao - unser Bild zeigt ihn in 1959 während ein Besuch in Buenos Aires - ist immer noch den Meister auf dem Luxusschiff "Santa Maria". Die neue brasilianische Präsident Quadros, der zur Übernahme seines Amtes heute gesagt, dass Galvao sein Freund ist, und er ihn lud zu Land im brasilianischen Hafen machen.

RMD6P2H5–Kirche: weiße Fassade

1520 ENTDECKUNG STRAßE VON MAGELLAN EXPLORER FERDINAND MAGELLAN PORTUGIESISCHER SEEFAHRER UMRUNDUNG DER ERDE ILLUSTRATION Stockfoto

RMAAMYEW–1520 ENTDECKUNG STRAßE VON MAGELLAN EXPLORER FERDINAND MAGELLAN PORTUGIESISCHER SEEFAHRER UMRUNDUNG DER ERDE ILLUSTRATION

RF2CCEA13–Portimao, Portugal - 11. Juli 2020: Piratenschiff Santa Bernarda, portugiesisches Touristenschiff in Portimao

LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963. Stockfoto

RMGKWGXE–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Portugiesische Schiff des 15. Jahrhunderts namens Carrack: drei- oder vier-Mast ocean-going Segelschiff für trans-atlantischen Handels zwischen Europa, Afrika und Amerika Stockfoto

RFWCG7HD–Portugiesische Schiff des 15. Jahrhunderts namens Carrack: drei- oder vier-Mast ocean-going Segelschiff für trans-atlantischen Handels zwischen Europa, Afrika und Amerika

MACAU CHINA - Schiff in Stein bei A-Ma-Tempel in Barra Point geschnitzt. Tempel ist speziell auf die Seefahrer-Göttin. Stockfoto

RMB3A6Y5–MACAU CHINA - Schiff in Stein bei A-Ma-Tempel in Barra Point geschnitzt. Tempel ist speziell auf die Seefahrer-Göttin.

RM2BWAK62–Portugiesische Westafrika Lobito Bay , Schiffe an der Anlegestelle

Blick auf die portugiesische Insel Madeira im Atlantischen Ozean. Stockfoto

RM2M9BDTN–Blick auf die portugiesische Insel Madeira im Atlantischen Ozean.

Die karavelle "Boa Esperança" ein Nachbau des Schiffes von Bartolomé Díaz verwendet werden, als er das Kap der Guten Hoffnung 1488 bestanden, Fuengirola, Spanien. Stockfoto

RMKA6KPJ–Die karavelle "Boa Esperança" ein Nachbau des Schiffes von Bartolomé Díaz verwendet werden, als er das Kap der Guten Hoffnung 1488 bestanden, Fuengirola, Spanien.

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck schiffsartillerie von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert s Stockfoto

RMP7R08G–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck schiffsartillerie von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert s

RMM980YN–Padrão dos Descobrimentos - Denkmal der Entdeckungen am nördlichen Ufer des Tejo Mündung, Pfarrei "Santa Maria de Belém, Lissabon. Entlang des Flusses, wo Schiffe ging zu erkunden und mit Indien und Orient, das Denkmal Handel entfernt feiert die Portugiesische Zeitalter der Entdeckungen (oder Alter der Exploration) während der 15. und 16. Jahrhundert. Portugal (Vasco da Gama 1460 - 1524 Portugiesische Entdecker und die ersten Europäischen Indien auf dem Seeweg zu erreichen.)

Portugal/Indien: Vasco da Gama (1460/1469. – 24. Dezember 1524), portugiesischer Entdecker und Navigator, mit seinem Wappen. Porträtmalerei, c. 1565. Vasco da Gama war ein portugiesischer Entdecker, einer der erfolgreichsten im Zeitalter der Entdeckung, und Kommandant der ersten Schiffe, die direkt von Europa nach Indien segelten. Unter König Manuel I. entdeckte Portugal 1500 Brasilien. In der Zwischenzeit setzte da Gama am 8. Juli 1497 von Lissabon aus mit einer Flotte von vier Schiffen und 170 Mann in See. Er segelte um das Kap der Guten Hoffnung und landete schließlich am 20. Mai 1498 in Calicut, Indien. Stockfoto

RM2B014WD–Portugal/Indien: Vasco da Gama (1460/1469. – 24. Dezember 1524), portugiesischer Entdecker und Navigator, mit seinem Wappen. Porträtmalerei, c. 1565. Vasco da Gama war ein portugiesischer Entdecker, einer der erfolgreichsten im Zeitalter der Entdeckung, und Kommandant der ersten Schiffe, die direkt von Europa nach Indien segelten. Unter König Manuel I. entdeckte Portugal 1500 Brasilien. In der Zwischenzeit setzte da Gama am 8. Juli 1497 von Lissabon aus mit einer Flotte von vier Schiffen und 170 Mann in See. Er segelte um das Kap der Guten Hoffnung und landete schließlich am 20. Mai 1498 in Calicut, Indien.

15. Jahrhundert portugiesischen Schiff, Christopher Columbus, anonym 1897 Stockfoto

RMPR6BA2–15. Jahrhundert portugiesischen Schiff, Christopher Columbus, anonym 1897

Die Passagiere nehmen teil an einer Kreuzfahrt der Nationalsozialistischen Organisation "Kraft durch Freude" (Kraft durch Freude). Die Touristen spielen Skat auf dem Deck des Schiffes 'Der Deutsche'. Das Ziel der Reise ist der portugiesischen Insel Madeira. Stockfoto

RMTA18X2–Die Passagiere nehmen teil an einer Kreuzfahrt der Nationalsozialistischen Organisation "Kraft durch Freude" (Kraft durch Freude). Die Touristen spielen Skat auf dem Deck des Schiffes 'Der Deutsche'. Das Ziel der Reise ist der portugiesischen Insel Madeira.

Abbildung: Darstellung von Ferdinand Magellan's Schiff 'Victoria'. Ferdinand Magellan (1480-1521) eine Portugiesische Entdecker, der die spanischen Expedition nach Ostindien organisiert. Vom 16. Jahrhundert Stockfoto

RMKHW7DK–Abbildung: Darstellung von Ferdinand Magellan's Schiff 'Victoria'. Ferdinand Magellan (1480-1521) eine Portugiesische Entdecker, der die spanischen Expedition nach Ostindien organisiert. Vom 16. Jahrhundert

Der Fluss Douro in Porto, Portugal, von den Gärten an der Ausstellung Palast im Jahre 1865 gesehen. Von der Illustrated London News, veröffentlicht 1865. Stockfoto

RMT5K9AG–Der Fluss Douro in Porto, Portugal, von den Gärten an der Ausstellung Palast im Jahre 1865 gesehen. Von der Illustrated London News, veröffentlicht 1865.

Karte portugiesischer Entdeckungen in Ostafrika auf dem Boden hinter dem Funde-Denkmal, Belem, Lissabon, Portugal Stockfoto

RM2K9YY0D–Karte portugiesischer Entdeckungen in Ostafrika auf dem Boden hinter dem Funde-Denkmal, Belem, Lissabon, Portugal

RFR48628–Historische Segelschiff

6. Juni 1956 - portugiesischen Segeln Viermastbark in den River Dart. Drei Beifall für den Bürgermeister. 3.000 Tonnen Portugiesisch Segeln Viermastbark Sagres kamen gestern in den Fluss Dart. in Bereitschaft für das Training Schiff Rennen zurück nach Lissabon. Das malerische Schiff ist unter dem Kommando von Captain L. Dentinho von der portugiesischen Marine. Keystone-Fotoshows:-Sagres in der River Dart. als ihre Yardarms sind von der Crew bemannt. geben drei Stürmischer Beifall für den Bürgermeister von Dartmouth. JSS/Keystone. Stockfoto

RME0MT5J–6. Juni 1956 - portugiesischen Segeln Viermastbark in den River Dart. Drei Beifall für den Bürgermeister. 3.000 Tonnen Portugiesisch Segeln Viermastbark Sagres kamen gestern in den Fluss Dart. in Bereitschaft für das Training Schiff Rennen zurück nach Lissabon. Das malerische Schiff ist unter dem Kommando von Captain L. Dentinho von der portugiesischen Marine. Keystone-Fotoshows:-Sagres in der River Dart. als ihre Yardarms sind von der Crew bemannt. geben drei Stürmischer Beifall für den Bürgermeister von Dartmouth. JSS/Keystone.

RMD6P2JC–Kirche: N.S.de Ajuda

A ' Caravel ' of the Genuese 15th-16th century Style from the Book ' Britain across the Seas : Africa : A history and description of the British Empire in Africa ' von Johnston, Harry Hamilton, Sir, 1858-1927 Veröffentlicht 1910 in London von National Society's Depository Stockfoto

RM2FK81NB–A ' Caravel ' of the Genuese 15th-16th century Style from the Book ' Britain across the Seas : Africa : A history and description of the British Empire in Africa ' von Johnston, Harry Hamilton, Sir, 1858-1927 Veröffentlicht 1910 in London von National Society's Depository

Goldenen Barren aus dem Untergang des portugiesischen Schiff Nuestra Señora de la Luz 1752 gesunken auf Anzeige im Nationalen Archäologischen Museum (Museo Arqueológico Nacional) in Madrid, Spanien. Diese Barren waren ein Teil der Ladung von einem portugiesischen Schiff unter spanischer Lizenz, die Sie von den uruguayischen Küste in der Nähe der River Plate 1752 ging, transportiert die Edelmetalle aus Amerika nach Spanien. Stockfoto

RMP58YBE–Goldenen Barren aus dem Untergang des portugiesischen Schiff Nuestra Señora de la Luz 1752 gesunken auf Anzeige im Nationalen Archäologischen Museum (Museo Arqueológico Nacional) in Madrid, Spanien. Diese Barren waren ein Teil der Ladung von einem portugiesischen Schiff unter spanischer Lizenz, die Sie von den uruguayischen Küste in der Nähe der River Plate 1752 ging, transportiert die Edelmetalle aus Amerika nach Spanien.

Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal Stockfoto

RF2XDC3RC–Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal

Portugal Lissabon Belem Detail der riesigen Windrose in Marmor gelegt Darstellung der portugiesischen Entdeckung Expeditionen - Karavelle vorbei am Kap der Guten Hoffnung. Stockfoto

RF2C1JKY4–Portugal Lissabon Belem Detail der riesigen Windrose in Marmor gelegt Darstellung der portugiesischen Entdeckung Expeditionen - Karavelle vorbei am Kap der Guten Hoffnung.

Historische Ansicht von Porto, 18. Jahrhundert, von britischen Schlachten auf Land und Meer, von James Grant Stockfoto

RM2E40TK8–Historische Ansicht von Porto, 18. Jahrhundert, von britischen Schlachten auf Land und Meer, von James Grant

Portugiesischer Zerstörer in der Themse in Glasgow gebaut. Der Potuguese Zerstörer Lima, der von Yarrow von Glasgow gebaut wurde, kam in der Themse von der Clyde auf ihrem Weg nach Lissabon. Foto zeigt, die Lima vor Gravesend. 30. November 1933 Stockfoto

RM2BW36YE–Portugiesischer Zerstörer in der Themse in Glasgow gebaut. Der Potuguese Zerstörer Lima, der von Yarrow von Glasgow gebaut wurde, kam in der Themse von der Clyde auf ihrem Weg nach Lissabon. Foto zeigt, die Lima vor Gravesend. 30. November 1933

Bartholomew Diaz, portugiesischer Seefahrer, Segel, Kap der guten Hoffnung Datum: 1486-87 Stockfoto

RMG36M4X–Bartholomew Diaz, portugiesischer Seefahrer, Segel, Kap der guten Hoffnung Datum: 1486-87

RMKA6KRF–Die karavelle "Boa Esperança" ein Nachbau des Schiffes von Bartolomé Díaz verwendet werden, als er das Kap der Guten Hoffnung 1488 bestanden, Fuengirola, Spanien.

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Upper Deck von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert segeln Kriegsschiff m Stockfoto

RMP7R08Y–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Upper Deck von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert segeln Kriegsschiff m

RMM980Y7–Padrão dos Descobrimentos - Denkmal der Entdeckungen am nördlichen Ufer des Tejo Mündung, Pfarrei "Santa Maria de Belém, Lissabon. Entlang des Flusses, wo Schiffe ging zu erkunden und mit Indien und Orient, das Denkmal Handel entfernt feiert die Portugiesische Zeitalter der Entdeckungen (oder Alter der Exploration) während der 15. und 16. Jahrhundert. Portugal (Vasco da Gama 1460 - 1524 Portugiesische Entdecker und die ersten Europäischen Indien auf dem Seeweg zu erreichen.)

Portugal/Indien: Vasco da Gama (1460/1469. – 24. Dezember 1524), portugiesischer Forscher und Entdecker der Seeroute von Europa nach Indien, im letzten Jahr seines Lebens, 1524. Öl auf Eichenplatten Malerei, c. 1525-1550. Vasco da Gama war ein portugiesischer Entdecker, einer der erfolgreichsten im Zeitalter der Entdeckung und Kommandant der ersten Schiffe, die direkt von Europa nach Indien segelten. Unter König Manuel I. entdeckte Portugal 1500 Brasilien. In der Zwischenzeit setzte da Gama am 8. Juli 1497 von Lissabon aus mit einer Flotte von vier Schiffen und 170 Mann in See und landete schließlich am 20. Mai 1498 in Indien. Stockfoto

RM2B014W6–Portugal/Indien: Vasco da Gama (1460/1469. – 24. Dezember 1524), portugiesischer Forscher und Entdecker der Seeroute von Europa nach Indien, im letzten Jahr seines Lebens, 1524. Öl auf Eichenplatten Malerei, c. 1525-1550. Vasco da Gama war ein portugiesischer Entdecker, einer der erfolgreichsten im Zeitalter der Entdeckung und Kommandant der ersten Schiffe, die direkt von Europa nach Indien segelten. Unter König Manuel I. entdeckte Portugal 1500 Brasilien. In der Zwischenzeit setzte da Gama am 8. Juli 1497 von Lissabon aus mit einer Flotte von vier Schiffen und 170 Mann in See und landete schließlich am 20. Mai 1498 in Indien.

Carrack Schiffe der spanischen Expedition durch die Portugiesische Entdecker Ferdinand Magellan geboten, um die Welt zu umrunden, Stockfoto

RFWKA9EW–Carrack Schiffe der spanischen Expedition durch die Portugiesische Entdecker Ferdinand Magellan geboten, um die Welt zu umrunden,

Panoramablick auf das Luftbild von Porto in einer schönen sonnigen Tag, Portugal Stockfoto

RFMNHR9B–Panoramablick auf das Luftbild von Porto in einer schönen sonnigen Tag, Portugal

Vasco da Gama (c) 1469-1525 Portugiesische Seefahrer, erste Westler zu runde Kap der Guten Hoffnung nach Asien. Gamas Flotte mit seinem Schiff "Raphael" (Mitte) Pierpoint Morgan Library Stockfoto

RMD95X8G–Vasco da Gama (c) 1469-1525 Portugiesische Seefahrer, erste Westler zu runde Kap der Guten Hoffnung nach Asien. Gamas Flotte mit seinem Schiff "Raphael" (Mitte) Pierpoint Morgan Library

Die Sao Gabriel, das Flaggschiff der Vasco da Gama's Armada auf seiner ersten Reise nach Indien in 1497-1499. Von La Ilustracion Artistica, veröffentlicht 1887. Stockfoto

RMRT4XA4–Die Sao Gabriel, das Flaggschiff der Vasco da Gama's Armada auf seiner ersten Reise nach Indien in 1497-1499. Von La Ilustracion Artistica, veröffentlicht 1887.

Titel: Seeschlacht zwischen den Portugiesen und Franzosen in den Meeren vor den Potiguar Territories Urheber: Theodore de Bry Datum: 1592 Abmessungen: Farbstich Ort: Service Historique de la Marine, Vincennes, Frankreich Stockfoto

RM2D64AB3–Titel: Seeschlacht zwischen den Portugiesen und Franzosen in den Meeren vor den Potiguar Territories Urheber: Theodore de Bry Datum: 1592 Abmessungen: Farbstich Ort: Service Historique de la Marine, Vincennes, Frankreich

Vor etwa einem Monat, Zambou ***** In Melbourne, ***** Ein Stowaway auf dem Frachter Coulgorm. Die Geschichte seines Mutes war so aufwühlend, dass die Seemannsmission beschloss, ihm ein künstliches Bein zu kaufen. Wharf-Arbeiter begannen das Abonnement und die Leute von Melbourne hoben es auf £90 an. Das Schiff ging nach Sydney, während hier eine Firma von Extremitätenmachern schnell daran arbeitete, sein Bein bis zu seiner Rückkehr bereit zu halten. Zambou verlor sein linkes Bein, als er 10 Jahre alt war. Hungrig, obdachlos und müde. Er schlief auf dem Kai von Lourenco Marques in Portugiesisch-Ostafrika ein. Ein mobiler Kran durchtrennte es unter dem Knie. Septe Stockfoto

RM2J72BCD–Vor etwa einem Monat, Zambou ***** In Melbourne, ***** Ein Stowaway auf dem Frachter Coulgorm. Die Geschichte seines Mutes war so aufwühlend, dass die Seemannsmission beschloss, ihm ein künstliches Bein zu kaufen. Wharf-Arbeiter begannen das Abonnement und die Leute von Melbourne hoben es auf £90 an. Das Schiff ging nach Sydney, während hier eine Firma von Extremitätenmachern schnell daran arbeitete, sein Bein bis zu seiner Rückkehr bereit zu halten. Zambou verlor sein linkes Bein, als er 10 Jahre alt war. Hungrig, obdachlos und müde. Er schlief auf dem Kai von Lourenco Marques in Portugiesisch-Ostafrika ein. Ein mobiler Kran durchtrennte es unter dem Knie. Septe

Ein Templer-man'o-Krieg (manchmal auch als portugiesisches Geschützschiff bezeichnet), gemalt auf Fliesen, fotografiert in Evora, Alentejo, Portugal Stockfoto

RF2TC7D70–Ein Templer-man'o-Krieg (manchmal auch als portugiesisches Geschützschiff bezeichnet), gemalt auf Fliesen, fotografiert in Evora, Alentejo, Portugal

RMD6P2GM–Entdeckung-Denkmal

Moderne farbenfrohe Azulejos, die ein portugiesisches Schiff aus dem 16. Jahrhundert darstellen, Alfama District, Lissabon Stockfoto

RF2WA4Y6B–Moderne farbenfrohe Azulejos, die ein portugiesisches Schiff aus dem 16. Jahrhundert darstellen, Alfama District, Lissabon

USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Portugiesisch Tall Ship Sagres II, galionsfigur. Stockfoto

RMKPK9K6–USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Portugiesisch Tall Ship Sagres II, galionsfigur.

RF2XDC3R9–Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal

RF2C1JKXA–Portugal Lissabon Belem Detail der riesigen Windrose in Marmor gelegt Darstellung der portugiesischen Entdeckung Expeditionen - Karavelle Ankunft in Porto Seguro Brasilien

RM2E40W24–Historische Ansicht von Porto, 18. Jahrhundert, von britischen Schlachten auf Land und Meer, von James Grant

Martirio das Onze Mil Virgens (Permener da caravela). Schiff des 15. und 16. Jahrhunderts. Portugiesisch, aus einem Panel Martyrium von 11.000 Jungfrauen aus dem Retabal St. Auat (Ursula), Anfang des 16. Jahrhunderts. Stockfoto

RMWHB2JX–Martirio das Onze Mil Virgens (Permener da caravela). Schiff des 15. und 16. Jahrhunderts. Portugiesisch, aus einem Panel Martyrium von 11.000 Jungfrauen aus dem Retabal St. Auat (Ursula), Anfang des 16. Jahrhunderts.

Die Entdeckung der Insel St. Vincent (Sao Vicente), Kap Verde, vor der Westküste Afrikas durch die Portugiesen. Die Insel wurde am St. Vincent's Day entdeckt, daher ihr Name. Stockfoto

RM2M9BDTE–Die Entdeckung der Insel St. Vincent (Sao Vicente), Kap Verde, vor der Westküste Afrikas durch die Portugiesen. Die Insel wurde am St. Vincent's Day entdeckt, daher ihr Name.

Lebensgroßer Nachbau von Bartolomeu Dias' Caravel (Portugiesisch) im Bartolomeu Dias Museum Complex, Mossel Bay, Westkaper, Südafrika Stockfoto

RM2B2ACCE–Lebensgroßer Nachbau von Bartolomeu Dias' Caravel (Portugiesisch) im Bartolomeu Dias Museum Complex, Mossel Bay, Westkaper, Südafrika

Caravel Boa Esperanca, Nachbildung des historischen Segelschiffes, das von Bartolome Diaz genutzt wurde, und schwimmendes Museum in Lagos, Portugal. Stockfoto

RM2S4P93D–Caravel Boa Esperanca, Nachbildung des historischen Segelschiffes, das von Bartolome Diaz genutzt wurde, und schwimmendes Museum in Lagos, Portugal.

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